VW Vai lançar uma Pickup

[Phanter]

Ontem estava a ver um programa na Record e eles mostraram umas imagens do Salão de Veiculos Comerciais de Hanover e mostraram uma imagens de uma Conferencia da Vw onde eles mostraram um Prototipo de uma Pickup para concorrer com L200 e companhia as Fabricas do Brsil e Argentina estariam lutando para fabrica-la.

Eu não tenho imagens

Se alguem tiver

[Nuvolari]

<s>Será isto?</s>

[DarthVader1933]

isso é antigo,esse concept deu origem ao tuareg!

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

isso é antigo,esse concept deu origem ao tuareg!

Exato.

[Nuvolari]

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

isso é antigo,esse concept deu origem ao tuareg!

Exato.

Já corrigi, como não conhecia o concept que deu origem ao Tuareg [8)]

[xicos]

Á isso eu sei, já é conhecido, é isto.




Tou a brincar, como devem ter dado conta[8)]
Era só para rir:D

A serio não faço ideia.

[xicos]

E isto? parece uma miniatura, n faço ideia[8)]


Edit: este é o tuareg, dassse ando a dormir.

[Phanter]

O que eu vi nesse programa não tinha nada a ver com essa.

Os farois dianteiros eram tipo as da nova Crafter.

Algum dos menbros Brasileiros do forum deve saber alguma coisa

[Sportboy]

Phanter, ainda não se sabe muita coisa sobre esta pick-up média da qual estás a falar.

Pelo que li, a Volkswagen estava inclinada a produzir esta inédita pick-up e sua versão SUV na Argentina. Mas após greve e pressão dos trabalhadores de São Bernardo do Campo, a VW acabou confirmando a produção na planta brasileira. Sabe-se que este modelo será exportado para o EUA, e porque não, poderia chegra também à Europa.

Pessoas do meio automotivo afirmam que se trata mesmo da AAC, conceito mostrado à alguns anos atrás, e que dividirá a base com o Touareg (que também deverá ser produzido por aqui..).

[GTSM5]

A luta está entre a fábrica de pesados VW do Brasil, em Resende, RJ, e a fábrica de Córdoba na Argentina. E é só isso que sei.

[Grilo]

citação:Originalmente colocada por GTS_M5

A luta está entre a fábrica de pesados VW do Brasil, em Resende, RJ, e a fábrica de Córdoba na Argentina. E é só isso que sei.

Não sei pq, mas duvido que a VW fabrique uma pick-up aqui no Brasil... [|)]

[fernando bento]

Phanter,
Esta pick-up deverá ter aspectos tecnicos semelhantes à de outras propostas do gênero, tais como: chassis de longarinas, suspensão traseira composta por eixo rígido e feixe de molas semi-elipticas, versões de duas e quatro portas, opção espartana voltada para o trabalho, versões 4x2 e 4x4, sendo esta última com um sistema diferente dos que equipam Touareg, Q7, ou Cayenne, deverá ser algo semelhante aos utilizados por Navara e L200.
No Brasil a motorização deverá ficar a cabo de 4 cilindros diesel, pois por aqui esta é a morização mais procurada para este tipo de veículo, e deverá ser fornecida pela International Engines, pois apesar de VW utilizar em seus camiões motores Cummins não acredito que esta empresa disponha de um motor adequado ao tipo de pick-up que a VW pretende comercializar.

[Phanter]

Eu encontrei estas fotos

Esta Pickup foi feita pela VW INDIVIDUAL

e foi mostrada em Italia





as imagens que eu falo no inicio deste topico não são estas fotos

[MMdC]

Pois, vou mais na onda do que diz o Fernando Bento.

Uma pick-up baseada no Toaureg ficaria a preços algo... absurdos.

[Zizo]

Seria preferível uma baseada na Caddy, tal como noutros tempos, ou então baseada na Hi-Lux :D

[Phanter]

Volkswagen do Brasil está desenvolvendo um sedã compacto e uma pickup



A nova família de modelos compactos da Volkswagen começa a chegar às lojas em 2008. Batizada de projeto NF, a gama terá como principal novidade um sedã, segmento que a marca deixou de participar efetivamente desde o fim da produção do Voyage – baseado na primeira geração do Gol -, em 1995. O Carsale apurou junto a um alto executivo da VW que o desenvolvimento de um três volumes compacto é uma das principais prioridades da filial brasileira.

