Lancia Delta vs Toyota Celica

[Levezinho]

Se actualmente pudessem comprar um destes dois carros:

Lancia Delta Integrale Martini Edition
http://users.telenet.be/HF_INTEGRALE...%20Martini.jpg

Toyota Celica 4wd Carlos Sainz Edition
http://www.volvoclub.org.uk/photopos...4/CNV00006.JPG

Qual escolheriam e porquê?!

Qual o melhor em:
1- prestações
2- comportamento
3- custos de manutenção
4- qualidade interior
5- valor de retoma

[Scania]

Mas isso pergunta-se????

Lancia...

[chasdegua]

lancia

é melhor em todos... menos na qualidade dos interiores... mas o k é k isso interessa num carro destes? lol


cumps

[DarthVader1933]

de longe o lancia!

[MadDragon]

Escolhia o Delta mas dizer qual é melhor é algo complicado.

[imported_PSerra]

Mas qual é a dúvida?

LANCIA!!!

[B)][B)][B)]

[PedroROF]

O Celica na minha opinião é melhor em, custos de manutenção, qualidade interior e comportamento.
Quanto as duas primeiras, era porreiro ver umas specs...
Valor de retoma, penso que será ela por ela!
Mas é mesmo desses dois que estas a falar, essas edições especiais?
Cumps

Ps: Para comprar, comprava o celica.

Já agora e se me permites:
http://www.mobile.de/SIDczpX6aJ4R-Sv...1111200100527&

[B)]

Encontrei outro do Delta:
http://www.mobile.de/SIDDqGxAXT7pb5G...1111219567105&

[B)]

[pedroHF]

Esse integrale da imagem até poderá ser uma cópia do Lancia Delta HF integrale Martini 6. As jantes são da versão integrale e não do Martini 6, contudo até pode bem ser o original.
Só escrevi isto porque existe muitos Deltas que são submetidos a processos de transformação, passando dum integrale normal para um martini 5 ou 6 ou até mesmo a versão "rally".
Vejam este site:http://www.pubblimais.it/lancia-delta-martini-5-6.htm

[Trinta87]

Eu entre estes dois modelos eu ia de caras para o lancia!!! Lindo nessa versão Martini. O Celica, se fosse o outro antes de 1988, o primeiro do Sainz, ainda dava luta...mas eu ficava na mesma com o Lancia.
Podias tb por ai umas fotos do impreza hehehe

[ambmorais]

Lancia Delta

[Gordini]

dados para o Integrale 16V de injecção e para o Celica Carlos Sainz de 1992

Vel máxima
Integrale: 212
Celica: 220

0/100 kms/h
Integrale: 6.8
Celica: 8.5

recuperações 40/60 - 40/80 - 40/120 kms/h
Integrale: 9 - 17,5 - 28
Celica: 10,2 - 19,2 - 33

travagem 100-0 kms/h
Integrale: 39,4
Celica: 42,3

peso:
Integrale: 1349 (63%/37% F-T)
Celica: 1532 (60%/40% F-T)

peso/potência
Integrale: 6,4
Celica: 7,2

1: prestações
Ganha o Integrale sem discussão.

2: comportamento
Para mim ganha o Integrale. É mais leve, tem mais binário (298 Nm contra 274 Nm) e o comportamento sempre foi o melhor do Integrale.

3: custos de manutenção
Empate com ligeira vantagem para o Celica
Motores turbo de 2000 cc com 210 cv não são o mais barato de manter ao fim de 14 anos. talvez seja mais fácil conseguir peças para o celica.

4: interiores
Ganha o Celica só porque é a série especial sainz. tem estofos em pele enquanto o integrale é em alcantara. o celica parece mais um coupé de luxo e o integrale um desportivo a sério. o lancia tinha interiores de 1988 (ou antes, talvez ??) e esta versão é de 1992.

5: valor de retoma
empate. eram séries especiais e hoje são quase clássicos. o valor depende do estado em que estiverem e da forma como foram tratados. na altura o celica carlos sainz custava 8200 contos (só vieram 10 para cá) e o integrale normal (sem ser série especial) 7600 contos.

para mim ganha o Integrale. Esteticamente é lindo, tem o melhor comportamento em estrada, é mais agressivo que o celica e já é um clássico.

[ESPRIT]

citação:Originalmente colocada por Levezinho



Qual escolheriam e porquê?!

Qual o melhor em:
1- prestações
2- comportamento
3- custos de manutenção
4- qualidade interior
5- valor de retoma

1- Qquer um deles é a **** da loucura.
2- Idem.
3- O q é q isso interessa, n é pa andar tdos os dias, tamos a falar de versões raras de viaturas já de si raras,por isso se teem um preço alto a manutenção n será um problema.
4- O q é q isso interessa, mas provavelmente a do celica .
5- Achas q é problema, pela mesma razão explicada na 3, só vao valorizar ou na pior das hipoteses perde-se mto pco dinheiro.

Continua c bom gosto.
E olha q há mais dessa época.

[joao cunha]

Ia para o Japonês[^][^]

[Frecciarossa23]

Esta pergunta nem se põe, logico q era o Delta

[P0rnStar]

citação:Originalmente colocada por Levezinho

Se actualmente pudessem comprar um destes dois carros:

Lancia Delta Integrale Martini Edition
http://users.telenet.be/HF_INTEGRALE...%20Martini.jpg

Toyota Celica 4wd Carlos Sainz Edition
http://www.volvoclub.org.uk/photopos...4/CNV00006.JPG

Qual escolheriam e porquê?!

