BMW 120d 190cv - Ajuda na compra

[danger898]

Boa Noite,

O meu pai teu um Audi A3 170cv de 2007 e pretende trocar e comprar um bmw 120d de 2015, versão 190cv.

As minhas dúvidas são sobretudo de 2 tipos:

1 - Este motor de 190cv já não tem os problemas do N47, certo? Em termos de fiabilidade está pelo menos na média face à concorrência?

2 - O negócio que ele tem em mãos é de um 120d com 175 mil kms, tem o senao de ser uma versão um pouco despida (diria que falta pex uma jante 17 ou 18, uma caixa auto e uns faróis xenon), de stand, e fica por 18.000€ c/ 1 ano de garantia. Acham um negócio aceitável ou neste tipo de carro/motor é preferível dar mais algum e encontrar um carro mais equipado?

Obrigado!

[MANOG]

Um 120d com 6 anos e quase 200.000 km por €18K? E tem jante 16? Mas isso faz algum sentido? O teu Pai quer um BMW para mostrar á vizinhança? É que me parece um péssimo negócio. É um carro que já se não fabrica, com imensos quilómetros., bastante desconfortável e ainda por cima, segundo dizes, mal equipado. Mas é um BM, claro!

[Miguelspc]

Boa Noite,

O meu pai teu um Audi A3 170cv de 2007 e pretende trocar e comprar um bmw 120d de 2015, versão 190cv.

As minhas dúvidas são sobretudo de 2 tipos:

1 - Este motor de 190cv já não tem os problemas do N47, certo? Em termos de fiabilidade está pelo menos na média face à concorrência?

2 - O negócio que ele tem em mãos é de um 120d com 175 mil kms, tem o senao de ser uma versão um pouco despida (diria que falta pex uma jante 17 ou 18, uma caixa auto e uns faróis xenon), de stand, e fica por 18.000€ c/ 1 ano de garantia. Acham um negócio aceitável ou neste tipo de carro/motor é preferível dar mais algum e encontrar um carro mais equipado?

Obrigado!

Um focus 1.0 é mais fiável...

[elbmurcs220]

Um 120d com 6 anos e quase 200.000 km por €18K? E tem jante 16? Mas isso faz algum sentido? O teu Pai quer um BMW para mostrar á vizinhança? É que me parece um péssimo negócio. É um carro que já se não fabrica, com imensos quilómetros., bastante desconfortável e ainda por cima, segundo dizes, mal equipado. Mas é um BM, claro!

Essa geração já não é assim tão desconfortável.

[delta18]

Um focus 1.0 é mais fiável...

Seguindo essa lógica, o OP que compre um Corolla 1.4 D4D...

[Germany]

Um focus 1.0 é mais fiável...

Mais fiável porquê? O 1.0 teve os seus problemas.

[Germany]

Um 120d com 6 anos e quase 200.000 km por €18K? E tem jante 16? Mas isso faz algum sentido? O teu Pai quer um BMW para mostrar á vizinhança? É que me parece um péssimo negócio. É um carro que já se não fabrica, com imensos quilómetros., bastante desconfortável e ainda por cima, segundo dizes, mal equipado. Mas é um BM, claro!

15K será o valor justo mas por esse preço o gajo do stand não deve ter lucro. Compra-o por 13K na Alemanha, legalização, transporte e outras despesas deve ter gasto 16K com tudo.

[Next]

Acerca do modelo e da motorização parece-me uma muito boa escolha o meu pai tem um 320d tb do mesmo ano e com o mm motor e está satisfeito, agora tentava arranjar um com menos quilómetros e mais bem equipado

[NepYas]

Um 120d com 6 anos e quase 200.000 km por €18K? E tem jante 16? Mas isso faz algum sentido? O teu Pai quer um BMW para mostrar á vizinhança? É que me parece um péssimo negócio. É um carro que já se não fabrica, com imensos quilómetros., bastante desconfortável e ainda por cima, segundo dizes, mal equipado. Mas é um BM, claro!

Deixem-se de frases feitas e de querer meter a foice em seara alheia.

A conversa é sempre a mesma. Quem compra premium é para mostrar aos vizinhos, são todos péssimos negócios, blá, blá, blá...

Para alguns, não há UMA ÚNICA RAZÃO válida para se querer um carro destes.

[danger898]

Obrigado pelas vossas respostas.

Relativamente ao negócio em sim, a verdade é que fiz uma pesquisa rápida nos sites de costume e não vi 1 mais barato...

[corsadti16v]

Deixem-se de frases feitas e de querer meter a foice em seara alheia.

A conversa é sempre a mesma. Quem compra premium é para mostrar aos vizinhos, são todos péssimos negócios, blá, blá, blá...

