Viatura usada até 11.000€. GIULIETTA 1.6 JTDM? A3 Sportback 2.0 Tdi 140 cv

[sergiof0508]

Boa tarde,

Sei que a comparação é ingrata, mas qual acham a escolha acertada entre estes dois modelos e com estas motorizações.
Giu 2011 9000 euros
A3 2011 12000 euros.

Obrigado

[Z00L]

Se a diferença dos 3.000€ não for significativa para ti...A3

[sgtscales]

Aposto os meus dois "pendentes" em como o A3 tem 3 ou 4x mais km que o Alfa. Sejam eles reais ou não.

[sergiof0508]

Ambos nos 120.000km. A questão não é essa... Até porque há o imt ajuda nessa questão.

[sgtscales]

Ambos nos 120.000km. A questão não é essa... Até porque há mo imt ajuda nessa questão.

A3 2.0 143 de 2011 com 120 mil km por 11 mil €? Ou arranjaste um negócio da China, ou é treta (no sentido em que o carro tem 120 mil km... em cada roda).

[sergiof0508]

A questão colocada não foi essa.

[rcontra]

Equipamento dos 2 carros são equivalentes?

[marelo]

Depende do teu perfil de condutor e do orçamento. Se valorizares um motor com prestações superiores e estiveres na disposição de pagar mais 3000€ para o ter, compra o Audi. Se por outro lado achares que motor superior não justifica os 3000€ pedidos a mais, vai para o Alfa Romeo.

[Cunhao]

A3 2.0 143 de 2011 com 120 mil km por 11 mil €? Ou arranjaste um negócio da China, ou é treta (no sentido em que o carro tem 120 mil km... em cada roda).

O próprio Giu a 9000€ também está barato.

[sgtscales]

A questão colocada não foi essa.

A questão colocada foi "qual dos dois escolher". Se eu estiver certo e esse A3 não tiver os km que dizes, eu escolheria o Giu. Se esse A3 tiver realmente 120 mil km, vai para o A3 sem pensar duas vezes.

[DBB]

Ambos nos 120.000km. A questão não é essa... Até porque há o imt ajuda nessa questão.

Como é que te pode ajudar? Só vai à primeira IPO ao fim de 4 anos e aí já pode ter esses 120 mil km ou até mais.

[sergiof0508]

Como é que te pode ajudar? Só vai à primeira IPO ao fim de 4 anos e aí já pode ter esses 120 mil km ou até mais.

O carro neste momento tem quase 8 anos. Já fez duas inspeções certo?

Temos um c250 cdi de 2011 com 80000km...

Só estou reticente porque o alfa é mais bonito, mas a qualidade não chega aos pés do audi...

[sergiof0508]

Estou inclinado pelo Alfa pela beleza. Sei que o motor apesar de 1.6, é despachado e chega.

Venho de uma Volvo v60 d3 2013, sei que vou perder muita coisa incluindo o conforto. Mas preciso de algo deste segmento sem gastar muito dinheiro. A minha prioridade é uma casa.

Se conseguirem dar outras sugestões plausíveis, agradeço.

[eu]

Se te faz falta o dinheiro, onde está a dúvida? Alfa! Custa menos e paga menos IUC.

O motor do Alfa chega e sobra e o carro é divertido de se conduzir. Ficas bem servido.

[sgtscales]

Se te faz falta o dinheiro, onde está a dúvida? Alfa! Custa menos e paga menos IUC.

O motor do Alfa chega e sobra e o carro é divertido de se conduzir. Ficas bem servido.

Nem mais. E a diferença de qualidade não é assim tanta quanto se quer fazer parecer...

[petrus]

Não mencionas o equipamento, nem o uso/km's no que vais fazer e isso é relevante. Será que justifica diesel? E qual a diferença de equipamento?

Partindo do pressuposto que está tudo ok com ambos... comprava o Alfa porque:
É um bocado menos caro;
Paga menos IUC;
O motor cumpre, mesmo não sendo excecional;
A fiabilidade é boa, regra geral;
Esteticamente resulta bem.

