MINI Countryman 2023

[Mrodrigues]

Aí está ele, seguindo a tendência, bem MAIOR.

[Mrodrigues]

Apresentação prevista para o final do próximo ano, lançamento para o início de 2023. Uma vez mais plataforma comum com os serie 2Active e X1, comprimento referido, 4,5m.

[nmyguel]

Vai durar 6 anos então a geração F60. Acho pouco.

[dyon]

Estou curioso pela versão eletrica.

Ao inicio não gostava deste modelo, mas esta geração convenceu-me, apesar de Mini ter pouco. É bem mais interessante que a Clubman.

Estou um pouco com medo da nova geração dos Mini...

[MGomes]

Eu também aguardo com expectativa pela saída dessa futura geração do Countryman.

Sempre gostei destas versões, e se essa vier um pouco maior quem sabe se............

[Andre]

pneus estreitos...hum...

[Navigation]

7 lugares?

[MGomes]

A terceira geração do MINI Countryman iniciou os testes de estrada, com a chegada do SUV a estar prevista para 2023.

Tudo novo! É o que promete a terceira geração do MINI Countryman, prevista para 2023, naquele que é o único SUV da marca britânica e também é o seu modelo de maiores dimensões.

Um estatuto que deverá continuar a manter. Nestas primeiras fotos-espia do modelo, em exclusivo nacional, permite constatar que o futuro Countryman irá crescer relativamente ao atual, que mede 4,3 m de comprimento — estima-se que atinja os 4,5 m de comprimento.

Um aumento de dimensões que irá refletir-se nas cotas internas, que serão mais generosas, assim como no posicionamento do modelo, que afastar-se-á, decisivamente, da proximidade da geração atual ao segmento B.

A «culpa» do aumento de dimensões será, muito provavelmente, da nova plataforma que lhe servirá de base. A atual UKL2 evoluirá para a nova FAAR, que vimos no novo BMW Série 2 Active Tourer (U06) e que também servirá de base à próxima geração do BMW X1, que deverá chegar durante 2022.

Aliás, a proximidade entre os futuros MINI Countryman e BMW X1 será a maior de sempre. Ambos os SUV serão produzidos na mesma fábrica da BMW em Leipzig, na Alemanha — o Countryman atual é produzido pela Nedcar, nos Países Baixos.

A passagem da UKL2 para a FAAR irá permitir ao Countryman apresentar não só mecânicas a combustão e híbridas plug-in, como já acontece com a geração atual, como, pela primeira vez, declinar para uma variante 100% elétrica, que fará companhia ao futuro iX1, a variante elétrica do X1.

Todas as cadeias cinemáticas do futuro MINI Countryman, sejam a combustão, híbridas plug-in ou elétricas, serão partilhadas com o futuro BMW X1.

Existem ainda rumores de que a terceira geração do modelo possa ser complementada por uma variante “coupé” ainda que, ao contrário do que aconteceu no passado, com o Paceman, que tinha uma carroçaria de três portas, esta variante mantenha as cinco portas.

fonte: https://www.razaoautomovel.com/2021/...an-fotos-espia

[nmyguel]

Se o actual já é grande e largo.

[marelo]

Desta forma deixam espaço para um modelo mais pequeno abaixo deste, temo é que nao haja plataforma...

[caditonuno]

gostava do modelo atual, mas poucos vi na estrada. algumas clubman ainda vou vendo, mas deste não. se vier maior, é porreiro, mas é como tudo, uns gostarão, outros nem por isso. certamente sairá só com motores a gasolina e elétricos...

[ARMIC]

A questão é que cada vez faz menos sentido o nome da marca

[Pneucareca]

A questão é que cada vez faz menos sentido o nome da marca

A nova geração do Mini que interessa vai felizmente, ficar mais pequeno.
Sobre esta nova geração do Countryman, deverá passar dos 4.5m e o Paceman voltar com perto do tamanho do primeiro suv da marca.

[Pneucareca]

Renders:

[caditonuno]

o azul tem jantes fixes. de resto é como o carocha e os carochas turbo, pouco podiam mudar.

tal como o golf, também, já agora.

[brunomeleiro]

o azul tem jantes fixes. de resto é como o carocha e os carochas turbo, pouco podiam mudar.

tal como o golf, também, já agora.

Esses carochas que falas, é mandar vir um aqui para a mesa do canto
A atual geração para mim é a mais bonita dos últimos 20/30 anos.

Quanto ao Mini, também gosto dos atuais, por isso a receita utilizada por mim está aprovada.
Sempre gostei bastante da atual geração do Countryman, mas pelas linhas que tem, se cresce muito pode ficar um Mini autocarro ou um peixe balão tipo aquele Fiat 500 XXXXL. Perigoso

[Mrodrigues]

[Oliveiraz33]

Chegamos ao ponto que podemos comprar um Mini e um Range Rover do mesmo tamanho.

[marelo]

Chegamos ao ponto que podemos comprar um Mini e um Range Rover do mesmo tamanho.

Sim, mas o Evoque

[Pneucareca]

Sim, mas o Evoque

Ou também um Discovery 1!

[dyon]

O interior parece fixe! Agora..esses novos farois da Mini são horriveis...

[MGomes]

New 2023 Mini Countryman PHEV to be firm's most powerful car

Plug-in hybrid Countryman will use a 322bhp set-up from the BMW 2 Series Active Tourer

. . .

https://www.autocar.co.uk/car-news/n...t-powerful-car

[Mrodrigues]

[dyon]

Fonix, mas o que se passa com esses farois traseiros!!

[Mrodrigues]

Fonix, mas o que se passa com esses farois traseiros!!

Chocam-me no 3 portas, algo que tem inspiração no original Mini, noutras derivações não será descabido.

[ARMIC]

Fonix, mas o que se passa com esses farois traseiros!!

Mesmo ! Aquilo, para alem de ser zero Mini, não dá com nada

[DMA]

Faróis à Spyderman

[ARMIC]

Designers frequentadores das Boris Parties

[Pneucareca]

Mais leve:

[Oliveiraz33]

que camião....