[Mercado] Renault Talisman ST 1.7 DCI por 30.000€ no stand Zero-km?

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Título: Renault Talisman ST 1.7 DCI por 30.000€ no stand Zero-km?

  1. #1
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    Question Renault Talisman ST 1.7 DCI por 30.000€ no stand Zero-km?

    Viva, preciso de comprar um carro fiável, confortável e económico qb e uns amigos falaram-me neste stand, os preços são muito bons mas não conheço o feedback, alguém já comprou a viatura neste stand?? Obrigado desde já pela ajuda

    e também sobre este motor há pouca informação sei que o 1.5 DCI é bom mas este 1.7 alguém conhece este motor?


  2. #2
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    O 1.7dci acabou de sair. Como imaginas não há grande historial, sendo difícil dizer se é fiável ou não.

  3. #3
    nto
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    Citação Originalmente Colocado por Gutenberg Ver Post
    Viva, preciso de comprar um carro fiável, confortável e económico qb e uns amigos falaram-me neste stand, os preços são muito bons mas não conheço o feedback, alguém já comprou a viatura neste stand?? Obrigado desde já pela ajuda

    e também sobre este motor há pouca informação sei que o 1.5 DCI é bom mas este 1.7 alguém conhece este motor?


    Não tens problema nenhum quanto ao stand.

    Já é por demais conhecido.
    Gutenberg gosta disto.

  4. #4
    nto
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  5. #5
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    Citação Originalmente Colocado por Eagle88 Ver Post
    O 1.7dci acabou de sair. Como imaginas não há grande historial, sendo difícil dizer se é fiável ou não.
    Preferia o 1.5 DCi porque conheço e sei que é bom e é económico e como não ligo muito às performances chegava bem, este 1.7 é uma incognita eu pensava que o Talisman também tinha o 1.5



  6. #6
    nto
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    Citação Originalmente Colocado por Gutenberg Ver Post
    Preferia o 1.5 DCi porque conheço e sei que é bom e é económico e como não ligo muito às performances chegava bem, este 1.7 é uma incognita eu pensava que o Talisman também tinha o 1.5

    Tinha até o ano passado, com as novas normas de emissões, deixou de ser produzido.

  7. #7
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    Citação Originalmente Colocado por nto Ver Post
    Tinha até o ano passado, com as novas normas de emissões, deixou de ser produzido.
    Continua a ser produzido. Não equipa é este modelo. Imagino que o 1.7 seja um motor interessante mas o tempo o dirá...
    nto e Fabulous gostam disto.

  8. #8
    nto
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    Citação Originalmente Colocado por petrus Ver Post
    Continua a ser produzido. Não equipa é este modelo. Imagino que o 1.7 seja um motor interessante mas o tempo o dirá...

    Quando me referi a deixou de ser produzido, foi no sentido de terem deixado de produzir o Talisman com esse motor.

    Mas sim, conforme coloquei a mensagem, poderá levar a pensar que me refiro erradamente ao fim de produção do motor.

  9. #9
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    O 1.5 é um motor bastante agradável de conduzir, no geral parece um motor a gasolina em termos de desempenho e ruido, mas com apetite diesel, acho que é o melhor elogio que se pode fazer ao motor.

    O único senão que vejo aqui é o carro vs motor, é muito carro para um 1.5...
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  10. #10
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    Não será fator mas o Talisman em 2020 vai levar um restyling a afetar exteriormente a dianteira e a traseira que irão sofrer retoques. Desconheço ao nível do interior (design/equipamento).
    A fiabilidade do 1,7dci ainda é prematuro avaliar o que quer que seja pois é um motor recente no talisman.
    O 1.7dci para já tem 150cv e irá ter uma versão de 120cv...substitui ao mesmo tempo 2 motores o 1.5dci de 110cv e o 1.6dci de 130cv.
    Fabulous e Gutenberg gostam disto.

  11. #11
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    Porquê este 1.7 quando a Renault tinha o relativamente recente 1.6?
    Já está obsoleto o 1.6?

  12. #12
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    Citação Originalmente Colocado por Bruno155 Ver Post
    Porquê este 1.7 quando a Renault tinha o relativamente recente 1.6?
    Já está obsoleto o 1.6?

