[Mercado] Carros 2000€

[corsaE]

Peço a vossa opinião... Estive a ver carros a rondar os 2000/2500€. Não pode ultrapassar disso!
Vi num stand uma Audi A4 avant 1.9 TDI de 98 com 338000km por 2500€ .
Uma Renault megane break 1.5 DCI de 2004 com 200000km por 2350€.
Opel Astra 1.7 ctdi dr 2005 com 270000km por 2490€.
Uma Peugeot 206 sw 1.4 hdi de 2006 com 238000km por 2800€
Uma Peugeot 307 sw 2.0 hdi de 2002 com 280000km por 2450€
Um Peugeot 307 1.4 hdi XS de 2003 com 267000km por 2800€
E um Peugeot 206 2.0 hdi de 2000 com 240000km por 2500€.

De referir que todos são a gasóleo e de 5 portas e, á excessão das últimas duas viaturas, todas as outras são provenientes de stands automóveis.
Á primeira vista, qual seria a vossa primeira escolha!? E se acham que vale a pena perder tempo em visitas, test drives e check-in up's?

[joliveira33]

Peço a vossa opinião... Estive a ver carros a rondar os 2000/2500€. Não pode ultrapassar disso!
Vi num stand uma Audi A4 avant 1.9 TDI de 98 com 338000km por 2500€ .
Uma Renault megane break 1.5 DCI de 2004 com 200000km por 2350€.
Opel Astra 1.7 ctdi dr 2005 com 270000km por 2490€.
Uma Peugeot 206 sw 1.4 hdi de 2006 com 238000km por 2800€
Uma Peugeot 307 sw 2.0 hdi de 2002 com 280000km por 2450€
Um Peugeot 307 1.4 hdi XS de 2003 com 267000km por 2800€
E um Peugeot 206 2.0 hdi de 2000 com 240000km por 2500€.

De referir que todos são a gasóleo e de 5 portas e, á excessão das últimas duas viaturas, todas as outras são provenientes de stands automóveis.
Á primeira vista, qual seria a vossa primeira escolha!? E se acham que vale a pena perder tempo em visitas, test drives e check-in up's?

Acho que nunca deves avançar na compra de um carro sem nunca o examinares e preferível dar uma volta, mesmo que até nem percebas muito disso.

Nesses valores a maior parte das garantias é apenas de fachada, mas se comprares em stand tenta ver quais os mais credíveis.

[corsaE]

Acho que nunca deves avançar na compra de um carro sem nunca o examinares e preferível dar uma volta, mesmo que até nem percebas muito disso.

Nesses valores a maior parte das garantias é apenas de fachada, mas se comprares em stand tenta ver quais os mais credíveis.

Sim claro, o meu objetivo é experimentar o carro, secalhar tentar baixar um pouco o valor e possivelmente fazer um check-up. Mas como não percebo muito de carros, pedia a vossa opinião
Qual deles parece melhor negócio, marca e motores mais fiaveis.
Não conto com garantias porque ai os stands aumentam o preço mas acho que pelo menos em stand, á coisas que são mais fiaveis que em particulares

[caditonuno]

o check up é mesmo melhor fazeres no teu mecânico, nada mais simples se combinado antes com o mecânico, para o meter no elevador e dar pelo menos uma vista de olhos às partes essenciais de mecânica e suspensão e combinado com o vendedor em levá-lo ao mecânico.

quanto a carros, escolhe os mais básicos e recentes, não os mais antigos e de marcas altas. leva alguém que perceba alguma coisa e que veja os principais pontos.

em relação às garantias, esquece essas garantias de stand. 85 ou 90% deles vão pedir-te mais dinheiro pela garantia e depois tentarem esquivar-se ao máximo se der problemas, que vão aparecer SEMPRE em carros dessas idades. sejam eles mecânicos, de suspensão ou elétricos/eletrónicos. mais vale comprares a particular ou descontares 400 ou 500€ ao preço que os stands pedem.

das tuas escolhas, se calhar o 206 normal de 2000, esse motor 2.0 é muito resistente. a sw de 2006 é bem mais recente, pese os mesmos kms, tem um motor bastante bom também, gasta muito pouco, mas é bastante fraquinho em prestações. o astra se calhar também será boa aposta, se for o de 125cv.

[om605]

Á uns dias experimentei um 206 1.4 hdi de 2005 e o carro até nem era mau embora não andasse nada, tendo em conta os consumos dos que mencionaste essa seria a minha escolha mas acho que esse preço está mesmo muito alto.

