estou a pensar comprar um carro a diesel na ordem dos 18000 euros. Os carros que me chamaram mais a atenção dentro desta gama foram o Corsa e o 207 (talvez ainda o Ibiza....). O que acham destes carros?? Qual acham que mais justifica o preço?? Existem alternativas interessantes?? Qualquer comentário é bem vindo!!
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eu iria para o 207 1.4hdi premium...melhor equipado do segmento, melhores consumos a par do tdi da VW, habitabildade a melhor, excelentes materiais ao nivel do segmento acima, pena o preço...mas compensa face ao corsa! -
penso que devias pensar tambem no clio que é um bom carroComentário
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entre 207 e corsa... corsa.Comentário
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207.Comentário
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dependeria dos descontos que fizessem e quipamentos mas assim a seco era o corsa
Comentário
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Em motores devem ser semelhantes, se se estiver a falar dos 1.4 HDI e 1.3 CDTI de 75cv (o de 90 já custa para cima de 20.000€), mas nada como experimentar ambos para tirar conclusões. Quanto ao carro em si, tendo em conta os preços altos e o equipamento semelhante (Trendy vs Enjoy), acho o 207 melhor opção.Comentário
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Depende dos preços.Comentário
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Ibiza detesto. Corsa parece carro de gaja ou de gay ou de transexual. Por isso....207Comentário
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o Corsa tb acho 1 pouco efeminado. Tudo bem k a plataforma é a mesma do Punto, as proporções sao as mesmas, etc, mas n sei... carro metro-sexual talvezComentário
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Dar um balurdio por um carrinho desses nem pensar.Comentário
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207Comentário
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deletedComentário
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Seguindo o raciocinio do autor do tópico:citação:Originalmente colocada por -
ha quem nao queira comprar usados...................citação:Originalmente colocada por Daniel Matias
Dar um balurdio por um carrinho desses nem pensar.
Cumprimentoscitação:O que acham destes carros??
Qual acham que mais justifica o preço??
Existem alternativas interessantes??
Qualquer comentário é bem vindo!!
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Talvez o Corsa 3 portas.
o Ibiza está muito "gasto" e o 207, bem, falta qualquer coisa.Comentário
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Talvez te ajude a leitura deste comparativo ;)citação:Originalmente colocada por nmsc99
estou a pensar comprar um carro a diesel na ordem dos 18000 euros. Os carros que me chamaram mais a atenção dentro desta gama foram o Corsa e o 207 (talvez ainda o Ibiza....). O que acham destes carros?? Qual acham que mais justifica o preço?? Existem alternativas interessantes?? Qualquer comentário é bem vindo!!
Opel Corsa 1.3 CDTI vs Peugeot 207 1.4 HDi vs Renault Clio 1.5 dCi
O lançamento da nova geração do Opel Corsa deu azo a um embate com duas referências francesas, equipadas com motores Diesel, sob o tecto da cidade
http://automotor.xl.pt/1106/2200.shtmComentário
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As alternativas do segmento são: (E posso esquecer-me de algumas...)
- Peugeot 207
- Renault Clio
- Fiat Grande Punto
- Opel Corsa
Estes 3 cresceram bastante e por isso mesmo são mais caros do que aquilo a que estamos habituados.
- Citroen C3
- Suzuki Swift
- Volkswgen Polo
- Seat Ibiza
- Honda Jazz
- Toyota yaris
- Mais algum?Comentário
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Um VW Polo ou um Renault Clio não?Comentário
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Resultado previsivelcitação:Originalmente colocada por pc
Talvez te ajude a leitura deste comparativo ;)citação:Originalmente colocada por nmsc99
estou a pensar comprar um carro a diesel na ordem dos 18000 euros. Os carros que me chamaram mais a atenção dentro desta gama foram o Corsa e o 207 (talvez ainda o Ibiza....). O que acham destes carros?? Qual acham que mais justifica o preço?? Existem alternativas interessantes?? Qualquer comentário é bem vindo!!
