Compra de Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM 2.0 140cv usado

[llimaa]

Boas tardes,
Tenho um negócio em vista de um Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM 2.0 140cv de 2011 com 130 mil km

O carro está em muito boas condições de interior e exterior.
Tem os seguintes extras: Preto etna (lindíssimo), jantes 18' da Alfa Romeo e bancos desportivos com linha vermelha.
Levou muito recentemente
-Correia e bomba de água
-Trocou a valvulina
-Suspensão à frente + topos
-4 pastilhas
-4 pneus goodyear eagle F1, os da frente 50%, atrás são novos
-Repro ligeira numa casa de confiança, tirou EGR, borboletas e FAP. Diria que está com 160-170cv

Penso conseguir um valor entre os 8000€-9000€

Não foi acidentado.
Km são reais.
Não tem ruídos parasitas.
A nível de embraiagem ainda não está cansada, está boa.
A nível de cx velocidades não arranha mas nota-se a caixa um pouco rija, as mudanças não são ultra suaves. Vi que era um problema da caixa C635 que equipa estes modelos.
Mesmo que mais tarde vá ter de trocar anilhas/refazer caixa (se o fizer troca-se também embraiagem) e gaste uns 1200-1800€, por este preço o que dizem??

[Alfetta]

Boas tardes,
Tenho um negócio em vista de um Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM 2.0 140cv de 2011 com 130 mil km

O carro está em muito boas condições de interior e exterior.
Tem os seguintes extras: Preto etna (lindíssimo), jantes 18' da Alfa Romeo e bancos desportivos com linha vermelha.
Levou muito recentemente
-Correia e bomba de água
-Trocou a valvulina
-Suspensão à frente + topos
-4 pastilhas
-4 pneus goodyear eagle F1, os da frente 50%, atrás são novos
-Repro ligeira numa casa de confiança, tirou EGR, borboletas e FAP. Diria que está com 160-170cv

Penso conseguir um valor entre os 8000€-9000€

Não foi acidentado.
Km são reais.
Não tem ruídos parasitas.
A nível de embraiagem ainda não está cansada, está boa.
A nível de cx velocidades não arranha mas nota-se a caixa um pouco rija, as mudanças não são ultra suaves. Vi que era um problema da caixa C635 que equipa estes modelos.
Mesmo que mais tarde vá ter de trocar anilhas/refazer caixa (se o fizer troca-se também embraiagem) e gaste uns 1200-1800€, por este preço o que dizem??

Pela tua descrição, e se esses kms forem reais, acho que é um bom negócio.
No geral o Giulietta é um produto fiável, tirando alguns defeitos interiores como os puxadores das portas partirem-se com alguma frequência, ou a deformação do tablier na zona do airbag do passageiro.

[felyzardo]

Eu não conprava.
Tem repro.

Eu sem saber o histórico real de manutenção nunca compraria um Fiat.

Os motores fiat são bons quando feita a manutenção correta.

"ah nas outras marcas também"... não é bem assim.

[mpereira]

Igual a este? https://www.standvirtual.com/anuncio...-ID8P1pUv.html

[llimaa]

Igual a este? https://www.standvirtual.com/anuncio...-ID8P1pUv.html

Sim igual a esse , exceto nas pinças dos travões que não estão pintadas de vermelho.
A cor é muito bem conseguida.

[llimaa]

Eu não conprava.
Tem repro.

Eu sem saber o histórico real de manutenção nunca compraria um Fiat.

Os motores fiat são bons quando feita a manutenção correta.

"ah nas outras marcas também"... não é bem assim.

Não tenho o histórico, posso pedir a ver o que há. Sei que o proprietário é o segundo dono, comprou-o num stand com 81mil km. Passado uns tempos a fap deu problemas e ele resolveu tudo de uma vez. Disse-me que o estava a vender porque tem 4 carros e está a pagar perto de 1000€ de iuc e queria reduzir despesas desnecessárias. Pareceu-me certinho e cuidadoso, mas vou pedir de qualquer das formas.

[llimaa]

Pela tua descrição, e se esses kms forem reais, acho que é um bom negócio.
No geral o Giulietta é um produto fiável, tirando alguns defeitos interiores como os puxadores das portas partirem-se com alguma frequência, ou a deformação do tablier na zona do airbag do passageiro.

Do que tenho visto consegue-se preços agradáveis e não tenho visto queixas de maiores exceptuando a qualidade do interior e a cx de velocidades. Pelo preço para conseguir um A3 ou algo do segmento teria muitos mais km ou seria muito mais antigo ou teria um motorização mais fraca...

[LATMGB]

Eu terei feito um total de cerca de 4.000kms em Giuliettas, mas com motores 1.6 (um com ad-blue e outro sem). Ambos eram muito recentes, pelo que não tenho opinião acerca da fiabilidade.

A nota mais positiva vai claramente para o comportamento: o carro é muito divertido de conduzir e mesmo o motor 1.6 MJET de 120cvs porta-se bem. A caixa manual é bastante boa e a embraiagem não é demasiado leve, nem demasiado pesada.

A nota mais negativa vai para o isolamento acústico do carro: ouves muito ruído de rolamento, buracos, etc. Parece claramente faltar ali uns materiais de isolamento.

Quanto a essa unidade em particular, eu confesso que não olharia com bons olhos o tema da repro. Esse package com o motor 2.0 já se deve mexer bastante bem.