De resto só posso dizer que fugia a sete pés do renault 1.5 dci.

[corsaE]

o check up é mesmo melhor fazeres no teu mecânico, nada mais simples se combinado antes com o mecânico, para o meter no elevador e dar pelo menos uma vista de olhos às partes essenciais de mecânica e suspensão e combinado com o vendedor em levá-lo ao mecânico.

quanto a carros, escolhe os mais básicos e recentes, não os mais antigos e de marcas altas. leva alguém que perceba alguma coisa e que veja os principais pontos.

em relação às garantias, esquece essas garantias de stand. 85 ou 90% deles vão pedir-te mais dinheiro pela garantia e depois tentarem esquivar-se ao máximo se der problemas, que vão aparecer SEMPRE em carros dessas idades. sejam eles mecânicos, de suspensão ou elétricos/eletrónicos. mais vale comprares a particular ou descontares 400 ou 500€ ao preço que os stands pedem.

das tuas escolhas, se calhar o 206 normal de 2000, esse motor 2.0 é muito resistente. a sw de 2006 é bem mais recente, pese os mesmos kms, tem um motor bastante bom também, gasta muito pouco, mas é bastante fraquinho em prestações. o astra se calhar também será boa aposta, se for o de 125cv.

Esse 206 motor 2.0 é de um particular mas que compra e vende carros. Comprou esse á pouco tempo e através da matrícula vi que deve ser importado pois não há registo de seguros até 2004/2005 e estava constantemente a mudar de seguro, nunca esteve mais de dois anos com o mesmo seguro e houve momentos do ano em que não tinha seguro nenhum! Achei um pouco estranho mas mesmo assim é um carro que quero ver e dar uma volta. Tanto o Astra como o 206 sw estão impecaveis a nível de estética! Por dentro e por fora! O astra tem 100cv
Obrigada pela opinião

[corsaE]

Á uns dias experimentei um 206 1.4 hdi de 2005 e o carro até nem era mau embora não andasse nada, tendo em conta os consumos dos que mencionaste essa seria a minha escolha mas acho que esse preço está mesmo muito alto.

De resto só posso dizer que fugia a sete pés do renault 1.5 dci.

O meu objetivo é um carro econômico sim, faço cerca de 30km por dia quando vou trabalhar, não preciso de nada que puxe muito! Também tenho gente conhecida que teve muitos problemas com Renault's

[corsaE]

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[pedrolima678]

Para 30kms por dia, acho um erro um diesel, pelos mesmos 2000/2500€ podes comprar um carro a gasolina, mais recente e com menos kms, e consequentemente, menos possibilidades de dar problemas.

Se queres mesmo diesel, eu ia para o 206 1.4 hdi, anda pouco, mas é fiável.

[corsaE]

Para 30kms por dia, acho um erro um diesel, pelos mesmos 2000/2500€ podes comprar um carro a gasolina, mais recente e com menos kms, e consequentemente, menos possibilidades de dar problemas.

Se queres mesmo diesel, eu ia para o 206 1.4 hdi, anda pouco, mas é fiável.

Dos carros que conduzi, todos eram a diesel... Acho que é uma questão de hábito. Mas vou dar uma olhada nos a gasolina e comparar

[corsaE]

Estive a dar uma vista de olhos nos veículos a gasolina e houve uns baratos que me agradaram á primeira vista
Dois seat Ibiza
1. Seat Ibiza 1.0i MPI de 1999 com 204000km, já com inspeção até 11/2022 por 1150€.
2. Seat Ibiza 6k1 1.4 de 1999 com 156000km por 1500€.

Um Peugeot 307 1.6 16V XT premium de 2003 com 181000km por 1999€
Um Peugeot 206 com 210000km por 1150€

Dois Renault clios;:
Um 1.2 de 98 com 258000km, apenas um dono por 750€
E outro Clio II 1.4 cc 16v de 2001 98cv com 220000km por 1200€

Vi duas Audi
Uma A3 1.6 8L de 2000 com 185000km por 2300€
Outra A3 de 1999 com 227000km por 1700€

Agora estou baralhada... A minha ideia era um carro a diesel mas vendo opções em conta a gasolina secalhar vou optar por uma delas
A minha ideia era manter o carrito 1ano/ano e meio enquanto junto dinheiro para um semi novo a pp e dava este para retoma!
Qual será a opção que desvaloriza menos e é mais fiável?

