Carro economico para o dia-a-dia

[fabioarf]

Olá pessoal, eu e a minha namorada tamos a pensar trocar o velhinho punto dela por uma carrito mais recente. Para viagens mais longas e de autoestrada temos o meu golf 5 diesel, e então queriamos um carro com foco na fiabilidade e economia em geral. Basicamente um carro barato de manter e que não de problemas. Ainda não decidi se seria melhor a gasolina ou gasoleo tenho de fazer as contas mas tou muito indeciso, mas vai depender do tipo de carro que dê para o budget.

1. Que tipo de carros gostas? Não tenho preferencia para já.
2. Quais os segmentos ou tipo de carro em consideração (A - Citadino, B - Utilitário, C - Pequeno Familiar, Monovolume, Jipe, Desportivo, Cabrio, etc)? A/B/C, pequeno e com 5 lugares.
3. Que marcas e modelos gostas e equacionas? Equaciono qualquer marca desde que seja fiavel e não seja muito caro. De preferencia mais barato de manter que o meu golf.
4. Irás andar com passageiros atrás frequentemente? Com que frequência? Não será muito frequente mas é importante que seja possivel.
5. Precisarás de levar carga com frequência? Nunca.
6. Que quilometragem anual costumas fazer? Ir-se-à manter nos próximos anos? 8500/9000 km mais ou menos por ano.
7. Farás muitas viagens em nacionais, circulares, auto-estradas? Basicamente ruas de aldeia durante a semana, e uma via rápida uma vez por semana mais ou menos.
8. Os consumos terão grande importância? Sim, o objetivo é ser um carro economico.
9. A potência do motor terá grande importância? Não, muito. Mas gostava que não fosse demasiado lento. Se existisse um carrito divertido e fiavel era perfeito, mas normalmente são opostos (posso tar errado).
10. Aprecias explorar caminhos mais desconhecidos, como estradas municipais, estradas de terra, trilhos? Será um carro para o dia a dia e não passear por isso não.
11. Que orçamento tens, valor mínimo e máximo? Gostava de não passar os 9/10k, mas quanto mais barato para o efeito melhor.
12. Pretendes novo, pouco usado ou usado, a partir de determinado ano? Usado, ano não é importante desde que seja bom o carro.

Obrigado a todos que perderem tempo a tentar ajudar e a ler.

[Nelson1003]

Olá pessoal, eu e a minha namorada tamos a pensar trocar o velhinho punto dela por uma carrito mais recente. Para viagens mais longas e de autoestrada temos o meu golf 5 diesel, e então queriamos um carro com foco na fiabilidade e economia em geral. Basicamente um carro barato de manter e que não de problemas. Ainda não decidi se seria melhor a gasolina ou gasoleo tenho de fazer as contas mas tou muito indeciso, mas vai depender do tipo de carro que dê para o budget.

1. Que tipo de carros gostas? Não tenho preferencia para já.
2. Quais os segmentos ou tipo de carro em consideração (A - Citadino, B - Utilitário, C - Pequeno Familiar, Monovolume, Jipe, Desportivo, Cabrio, etc)? A/B/C, pequeno e com 5 lugares.
3. Que marcas e modelos gostas e equacionas? Equaciono qualquer marca desde que seja fiavel e não seja muito caro. De preferencia mais barato de manter que o meu golf.
4. Irás andar com passageiros atrás frequentemente? Com que frequência? Não será muito frequente mas é importante que seja possivel.
5. Precisarás de levar carga com frequência? Nunca.
6. Que quilometragem anual costumas fazer? Ir-se-à manter nos próximos anos? 8500/9000 km mais ou menos por ano.
7. Farás muitas viagens em nacionais, circulares, auto-estradas? Basicamente ruas de aldeia durante a semana, e uma via rápida uma vez por semana mais ou menos.
8. Os consumos terão grande importância? Sim, o objetivo é ser um carro economico.
9. A potência do motor terá grande importância? Não, muito. Mas gostava que não fosse demasiado lento. Se existisse um carrito divertido e fiavel era perfeito, mas normalmente são opostos (posso tar errado).
10. Aprecias explorar caminhos mais desconhecidos, como estradas municipais, estradas de terra, trilhos? Será um carro para o dia a dia e não passear por isso não.
11. Que orçamento tens, valor mínimo e máximo? Gostava de não passar os 9/10k, mas quanto mais barato para o efeito melhor.
12. Pretendes novo, pouco usado ou usado, a partir de determinado ano? Usado, ano não é importante desde que seja bom o carro.

