Bugatti roadster

[Neruson]

Li na AutoF que a Buggati prepara-se para lançar um rodster acessivel(na ordem dos 50.000€) para concorrer com Z4, Boxster e... com o "parente" Audi TT.
O motor a usar seria o 2.0TFSI com potencias entre os 280 e os 320Cv para cerca de 1200kg.

O melhor desta noticia é que as restantes marcas do grupo iriam tmb beneficiar com este projecto(quem não se lembra do SEAT Tango por exemplo[B)])...
Que vos parece?

Edit:

[dysplay21]

porque n fazem logo um com o motor 4.2?

[Bernie]

Nao me parece que tenha nada a ver a Bugatti com esse tipo de carros mas ok...

[Movyk]

lol

se dizem 1200 é porque vai pesar 1500.

[Neruson]

citação:Originalmente colocada por dysplay21

porque n fazem logo um com o motor 4.2?

Pelos custos de produção... eles querem mesmo ter um carro para dar uma coça em muitos que por aí andam(mas será exclusivo q.b. planeiam fazer apenas cerca de 6.000 automoveis/ano para manter a procura superior á oferta)

[dysplay21]

citação:Originalmente colocada por Bernie

Nao me parece que tenha nada a ver o marca com esse tipo de carros mas ok...

da vw em si nao, mas era interessante irem por esse caminho na bugatti

[Neruson]

citação:Originalmente colocada por Movyk

lol

se dizem 1200 é porque vai pesar 1500.

Eles por acaso até apontam para os 1111kg, aquilo já fui eu a arredondar[}]

[Bernie]

citação:Originalmente colocada por dysplay21

porque n fazem logo um com o motor 4.2?

Para 280cv ou 320cv?
Era um desperdicio...
Disto tambem nao deve passar muito porque teria que rivalizar com os M, Boxter S...

[Bernie]

citação:Originalmente colocada por Neruson

citação:Originalmente colocada por Movyk

lol

se dizem 1200 é porque vai pesar 1500.

Eles por acaso até apontam para os 1111kg, aquilo já fui eu a arredondar[}]

O mesmo mais ou menos que um CLIO RS?
Ou é muito optimismo ou vem em aluminio ou em materias especiais..

[max0r]

Com a realização da obra prima chamada Veyron, este roadster, se vir a luz do dia, vai vender que nem paêzinhos quentes..

[SilverArrow]

O 2.0TFSI já entre 280 e 320??

[Neruson]

citação:Originalmente colocada por SilverArrow

O 2.0TFSI já entre 280 e 320??

Sim, potencial para isso tem ele;)


Quanto ao peso eles falam em aluminio na carroçaria(fabricante externo??) e nas suspensões.

[HC]

Custa-me muito a acreditar. Parece-me um tiro no pé por parte de uma marca que sempre se caracterizou por luxo, opulência e inacessibilidade.

[Neruson]

citação:Originalmente colocada por HC

Custa-me muito a acreditar. Parece-me um tiro no pé por parte de uma marca que sempre se caracterizou por luxo, opulência e inacessibilidade.

Mas que precisa de vender também, acredita o luxo continuará lá sempre...
A porsche tmb foi imensamente criticada por entrar nos TT e agora vê a febre que é com o Cayenne.

[VLopes]

Um Bugatti de 50 mil euros?

Seria curioso, vindo de uma marca que tinha, em tempos, um tal Royale Type 41, o tal que, na sua época, era muitíssimo mais caro do que um Rolls Royce.

Mais normal seria um Bugatti de 500 mil euros.

[SilverArrow]

citação:Originalmente colocada por Neruson

citação:Originalmente colocada por SilverArrow

O 2.0TFSI já entre 280 e 320??

Sim, potencial para isso tem ele;)


Quanto ao peso eles falam em aluminio na carroçaria(fabricante externo??) e nas suspensões.

Olha que não... Pelo menos nos moldes em que está.

Já o antigo 1.8T acabou no S3 com 225cv. Este tem 265cv no actual S3, dá para ir até aos 280cv. Mais que isso não acredito. A menos que entrem no campo da dupla sobre-alimentação.

O 335i é um 3.0 com 2 turbos e debita 306cv esse sim tem pernas para andar.

Acho que a Bugatti deveria ir para um motor mais nobre. Pegavam no "antigo" 2.7T e metiam a nova tecnologia do 1.4, e ficavam com um 2.7 com bi turbo. 6 cilindros e uma potencia então na casa dos 300cv.

