Mercedes EQE 2021

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

[Oliveiraz33]

vai ter aquelas proporções horriveis do EQS

Presumo também que EQE é o equivalente do classe E, e eventualmente sairá o EQC como equivalente do classe C, certo?

[NothingFace]

vai ter aquelas proporções horriveis do EQS

Presumo também que EQE é o equivalente do classe E, e eventualmente sairá o EQC como equivalente do classe C, certo?

EQA, EQB e EQC ja sairam. Correspondendo a GLA, GLB e GLC respetivamente.

[Afcivic]

EQA, EQB e EQC ja sairam. Correspondendo a GLA, GLB e GLC respetivamente.

Mas está previsto um EQC salon, os outros devem vir a seguir, tal como um EQE SUV, começaram pelo meio.

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

FICHA TÉCNICA EQE 350
Potencia 215 kW (292 CV)
Par máximo 530 Nm
Batería 90 kWh
Tracción Trasera
Cargador de a bordo (serie/opcional) 11/22 kW
Potencia de carga máxima en CC 170 kW
Consumo eléctrico 19,3-15,7 kWh/100 km
Autonomía 545-660 km

Olá Tesla.

[Andre]

4p, mala clássica.

[whereagles]

Copy-paste: The saga continues

[JinbaIttai]

Ainda não consegui atinar com este género de interior. Tudo bem que é a tendência, mas não demasiados elementos distractivos para a condução?...

Fora isso, aparenta estar interessante, contudo, não sei se consigo gostar desta linguagem de estilo que quase que evoca o concept Bionic (2005), mas sem ares de MPV.

[Afcivic]

Gosto destas linhas suaves, perde um pouco pela "grelha" tão batatuda, mas ao vivo pode funcionar melhor que em fotos.

[petrus]

O ecrãs são muito pequenos! Já não compro!

[Mrodrigues]

O ecrãs são muito pequenos! Já não compro!

A verdade é que, painéis das portas e consola ainda deixam margem de progressão.

Mais a sério, seguindo lógica de há muitos anos, este é um copy-paste à escala, no entanto, acho que evoluiu um pouco com relação ao original e maior EQS, nomeadamente na identidade da frente, demasiado e estranhamente banal no S.

[pedrolima678]

Eu cá gosto, a grelha, é que não resulta tão bem, mas tal como no EQA, deve resultar melhor ao vivo.

Apesar de gostar da Tesla, tanto este Mercedes, como o BMW i4, vão vender muito mais que o Tesla na Europa.

Na minha opinião, tem mais qualidade e indiscutivelmente, muito mais imagem de marca, principalmente para o cliente tradicional.

Continuo a dizer, um carro elétrico, não é só autonomia e aceleração dos 0 aos 100kms.

Globalmente, Mercedes e BMW, são melhores produtos, que a Tesla.

[Rosmano]

Isto mete o Tesla Model S no bolso em termos de qualidade percebida.
Vamos ver como se vai comparar a nível tecnológico porque aí fico mais céptico que já tenham apanhado a Tesla. Proposta muito porreira.

[Afcivic]

Já há dimensões exteriores?

[Rosmano]

[Rosmano]

Gosto mais da versão com o tablet mais pequeno no centro do ecrã.
A Mercedes anda a ficar parola demais.

[Mrodrigues]

Já há dimensões exteriores?

MEDIDAS MERCEDES EQE
Largo 4.946 mm
Ancho 1.961 mm
Alto 1.512 mm
Batalla 3.120 mm
Maletero 430 litros

[Afcivic]

Gosto bué deste interior, só mesmo o tablet aftermarket à frente do volante é que coise, mas para já e para unico rival dos Tesla em rateirinhos, mas não muito, é a minha escolha, gosto mais do que o i4.

[Mrodrigues]

[strecht]

Agora, em versão SUV:

[whereagles]

a salvação do planeta só será conseguida com elefantes com rodas!

[Obtuso]

Os suv eléctricos realmente já cansam.

O mercedes eqs e o bmw i4 são uma pedrada neste meio. Espero que mais marcas, como a audi, lancem também sedan eléctricos.

Neste caso, a olhar para o perfil será outro mastodonte.

[Pneucareca]

Os suv eléctricos realmente já cansam.

O mercedes eqs e o bmw i4 são uma pedrada neste meio. Espero que mais marcas, como a audi, lancem também sedan eléctricos.

Neste caso, a olhar para o perfil será outro mastodonte.

È mais, os suv cansam.
A audi já vai tendo um.