Obrigado a todos que perderem tempo a tentar ajudar e a ler.

Um carro pequeno de cilindrada até 1200, sem turbo a GPL.

[Eletrico]

Um Panda com o 1.2, arranjam se recentes e ficam abaixo do orçamento! Ou o 500, com o mesmo motor.

São motores fiáveis e a manutenção é acessivel.

Mas se o carro é para ela, pergunta-lhe que tipo de carros gosta e escolhe-se a partir daí.

[Varycela]

Olá pessoal, eu e a minha namorada tamos a pensar trocar o velhinho punto dela ...

Portanto face a estes dados: escolhe um carro do mesmo segmento: Clio, Punto, Corsa, etc.

Um dia a coisa corre mal e ainda ficas tu a arder com o Golf.

Atenção: não quer dizer que aconteça, mas é como precaução.

[PauloRaposo]

Para a quilometragem referida um carro a gasolina é o ideal. Eu sugiro um Honda Jazz 1.2 (90cv), é económico, fiável, espaçoso e muito versátil. Consegues unidades de 2009 a 2011 com menos de 100.000 kms, por cerca de 7k euros

[PauloRaposo]

Se quiseres manter-te dentro da mesma marca tens aqui a opção de um Fiat Punto 1.4i GPL de 2011 com 70.000 kms:

https://www.standvirtual.com/anuncio/fiat-punto-1-4i-gpl-77cv-ID8OkLya.html#0044966ff2

[caditonuno]

Um Panda com o 1.2, arranjam se recentes e ficam abaixo do orçamento! Ou o 500, com o mesmo motor.

São motores fiáveis e a manutenção é acessivel.

Mas se o carro é para ela, pergunta-lhe que tipo de carros gosta e escolhe-se a partir daí.

sendo para mulher, o essencial está aqui. é mostrar-lhe algumas imagens ou carros na rua e depois já se sabe ao que se vai.

[fabioarf]

Ela gostou muito do interior do polo. Era o 1.0 75cv. Mas pelo que andei a ler o 1.0 da ford é o rei desta gama. Comparativamente estes dois motores qual o mais fiavel?

[SalvadorP]

Se quiseres manter-te dentro da mesma marca tens aqui a opção de um Fiat Punto 1.4i GPL de 2011 com 70.000 kms:

https://www.standvirtual.com/anuncio/fiat-punto-1-4i-gpl-77cv-ID8OkLya.html#0044966ff2

Um carro a GPL para quem anda 8/9 mil km ano ? Além da maior probabilidade de avaria, possivelmente quem vende pede mais por ele.

[PauloRaposo]

Ela gostou muito do interior do polo. Era o 1.0 75cv. Mas pelo que andei a ler o 1.0 da ford é o rei desta gama. Comparativamente estes dois motores qual o mais fiavel?

Convém dizeres de que ano é o Polo (sendo o 1.0 de 75cv deverá ser de 2014 em diante) e qual o motor 1.0 da Ford (é o Ecoboost ou o Duratec?). Para estares a comparar os dois motores penso que te referes ao 1.0 Duratec correto? É que se te referes ao 1.0 Ecoboost então tens que comparar com o 1.0 TSI da VW (ambos com turbo).

[fabioarf]

Basicamente chegamos a alguns carros.
Polo 1.0 75cv ou Seat Ibiza com o mesmo motor.
Fiesta 1.0 80cv.
Fiat Punto 1.2 75cv.