Para alguns, não há UMA ÚNICA RAZÃO válida para se querer um carro destes.

Quando se compra um premium busca-se qualidade geral/fiabilidade que um de de marca genérica não oferece, apesar que de mais novo.
O problema é que a maioria dos premium consegue-se de fato qualidade materiais, qualidade de construção, mas sem sempre fiabilidade...
Como diz um sr. Ser Premium é ter o ultimo grito de tecnologia, construção, etc, mas não FIABILIDADE (avariam como os outros, mas estes quando avariam é sempre mais caro).

[LuisPedro]

1 - Este motor de 190cv já não tem os problemas do N47, certo? Em termos de fiabilidade está pelo menos na média face à concorrência?

2 - O negócio que ele tem em mãos é de um 120d com 175 mil kms, tem o senao de ser uma versão um pouco despida (diria que falta pex uma jante 17 ou 18, uma caixa auto e uns faróis xenon), de stand, e fica por 18.000€ c/ 1 ano de garantia. Acham um negócio aceitável ou neste tipo de carro/motor é preferível dar mais algum e encontrar um carro mais equipado?

Obrigado!

É o preço deles... Eu acho 'caro' tendo em conta o que já rolou, especialmente quando se encontram 116d, do mesmo ano ou mais recentes, com menos de 100.000km, por 15-16mil €.

Em relação ao motor, mesmo já sendo o 'novo' b47, continuam a existir relatos de problemas com a corrente, se bem que esse era apenas 1 de vários problemas do n47, esse sim a evitar a todo o custo.


Muito sinceramente, dos pequenos alemães (se fosse essa a ideia), pessoalmente optaria por um classe A 200/220 ou um A3 150/184.

[petrus]

É o preço deles... Eu acho 'caro' tendo em conta o que já rolou, especialmente quando se encontram 116d, do mesmo ano ou mais recentes, com menos de 100.000km, por 15-16mil €.

Em relação ao motor, mesmo já sendo o 'novo' b47, continuam a existir relatos de problemas com a corrente, se bem que esse era apenas 1 de vários problemas do n47, esse sim a evitar a todo o custo.


Muito sinceramente, dos pequenos alemães (se fosse essa a ideia), pessoalmente optaria por um classe A 200/220 ou um A3 150/184.

Também ia por aí!
Se está satisfeito com o Audi... porque não continuar na mesma marca/modelo, mas mais recente!

[caditonuno]

um A3 limousine, por exemplo, não seria opção? ou mesmo o sportback. é a evolução natural desse A3 do teu pai...

[Blatzvid]

É o preço deles... Eu acho 'caro' tendo em conta o que já rolou, especialmente quando se encontram 116d, do mesmo ano ou mais recentes, com menos de 100.000km, por 15-16mil €.

Em relação ao motor, mesmo já sendo o 'novo' b47, continuam a existir relatos de problemas com a corrente, se bem que esse era apenas 1 de vários problemas do n47, esse sim a evitar a todo o custo.


Muito sinceramente, dos pequenos alemães (se fosse essa a ideia), pessoalmente optaria por um classe A 200/220 ou um A3 150/184.

Uma vez que o proprietário tem um carro com 170cv e quer passar para um de 190cv, dúvido que queira sentar-se num 116d ...

Para o OP, eu tentaria procurar melhor e arranjar algo com mais extras, mesmo dentro do grupo VAG.
Se for obrigatório ser BMW, também procuraria melhor, um carro de desses com jante 16 e sem xénon por 18000€ descartava logo.

[delta18]

O comprador pode não ser uma pessoa que liga muito para acessórios estéticos, uma jante 16 é mais confortável, pneu mais barato e passa mais despercebido aos amigos do alheio. (curva menos mas não imagino o pai do OP a testar os limites dinâmicos de forma vigorosa)


Quanto à treta de ser bmw, quais alternativas para o bloco 2l com 190cv? O tricilindrico 116d? Os do costume 1.6 tdi, jtd, dci, etc? Enfim, comparações sem sentido algum de que quem procura um série 1 destes é pela marca e não pelo conjunto caixa, motor, RWD e comportamento...

O homem tem de comprar um Mégane 1.5 dci porque senão o vizinho pensa que ele só quer mostrar status... [emoji23]

[Alfetta]

Quando se compra um premium busca-se qualidade geral/fiabilidade que um de de marca genérica não oferece, apesar que de mais novo.
O problema é que a maioria dos premium consegue-se de fato qualidade materiais, qualidade de construção, mas sem sempre fiabilidade...
Como diz um sr. Ser Premium é ter o ultimo grito de tecnologia, construção, etc, mas não FIABILIDADE (avariam como os outros, mas estes quando avariam é sempre mais caro).