[Alfetta]

Do que tenho visto consegue-se preços agradáveis e não tenho visto queixas de maiores exceptuando a qualidade do interior e a cx de velocidades. Pelo preço para conseguir um A3 ou algo do segmento teria muitos mais km ou seria muito mais antigo ou teria um motorização mais fraca...

Eu honestamente prefiro um Giulietta (pela sua exclusividade) do que Audi A3 ou outros...pena mesmo é a (falta) qualidade dos interiores.
De resto, é um carro ainda hoje muito bonito e divertido de conduzir.

[sempreabrir]

[delta18]

Alguma piada que passei ao lado ou enganaste-te no tópico?

Eu sei que é Alfa é bonito, mas isso é no das meninas bonitas...

[mpereira]

Hahahaa, isso é que foi postar sempre a abrir...deu nisso

[llimaa]

Sem querer ofender ninguém mas para o meu gosto têm um bocado de chicha a mais

[petrus]

Independentemente de toda a avaliação do carro (só conheço com o motor 1.6) o facto de ter retirado FAP e afins era motivo para fugir dele!

Aparte ser um comportamento deplorável, se as inspeções forem "a sério" vais ter problemas " a sério"!

[JGTB]

Pareceu-me certinho e cuidadoso,

Certinho e cuidadoso, mas tirou a EGR e o FAP? Isso é uma piada, certo?

É sempre engraçado que ainda exista quem ache normal retirar-se o FAP e, pior, ainda pondere comprar esse carro. Devem ser os mesmos que depois se vêm chorar porque o Sócrates e o Salgado andam à solta. A justiça é uma coisa gira, mas só para os outros. Quando é para o nosso lado, aldrabar já é uma coisa aceitável.

[Spyshagg]

Modificações de motor, segundo dono. Procura outro!

[Rosmano]

Marchava sim senhor.

[eu]

Marchava sim senhor.

Contudo, o design é demasiado volumoso. Talvez com um segmento abaixo ficasse melhor servido.

Também nada se sabe sobre a utilização anterior. Parecem-me modelos já muito rodados e escafiados. E os airbags não parecem ser originais.

[nto]

Contudo, o design é demasiado volumoso. Talvez com um segmento abaixo ficasse melhor servido.

Também nada se sabe sobre a utilização anterior. Parecem-me modelos já muito rodados e escafiados. E os airbags não parecem ser originais.

Bem originais ou não, os airbags ainda lá estão caso sejam necessários...

[LuisPedro]

Boas tardes,
Tenho um negócio em vista de um Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM 2.0 140cv de 2011 com 130 mil km

O carro está em muito boas condições de interior e exterior.
Tem os seguintes extras: Preto etna (lindíssimo), jantes 18' da Alfa Romeo e bancos desportivos com linha vermelha.
Levou muito recentemente
-Correia e bomba de água
-Trocou a valvulina
-Suspensão à frente + topos
-4 pastilhas
-4 pneus goodyear eagle F1, os da frente 50%, atrás são novos
-Repro ligeira numa casa de confiança, tirou EGR, borboletas e FAP. Diria que está com 160-170cv

Penso conseguir um valor entre os 8000€-9000€

Não foi acidentado.
Km são reais.
Não tem ruídos parasitas.
A nível de embraiagem ainda não está cansada, está boa.
A nível de cx velocidades não arranha mas nota-se a caixa um pouco rija, as mudanças não são ultra suaves. Vi que era um problema da caixa C635 que equipa estes modelos.
Mesmo que mais tarde vá ter de trocar anilhas/refazer caixa (se o fizer troca-se também embraiagem) e gaste uns 1200-1800€, por este preço o que dizem??

Descartava pelas alterações que tem.

Para além disso, mesmo arranjando a caixa, é muito provável que voltes a ter problemas pouco tempo depois.

Essa caixa de velocidades é muito fraquinha, mesmo para o carro stock. O limite da caixa é 350nm, ou seja, o binário máximo anunciado pela marca, tanto para esse motor com o para o de 170cv (não temos caixa que aguente, limita-se o binário dos motores mais potentes)

Com a reprogramação é certo que esteja a fazer mais de 400nm, pelo que é natural que a caixa se queixe pouco depois.

[sempreabrir]

Agora não vale a pena editar.

[sempreabrir]

Modificações de motor, segundo dono. Procura outro!

Agora estou na dúvida se é sobre o carro ou sobre o post que erradamente veio aqui parar...

[BoraLaMarina]

Contudo, o design é demasiado volumoso. Talvez com um segmento abaixo ficasse melhor servido.

Também nada se sabe sobre a utilização anterior. Parecem-me modelos já muito rodados e escafiados. E os airbags não parecem ser originais.

Bem sei que gostos são gostos e eu gosto delas algo voluptuosas, mas epá se reduz demais depois também começa a ficar sem curvas...

[nto]

Não chegaram a sair Giulietta com a F40?

[NepYas]

Nada mau, mas podia ter um pouco mais de volume!

[LuisPedro]

Não chegaram a sair Giulietta com a F40?

Não...

Mesmo nos 159, só os 2.4jtd, 3.2jts e os primeiros 2.0 jtd 170 tiveram a f40.

[nto]

Não...

Mesmo nos 159, só os 2.4jtd, 3.2jts e os primeiros 2.0 jtd 170 tiveram a f40.

Sim, eu sei que é "uma salgalhada" a questão das caixas... mas daí ter questionado.

Por aqui existe a dita numa unidade de 2010

[Spyshagg]

Agora estou na dúvida se é sobre o carro ou sobre o post que erradamente veio aqui parar...

Sobre o carro.

[GummyNoodles]

Sem borboletas fica sem baixas