Comprar carro novo - Seg B (ajuda de uma amiga)

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Título: Comprar carro novo - Seg B (ajuda de uma amiga)

  1. #1
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    Por Defeito Comprar carro novo - Seg B (ajuda de uma amiga)

    Estou a ajudar uma amiga que está à procura de carro, algo para usar de vez em quando em Lisboa e fazer várias viagens pelo país (praia, etc) e dar umas voltinhas até Espanha. Inicialmente ela estava a pensar em fazer um leasing plea leaseplan ou directamente à construtora, mas a ideia de comprar usado com garantia pode fazer mais sentido. Ela e o marido vão ficar cá talvez 2 anos portanto os contratos desse género podem ser chatos.




    1. Que tipo de carros gostas? Polo
    2. Quais os segmentos ou tipo de carro em consideração? B - Utilitário, C - Pequeno Familiar, ou Monovolume
    3. Que marcas e modelos gostas e equacionas? indiferente
    4. Irás andar com passageiros atrás frequentemente? Com que frequência? Às vezes, e se sim, serão amigos adultos.
    5. Precisarás de levar carga com frequência? Nop
    6. Que quilometragem anual costumas fazer? Ir-se-à manter nos próximos anos? Imagino que até 10k
    7. Farás muitas viagens em nacionais, circulares, auto-estradas? Sim
    8. Os consumos terão grande importância? Não
    9. A potência do motor terá grande importância? Sim... (mas sou eu a dizer que sim, não ela )
    10. Aprecias explorar caminhos mais desconhecidos, como estradas municipais, estradas de terra, trilhos? Só acessos a praias.
    11. Que orçamento tens, valor mínimo e máximo? Ela falou em 10k ou à volta de 200€ mês em leasing.
    12. Pretendes novo, pouco usado ou usado, a partir de determinado ano? Pouco usado ou leasing. Tem de ter garantia da marca. A ideia é usar o carro despreocupadamente durante 2 anos, e depois quando se forem embora despachar.



    O que sugerem?

    (Edit, não consigo desligar o negrito por algum motivo... )


  2. #2
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    É fácil. Polo

  3. #3
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    Não arranja um Polo pouco usado nem sequer semi-novo por 10k, nem por 200€/mês em leasing, nem lá perto!
    Com sorte arranja um mk. 7 1.6TDI com <50 mil km e >2 anos, é preciso é procurar bem.

  4. #4
    Piloto de Provas de Perícia
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    Fiat Panda, Hyundai I10, Mitsubishi Space Star, Citroen C1, todos estes servem muito bem e podem ser comprados novos por cerca de 10-11K.

  5. #5
    Piloto de Testes Eletrico's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por MANOG Ver Post
    Fiat Panda, Hyundai I10, Mitsubishi Space Star, Citroen C1, todos estes servem muito bem e podem ser comprados novos por cerca de 10-11K.
    segmento A nao fará sentido para o tipo de utilização...

    Com 10k para manter durante 2 anos acho que é comprar o que se gosta


  6. #6
    Piloto de Provas de Perícia
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    Citação Originalmente Colocado por Eletrico Ver Post
    segmento A nao fará sentido para o tipo de utilização...

    Com 10k para manter durante 2 anos acho que é comprar o que se gosta
    Não faz porquê? E com 10 k o que é que compras novo ? Essa do que se gosta é para rir? Se o OP está a solicitar a nossa opinião é porque não tem uma ideia firme do que gosta, não será assim?

  7. #7
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  8. #8
    Piloto de Testes carlosfst's Avatar
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    Qualquer coisa com um 1.0 turbo "da moda". Fiesta, Corsa, Clio, Rio, I20, Ibiza, Fabia, Polo, 208, C3 e por aí fora.

    O Fiat Tipo 1.3 diesel na leaseplan, está a 299 euros para 48 meses/60000km, novo com tudo incluido. 14 352 euros sem entrada inicial. E não deixa de ser um segmento C. Quando acabar o contrato, é só entregar.

    Se comprar um B a diesel usado, é capaz de compensar ou ficar ela por ela, tendo em conta os seguros contra todos + selo.

    Se optar por gasolina, é capaz de ficar mais barato, mas será usado. Estes dois, terá depois a "chatice" de os vender.

  9. #9
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    Acho que o ideal para ela é um carro a gasolina, 1.0 da moda. O orçamento dela não chega para um Polo, acho que um Punto deve chegar. Ou Ibizia ou Corsa ou assim.

    Importante mesmo é ter garantia da marca para não lhe venderem um limão num beira de estrada qq.

  10. #10
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    Citação Originalmente Colocado por carlosfst Ver Post
    Qualquer coisa com um 1.0 turbo "da moda". Fiesta, Corsa, Clio, Rio, I20, Ibiza, Fabia, Polo, 208, C3 e por aí fora.

    O Fiat Tipo 1.3 diesel na leaseplan, está a 299 euros para 48 meses/60000km, novo com tudo incluido. 14 352 euros sem entrada inicial. E não deixa de ser um segmento C. Quando acabar o contrato, é só entregar.

    Se comprar um B a diesel usado, é capaz de compensar ou ficar ela por ela, tendo em conta os seguros contra todos + selo.

    Se optar por gasolina, é capaz de ficar mais barato, mas será usado. Estes dois, terá depois a "chatice" de os vender.

