Preciso de opiniões para uma sucata barata

[HalfTime]

https://www.standvirtual.com/anuncio...-ID8P1l1p.html

Isto vale alguma coisa ou dentro do género, o que aconselham, não se estiquem nos preços das propostas que o dinheiro está caro, e só me quero desenrascar.
Não preciso de máquinas voadoras e azeitadas.

Mais de 3000Euros não dou.

[joaosousa91]

https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#bf9046a1c8

[LuisPedro]

https://www.standvirtual.com/anuncio...l#gallery-open

[Pedro82]

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Isto vale alguma coisa ou dentro do género, o que aconselham, não se estiquem nos preços das propostas que o dinheiro está caro, e só me quero desenrascar.
Não preciso de máquinas voadoras e azeitadas.

Mais de 3000Euros não dou.

Esse motor é muito gastador. O equivalente do Renault Clio tinha melhor performance com menos consumo. Falo por experiência.

[EscapeLivre]

Eh pah, um corsa 1.2i de 2002 , um carro com quase 20 anos a 2000 euros ?

1000 euros com pneus novos e revisão....

Ok, desculpem a minha teimosia, mas sou do tempo em que 1 fiat uno com 15 anos custava 500 euros.

[LH]

Nesses valores, fiável, económico, tens o Honda Jazz
https://www.custojusto.pt/lisboa/sed...z-1-2-33427919

[EscapeLivre]

Nesses valores, fiável, económico, tens o Honda Jazz
https://www.custojusto.pt/lisboa/sed...z-1-2-33427919

2600 euros por um carro com 19 anos?

Jiiizas

[Vocsa]

Temos 1 candidato ao carro do Lino...

[brunomeleiro]

2600 euros por um carro com 19 anos?

Jiiizas

Se estiver em bom estado e sem precisar de peças de manutenção para os próximos tempos, e se não tiver batidas, aka arranjos mal feitos com água a entrar, eu daria mais depressa esses 2600 pelo jazz do que os 3000 pelo Punto de 2011 ou os 2000 pelo Corsa de 01.

Concordo contigo que os preços andam loucos, e nem a pandemia reflectiu ainda nos preços (talvez o contrário até).
Se achas estes carros com 19 anos a 1/6 do preço em novo caros, não vás perceber preços de jipes, motas ou outros veículos da mesma idade, é que apanhado alguns a menos de 50% de desvalorização a 20 anos

[LinoMarques]

Temos 1 candidato ao carro do Lino...

Olha, bem visto!

[Vocsa]

Shiiiu

Ainda somos os dois banidos

[EscapeLivre]

Se estiver em bom estado e sem precisar de peças de manutenção para os próximos tempos, e se não tiver batidas, aka arranjos mal feitos com água a entrar, eu daria mais depressa esses 2600 pelo jazz do que os 3000 pelo Punto de 2011 ou os 2000 pelo Corsa de 01.

Concordo contigo que os preços andam loucos, e nem a pandemia reflectiu ainda nos preços (talvez o contrário até).
Se achas estes carros com 19 anos a 1/6 do preço em novo caros, não vás perceber preços de jipes, motas ou outros veículos da mesma idade, é que apanhado alguns a menos de 50% de desvalorização a 20 anos

Epah, um jazz de 2002 pelo mesmo preço que um GPunto de 2011 ?
É que se formos por aí, o gpunto tambem tem um motor muito resistente.

Mas tudo isto não passa de conversa, afinal, falamos de carros usados e sabe-se lá como foram tratados.

Porque se não tambem damos daqui a nada 5000 euros por um 190D de 1988 com revisão feita

[brunomeleiro]

Epah, um jazz de 2002 pelo mesmo preço que um GPunto de 2011 ?
É que se formos por aí, o gpunto tambem tem um motor muito resistente.

Mas tudo isto não passa de conversa, afinal, falamos de carros usados e sabe-se lá como foram tratados.

Porque se não tambem damos daqui a nada 5000 euros por um 190D de 1988 com revisão feita

Estas coisas às vezes também se fazem de experiências.
Por ter passado um jazz de 2003 cá por casa durante 14 anos com uma fiabilidade praticamente à prova de bala, e por ter outro na família a caminho dos 13 na mesma condição, fora as outras qualidades que tem e que o Punto nem cheira, faz com que se esteja disposto a pagar algo mais por determinado produto do que seria expectável.
Depois até podes pagar mais na compra, mas é praticamente certo que também vendes mais caro quando chegar a altura, o que faz com que as diferenças se tornem irrelevantes.
Claro que poderia correr mal, são riscos...

Quanto ao 190D, não tenhas dúvidas que haverá quem dê esse valor, desde que do estado seja muito bom e dependendo também do gosto por esses carros, não faltando por aí malta que os idolatra.