A questão aqui é os puntos encontram-se a muito melhores preço.
Sendo estes segmentos de gama mais baixa acham que compensa esticar mais 1 ou 2 k para um polo ou fiesta?
Há algum motor fiavel deste genero que me esteja a escapar?
Não havera nenhum carro a gasoleo que compense ou a gasolina compensa sempre mais para estes kms?

[Eletrico]

Basicamente chegamos a alguns carros.
Polo 1.0 75cv ou Seat Ibiza com o mesmo motor.
Fiesta 1.0 80cv.
Fiat Punto 1.2 75cv.

A questão aqui é os puntos encontram-se a muito melhores preço.
Sendo estes segmentos de gama mais baixa acham que compensa esticar mais 1 ou 2 k para um polo ou fiesta?
Há algum motor fiavel deste genero que me esteja a escapar?
Não havera nenhum carro a gasoleo que compense ou a gasolina compensa sempre mais para estes kms?

O Punto é o 1.2 de 69cv e não 75cv.

Desses 3 escolhia o Punto porque já tive um e gostei, anda pouco mas também gasta pouco. E se for o grand punto(de certeza que é), é bem mais espeçoso que os que mencionas.

Gasóleo esquece, é pedir problemas para o FAP

[Nelson1003]

Basicamente chegamos a alguns carros.
Polo 1.0 75cv ou Seat Ibiza com o mesmo motor.
Fiesta 1.0 80cv.
Fiat Punto 1.2 75cv.

A questão aqui é os puntos encontram-se a muito melhores preço.
Sendo estes segmentos de gama mais baixa acham que compensa esticar mais 1 ou 2 k para um polo ou fiesta?
Há algum motor fiavel deste genero que me esteja a escapar?
Não havera nenhum carro a gasoleo que compense ou a gasolina compensa sempre mais para estes kms?

Gasolina - 9000km x 7l/100 x 1.55€ = 976€
Diesel - 9000km x 6l/100 x 1.37€ = 739€
GPL - 9000km x 9l/100 x 0.73€ = 591€

Vamos supôr que mantens o carro 5 anos

Gasolina - 4880€
Diesel - 3695€
GPL - 2955€


É só fazer contas....

[Miguelspc]

Basicamente chegamos a alguns carros.
Polo 1.0 75cv ou Seat Ibiza com o mesmo motor.
Fiesta 1.0 80cv.
Fiat Punto 1.2 75cv.

A questão aqui é os puntos encontram-se a muito melhores preço.
Sendo estes segmentos de gama mais baixa acham que compensa esticar mais 1 ou 2 k para um polo ou fiesta?
Há algum motor fiavel deste genero que me esteja a escapar?
Não havera nenhum carro a gasoleo que compense ou a gasolina compensa sempre mais para estes kms?

Deixo aqui uma ressalva, não é por ter pouca potência que vai ser económico. Para teres uma ideia todos esses consomem o mesmo que alguns com cilindradas maiores e maior potência

Diesel deixa o de parte que era pedir problemas

[caditonuno]

já fiz 150kms em 3 dias no algarve com um punto e mesmo aquilo sendo plano, gostei da condução. era de 2011 ou 2012 e fiz-lhe uma média de 6.2lts em nacional. dos outros, também sem tubo, se calhar o polo, mas isso para mim são motores bastante fracos que com acelerações ou várias subidas irão consumir por volta de 7,5 a 8lts aos 100, pois o binário é quase nulo e terás que recorrer vezes sem conta à caixa.

[pedrolima678]

Gasolina - 9000km x 7l/100 x 1.55€ = 976€
Diesel - 9000km x 6l/100 x 1.37€ = 739€
GPL - 9000km x 9l/100 x 0.73€ = 591€

Vamos supôr que mantens o carro 5 anos

Gasolina - 4880€
Diesel - 3695€
GPL - 2955€


É só fazer contas....