    Provavelmente ela não fica cá os 48 meses, talvez metade disso. Quebrar um contrato de leasing é sempre um pincel...

  11. #11
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    Citação Originalmente Colocado por Rasec Ver Post
    Acho que o ideal para ela é um carro a gasolina, 1.0 da moda. O orçamento dela não chega para um Polo, acho que um Punto deve chegar. Ou Ibizia ou Corsa ou assim.

    Importante mesmo é ter garantia da marca para não lhe venderem um limão num beira de estrada qq.
    Carro para 2 anos, porque prefere a gasolina? Mesmo sendo para poucos kms, o que coloquei acima nunca lhe vai dar problemas de FAP, etc, em 2 anos.

    É um carro de 2016, daqui a 2 anos terá 5 anos. Ao entregar o mesmo ainda vai com 2 anos de garantia da marca. E parece-me que daqui a 2 anos os Diesel ainda serão mais valorizáveis em usados do que a gasolina.

    A gasolina arranja o novo modelo: https://www.standvirtual.com/anuncio...-ID8MLTdH.html
    Última edição por MikePug82 : 15-05-19 às 16:36:34
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  12. #12
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    https://www.santogal.pt/car-detail/v...e/usado/280168 dentro do budget

    https://www.santogal.pt/car-detail/v...e/usado/276264 fora mas apenas 2 anos

    Garantia Santagal usados é quanto? 1 ano? anyway, melhor que isto face às premissas que puseste é difícil pois é impossível cumprir todas com esse budget.

  13. #13
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    Citação Originalmente Colocado por Rasec Ver Post
    Provavelmente ela não fica cá os 48 meses, talvez metade disso. Quebrar um contrato de leasing é sempre um pincel...
    É pedir uma simulação de renting a 24 meses e custos de antecipação de contrato.

    Os rent-a-car também têm soluções para isso.

    Se é mesmo para irem embora daqui a 2 anos talvez estas sejam as melhores opções.

    Exemplo da europcar: EUROPCAR LONGA DURAÇÃO

  14. #14
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    Citação Originalmente Colocado por Silvers Ver Post
    É pedir uma simulação de renting a 24 meses e custos de antecipação de contrato.

    Os rent-a-car também têm soluções para isso.

    Se é mesmo para irem embora daqui a 2 anos talvez estas sejam as melhores opções.

    Exemplo da europcar: EUROPCAR LONGA DURAÇÃO

    300€ * 24 meses = 7200€ "perdidos"

    Comprar por 10, na pior das hipóteses vendem por 5 daqui a 2 anos, perdem muito menos dinheiro no processo, não estão limitados por contratos, etc.

  15. #15
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    Foste escolher o mais caro.

    Também há a versão de 225€ por mês...

  16. #16
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    Citação Originalmente Colocado por Rasec Ver Post
    300€ * 24 meses = 7200€ "perdidos"

    Comprar por 10, na pior das hipóteses vendem por 5 daqui a 2 anos, perdem muito menos dinheiro no processo, não estão limitados por contratos, etc.
    Mas olha que vender depois o usado também pode ser um enorme pincel.

    Eu também apostaria num renting/leasing com condições especiais de fim antecipado do contrato.

  17. #17
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    Segmento B para fazer até 10mil km e andar pelo país, não se justifica a gasóleo, e eu riscaria tudo o que é gasolina 1.0/1.2 sem turbo.

    Por isso: Polo, Ibiza, Fiesta, I20, Rio, 208, C3, Corsa...é escolher algo por aqui dentro dos usados recentes vendidos na marca e com garantia, versões 1.0/1.2T a partir de 90/100cv.

  18. #18
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    Se não querem ter problemas... estão a pedir um renting!

    São 300 e tal euros por mês para um 208.

    Se dizes que são perdidos... pois... há algum negócio de carros que seja dinheiro em caixa? Ou os bancos e as empresas de leasing/renting existem para perder dinheiro?

    Tirando isso é comprar um bom usado... coisa que irão precisar de 3 lupas ou de um bom vendedor charlatão...

    Eu procuraria um pequeno familar a gasolina mas parece que isso é mercado que está escasso! Quem os tem, sabe porque não os quer vender!

    O que se encontra a granel é C a diesel... daqueles que já ninguém quer...

    Anda aí um Bravo 1.6 diesel a fazer-me comichão... vê lá se daria para eles...

    https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#0b63b5c819
    Última edição por CL : 15-05-19 às 18:08:22

  19. #19
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    Rasec, a Peugeot tem uma solução (assim como a Ford e provavelmente outras que desconheço mas suponho que sim) que é uma "espécie" de renting.

    Não é um Renting puro porque envolve entrada inicial, prestação e valor final que podes pagar ou entregar o carro.

    Falo da Peugeot porque eles estão com uma promoção para o 208 que está agora a sair de cena:

    Entrada 3000 euros + 36 meses de renting a 100 euros.

    No fim de contas são 6600 euros para uso de 3 anos/ 60000 kms

    2200 euros ano. Não me parece nada mau se colocarmos todas as variáveis em cima da mesa.

    Outros períodos temporais são negociáveis.


    Edit:

    Esqueci-me do essencial:

    https://www.peugeot.pt/promocoes-fin...o/easy-credit/
    Última edição por Vocsa : 15-05-19 às 22:56:09
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