Essa questão da qualidade de materiais e construção nas marcas premium já não é um dado adquirido.

[Ecoflex]

Um 120d com 6 anos e quase 200.000 km por €18K? E tem jante 16? Mas isso faz algum sentido? O teu Pai quer um BMW para mostrar á vizinhança? É que me parece um péssimo negócio. É um carro que já se não fabrica, com imensos quilómetros., bastante desconfortável e ainda por cima, segundo dizes, mal equipado. Mas é um BM, claro!

Isto é uma frase feita que não pode ficar sem enquadramento. É possível que haja configurações em que isso acontece, mas mesmo assim "bastante desconfortável" é algo muito subjectivo. Agora, este com jante 16, certamente que não se enquadra nessa adjectivação. Diria até, que consegue ser confortável, se não tiver suspensão desportiva (o que provavelmente não tem, tendo em conta a configuração).

Quanto ao negócio, não estando por dentro dos preços dos carros, é-me difícil dar uma opinião fundamentada, mas ainda assim parece um pouco alto.

[LuisPedro]

O comprador pode não ser uma pessoa que liga muito para acessórios estéticos, uma jante 16 é mais confortável, pneu mais barato e passa mais despercebido aos amigos do alheio. (curva menos mas não imagino o pai do OP a testar os limites dinâmicos de forma vigorosa)


Quanto à treta de ser bmw, quais alternativas para o bloco 2l com 190cv? O tricilindrico 116d? Os do costume 1.6 tdi, jtd, dci, etc? Enfim, comparações sem sentido algum de que quem procura um série 1 destes é pela marca e não pelo conjunto caixa, motor, RWD e comportamento...

O homem tem de comprar um Mégane 1.5 dci porque senão o vizinho pensa que ele só quer mostrar status... [emoji23]

Na realidade, daquele segmento não há nada que se assemelhe ao série 1...

Por outro lado, já divagando um bocado, crescendo uns cms já se arranja qualquer coisa interessante, por exemplo:

https://www.standvirtual.com/anuncio...k#gallery-open

[MikePug82]

Porra 2015 c/ 175000km, versão Avantgard por 18000€?!

E ando eu a pensar se vendo o meu GT 25d por 2013, por 18000€, com 220000km TOP de extras, Pack M de origem, etc e ainda com garantia BMW

Vou pô-lo à venda por 25000€

O mercado de usados está mesmo um absurdo

[pmvs1981]

O comprador pode não ser uma pessoa que liga muito para acessórios estéticos, uma jante 16 é mais confortável, pneu mais barato e passa mais despercebido aos amigos do alheio. (curva menos mas não imagino o pai do OP a testar os limites dinâmicos de forma vigorosa)


Quanto à treta de ser bmw, quais alternativas para o bloco 2l com 190cv? O tricilindrico 116d? Os do costume 1.6 tdi, jtd, dci, etc? Enfim, comparações sem sentido algum de que quem procura um série 1 destes é pela marca e não pelo conjunto caixa, motor, RWD e comportamento...

O homem tem de comprar um Mégane 1.5 dci porque senão o vizinho pensa que ele só quer mostrar status... [emoji23]

Status com um Serie 1... somos mesmo pobres

[LuisPedro]

Porra 2015 c/ 175000km, versão Avantgard por 18000€?!

E ando eu a pensar se vendo o meu GT 25d por 2013, por 18000€, com 220000km TOP de extras, Pack M de origem, etc e ainda com garantia BMW

Vou pô-lo à venda por 25000€

O mercado de usados está mesmo um absurdo

Nem se compara a procura de um e de outro. Diria que se vende muito mais rápido um 125d nas mesmas condições e mais caro se for preciso...

[MikePug82]

Nem se compara a procura de um e de outro. Diria que se vende muito mais rápido um 125d nas mesmas condições e mais caro se for preciso...

Estamos a falar de um 120d com 175000km por 18000€ (versão base), põe esse ao lado do meu pelo mesmo valor e vês qual vende mais rápido.

O mercado, está como está e é o que é mas isso não me faz manter a opinião que esse 120d (versão base) está caríssimo.

Paguei 18500€ há precisamente um ano atrás pelo 325d Pack M, Caixa Auto, jante 19', Sistema de navegação PRO, bancos em pele, Tecto panorâmico, 2 anos de garantia total.

Se me disserem que neste momento pagar 18000€ por um 120d base, é um bom negócio... Sou capaz de chamar maluco a essa pessoa.

Mas este é o meu ponto de vista.

Eu vejo aqui: https://www.standvirtual.com/carros/...%3Adesc&page=2

Eu vejo aqui dezenas de melhores opções. Mas cada um saberá de si.

[delta18]

Status com um Serie 1... somos mesmo pobres

Essencialmente de espírito!

