Abarth 500 135cv Ajuda

[RicardoSilva167]

Boas pessoal, estou a ponderar adquirir um Abarth 500 135cv (2012) devido a ser um modelo que sempre me encantou tanto em perfomance como estético.
Contudo não sei grande coisa a nível de manutenções, consumos e fiabilidade.
Se me podessem ajudar agradecia 😄

[Obtuso]

Manutenções = ter boa oficina já em vista

Consumos = ir às bombas em dias de desconto

Fiabilidade = ter assistência em viagem sem limites de serviço

Espero ter ajudado.

[DriverPT]

Um carro que gosto muito, e ou estou errado, mas tenho ideia que no mercado de usados o seu preço é aceitável.

Contudo, sendo um deportivo, ou tem um bom histórico ou será uma dor de cabeça.

Sugestão: tentar comprar uma unidade num local que tenha garantia a sério, caso contrário segue a sugestão já dada de ter em vista um mecânico.

Cumps

Enviado do meu F1 através do Tapatalk

[RicardoSilva167]

Neste caso o que estou a ver é importado e diz ter 50.000kms, vou vê lo este fim de semana. Sendo um desportivo em segunda mão já se sabe que já devem ter sido usados como tal

[ARMIC]

Acho que valia a pena subir a fasquia para o de 160cv

Em tempos experimentei o 135cv e soube-me a pouco pata as expectativas. Motor muito fluido e docil mas pouco empolgante para aquela estampa exterior que promete mais esteroides.

[zezoca]

em primeiro lugar teria especial atenção com um importado, principalmente quando tem somente 50kkm sendo de 2012.

a manutenção é basica e ao nivel de um qualquer utilitario, apenas o oleo indicado é ligeiramente mais caro, mesmo comprando nos locais do costume. se fores à marca é que os preços aumentam bastante, mas isso é transversal a qualquer carro. um exercicio simples é dares uma vista de olhos em sites estilo autodoc para verificar preços de componentes.

a fiabilidade é de uma forma geral bastante boa, até porque na realidade todo o carro e seu motor têm uma construção bastante old school, não há inj. direta, correntes de transm., etc...
aliás eu andava na duvida entre este e um r56 e a fiabilidade e custos fizeram pender para o abarth.
não esquecer que não passa de um fiat 500, logo os luxos e qualidade de vários materiais com destaque para o interior são medíocres.

os consumos vão depender muito de como conduzes e os percursos que fazes, eu no pouco uso que dou ao meu ando sempre pelos 10/11L. já outros, como por exemplo um user daqui com DB aberto, fazem 7/8L.

muito importante, tenta perceber se te adaptas à posição de condução esquisita e se um carro com características de kart serve para o teu dia a dia.
eu só tenho um porque é segundo carro que apenas uso para me divertir ou fazer pequenos percursos.

[Ratcher]

sendo um deportivo

[pedrolima678]

Olha que um carro para ser desportivo não tem que ter muitos cavalos, nem muita velocidade de ponta...

Mas isso é um debate já velho....

[LuisPedro]

Fiabilidade do MOTOR está entre os melhores do género. Do restante conjunto não sei.

O carro em si é bastante interessante, mas com alguns compromissos.

Dentro do género, preferia um Adam S... 'Mesmo' motor num carro mais maduro.

[Ratcher]

Olha que um carro para ser desportivo não tem que ter muitos cavalos, nem muita velocidade de ponta...

Mas isso é um debate já velho....

Ah, obrigado pela dica, eu nao sabia
Precisa de quê, fazer barulho?

[LuisPedro]

Ah, obrigado pela dica, eu nao sabia
Precisa de quê, fazer barulho?

Ei, olha aí...

Tiveste um golf gti que é o pseudo desportivo menos desportivo que existe....

[RicardoSilva167]

em primeiro lugar teria especial atenção com um importado, principalmente quando tem somente 50kkm sendo de 2012.

a manutenção é basica e ao nivel de um qualquer utilitario, apenas o oleo indicado é ligeiramente mais caro, mesmo comprando nos locais do costume. se fores à marca é que os preços aumentam bastante, mas isso é transversal a qualquer carro. um exercicio simples é dares uma vista de olhos em sites estilo autodoc para verificar preços de componentes.

a fiabilidade é de uma forma geral bastante boa, até porque na realidade todo o carro e seu motor têm uma construção bastante old school, não há inj. direta, correntes de transm., etc...
aliás eu andava na duvida entre este e um r56 e a fiabilidade e custos fizeram pender para o abarth.
não esquecer que não passa de um fiat 500, logo os luxos e qualidade de vários materiais com destaque para o interior são medíocres.

os consumos vão depender muito de como conduzes e os percursos que fazes, eu no pouco uso que dou ao meu ando sempre pelos 10/11L. já outros, como por exemplo um user daqui com DB aberto, fazem 7/8L.

muito importante, tenta perceber se te adaptas à posição de condução esquisita e se um carro com características de kart serve para o teu dia a dia.
eu só tenho um porque é segundo carro que apenas uso para me divertir ou fazer pequenos percursos.

Também tive para optar por um r56 mas desisti da ideia.
O carro vai ser apenas para uso ao fim de semana visto trabalhara 2kms do meu local de trabalho e não necessitar de carro para me deslocar.
Ele diz que tem livro de recisoes mas só amanhã quando o for ver é que posso comprovar.
Existe alguma forna de comprovar os kms?

[RicardoSilva167]

O carro é este: https://www.standvirtual.com/anuncio...-ID8NBHn9.html

[Ratcher]

Ei, olha aí...

Tiveste um golf gti que é o pseudo desportivo menos desportivo que existe....

Grande carro.
Nunca o chamei de desportivo. E sempre corrigi - e corrijo - quem o fez.

Anyway, isto nao é sobre mim, nao me critiquem a mim e aos meus carros mas sim o argumento.

[LuisPedro]

Não tem registo de sinistros

Tem registo a 09/2019 de Kms, fotos e histórico de internet (provavelmente anúncio no país de origem) que te podem comprovar os Kms da viatura antes de importada. Custa 13 euros.

Não sei qual a relação com o vendedor, mas podes sempre propor que ele adquira esses registos, é de interesse para todos e acabam por valorizar o anúncio na medida em que, se estiver tudo bem com o carro e de acordo com o anúncio, pode fornece-los a possíveis compradores.

Estes registos são fiáveis. Felizmente, nem todos os países da Europa são tipo república das bananas como é o caso de Portugal.




https://uk.vin-info.com/order-reports/ZFA31200000853919

[RicardoSilva167]

Não tem registo de sinistros

Tem registo a 09/2019 de Kms, fotos e histórico de internet (provavelmente anúncio no país de origem) que te podem comprovar os Kms da viatura antes de importada. Custa 13 euros.

Não sei qual a relação com o vendedor, mas podes sempre propor que ele adquira esses registos, é de interesse para todos e acabam por valorizar o anúncio na medida em que, se estiver tudo bem com o carro e de acordo com o anúncio, pode fornece-los a possíveis compradores.

Estes registos são fiáveis. Felizmente, nem todos os países da Europa são tipo república das bananas como é o caso de Portugal.




https://uk.vin-info.com/order-reports/ZFA31200000853919

Obrigado, amanhã vou ver o carro se tiver conforme eu espero e se chegarmos a um acordo a primeira coisa que faço é confirmar os kms através desse site