escrevam as vossas opinioes e as diferenças entre estes modelos e equipamento, o motor em causa é o 1.9tdi de 150cv!
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O de geração anterior? Tanto faz entre o FR e o Cupra!
:-D~~ -
o cupra é tracçao ás 4, mas qual é a diferença entre o top sport e o fr? alguem sabe?Comentário
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leonComentário
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Alguns são, outros não.citação:Originalmente colocada por nadix
o cupra é tracçao ás 4
Comentário
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CupraComentário
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Eu acho que mais para o fim, a designação CUPRA ficou reservada para o 1.8T... O FR era só a zagoil (nos últimos). Se assim não for, a diferença deverá estar no equipamento...Comentário
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No Leon I houve o Cupra 4 com motor 2.8 V6 e 204cv com tracção às 4. Houve tb o Cupra R com motor 1.8T, FWD e nas versões de 210 e 225cv.Comentário
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se o motor em causa é o 1.9TDI de 150cv.. nesse caso o cupra não pode constar! :P
o cupra apenas teve o motor 1.8T de 225cv
o FR tem tudo do cupra (salvo erro) menos o motor...
o Top Sport é o modelo desportivo do leon... mais antigo... não é tão eficaz em termos de chassis, travões, etc...
duvidas?Comentário
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Teve o 1.8T de 210, 225 e o 2.8 de 204 mas isso já tinha dito acima. [8)]citação:Originalmente colocada por chasdegua
se o motor em causa é o 1.9TDI de 150cv.. nesse caso o cupra não pode constar! :P
o cupra apenas teve o motor 1.8T de 225cv
o FR tem tudo do cupra (salvo erro) menos o motor...
o Top Sport é o modelo desportivo do leon... mais antigo... não é tão eficaz em termos de chassis, travões, etc...
duvidas?Comentário
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sim é vdd... ja m tinha eskecido....citação:Originalmente colocada por cloterico
Teve o 1.8T de 210, 225 e o 2.8 de 204 mas isso já tinha dito acima. [8)]citação:Originalmente colocada por chasdegua
se o motor em causa é o 1.9TDI de 150cv.. nesse caso o cupra não pode constar! :P
o cupra apenas teve o motor 1.8T de 225cv
o FR tem tudo do cupra (salvo erro) menos o motor...
o Top Sport é o modelo desportivo do leon... mais antigo... não é tão eficaz em termos de chassis, travões, etc...
duvidas?
mas whatever... penso k o topico é para falar dos FR (formulas racing)
não dos Cupra R's...
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o top sport é igual ao fr, apenas mudou a designação. As jantes sao as duas de 17, mas qd surgiu o fr apareceram umas novas (ultimo ano do modelo).Comentário
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Não estoures dinheiro num SEAT. Se keres um fica com o mais barato.Comentário
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Ah, que bela mentalidade, hein? [8]citação:Originalmente colocada por manel666
Não estoures dinheiro num SEAT. Se keres um fica com o mais barato.Comentário
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É a minha. Obrigado pela compreensão!citação:Originalmente colocada por GTS_M5
Ah, que bela mentalidade, hein? [8]citação:Originalmente colocada por manel666
Não estoures dinheiro num SEAT. Se keres um fica com o mais barato.Comentário
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Como quiseres. [8)]citação:Originalmente colocada por manel666
É a minha. Obrigado pela compreensão!citação:Originalmente colocada por GTS_M5
Ah, que bela mentalidade, hein? [8]citação:Originalmente colocada por manel666
Não estoures dinheiro num SEAT. Se keres um fica com o mais barato.Comentário
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kero ver se arranjo um carro a gasoleo c 150cv ate 22,500 euros mais ou menos e tenho varias hipoteses ;sComentário
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Carro a gasóleo com 150cv?!... complicado, para já há poucos carros a gasóleo com 150cv (sem serem topos de gama) e depois os que há estão inflaccionados, o que faz disparar o preço, que me ocorra, apenas um vw golf de 150cv (sempre para cima de €22.000) um A3 de 130cv e é na casa dos €25.000 ainda há uns Alfa 147 progression creio, com 140cv mas também na casa dos €25.000... ah e depois há uns BMW Compact também na casa dos €25.000 e com 150cv mas são raros