Qual o melhor em:
1- prestações
2- comportamento
3- custos de manutenção
4- qualidade interior
5- valor de retoma

LOLOLL, não se pode escolher 1 carro destes de forma objectiva como se estivessemos a falar de monovolumes a Diesel.

Eu escolhia o Delta todos os dias do ano por pura paixao e loucura e contra isso, nem há argumentos

[GTJTD]

Lancia Delta Integrale[B)][B)][B)]

[brunoclio]

Celica












Claro que era o Lancia;)

[max0r]

E ainda me perguntam isso.. :D

[Suíço]

Se a manutenção preocupa: Celica....
Se não preocupa: Delta...

[Francisco]

Lancia, óbvio!

[KarmaCop213]

Celica. O Lancia pode ser melhor mas era no Celica que me sentia feliz.

[Boxer]

Eu sou fã do Celica...

























... mas sou apanhado da cabeça pelo Grale :D

Melhores performances, maior agilidade, aquela mística que não dá
para explicar... tinha que ser mesmo o Grale.

[Force]

Lancia.Se ainda fosse o último Celica (ST205 acho eu) GT-Four,ia para o Toyota.Agora sendo estas duas versões,nem penso duas vezes...

[Speedy]

Não comprava!!!:D:D:D Gosto muito dos 2!
Mas só conheço um pouco do Celica e é do 1.6.
Um amigo meu comprou um o ano passado, ele bem que procurou um 4wd Carlos Sainz mas na altura não havia nenhum e como ele queria mesmo um Celica comprou um 1.6.
O carro é de 90, mas está muito estimado, todo de origem à excepção de um escape remus, mas que não faz assim muito barulho. Os interiores para um carro de 1990 estão mesmo muito bons e aquele motor 1.6 a comer rpm´s é do caneco. Acho que tem 105 cavalos mas parecem mais. O carro tem 217 mil kms e está ali para as curvas.
Esse 4wd[B)][B)][B)]

Por outro lado o Delta que foi um carro que, desde que tenho memória, me fascinou sempre, mas nunca andei em nenhum.

[CMiguelQ]

Delta sem duvida.

[pedroHF]

Eu sou suspeito, mas escolhia sem hesitar o Delta integrale martini
São duas grandes referências, ambos têm argumentos de peso, mas nestes casos quem decide é mesmo o coração.
E o meu bate pelo o Delta [8D]

Mas sempre gostei do Celica, especialmente os desta geração, em grande parte por causa do design dos faróis.

[GTJTD]

O Delta Integrale é outra "loiça" so o corpo q manda...ao longe ves logo q aquilo " n é um carro normal" ... e o carro é lindo...o interior com aquelas baquets da recaro [B)] aquele painel de instrumentos... q brutalidade de carro...ate mete nojo LOlol [8D];)

[pedroHF]

citação:Originalmente colocada por GT-JTD

O Delta Integrale é outra "loiça" so o corpo q manda...ao longe ves logo q aquilo " n é um carro normal" ... e o carro é lindo...o interior com aquelas baquets da recaro [B)] aquele painel de instrumentos... q brutalidade de carro...ate mete nojo LOlol [8D];)

O grale é apaixonante, tem um poder de atracção enorme, é emotivo, desperta emoções fortes só de ver !
lol Imagine-se ter o prazer de conduzir esta maravilha[B)]
É impossivel ninguém reparar nas suas formas, até para quem não liga nenhuma a carros.
A primeira vez que fui a leilão de automóveis clássicos estava um delta integrale dealers collection e foi o automóvel mais falado e alvo de atenções de toda a colecção !(e estavam outros nomes sonantes da indústria automóvel)

Mas tens toda a razão no que disses, é mesmo brutal este italiano, até mete nojo !lol ;)

[GTJTD]

citação:Originalmente colocada por pedro_HF

citação:Originalmente colocada por GT-JTD

O Delta Integrale é outra "loiça" so o corpo q manda...ao longe ves logo q aquilo " n é um carro normal" ... e o carro é lindo...o interior com aquelas baquets da recaro [B)] aquele painel de instrumentos... q brutalidade de carro...ate mete nojo LOlol [8D];)

O grale é apaixonante, tem um poder de atracção enorme, é emotivo, desperta emoções fortes só de ver !
lol Imagine-se ter o prazer de conduzir esta maravilha[B)]
É impossivel ninguém reparar nas suas formas, até para quem não liga nenhuma a carros.
A primeira vez que fui a leilão de automóveis clássicos estava um delta integrale dealers collection e foi o automóvel mais falado e alvo de atenções de toda a colecção !(e estavam outros nomes sonantes da indústria automóvel)

Mas tens toda a razão no que disses, é mesmo brutal este italiano, até mete nojo !lol ;)

;)
(ate mete nojo a quem n tem...e adorava ter Lolol...agora quem os tem...n deve meter nojo algum...lol deve ser apenas apaixonante ehehe)

[pedroHF]

(ate mete nojo a quem n tem...e adorava ter Lolol...agora quem os tem...n deve meter nojo algum...lol deve ser apenas apaixonante ehehe)

One fine day ..
Eu irei chegar ao fórum AHO e abro o tópico "Comprei o meu carro de sonho , O Lancia Delta Integrale" [:X]

É sempre bom sonhar
Nem me importava por ter só por poucos meses, mas era um sonho antigo que era concretizado ;)