[pedrolima678]

Epah, um jazz de 2002 pelo mesmo preço que um GPunto de 2011 ?
É que se formos por aí, o gpunto tambem tem um motor muito resistente.

Mas tudo isto não passa de conversa, afinal, falamos de carros usados e sabe-se lá como foram tratados.

Porque se não tambem damos daqui a nada 5000 euros por um 190D de 1988 com revisão feita

Também concordo que não faz sentido nenhum, é que por muito bom que seja o Jazz, nunca será melhor que um Punto 9 anos mais recente. Salvo casos pontuais e execionais.

É o preconceito Fiat a falar mais alto...

[EscapeLivre]

Estas coisas às vezes também se fazem de experiências.
Por ter passado um jazz de 2003 cá por casa durante 14 anos com uma fiabilidade praticamente à prova de bala, e por ter outro na família a caminho dos 13 na mesma condição, fora as outras qualidades que tem e que o Punto nem cheira, faz com que se esteja disposto a pagar algo mais por determinado produto do que seria expectável.
Depois até podes pagar mais na compra, mas é praticamente certo que também vendes mais caro quando chegar a altura, o que faz com que as diferenças se tornem irrelevantes.
Claro que poderia correr mal, são riscos...

Quanto ao 190D, não tenhas dúvidas que haverá quem dê esse valor, desde que do estado seja muito bom e dependendo também do gosto por esses carros, não faltando por aí malta que os idolatra.

As experiências não servem de nada excepto para alimentar teorias.
Se fosse para comprar carros relativamente recentes eu até percebia.
Agora com 10 ou 20 anos....

Achas normal um jazz com 18 anos custar 2600 euros, bem, ok, eu esqueço-me que isto é o país em que um Ibiza TDI vale mais que um Omega V6

[EscapeLivre]

Também concordo que não faz sentido nenhum, é que por muito bom que seja o Jazz, nunca será melhor que um Punto 9 anos mais recente. Salvo casos pontuais e execionais.

É o preconceito Fiat a falar mais alto...

Não sei se é o preconceito fiat ou o mito de que o jazz é o 190D do séc XXI.

Opah se falássemos de um Jazz e outro concorrente, do mesmo ano, em diferenças de 300 ou 500 euros...ok, eu até percebia, vá.

Agora, o dobro da idade e custar o mesmo ?

[pedrolima678]

Não sei se é o preconceito fiat ou o mito de que o jazz é o 190D do séc XXI.

Opah se falássemos de um Jazz e outro concorrente, do mesmo ano, em diferenças de 300 ou 500 euros...ok, eu até percebia, vá.

Agora, o dobro da idade e custar o mesmo ?

Só o mito e o preconceito é que justificam igual valor, com o dobro da idade.

Contra mim falo, aqui em casa existe um Fiat 500, o primeiro Fiat que comprei... Devido ao meu próprio preconceito.
Não vejo diferença de qualidade relativamente aos concorrentes.

Como eu costumo dizer, Fiat e Alfa Romeo, são ótimos carros para se comprar usados em Portugal.

[Rools]

Realmente vejo carros em bom estado geral a preços bem acessíveis e tentadores, faz-me confusão ver boa gente pagarem umas boas dezenas de milhares de euros muitas vezes a credito por um carro que pouco mais tem para oferecer

[brunomeleiro]

Também concordo que não faz sentido nenhum, é que por muito bom que seja o Jazz, nunca será melhor que um Punto 9 anos mais recente. Salvo casos pontuais e execionais.

É o preconceito Fiat a falar mais alto...

Mas qual preconceito? Lol..

Não esqueças que à parte esses 9 anos de diferença na idade, o projeto de cada um deles não distam assim tanto.
O jazz foi lançado no final de 2001 até 2008, o grande Punto foi quando, 2004?
Depois em termos de motor são +/-identicos, ambos 1.2 atmosféricos, sendo o Jazz mais potente e tanto ou mais económico e fiável que o Punto. De resto nem são muito comparáveis, em versatilidade e espaço o jazz dá 10-0 ao Punto, e em durabilidade duvido que o Punto aguente o mesmo que o Jazz.

Não me venhas é com a história do preconceito, já cá passou por casa um Uno, um Y e um Punto I, todos seguidos, o Lancia com o bloco 1.2, e anteriores ao Jazz.

[brunomeleiro]

Não sei se é o preconceito fiat ou o mito de que o jazz é o 190D do séc XXI.

Opah se falássemos de um Jazz e outro concorrente, do mesmo ano, em diferenças de 300 ou 500 euros...ok, eu até percebia, vá.