Também em 2008, chega ao mercado o hatchback da família NF. Desde o ano passado, com o lançamento da quarta geração do Gol, fala-se nos bastidores da indústria automobilística sobre o lançamento do substituto para o carro mais vendido no Brasil. O executivo, todavia, não revelou se o NF aposentará o Gol. Uma das hipóteses, embora pouco provável, é a de que os dois modelos convivam por algum tempo.

O sedã da família NF é importante para a estratégia de crescimento da Volkswagen do Brasil. Depois da aposentadoria do Voyage, a marca comercializou por aqui o argentino Polo Classic. Todavia, este nunca foi o que se pode chamar de sedã popular, nos moldes do Chevrolet Classic, do Fiat Siena e do futuro Chevrolet Prisma. O executivo também não revelou o local de produção da futura família. Todavia, outras fontes ligadas à marca disseram que a fábrica de Taubaté (SP) é uma hipótese provável.

Apesar disso, o acordo fechado hoje (15) entre os trabalhadores da fábrica de São Bernardo do Campo (SP) e a Volkswagen estabelece a produção de um futuro modelo de grande volume na unidade industrial, que pode ser o NF, até 2009. Atualmente, as duas plantas paulistas produzem o Gol; Taubaté o fabrica em maior escala.

O segundo segmento priorizado pela montadora é o de picapes médias, no qual não tem tradição. Depois do lançamento dos frutos do projeto NF, já em pleno desenvolvimento, a marca alemã lançará uma picape média. De acordo com o mesmo executivo, o modelo será produzido e comercializado em diversos mercados, inclusive o europeu, não consistindo em um produto exclusivo para o Brasil. A mesma fonte contou ainda que o Polo GTi, versão esportiva da linha Polo, tem grandes chances de ser vendido por aqui.

O carro, baseado na carroceria de três portas do modelo, será apresentado no Salão do Automóvel, entre os dias 19 e 29 de outubro, em São Paulo. Se a aceitação for boa, o fabricante inicia sua importação a partir da Europa. Ele deve desembarcar no Brasil com preço próximo aos R$ 100 mil. No mesmo evento, a VW deve anunciar um plano de investimentos em novos modelos.

[Phanter]

Sera esta nova Pickup uma futura Saveiro

[GTSM5]

citação:Originalmente colocada por Phanter

Sera esta nova Pickup uma futura Saveiro

Creio que seja maior, do porte de uma Strakar, por exemplo.

[Phanter]

citação:Originalmente colocada por GTS_M5

citação:Originalmente colocada por Phanter

Sera esta nova Pickup uma futura Saveiro

Creio que seja maior, do porte de uma Strakar, por exemplo.

sera do porte desta l200 4x2


claro que vai haver versões 4x2 e 4x4
, a versão 4x2 seria uma especie de saveiro, e a versão 4x4 seria uma especie de l200 strakar

[VLopes]

citação:Originalmente colocada por Zizo

Seria preferível uma baseada na Caddy, tal como noutros tempos, ou então baseada na Hi-Lux :D

Bem lembrado, Zizo. A VW Taro:

[Phanter]

citação:Originalmente colocada por Phanter

O que eu vi nesse programa não tinha nada a ver com essa.

Os farois dianteiros eram tipo as da nova Crafter.

Algum dos menbros Brasileiros do forum deve saber alguma coisa

[samuel18]

citação:Originalmente colocada por Phanter

citação:Originalmente colocada por Phanter

O que eu vi nesse programa não tinha nada a ver com essa.

Os farois dianteiros eram tipo as da nova Crafter.

Algum dos menbros Brasileiros do forum deve saber alguma coisa

hum... Não godtos destes farois...

[Unreal]

E lá se foi

Volkswagen kills plan for pickup in Europe


High oil prices have snuffed out Volkswagen's plans to build a European-market pickup truck. The vast and versatile loading area of a pickup, while a selling point in the US, is seen by VW as a sales liability on Euro soil. The vehicle's sales potential didn't stand up to analysis by the automaker, which cited oil prices as the culprit for shifting market desires. The Volkswagen Robust is still underway, with the program ramping up to churn 90,000 pickups out of VW's Pacheco, Argentina plant starting in 2009. It looks like Europe will still be graced with funky working vehicles that take the place of our pickups – vive la difference!

[Source: Forbes]

Link

[GTSM5]

Creio que a planta de Pacheco, na Argentina, está pronta para a produção da VW Robust (ou o nome que a valha).