Comprava o Audi porque:
Tem mais pulmão (performances, binário...);
Melhores materiais e qualidade de construção;
Um ano mais recente.

Resumindo, pegava em 10.000 e ia em busca de algo mais recente, mesmo sem ser premium ou "wonna be", tipo um Focus, Golf...

[sergiof0508]

Não mencionas o equipamento, nem o uso/km's no que vais fazer e isso é relevante. Será que justifica diesel? E qual a diferença de equipamento?

Partindo do pressuposto que está tudo ok com ambos... comprava o Alfa porque:
É um bocado menos caro;
Paga menos IUC;
O motor cumpre, mesmo não sendo excecional;
A fiabilidade é boa, regra geral;
Esteticamente resulta bem.

Comprava o Audi porque:
Tem mais pulmão (performances, binário...);
Melhores materiais e qualidade de construção;
Um ano mais recente.

Resumindo, pegava em 10.000 e ia em busca de algo mais recente, mesmo sem ser premium ou "wonna be", tipo um Focus, Golf...

O focus e o golf VII também estão na mira. Com motor 1.6...

[TerranoII]

Esse motor 2.0tdi é muito bom e fiável.
É uma outra viatura se comparada mesmo dentro da marca com o 1.6 tdi

[brkncrss]

Alfa em tudo menos no motor. O caso mudaria de figura se fosse o 2.0 Multijet. Ainda assim, o 1.6 é um motor com bastante força.
Em relação à qualidade, não é assim uma diferença tão grande, como já disseram.

[LATMGB]

Entre esses 2 e caso possas dispensar os EUR 3.000,00, eu iria para o Audi.

Conheço os 2 relativamente bem, ainda que melhor o Audi (terei feito uns 5/6k kms num de 2007. A minha experiência no Alfa é mais fresca - fiz cerca de 1.500kms com um).

Razões:

- Motor mais performante (pese embora o excelente desempenho do MJET, o 2.0 está na liga acima);
- Mais qualidade (há uma diferença tangível);
- Retém melhor valor de retoma.

O Alfa tem uma condução mais dinâmica e envolvente, mas também gosto da sensação de solidez e comportamento certinho do Audi.

Depois deixa-nos aqui a tua escolha.

[sergiof0508]

Entre esses 2 e caso possas dispensar os EUR 3.000,00, eu iria para o Audi.

Conheço os 2 relativamente bem, ainda que melhor o Audi (terei feito uns 5/6k kms num de 2007. A minha experiência no Alfa é mais fresca - fiz cerca de 1.500kms com um).

Razões:

- Motor mais performante (pese embora o excelente desempenho do MJET, o 2.0 está na liga acima);
- Mais qualidade (há uma diferença tangível);
- Retém melhor valor de retoma.

O Alfa tem uma condução mais dinâmica e envolvente, mas também gosto da sensação de solidez e comportamento certinho do Audi.

Depois deixa-nos aqui a tua escolha.

Obrigado. Estou bastante confuso. Até já meto golf VII 1.6 e Astra K 1.6 ao barulho.

Infelizmente o Audi parece estar cada vez mais distante, porque a unidade que andava a namorar já foi vendida. Assim sendo, parece que vou deixar de olhar para o A3 mais antigo, e..... vou ver alguns A3 2013- 1.6...

Alguém sabe algo sobre a fiabilidade do Astra K 1.6 110 CV? Já ouvi falar que a corrente do motor faz barulho, ... estava tentado a trazer um desses da Alemanha...

[sgtscales]

1.6 por 1.6, é 1000x preferível o MultiJet, melhor em todos os aspectos que o TDI.

[Xkoviak]

1.6 por 1.6, é 1000x preferível o MultiJet, melhor em todos os aspectos que o TDI.

Melhor em tudo à excepção dos consumos e barulho(Multijet mais ruidoso).
Mas é um motor de guerra com bastante força para um 1.6.

[sgtscales]

Melhor em tudo à excepção dos consumos e barulho(Multijet mais ruidoso).
Mas é um motor de guerra com bastante força para um 1.6.

Ok, dou os consumos de barato, mas também anda muito mais.
Ruidoso qualquer 1.6 diesel é.