Estamos a falar de um 120d com 175000km por 18000€ (versão base), põe esse ao lado do meu pelo mesmo valor e vês qual vende mais rápido.

O mercado, está como está e é o que é mas isso não me faz manter a opinião que esse 120d (versão base) está caríssimo.

Paguei 18500€ há precisamente um ano atrás pelo 325d Pack M, Caixa Auto, jante 19', Sistema de navegação PRO, bancos em pele, Tecto panorâmico, 2 anos de garantia total.

Se me disserem que neste momento pagar 18000€ por um 120d base, é um bom negócio... Sou capaz de chamar maluco a essa pessoa.

Mas este é o meu ponto de vista.

Eu vejo aqui: https://www.standvirtual.com/carros/...%3Adesc&page=2

Eu vejo aqui dezenas de melhores opções. Mas cada um saberá de si.

São segmentos diferentes e procura diferente, no mercado de usados obviamente que se compra mais carro pelo mesmo valor quando em novo o segmento D ou E é muito mais oneroso.

[MikePug82]

Essencialmente de espírito!



São segmentos diferentes e procura diferente, no mercado de usados obviamente que se compra mais carro pelo mesmo valor quando em novo o segmento D ou E é muito mais oneroso.

O exemplo que eu dei é um exemplo de for pessoal, mas se fores ver a listagem que coloquei nesse post, acho que é inegável que mesmo dentro mesmo segmento, potência e preços há opções bem melhores. Pelo menos para mim.

[MikePug82]

Preferia 1000x este: https://www.standvirtual.com/anuncio...-ID8P0h6L.html

[LuisPedro]

Estamos a falar de um 120d com 175000km por 18000€ (versão base), põe esse ao lado do meu pelo mesmo valor e vês qual vende mais rápido.

O mercado, está como está e é o que é mas isso não me faz manter a opinião que esse 120d (versão base) está caríssimo.

Paguei 18500€ há precisamente um ano atrás pelo 325d Pack M, Caixa Auto, jante 19', Sistema de navegação PRO, bancos em pele, Tecto panorâmico, 2 anos de garantia total.

Se me disserem que neste momento pagar 18000€ por um 120d base, é um bom negócio... Sou capaz de chamar maluco a essa pessoa.

Mas este é o meu ponto de vista.

Eu vejo aqui: https://www.standvirtual.com/carros/...%3Adesc&page=2

Eu vejo aqui dezenas de melhores opções. Mas cada um saberá de si.

O exemplo que eu dei é um exemplo de for pessoal, mas se fores ver a listagem que coloquei nesse post, acho que é inegável que mesmo dentro mesmo segmento, potência e preços há opções bem melhores. Pelo menos para mim.

Ninguém disse o contrário.

O que foi dito, independentemente de haver centenas de melhores carros em melhores condições pelo mesmo preço, foi que um 120 ou 125d da moda, com o equipamento certo (nomeadamente os pack m), tem muito mais procura que um serie 3 GT... é que nem comparação tem sequer.

Daí a ser melhor compra... Também não acho... Aliás, era incapaz de comprar qualquer BMW que fosse a gasóleo, e mesmo a gasolina só de 6 cil para cima

[LuisPedro]

Preferia 1000x este: https://www.standvirtual.com/anuncio...-ID8P0h6L.html

Carro completamente diferente do que se pretende. Falou-se em dinâmica, rwd, caixa manual, condução mais apimentada... Falta tudo nesse DS5, apesar de ser um excelente carro noutros aspectos.

[MikePug82]

Ninguém disse o contrário.

O que foi dito, independentemente de haver centenas de melhores carros em melhores condições pelo mesmo preço, foi que um 120 ou 125d da moda, com o equipamento certo (nomeadamente os pack m), tem muito mais procura que um serie 3 GT... é que nem comparação tem sequer.

Daí a ser melhor compra... Também não acho... Aliás, era incapaz de comprar qualquer BMW que fosse a gasóleo, e mesmo a gasolina só de 6 cil para cima

Atenção que:

Um Série 1 de 2015 tem tudo menos ser carro da moda e não é Pack M, pelo que foi descrito o que ele está a ter em conta é uma versão base. A minha questão é esta. Acho que quem está a ver esse carro só está a pensar nos 190cv e não em tudo o resto.

[MikePug82]

Carro completamente diferente do que se pretende. Falou-se em dinâmica, rwd, caixa manual, condução mais apimentada... Falta tudo nesse DS5, apesar de ser um excelente carro noutros aspectos.

Mau... do que eu consegui ler do que o OP falou ele não refere nada disso.

Só falou em Série 1 120d, de 2015 c/ 175000km, despido de extras e com "apenas" 1 ano de garantida e "tudo" por uns "meros" 18000€