Megane 3 - 2014 - 1.5 Dci

[c200]

Boas! Desde à dois para cá tenho andado com um Megane 3 Dci. É normal a temperatura não passar da "1ª marca" a preto no manómetro? O normal não é a meio? Apenas atingiu a "marca" do meio por breves instantes, em cidade (para - arranca). Não noto falhas de aceleração.

[nto]

Boas! Desde à dois para cá tenho andado com um Megane 3 Dci. É normal a temperatura não passar da "1ª marca" a preto no manómetro? O normal não é a meio? Apenas atingiu a "marca" do meio por breves instantes, em cidade (para - arranca). Não noto falhas de aceleração.

Termostato que terá ido para o galheiro?...

[sgtscales]

99% de certeza que foi o termostato, ou seja, o carro deixa a ventilação 100% aberta como medida de segurança pois não sabe o valor da temperatura do ar.
Deves notar um consumo um pouco maior que o normal, também.

[Ruie34]

Boas! Desde à dois para cá tenho andado com um Megane 3 Dci. É normal a temperatura não passar da "1ª marca" a preto no manómetro? O normal não é a meio? Apenas atingiu a "marca" do meio por breves instantes, em cidade (para - arranca). Não noto falhas de aceleração.

Esse é um assunto muito debatido entre proprietários.

Algures no tempo, houve uma alteração na programação dos quadrantes desse modelo, que afectou precisamente as temperaturas de referência dos mesmos.

A minha é de 2013 e acendia os 2 traços sempre. Em 2016, ao abrigo da garantia e devido a um LED inop, levou um quadrante novo. A partir desse dia passou a acender apenas um traço em 99% do tempo. Na revisão dos 150k, aproveitei e mudei o termostato por um Calorstat. O comportamento manteve-se quase igual.

Podes trocar o termostato, mas julgo que 2014 já tem a nova programação.

PS: Os consumos mantiveram-se inalterados

[nto]

Esse é um assunto muito debatido entre proprietários.

Algures no tempo, houve uma alteração na programação dos quadrantes desse modelo, que afectou precisamente as temperaturas de referência dos mesmos.

A minha é de 2013 e acendia os 2 traços sempre. Em 2016, ao abrigo da garantia e devido a um LED inop, levou um quadrante novo. A partir desse dia passou a acender apenas um traço em 99% do tempo. Na revisão dos 150k, aproveitei e mudei o termostato por um Calorstat. O comportamento manteve-se quase igual.

Podes trocar o termostato, mas julgo que 2014 já tem a nova programação.

PS: Os consumos mantiveram-se inalterados

Se assim é, então é "esquecer" o que foi referido.

[c200]

99% de certeza que foi o termostato, ou seja, o carro deixa a ventilação 100% aberta como medida de segurança pois não sabe o valor da temperatura do ar.
Deves notar um consumo um pouco maior que o normal, também.

Pois... quanto a consumos não faço ideia. Pelo CB tenho 4.6 de média...

[Ruie34]

Se assim é, então é "esquecer" o que foi referido.

Para descargo de consciência pode sempre trocar o termostato... O meu custou 5,90 € na oscaro.

De referir que a alteração do comportamento do termómetro ocorreu aos ~60k km. Está agora, 3 anos depois, com 178k km e nunca tive qualquer aviso de FAP ou coisa parecida. Algo que poderia ter acontecido, se realmente houvesse alteração da temperatura real.

[c200]

Up date: liguei pela ficha OBD ao OBD reader android e deu isto.
https://ibb.co/4SNKYrF
https://ibb.co/6FcC54y
https://ibb.co/HYpDWR1
https://ibb.co/H4DkWxr

Só aumenta a temperatura após desligar o AC. E o SS só me funcionou uma vez...

[Vanquish]

O meu, de 2009, acende até meio, quando está na temperatura normal, e assim se mantém, sem qualquer alteração.