[Xkoviak]

Ok, dou os consumos de barato, mas também anda muito mais.
Ruidoso qualquer 1.6 diesel é.

A verdade é que o MultiJet é mais bruto que o TDI e é também mais áspero mesmo ao relanti

[sergiof0508]

Estão a inclinar para o giulietta certo?

[Xkoviak]

Estão a inclinar para o giulietta certo?

Com o Giulietta garantes:
- Fiabilidade geral
- Prestações interessantes para um 1.6 105cv
- Dinâmica e envolvência da condução

Contras:
- Consumos podiam ser melhores
- Materiais do habitáculo
- Infotainment datado

Pontos a ter em atenção:
- Parte superior do tablier costuma criar uma bolha por causa do sol (ocorrência mais frequente nas primeiras versões 2010-2013)
- Puxadores interiores das portas um bocado frágeis
- Nas primeiras versões a moca da caixa de velocidades partia (era trocado em garantia)

[sgtscales]

A verdade é que o MultiJet é mais bruto que o TDI e é também mais áspero mesmo ao relanti

O único que testei foi o de 120cv no MiTo e era realmente bruto, mas o do Giulietta é o de 105cv, penso que não será tão "on/off".
O TDI é bem suave sim, mesmo aqueles primeiros de 105cv que davam problemas de injectores.

[Xkoviak]

O único que testei foi o de 120cv no MiTo e era realmente bruto, mas o do Giulietta é o de 105cv, penso que não será tão "on/off".
O TDI é bem suave sim, mesmo aqueles primeiros de 105cv que davam problemas de injectores.

No modo D é um bocado on-off. Algures ali pelas 1800-1900rpm sente-se um empurrão.

[Scientist]

Obrigado. Estou bastante confuso. Até já meto golf VII 1.6 e Astra K 1.6 ao barulho.

Infelizmente o Audi parece estar cada vez mais distante, porque a unidade que andava a namorar já foi vendida. Assim sendo, parece que vou deixar de olhar para o A3 mais antigo, e..... vou ver alguns A3 2013- 1.6...

Alguém sabe algo sobre a fiabilidade do Astra K 1.6 110 CV? Já ouvi falar que a corrente do motor faz barulho, ... estava tentado a trazer um desses da Alemanha...

Sérgio, como sabes, eu tenho um Golf VII 1.6 TDi (o de 90cv, que não te interessa, e não o de 105).

Entre A3 e Golf (vi ambos na altura da compra), não senti necessidade, para a minha utilização do dia a dia, de pagar o extra pelo A3.
Já no caso da escolha do Classe A que compramos recentemente para substituir o S40, não se hesitou em continuar numa gama superior.
É tudo uma questão de expectativas.

Claro que comparar motores 1.6 com 2.0 é algo "injusto". Eu não hesitei num motor com apenas 90cv porque encontrei aquilo que me pareceu ser um bom negócio (poucos kms, podes relembrar no meu DB), mas se pudesse tinha naturalmente ido directo ao 2.0 TDi...

Por acaso na altura cheguei a ter um potencial negócio porreiro em vista com um Giulietta 2.0 MJet 140cv, que até nem tinha muitos kms, mas ficava-me mais caro e não quis exceder o orçamento. Se tivesse decidido "folgar", não creio que ficasse assim tanto a perder em relação aos competidores do grupo VW, com o tal bónus de ter muito mais estilo.

Isto para dizer que vais ter que decidir qual o vector que queres dar prioridade:
Custo de compra ou motor (que pode influenciar a durabilidade do carro ou o tempo que ficarás com ele). Eu dou prioridade ao binómio quilometragem/preço, mas não quer dizer que seja a receita para ti.

Entre segmentos C como esses, dificilmente encontrarás grandes diferenças, mas como referi acima, é normal que um A3 esteja acima de um Golf nos detalhes, mesmo partilhando muito da base. Pessoalmente não gosto de Opel, nunca tive grandes experiências, pelo que o Astra foi descartado à partida. E para terminar aumentando a confusão, não encontras nenhum V40 dentro do orçamento?