    Não cumpria com as normas... e a forma de o adaptar, foi proceder a uma evolução, levando a ser um 1.7.



    https://observador.pt/2018/07/21/nov...el-da-renault/

  13. #13
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    Citação Originalmente Colocado por Bruno155 Ver Post
    Porquê este 1.7 quando a Renault tinha o relativamente recente 1.6?
    Já está obsoleto o 1.6?

    Normas antipoluição euro 6 xpto aliado aos consumos wltp... tudo uma questão de homologação e custos...um só motor com 2 níveis de potencia em vez de dois motores.
    Este 1.7 há quem se queixe (os franceses) de ser mais ruidoso e em relação ao 1.6dci biturbo tem menos 10cv e menos 40nm de binário máximo...afetando os 0-100...mas o que conta agora é consumos e baixas emissões...por isso, siga!

  14. #14
    nto
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    Citação Originalmente Colocado por midnightblack Ver Post
    Normas antipoluição euro 6 xpto aliado aos consumos wltp... tudo uma questão de homologação e custos...um só motor com 2 níveis de potencia em vez de dois motores.
    Este 1.7 há quem se queixe (os franceses) de ser mais ruidoso e em relação ao 1.6dci biturbo tem menos 10cv e menos 40nm de binário máximo...afetando os 0-100...mas o que conta agora é consumos e baixas emissões...por isso, siga!

    Para terem os 160cv... tem de ír para o novo 2.0 DCI, mas nem todos querem pagar pelo preço do mesmo.

  15. #15
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    Citação Originalmente Colocado por midnightblack Ver Post
    Normas antipoluição euro 6 xpto aliado aos consumos wltp... tudo uma questão de homologação e custos...um só motor com 2 níveis de potencia em vez de dois motores.
    Este 1.7 há quem se queixe (os franceses) de ser mais ruidoso e em relação ao 1.6dci biturbo tem menos 10cv e menos 40nm de binário máximo...afetando os 0-100...mas o que conta agora é consumos e baixas emissões...por isso, siga!
    O Talisman também um dCi com 160cv, a mesma potencia do 1.6 Biturbo, será o 2.0 dCi castrado?

  16. #16
    nto
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    Citação Originalmente Colocado por Fabulous Ver Post
    O Talisman também um dCi com 160cv, a mesma potencia do 1.6 Biturbo, será o 2.0 dCi castrado?

    Sim, é.
    Fabulous gosta disto.

  17. #17
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    Citação Originalmente Colocado por Fabulous Ver Post
    O Talisman também um dCi com 160cv, a mesma potencia do 1.6 Biturbo, será o 2.0 dCi castrado?
    A breve prazo deve "perder" o 1.6 dci biturbo, porque penso que não é blue dci (ou seja também mama adblue)...pois o 2.0 também vai ter dois valores de potência 160cv e 200cv sempre associados à caixa EDC.

  18. #18
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    Normas antipoluição euro 6 xpto aliado aos consumos wltp... tudo uma questão de homologação e custos...um só motor com 2 níveis de potencia em vez de dois motores.
    Este 1.7 há quem se queixe (os franceses) de ser mais ruidoso e em relação ao 1.6dci biturbo tem menos 10cv e menos 40nm de binário máximo...afetando os 0-100...mas o que conta agora é consumos e baixas emissões...por isso, siga!
    Esquisitos pá... aumentem o volume do rádio
    CL gosta disto.

  19. #19
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    Não será fator mas o Talisman em 2020 vai levar um restyling a afetar exteriormente a dianteira e a traseira que irão sofrer retoques. Desconheço ao nível do interior (design/equipamento).
    A fiabilidade do 1,7dci ainda é prematuro avaliar o que quer que seja pois é um motor recente no talisman.
    O 1.7dci para já tem 150cv e irá ter uma versão de 120cv...substitui ao mesmo tempo 2 motores o 1.5dci de 110cv e o 1.6dci de 130cv.
    Obrigado desde já a todos pelas respostas, o Talisman já tem essa versão de 120cv que deve ser o 1.7 portanto já não tem o 1.5 DCi de 110cv
    Entre o 1.5 e o 1.7 o primeiro já o conheço e sei que é bom mas de facto o motor 1.7 no Talisman faz mais sentido devido ao peso do carro

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