Agora, o dobro da idade e custar o mesmo ?

A resposta é: mercado, simples!
Podes ter algumas razões para sobrevalorização de determinados produtos: fiabilidade ou falta dela, qualidade ou falta dela, durabilidade ou falta dela, performance ou falta dela, economia de utilização ou falta dela. A estética (e a cor) também são importantes, e sem por em causa o histórico e melhor ou pior estado de conservação, claro.

Quando deixares de olhar para o mercado de usados estritamente de forma racional ao nível de preços vs. Idade vais perceber, mas compreendo que tendo por base carros comuns seja mais difícil.
Se compreenderes como funciona o mercado dos desportivos/roadsters, jipes TT ou motos, vais perceber que a irracionalidade dos preços tem alguma razão de ser , e em determinados momentos até se revelam boas oportunidades.

Aliás, eu no teu lugar estaria muito satisfeito que os preços dos usados se mantenham elevados como agora, significa que as perdas nos novos são muito menores e tu até tens um dos carros que sofre menos desvalorização: é dos mais baratos do mercado e com custos de utilização baixos vai ter sempre um bom valor

[pedrolima678]

Mas qual preconceito? Lol..

Não esqueças que à parte esses 9 anos de diferença na idade, o projeto de cada um deles não distam assim tanto.
O jazz foi lançado no final de 2001 até 2008, o grande Punto foi quando, 2004?
Depois em termos de motor são +/-identicos, ambos 1.2 atmosféricos, sendo o Jazz mais potente e tanto ou mais económico e fiável que o Punto. De resto nem são muito comparáveis, em versatilidade e espaço o jazz dá 10-0 ao Punto, e em durabilidade duvido que o Punto aguente o mesmo que o Jazz.

Não me venhas é com a história do preconceito, já cá passou por casa um Uno, um Y e um Punto I, todos seguidos, o Lancia com o bloco 1.2, e anteriores ao Jazz.

Respeito, naturalmente a tua opinião, no meu ponto de vista é sim, preconceito.

Admito que em novos, o Honda é superior ao Punto. Mas usados e com 10 anos de diferença entre eles, isso não é bem assim.

Dois carro do mesmo segmento, com cerca de 10 anos de diferença entre eles, não tenho dúvida, que o mais antigo vai mais rapidamente precisar de peças de desgaste, daí não ser uma boa compra, porque vamos gastar mais dinheiro com o carro mais antigo.

[brunomeleiro]

Respeito, naturalmente a tua opinião, no meu ponto de vista é sim, preconceito.

Admito que em novos, o Honda é superior ao Punto. Mas usados e com 10 anos de diferença entre eles, isso não é bem assim.

Dois carro do mesmo segmento, com cerca de 10 anos de diferença entre eles, não tenho dúvida, que o mais antigo vai mais rapidamente precisar de peças de desgaste, daí não ser uma boa compra, porque vamos gastar mais dinheiro com o carro mais antigo.

Mesmo discordando desse teu ponto de vista do desgaste e peças, o facto de ter 5, 10 ou 20 anos é relativo também ao modo como é utilizado.

E sobre isto devo dizer que nunca compraria o Jazz do anúncio, claramente não inspira confiança
Analisa só o perfil do vendedor , e o estado do carro também está bastante abandalhado. No SV estão uns com 300 e 400 mil km's que metem esse no bolso.

Quanto ao Punto, está com um preço bastante abaixo dos restantes, não sei o que isto quer dizer...mas por outro lado parece mais confiável.

Poderá também estar a precisar de peças de desgaste: correia, pneus, discos travão, pastilhas, revisão...enfim, às vezes isso também faz diferença no investimento em determinado negócio.

Ou seja, para te provar que não sou preconceituoso, entre estes dois compraria claramente o Punto , mas mantenho a minha opinião no que referi antes sobre "visão de mercado".

[HalfTime]

Temos 1 candidato ao carro do Lino...

Pelo que leio acerca dos carros dele, acredito que NÃO seria enganado. Costuma ter os pópós devidamente mantidos, pelo que vou lendo por aqui.

[HalfTime]

Também concordo que não faz sentido nenhum, é que por muito bom que seja o Jazz, nunca será melhor que um Punto 9 anos mais recente. Salvo casos pontuais e execionais.

É o preconceito Fiat a falar mais alto...

Não daria esse dinheiro pelo jazz, se calhar merece, mas se precisar de rolamentos com a idade que tem, se não foram trocados, sei que de praticamente 500 paus de despesa não me livro, peças não são propriamente baratas na Honda. ok, qualidade paga-se mas .........

[HalfTime]

O punto, enfim, só se não encontrasse outra coisa e não é por ser FIAT, mas não precisava de ser o meu limite estabelecido de budget.
O stilo a parte eléctrica não me convence.