Comentário
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tens os comerciais astra 150 focus 140 e stilo 140 por exemploComentário
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E não há Leon? As primeiras versões 1.9TDI de 150cv do Leon hoje encontram-se facilmente na casa dos 20 22 mil euros...citação:Originalmente colocada por Ricardo_Santos
Carro a gasóleo com 150cv?!... complicado, para já há poucos carros a gasóleo com 150cv (sem serem topos de gama) e depois os que há estão inflaccionados, o que faz disparar o preço, que me ocorra, apenas um vw golf de 150cv (sempre para cima de €22.000) um A3 de 130cv e é na casa dos €25.000 ainda há uns Alfa 147 progression creio, com 140cv mas também na casa dos €25.000... ah e depois há uns BMW Compact também na casa dos €25.000 e com 150cv mas são raros
Só que quase ninguém os vende.Comentário
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Eu digo isto porque nunca encontrei nenhum Leon de 150cv à venda, não significa que não os haja, mas isto ver carros na internet é muito bonito (para quem n se importa de comprar um carro a 500kms de distância é na boa) mas e dps, se avaria o vidro? faz 500kms para usar do 1 ano de garantia? pois é... já é uma chatice.. e os preços é a mesma coisa, na internet é tudo preços que são um mimo, nos stands aqui da redondeza é sempre no minimo €1000 mais!Comentário
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O Cupra 4 também equipou o 1.9 150 TDi...ainda se vêm passar alguns...fo descontinudo porque não cumpria as emições nível 3, ao contrário do irmão TOP SPORT /FR.citação:Originalmente colocada por cloterico
No Leon I houve o Cupra 4 com motor 2.8 V6 e 204cv com tracção às 4. Houve tb o Cupra R com motor 1.8T, FWD e nas versões de 210 e 225cv.Comentário
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Praticamente tudo o que dizes está errado.citação:Originalmente colocada por chasdegua
se o motor em causa é o 1.9TDI de 150cv.. nesse caso o cupra não pode constar! :P
o cupra apenas teve o motor 1.8T de 225cv
o FR tem tudo do cupra (salvo erro) menos o motor...
o Top Sport é o modelo desportivo do leon... mais antigo... não é tão eficaz em termos de chassis, travões, etc...
duvidas?
O Cupra houve no TDi...o Cupra 4 e como tal, 1.9 150 com 4x4 HALDEX (n a prática um FWD mas que em caso de necessecidade passa tracção para as rodas traseiras).
O TOPSPORT E O FR são estéticamente em tudo idênticos e em termos de equipamento e setup dinâmico também (chassis, travões, etc). Muda apenas as relações de caixa (as 3ªs mais curtas no FR e as 3ªs mais curtas no TOPSPORT), muda também a versão a centralina no FR e não tenho a certeza se na altura ao solo existem diferenças.
O FR não tem tudo do cupra...este tem discos maiores, bancos recaro e jantes 18 (os parachoques frontais e traseiros também são diferentes se bem que saíu já no fim uma série FR com look cupra).Comentário
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O Cupra também existiu com o motor TDI de 150 cv. Aliás, os primeiros TDI de 150 que o Leon, foram precisamente na versão Cupra 4. Depois, quando apareceu o Cupra R a gasolina, a versão Cupra a gasóleo mudou de nome para Top Sport. Mais tarde, veio a chamar-se FR e contou com umas alterações: consola central em cinza; novas jantes; e retrovisores de novo desenho e côr cinza.Comentário
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Hein ?citação:Originalmente colocada por dysplay21
leon
Comentário
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Nota, o FR e TOPSPORT são iguais estéticamente...consola e corres incluídas...o FR veio foi mais tarde a ter umas jante novas (com pouco sucesso) e uma edição especial com as jantes do cupra mais em 17'.citação:Originalmente colocada por JGTB
O Cupra também existiu com o motor TDI de 150 cv. Aliás, os primeiros TDI de 150 que o Leon, foram precisamente na versão Cupra 4. Depois, quando apareceu o Cupra R a gasolina, a versão Cupra a gasóleo mudou de nome para Top Sport. Mais tarde, veio a chamar-se FR e contou com umas alterações: consola central em cinza; novas jantes; e retrovisores de novo desenho e côr cinza.