Para baralhar as contas, à que contabilizar os custos de manutenção, que serão mais elevados nos diesel

[curandeiro]

Gasolina - 9000km x 7l/100 x 1.55€ = 976€
Diesel - 9000km x 6l/100 x 1.37€ = 739€
GPL - 9000km x 9l/100 x 0.73€ = 591€

Vamos supôr que mantens o carro 5 anos

Gasolina - 4880€
Diesel - 3695€
GPL - 2955€


É só fazer contas....

eu até diria que a poupança ainda é maior no gpl os 0,73€ parecem-me demasiado conservadores, ainda hoje passei numas bombas em são joão da madeira e vi a 0,65€

[Eletrico]

Gasolina - 9000km x 7l/100 x 1.55€ = 976€
Diesel - 9000km x 6l/100 x 1.37€ = 739€
GPL - 9000km x 9l/100 x 0.73€ = 591€

Vamos supôr que mantens o carro 5 anos

Gasolina - 4880€
Diesel - 3695€
GPL - 2955€


É só fazer contas....

Cuidado com as contas do GPL, este tipo de carros ainda precisa de gasolina. E se o carro dormir na rua o GPL demora a actuar, pelo menos de manhã.

Diria para apontar para algo assim:

Gasolina - 9000km x 7l/100 x 1.55€ = 976€
Diesel - 9000km x 6l/100 x 1.37€ = 739€
GPL - 9000km x 9l/100 x 0.73€ = 591€ + 9000 x 1L/100 x 1.55 = 730.5€

[caditonuno]

daí eu continuar a dizer que se tivermos um diesel poupadinho, não perdemos muito em relação ao gpl. durante 2 anos eu poupava reportando-me apenas ao combustível, mas depois nem era assim tanto, cerca de 20€ por mês. claro que ao final de um ano era alguma coisa, mas também eu fi 35 mil kms num ano e meio, não os 9 ou 10 mil que o user vai fazer anualmente. depois se ele acaba por ter problemas de centralina, injetores ou outros, lá vai a poupana, como eu a vi a ir no meu caso. conheci também no ano passado um corsa de 2012 que ia trocar o segundo injetor. o rapaz fazia também cerca de 20 e qualquer coisa mil por ano, talvez 25, já não me recordo. já estava a largar uma nota, mas continuava a dizer que poupava. com a minha experiência não fiquei fã. talvez num carro mais recente poderá dar jeito, agora no meu, com 14 anos, foi um tiro nos pés e este corsa já estava a obrigar o rapaz a largar umas centenas em meia dúzia de anos só para aquelas peças.

[Revolution]

O GPL não é nenhum mar de rosas. Essas contas estão mal feitas e falta aí a manutenção e cuidados adicionais que um sistema a GPL necessita...

Para além da manutenção normal falta ainda adicionar o custo da troca do depósito passado 10 anos da data de fabrico, que é o caso dos carros que colocaram aqui e muitos que se encontram à venda dentro do orçamento apresentado.

Logo para este orçamento não recomendo carros a GPL.

[fabioarf]

Uma manutenção de um carro a gasóleo tenho mais ou menos a noção.
Num motor destes 1.0 a gasolina uma ida de rotina ao mecânico ficará por quanto?

[caditonuno]

se for um motor sem turbo como os que andas a ver, é igual às outras pandeiretas que por aí andam. filtros e óleo, menos de 50€ e isto já a considerar que nao metes óleo de marca boa, mas normal. uma revisão normalíssima, atenção se precisares de velas, outros 40€. num carro recente, mas fora da marca. se ainda apanhares algo em garantia os valores triplicam.

[Nelson1003]

Cuidado com as contas do GPL, este tipo de carros ainda precisa de gasolina. E se o carro dormir na rua o GPL demora a actuar, pelo menos de manhã.

Diria para apontar para algo assim:

Gasolina - 9000km x 7l/100 x 1.55€ = 976€
Diesel - 9000km x 6l/100 x 1.37€ = 739€
GPL - 9000km x 9l/100 x 0.73€ = 591€ + 9000 x 1L/100 x 1.55 = 730.5€

Fizeste mal as contas, mas não te vou dizer onde....

[Eletrico]

Fizeste mal as contas, mas não te vou dizer onde....