Até concordo que o Opel está um bocado fora de pé no preço, e até porque nem sequer sei se aquele motor é fiável, mas foi o que saltou na 1ª busca.

[Vocsa]

Não há nada de particularmente errado nesses corsa 1.2.

A questão é que os carros desse género estão caros. Aliás todos os usados andam caríssimos, mas nessa gama de preços/anos nota -se muito.

Dou-te um exemplo, tenho uma Megane 2 dci de 2007 a servir de segundo carro. Como não tem muito uso hoje já considerei colocar à venda. Esteticamente não está perfeita portanto nunca a conseguiria vender por mais de 2500.

Portanto estamos a falar de gerações diferentes e gamas diferentes, motores diferentes.

Os carros de 2002 deviam andar a custar no máximo dos máximos 1500. Negociavas e pagavas 1300... Mas não é o que se vê.

PS: assumo que o risco de quem comprar a minha é maior que nesse corsa. Pela complexidade destes diesel modernos. Mas isso não significa que os outros não possam avariar e dar dores de carteira

[HalfTime]

Epah, um jazz de 2002 pelo mesmo preço que um GPunto de 2011 ?
É que se formos por aí, o gpunto tambem tem um motor muito resistente.

Mas tudo isto não passa de conversa, afinal, falamos de carros usados e sabe-se lá como foram tratados.

Porque se não tambem damos daqui a nada 5000 euros por um 190D de 1988 com revisão feita

Ó Escape, tive um bicho desses 14 anos, muito resistente, muito fiável, económico q.b., manutenção e peças em conta, mas já não tinha paciência para andar a arranjar lugar para a banheira, ok, também já estava um bocadito farto do tamanho dele, pois se calhar arranjei desculpas esfarrapadas para me livrar dele, mas eu já estava fartito sem calhar de estar bem, depois veio um BMW 320d de 136cv, depois fui descendo de gama e passei a carros mais modestos porque há outras coisas mais importantes na vida, pagar a moradia e tê-la ao meu gosto e da minha mulher, foi o que considerei importante.

[HalfTime]

Não há nada de particularmente errado nesses corsa 1.2.

A questão é que os carros desse género estão caros. Aliás todos os usados andam caríssimos, mas nessa gama de preços/anos nota -se muito.

Dou-te um exemplo, tenho uma Megane 2 dci de 2007 a servir de segundo carro. Como não tem muito uso hoje já considerei colocar à venda. Esteticamente não está perfeita portanto nunca a conseguiria vender por mais de 2500.

Portanto estamos a falar de gerações diferentes e gamas diferentes, motores diferentes.

Os carros de 2002 deviam andar a custar no máximo dos máximos 1500. Negociavas e pagavas 1300... Mas não é o que se vê.

Os carros usados andam caros, o dinheiro está caro, e por vezes em carros as pessoas pensam que estão a vender platina, é isso mesmo.
Não acredito que fizessem sequer 1700 euros para o Opel, e teria de ter a garantia incluída.

[brunomeleiro]

Não há nada de particularmente errado nesses corsa 1.2.

A questão é que os carros desse género estão caros. Aliás todos os usados andam caríssimos, mas nessa gama de preços/anos nota -se muito.

Dou-te um exemplo, tenho uma Megane 2 dci de 2007 a servir de segundo carro. Como não tem muito uso hoje já considerei colocar à venda. Esteticamente não está perfeita portanto nunca a conseguiria vender por mais de 2500.

Portanto estamos a falar de gerações diferentes e gamas diferentes, motores diferentes.

Os carros de 2002 deviam andar a custar no máximo dos máximos 1500. Negociavas e pagavas 1300... Mas não é o que se vê.

PS: assumo que o risco de quem comprar a minha é maior que nesse corsa. Pela complexidade destes diesel modernos. Mas isso não significa que os outros não possam avariar e dar dores de carteira

O problema é que estes carros a gasolina de mecânica simples, a pagar uns 30€ de IUC e aparentemente em bom estado acabam por ter bastante procura para carro de cidade/2o carro.

Há uns 3 ou 4 anos um colega precisava de um 2o carro e comprou um 206 1.4 nessa ordem de idade e valor que falas. O carro não estava grande coisa de pintura, mas a verdade é que se tem revelado fiável, bem mais do que um HDI que ele tem e já tinha há uns anos.

Se a tua está em bom estado, pagar IUC antigo e não estiver a dar problemas, eu não trocaria.

[caditonuno]

Temos 1 candidato ao carro do Lino...

eu ia chamá-lo para ele destilar ódio, mas só vi agora o tópico... foi pena!