A versão 150 do leon que não é estéticamente igual ao FR chamou-se EVOLUTION e trazia jantes 16 em pneus 205, e o velocimentro graduado até aos 240..., se os retoques estéticos exteriores...quem não conheça as jantes raidas que tráz, facilmente o confunde por um TDI 90/110 ou mesmo um 1.6.Comentário
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Tenho ideia que o Top Sport nunca teve os espelhos cinzentos que o FR trazia. Mas eu também não sou especialista em Leon.;)citação:Originalmente colocada por don.juan
Nota, o FR e TOPSPORT são iguais estéticamente...consola e corres incluídas...o FR veio foi mais tarde a ter umas jante novas (com pouco sucesso) e uma edição especial com as jantes do cupra mais em 17'.citação:Originalmente colocada por JGTB
O Cupra também existiu com o motor TDI de 150 cv. Aliás, os primeiros TDI de 150 que o Leon, foram precisamente na versão Cupra 4. Depois, quando apareceu o Cupra R a gasolina, a versão Cupra a gasóleo mudou de nome para Top Sport. Mais tarde, veio a chamar-se FR e contou com umas alterações: consola central em cinza; novas jantes; e retrovisores de novo desenho e côr cinza.
A versão 150 do leon que não é estéticamente igual ao FR chamou-se EVOLUTION e trazia jantes 16 em pneus 205, e o velocimentro graduado até aos 240..., se os retoques estéticos exteriores...quem não conheça as jantes raidas que tráz, facilmente o confunde por um TDI 90/110 ou mesmo um 1.6.Comentário
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Bom, eu digo tudo isto apenas porque tenho o TOPSPORT e tendo um leon conheço pessoal com LEONs, 1 evolution, o resto FRs...mas na minha zona passam sempre dois Cupras 4 TDi.citação:Originalmente colocada por JGTB
Tenho ideia que o Top Sport nunca teve os espelhos cinzentos que o FR trazia. Mas eu também não sou especialista em Leon.;)citação:Originalmente colocada por don.juan
Nota, o FR e TOPSPORT são iguais estéticamente...consola e corres incluídas...o FR veio foi mais tarde a ter umas jante novas (com pouco sucesso) e uma edição especial com as jantes do cupra mais em 17'.citação:Originalmente colocada por JGTB
O Cupra também existiu com o motor TDI de 150 cv. Aliás, os primeiros TDI de 150 que o Leon, foram precisamente na versão Cupra 4. Depois, quando apareceu o Cupra R a gasolina, a versão Cupra a gasóleo mudou de nome para Top Sport. Mais tarde, veio a chamar-se FR e contou com umas alterações: consola central em cinza; novas jantes; e retrovisores de novo desenho e côr cinza.
A versão 150 do leon que não é estéticamente igual ao FR chamou-se EVOLUTION e trazia jantes 16 em pneus 205, e o velocimentro graduado até aos 240..., se os retoques estéticos exteriores...quem não conheça as jantes raidas que tráz, facilmente o confunde por um TDI 90/110 ou mesmo um 1.6.Comentário
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e o Cupra Kompressor, alguem conhece?!
280 cv'sComentário
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Conheces melhor produto/preço/performance?citação:Originalmente colocada por manel666
Não estoures dinheiro num SEAT. Se keres um fica com o mais barato.Comentário
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