[jcpr]

não acredito em bugattis baratos (abaixo de 250.000€)

[Neruson]

citação:Originalmente colocada por SilverArrow

citação:Originalmente colocada por Neruson

citação:Originalmente colocada por SilverArrow

O 2.0TFSI já entre 280 e 320??

Sim, potencial para isso tem ele;)


Quanto ao peso eles falam em aluminio na carroçaria(fabricante externo??) e nas suspensões.

Olha que não... Pelo menos nos moldes em que está.

Já o antigo 1.8T acabou no S3 com 225cv. Este tem 265cv no actual S3, dá para ir até aos 280cv. Mais que isso não acredito. A menos que entrem no campo da dupla sobre-alimentação.

O 335i é um 3.0 com 2 turbos e debita 306cv esse sim tem pernas para andar.

Acho que a Bugatti deveria ir para um motor mais nobre. Pegavam no "antigo" 2.7T e metiam a nova tecnologia do 1.4, e ficavam com um 2.7 com bi turbo. 6 cilindros e uma potencia então na casa dos 300cv.

O plano deles é produzir o carro numa primeira fase com os 280, depois mais tarde passaria a ter os 320.

[gilmour]

Isto já são old news ... já passou por aqui há uns meses , por enquanto é só especulação.

[crash]

Parecem que só conhecem o lado opulento da Bugatti.

A Bugatti ainda detém o recorde de vitórias em competições com apenas um modelo:
o Type 35.

Acho muito bem que se lancem num sports-car que é a perfeita antitese do Veyron. Os extremos tocam-se

[Neruson]

citação:Originalmente colocada por gilmour

Isto já são old news ... já passou por aqui há uns meses , por enquanto é só especulação.

Eu usei a pesquisa e não vi nada...

[K2000]

Como é que é? Apenas 50 mil? Mas antes ou depois de impostos? É que por esse preço é fabuloso! (Não que tenha dinheiro para o comprar, mas pelo menos passa de "matematicamente impossível" a "Sonho quase quase acessível"...

[Neruson]

citação:Originalmente colocada por c r a s h

Parecem que só conhecem o lado opulento da Bugatti.

A Bugatti ainda detém o recorde de vitórias em competições com apenas um modelo:
o Type 35.

Será este;):

[Neruson]

citação:Originalmente colocada por K2000

Como é que é? Apenas 50 mil? Mas antes ou depois de impostos? É que por esse preço é fabuloso! (Não que tenha dinheiro para o comprar, mas pelo menos passa de "matematicamente impossível" a "Sonho quase quase acessível"...

Antes de impostos claro, se fosse depois era lindo, mas mesmo assim ainda fica acessivel o suficiente;).

[crash]

citação:Originalmente colocada por Neruson

citação:Originalmente colocada por c r a s h

Parecem que só conhecem o lado opulento da Bugatti.

A Bugatti ainda detém o recorde de vitórias em competições com apenas um modelo:
o Type 35.

Será este;):

oh sim... [B)]
só o essencial. Um carro dominador no seu tempo. Contam-se mais de 2000 vitórias. Um record ainda por bater

[Neruson]

E continuará a ser fiel á marca, interiores em Chapa envernizada e metal martelado, pele sim e madeira não.

[JRodrigues]

citação:Originalmente colocada por SilverArrow

Olha que não... Pelo menos nos moldes em que está.

Já o antigo 1.8T acabou no S3 com 225cv. Este tem 265cv no actual S3, dá para ir até aos 280cv. Mais que isso não acredito. A menos que entrem no campo da dupla sobre-alimentação.

O 335i é um 3.0 com 2 turbos e debita 306cv esse sim tem pernas para andar.

Acho que a Bugatti deveria ir para um motor mais nobre. Pegavam no "antigo" 2.7T e metiam a nova tecnologia do 1.4, e ficavam com um 2.7 com bi turbo. 6 cilindros e uma potencia então na casa dos 300cv.

POrque não?? Os Imprezas e Evo's 2.0T chegam facilmente aos 300 cv. POrque não este motor?

[MadDragon]

O úiltimo grande Bugatti!

[B)]

[Neruson]

Mad dragon não se vê a foto...

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por Neruson

Mad dragon não se vê a foto...

De certeza?
Eu vejo...