Opel Corsa 1.3 CDTI vs Peugeot 207 1.4 HDi vs Renault Clio 1.5 dCi
O lançamento da nova geração do Opel Corsa deu azo a um embate com duas referências francesas, equipadas com motores Diesel, sob o tecto da cidade
http://automotor.xl.pt/1106/2200.shtm
Realmente os franceses sao os melhores carros deste segmento actualmenteComentário
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Sinceramente, não pensei que o Corsa perdesse o comparativo, é só para verem como as coisas mudam.Comentário
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É só mudar de revista para o resultado ser diferente. Esses comparativos valem o que valem...citação:Originalmente colocada por K2000
Sinceramente, não pensei que o Corsa perdesse o comparativo, é só para verem como as coisas mudam.Comentário
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São ambos carros pesados com motores pouco potentes, mas o Corsa com o 1.3cdti é capaz de ser mais agradavel que o 207. Nada como fazer test drive a ambos!
Fichas técnicas:
207 1.4 hdi
http://www.ultimatespecs.com/?option...el=271&car=942
Corsa 1.3 cdti 75cv
http://www.ultimatespecs.com/index.p...l=301&car=1128Comentário
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Experimenta os 2.
Ando muitas vezes com um 206 1.4HDi e aquilo é muito fraquinho. Então em altas...Comentário
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Por acaso uma nota que tem sido constante é a boa classificação do 207 em todos os testes que vejo, o que não esperava era o Corsa ficar em últimocitação:Originalmente colocada por wink
É só mudar de revista para o resultado ser diferente. Esses comparativos valem o que valem...citação:Originalmente colocada por K2000
Sinceramente, não pensei que o Corsa perdesse o comparativo, é só para verem como as coisas mudam.Comentário
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O comparativo da Automotor tem dados errados na ficha técnica. A versão Cosmo do Corsa tem 90 Cv e não 75 Cv.Comentário
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Não pode ser um GPunto??
O clio pra esse limite vem demasidado despido...além de ser muito lento ( 1.5 dCi 70 cv )[xx(]Comentário
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mas mesmo assim era o que andava menos, segundo as mediçoescitação:Originalmente colocada por José Joaquim
O comparativo da Automotor tem dados errados na ficha técnica. A versão Cosmo do Corsa tem 90 Cv e não 75 Cv.Comentário
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Esse teste mostra muito bem o maior defeito do motor, que tem sido muito discutido aqui no forum, e negado por alguns.
E depois os irmaos francesescitação:
Primeiro, porque o escalonamento da caixa manual de cinco velocidades é demasiado longo, uma opção a pensar na economia de combustível, mas que compromete o agrado de utilização. Em segundo lugar, porque, abaixo das 2000 rpm, o motor parece estar apático, passando para um desempenho mais consistente quando se passa esta marca no conta-rotações. Na prática, isto pode ser um incómodo quando é necessário arrancar num plano inclinado, ou retomar a marcha (por exemplo num cruzamento) em segunda. O mais provável é deixar o motor ir abaixo, o que aconteceu vezes suficientes para se poder excluir a culpa de quem estava ao volante.
citação:
Nos dois franceses, este fosso não existe e o escalonamento da caixa permite uma utilização, tanto dentro como fora da cidade, mais convincente. O Clio parecer ter relações ainda mais curtas que as do seu conterrâneo, apesar de o comando da caixa ser menos preciso nas engrenagens.Comentário
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Vinha mesmo Postar a tua primeira citação... foste mais rápido. ;)citação:Originalmente colocada por rjtd21
Esse teste mostra muito bem o maior defeito do motor, que tem sido muito discutido aqui no forum, e negado por alguns.
E depois os irmaos francesescitação:
Primeiro, porque o escalonamento da caixa manual de cinco velocidades é demasiado longo, uma opção a pensar na economia de combustível, mas que compromete o agrado de utilização. Em segundo lugar, porque, abaixo das 2000 rpm, o motor parece estar apático, passando para um desempenho mais consistente quando se passa esta marca no conta-rotações. Na prática, isto pode ser um incómodo quando é necessário arrancar num plano inclinado, ou retomar a marcha (por exemplo num cruzamento) em segunda. O mais provável é deixar o motor ir abaixo, o que aconteceu vezes suficientes para se poder excluir a culpa de quem estava ao volante.
citação:
Nos dois franceses, este fosso não existe e o escalonamento da caixa permite uma utilização, tanto dentro como fora da cidade, mais convincente. O Clio parecer ter relações ainda mais curtas que as do seu conterrâneo, apesar de o comando da caixa ser menos preciso nas engrenagens.Comentário
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punto multijet nao?Comentário
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