Golf 4 tdi Morto

[mariorenato]

Boas..

bnao ta mesmo morto.. nao se preocupem..

Alguem me sabe dizer quais sao os simtomas do rele 109 a tripar?

o meu irmao foi ate lx, e ha pouco a tentar ligar o carro, diz q ouve um clac-clac-clac... as luzes do painel de instrumentos a acender e apagar e nada de pegar...

sera o 109, ou outra coisa qq..

[mariorenato]

ah...
e ja agora.. alguem conhece uma oficina decente na margem sul?

[p@f@c]

Tecnitagus?? [|)]

[mariorenato]

pah.. desde q cobrem o q é justo e traablehm bem

[ClioII]

citação:Originalmente colocada por mario_renato

Boas..

bnao ta mesmo morto.. nao se preocupem..

Alguem me sabe dizer quais sao os simtomas do rele 109 a tripar?

o meu irmao foi ate lx, e ha pouco a tentar ligar o carro, diz q ouve um clac-clac-clac... as luzes do painel de instrumentos a acender e apagar e nada de pegar...

sera o 109, ou outra coisa qq..

Por esses sintomas tb pode ser a bateria na horta (aka couves)...

[mariorenato]

nops...

ja ligou outra bateria...

[p@f@c]

citação:Originalmente colocada por mario_renato

pah.. desde q cobrem o q é justo e traablehm bem

epa..ate hj inda n ouvi ninguem queixar-se..!fui la hoje fazer uma marcacao pa ligar o carro a maquina...agr e esperar pa ver se trabalham bem ou n...!Mas tenho colegas que ja la foram e nao se queixaram...tem precos altos, e verdade, mas e um oficina VW, nao se pode esperar outra coisa..!

[pereira.cmax]

citação:Originalmente colocada por mario_renato

Boas..

bnao ta mesmo morto.. nao se preocupem..

Alguem me sabe dizer quais sao os simtomas do rele 109 a tripar?

o meu irmao foi ate lx, e ha pouco a tentar ligar o carro, diz q ouve um clac-clac-clac... as luzes do painel de instrumentos a acender e apagar e nada de pegar...

sera o 109, ou outra coisa qq..

Isso foi o relé que morreu... já aconteceu com meu... ia em adamento e de repente, foi abaixo e as luzes do painel acenderam todas

vai a uma oficina WW e em 5 minutos fica pronto...

[mariorenato]

ora bem,...

falei agora com ele...

a assistencia em viagem ja o levou a uma oficina...

nao sei qual é...

ligaram uma bateria mais potente e ele pegou..

vao.lhe por outra nova...

nao sei pq mas cheira.me a q logo a noite vai esstar igual...
a bateria q esta la tem 1 ano...

[0002]

O 109 desliga te o carro em andamento qd ta marado... o tac tac pode ser a N75(os de wastegate as vezes fazem mto barulho).

Cumps

[mariorenato]

nao... parece q eram mesmo uns reles no painel de intruemntos...

tipo aquele barulho q se ouve qdo se esta a ligar o vag com a um modulo qq...

vamos ver daqui a umas horas se ele me liga a dizer q a bateria nova tb esta morta...

[mariorenato]

e ja agora.. qto custa uma bateria de 75ah?

[Nitrofurano]

Como é essa história do carro se desligar em andamento? O relé pifa e... kaput?

[mariorenato]

sim...
o tipico do rele 109, é ele dar o berro, e desliga toda a electronica do carro...

vai tudo abaixo...

[nto]

citação:Originalmente colocada por mario_renato

e ja agora.. qto custa uma bateria de 75ah?

Desssa amperagem, arranjas desde 60 a 130euros, ou ainda mais.

Mas "mario_renato", as baterias tem duas unidades de medida.

A "Ah" que siginifica "amperes por hora", e a letra "A" que é a "amperagem" equivale à força instantanea que a bateria consegue produzir no momento em que se dá à chave.

Agora passo a explicar.

Podemos ter uma bateria que tenha 70Ah e 560A e outra que tenha 65Ah e 620A, neste caso apesar da segunda bateria ter menos amperagem/hora, tem mais capacidade no momento do arranque.

Como é sabido, o momento em que é preciso mais energia, é quando se pretende colocar o motor em funcionamento, portanto eu optaria pela segunda bateria.

Um problema que se poderá encontrar ao tentar consultar esses dados, é facto de algumas marcas não colocarem a potência de arranque e terem apenas a amperagem/hora.

Com tudo isto, lá por se ter um beteria com muita "Ah", não quer dizer que seja a mais adequada, e por vezes acontece, que algumas baterias ainda muito recentes(com ouco temo de uso), acabem por se "irem" abaixo, isto porque a "A" da bateria não era suficiente para a carga exigida por parte do motor.

Não sei se terá sido esse o caso, mas talvez...

Abraços ;)