[pedrolima678]

Estive a dar uma vista de olhos nos veículos a gasolina e houve uns baratos que me agradaram á primeira vista
Dois seat Ibiza
1. Seat Ibiza 1.0i MPI de 1999 com 204000km, já com inspeção até 11/2022 por 1150€.
2. Seat Ibiza 6k1 1.4 de 1999 com 156000km por 1500€.

Um Peugeot 307 1.6 16V XT premium de 2003 com 181000km por 1999€
Um Peugeot 206 com 210000km por 1150€

Dois Renault clios;:
Um 1.2 de 98 com 258000km, apenas um dono por 750€
E outro Clio II 1.4 cc 16v de 2001 98cv com 220000km por 1200€

Vi duas Audi
Uma A3 1.6 8L de 2000 com 185000km por 2300€
Outra A3 de 1999 com 227000km por 1700€

Agora estou baralhada... A minha ideia era um carro a diesel mas vendo opções em conta a gasolina secalhar vou optar por uma delas
A minha ideia era manter o carrito 1ano/ano e meio enquanto junto dinheiro para um semi novo a pp e dava este para retoma!
Qual será a opção que desvaloriza menos e é mais fiável?

Talvez o Clio de 2001, mas se comprares o 206, não vais nada mal servida e a desvalorização será 0, ou próxima disso, visto custar 1150€...

Claro que nisto de carros com muitos anos, o mais importante é o verdadeiro estado do carro e se nestes, quase 2 anos, que pretendes ficar com o carro, vais gastar muito dinheiro com ele, porque milagres não há, devem precisar de algumas coisas e isso custa dinheiro.

[carlosfst]

E uma opçao a GPL?

[pedrolima678]

E uma opçao a GPL?

Por 1000 ou 2000€, como a user quer, acho difícil e ainda por cima é só para ficar com o carro 1/2 anos, para fazer 30kms por dia...

[Estacionamento]

Á uns dias experimentei um 206 1.4 hdi de 2005 e o carro até nem era mau embora não andasse nada, tendo em conta os consumos dos que mencionaste essa seria a minha escolha mas acho que esse preço está mesmo muito alto.

De resto só posso dizer que fugia a sete pés do renault 1.5 dci.

Fugir dos 1.5 dci da renault? Pelo que sempre vi são carros que fazem 300 000 e mais km.
Sendo que é o que tem menos km da lista, e talvez ainda consiga baixar para perto dos 2000€, fica com um carro que nao vai desvalorizar muito se é so para manter 1/2 anos e que nao gasta nada

[caditonuno]

Outro que diz para fugires desses 1.5dci. quanto aos a gasolina, estás a por em equação carros com mais de 20 anos, ali um a caminho dos 25 anos. eu iria para o 206, motor muito fiável também ou então o clio 1.4. se conseguisses um de 2002/2003 com o 1.2, esse motor é de guerra também. de resto os pugs 307 deram alguns problemas de eletrónica nesses anos. esquece os audis. bêbados com esse 1.6. só andam em altas, pois não têm turbo e vão gastar demasiado em cidade. embora sejam bons motores, atenção!

[Drifting]

Dos propostos inicialmente, o pug 206 2.0hdi é muito fiável, e esse aí proposto tem menos km que os restantes... Fico desconfiado é com a questão do importado e seguros... Mas se o carro estiver bom, daqui a 2 anos ainda vale cerca de 1500eur...

[corsaE]

Talvez o Clio de 2001, mas se comprares o 206, não vais nada mal servida e a desvalorização será 0, ou próxima disso, visto custar 1150€...

Claro que nisto de carros com muitos anos, o mais importante é o verdadeiro estado do carro e se nestes, quase 2 anos, que pretendes ficar com o carro, vais gastar muito dinheiro com ele, porque milagres não há, devem precisar de algumas coisas e isso custa dinheiro.

O 206 é um 1200 e pelo que estive a falar com o senhor só teve um dono também! Tem a pintura desbotada no capot mas de resto parece impecável!

[corsaE]

Obrigado a todos pelas ajudas e opiniões.
Vou tratar de marcar paras ver os carros. Vou ver a Diesel:
O Opel Astra 1.7 100cv de 2005 (2490€) - 270000km
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(Stand)

O Peugeot 206 2.0 90cv de 2000 (2500€) - 240000km
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(Particular)

Peugeot 307 1.4 de 2003 (2800€) - 267000km
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(Partícular)

A gasolina vou combinar visitas aos:
Peugeot 307 1.6 de 2003 (1999€) - 181000km
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(Stand)

Peugeot 206 1.2 de 2000 (1150€) - 210000km
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(Particular)

Renault Clio 1.4 98cv de 2001 (1200€) - 220000km
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(Particular)

[Estacionamento]

1.6 a gasolina é carro para gastar 8L/100km ou mais. São escolhas

[Picard]

Eu ia para o Clio.