Temos criancinhas? Eu sei mas não digo?j

[EscapeLivre]

eu até diria que a poupança ainda é maior no gpl os 0,73€ parecem-me demasiado conservadores, ainda hoje passei numas bombas em são joão da madeira e vi a 0,65€

Depende da zona, agora está a .629 nos arredores de lisboa, no jumbo, e está caro.

[EscapeLivre]

O GPL não é nenhum mar de rosas. Essas contas estão mal feitas e falta aí a manutenção e cuidados adicionais que um sistema a GPL necessita...

Para além da manutenção normal falta ainda adicionar o custo da troca do depósito passado 10 anos da data de fabrico, que é o caso dos carros que colocaram aqui e muitos que se encontram à venda dentro do orçamento apresentado.

Logo para este orçamento não recomendo carros a GPL.

Pode-se negociar um preço bom e depois adaptar a GPL.
Dependendo dos KM , pode perfeitamente compensar, é fazer as contas em cada caso. Não há verdades absolutas.

Isto porque carros a gasolina por norma têm poucos KM, e se for sem turbo então temos aí motores bem simples de manter e muito fiáveis, podem não ser rápidos mas não há milagres.

De qualquer forma aqui no forum, não há praticamente ninguém que perceba 1 corno de GPL. Existe o ESPRIT, o NTO, e mais 1 ou 2.

O resto é só à base de preconceitos, aliás isso nota-se.

[EscapeLivre]

Temos criancinhas? Eu sei mas não digo?j

Eu gasto 100 / 120 euros de gota por ano. Mas não tem a ver com os KM mas sim com o numero de viagens a frio, deve ser nesse sentido que o nelson disse que te enganaste.

Ou seja a cada 9000 KM gasto uns 40 euros de gota.

[Eletrico]

Eu gasto 100 / 120 euros de gota por ano. Mas não tem a ver com os KM mas sim com o numero de viagens a frio, deve ser nesse sentido que o nelson disse que te enganaste.

Ou seja a cada 9000 KM gasto uns 40 euros de gota.

depende do sistema, para viagens curtas, vais fazer muito mais kms a gasolina em proporção. Te garanto que em 9000 km não gastas apenas 40€/ano.

Até podes gastar 100€/ano a fazer 9000km e a mesma quantia fazendo 20000km/ano.

Ele faz um percurso de 10km/dia 2x por dia e tu fazes um de 20km/dia 2x por dia, se ligaram o carro nas mesmas condiçoes, no fim do ano vão gastar a mesma quantidade de gasolina por ano.

Eu no lancia, no inverno, chegava a gastar mais de 1l/100km. Havia dias que só ao fim de 4km é que passava a gás.

[EscapeLivre]

Eu fiz as contas para o meu caso e sim é mais ou menos isso, a menos que me tenha enganado. Tenho quase a certeza que não.
Vou fazer novamente não vá eu ter-me enganado:
Casa-trabalho-Casa : em 9000 km , gasto cerca de 62 euros, sim, enganei-me.


Mas nestes casos lá está, mais vale comprar a gasolina para se ter um carro o mais recente possível e com poucos KM, e depois pode-se adaptar se quisermos.

Outra das coisas que eu não compreendo é como podem dizer que um motor GPL fica mais complexo quando um diesel é ainda mais complexo.

[Eletrico]

Eu fiz as contas para o meu caso e sim é mais ou menos isso, a menos que me tenha enganado. Tenho quase a certeza que não.
Vou fazer novamente não vá eu ter-me enganado:
Casa-trabalho-Casa : em 9000 km , gasto cerca de 62 euros, sim, enganei-me.


Mas nestes casos lá está, mais vale comprar a gasolina para se ter um carro o mais recente possível e com poucos KM, e depois pode-se adaptar se quisermos.

Outra das coisas que eu não compreendo é como podem dizer que um motor GPL fica mais complexo quando um diesel é ainda mais complexo.

Como estas a fazer as contas?

Como disse, se fizeres um precurso de 10km 2x/dia ou 20km 2x/dia, no fim do ano gastas o mesmo em gasolina, gastas é mais em gás.

Não é por fazeres 20000km com 150€/ano, que ao fazeres 10000km/ano passas a gastar 75€