[Drifting]

Pelas fotos e valor, eu ia para o clio a 1200eur!
A única coisa errada são as jantes, mas como carro é bastante competente e até fiável (julgo). Gasta mais que o gasóleo, mas tb é mais divertido e muito mais barato!!!

[pedrolima678]

O 206 é um 1200 e pelo que estive a falar com o senhor só teve um dono também! Tem a pintura desbotada no capot mas de resto parece impecável!

Eu talvez fosse pelo 206 a gasolina, se é só para 1 ano ou ano e meio, 1000€, não é nada mau.

Vê se tem as revisões em dia e documentadas.

[caditonuno]

não há motores 1.2 nos 206, ou é 1124cc ou 1360cc (ou os GTI 1.6 e 2.0). Esse será, com certeza, um 1.1. esquece os 1.6 a gasolina, gastam demasiado e não andam nada, só em altas.

[filipeGtturbo]

Se é para 30 kms/dia e para manter durante um ano ou pouco mais, ia para o 206.

Não é carro que ande muito, mas também não me parece que seja esse o objectivo, e sempre vai gastar menos que o Clio 1.4.

Se vai ser para entregar em retoma, daqui a um ano o Clio ou o 206 valerão o mesmo, e sempre deu para poupar uns trocos em gasolina.

[ASOT]

Qualquer um desses carros a diesel dão para os 30 kms diários, pois não têm FAP.

O 307 1.4 hdi é bom em consumos, espaço e conforto. Mas se queres ritmo não é com ele (são 70 cv num segmento B), e não sei se os problemas eléctricos persistiram nas versões de 2003.

O 206 2.0 hdi é um carro porreiro em vários sentidos. Mas se mudou assim tantas vezes de seguro, é de desconfiar.

Para 30kms por dia, acho um erro um diesel, pelos mesmos 2000/2500€ podes comprar um carro a gasolina, mais recente e com menos kms, e consequentemente, menos possibilidades de dar problemas.

Actualmente o que vejo já não é bem assim. É muito carro a diesel a baixar o preço e os gasolina a ficarem mais caros.

A minha ideia era manter o carrito 1ano/ano e meio enquanto junto dinheiro para um semi novo a pp e dava este para retoma!

Qualquer uma das opções se estiverem bem estimadas e estimares tu bem, podes manter por mais tempo.

[caditonuno]

o 307 é um segmento C, não é B. segmento B é o 206. eu iria mais para o 206, menos problemático em teoria e sempre é mais leve. mesmo com o 1.1 deve notar-se mais qualquer coisa.

[ASOT]

o 307 é um segmento C, não é B. segmento B é o 206. eu iria mais para o 206, menos problemático em teoria e sempre é mais leve. mesmo com o 1.1 deve notar-se mais qualquer coisa.

Quis dizer C, só agora é que reparei com o teu post. Toda a gente se engana, certo?

Porque tem de ir para o 1100 se o 1.4 hdi e o 2.0 hdi são fiáveis, consomem menos e não há cá Faps?

Eu arriscava o 307 1.4 hdi, se tiver em bom estado, documentação em dia e revisões documentadas. E mentalizado que é um motor de deslocações, não de andamentos nem ritmos.

[caditonuno]

não foi com intenção de gozar, eu engano-me às vezes e algumas até fico a pensar como é que cometi tal erro e não reparei!

quanto ao gasolina vs gasóleo, nesta faixa de preços ou arranja um motor estimado a gasóleo, com poucos kms, ou então mais vale optar por um gasosas e no final do ano gasta 100 ou 150€ a mais em deslocações, mas em consciência sabe que não teve tantos stresses com aquele motor carregado de kms.

[corsaE]

Boas pessoal... Vou ver também um Renault Clio 1.9 D RXE de 2000 a diesel com 253000km e tem 65cv. 5 lugares e 5 portas
Está num stand por 1350€
Parece bem estimado a nível estético... Vai ser o primeiro que vou ver, se gostar marco logo um check-up e se não tiver nenhum problema de maior nem muitas peças desgastadas e em fim de vida e as revisoes em dia opto por ele!
Tem IPO até agosto do ano que vem...
Que vos parece! ? Opiniões sobre os clios 1.9 diesel 2020?
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