Segurança nos executivos

[Obtuso]

Digam-me...

É admissível que um carro como um série 5 tenha "apenas" 4 estrelas do EURONCAP?[8]

Para além do mais a anterior versão já tinha 4 estrelas também.[8)]

O C6 por exemplo é o melhor em termos de segurança na sua classe.[^]

É normal que um carro executivo de uma marca dita premium e que custa bem acima de um C6 tenha uma classificação abaixo das 5 estrelas?[xx(]

Fica o desabafo...(sim eu sei que há um tópico de desabafos no off-topic)

[Pedrocas]

citação:Originalmente colocada por mcabral

Digam-me...

É admissível que um carro como um série 5 tenha "apenas" 4 estrelas do EURONCAP?[8]

Para além do mais a anterior versão já tinha 4 estrelas também.[8)]

O C6 por exemplo é o melhor em termos de segurança na sua classe.[^]

É normal que um carro executivo de uma marca dita premium e que custa bem acima de um C6 tenha uma classificação abaixo das 5 estrelas?[xx(]

Fica o desabafo...(sim eu sei que há um tópico de desabafos no off-topic)

Já te inteiraste sobre a razão de uns carros terem 5 estrelas e outros "apenas" 4??? Às vezes, a unica diferença entre um 5 estrelas e um 4 estrelas está num pequenino dispositivo sonoro que te alerta para a falta de cinto de segurança...

Agora, diz-me tu, será que isso faz assim tanta diferença se tiveres um acidente??? É óbvio que ao entrares num carro a primeira coisa que tens que fazer é colocar o cinto... nem deveria ser necessário precisarmos de um aviso sonoro para nos obrigar a colocar o cinto... por isso mesmo, não percebo esta disparidade entre 5 e 4 estrelas, só porque um carro apita por todo o lado se sentares o cu lá dentro e não meteres o cinto...

Como se o apito fosse salvar a tua vida num acidente...

[Zapiao]

Só prova k é sucataria andante !!!!![8)]
Mas mesmo assim vai haver tugas k o compram por causa do "status" quando SABEM k o c6 é melhor na segurança entre outros [8].

[dysplay21]

e estamos a falar de q carro ja agora?

[OperaPhantom]

Ahhh comprar um carro só por causa de ser o melhor na segurança.. Isso é pa pobres! Fixe é ter um Beemer! hehe

[Zapiao]

citação:Originalmente colocada por Pedrocas

citação:Originalmente colocada por mcabral

Digam-me...

É admissível que um carro como um série 5 tenha "apenas" 4 estrelas do EURONCAP?[8]

Para além do mais a anterior versão já tinha 4 estrelas também.[8)]

O C6 por exemplo é o melhor em termos de segurança na sua classe.[^]

É normal que um carro executivo de uma marca dita premium e que custa bem acima de um C6 tenha uma classificação abaixo das 5 estrelas?[xx(]

Fica o desabafo...(sim eu sei que há um tópico de desabafos no off-topic)

Já te inteiraste sobre a razão de uns carros terem 5 estrelas e outros "apenas" 4??? Às vezes, a unica diferença entre um 5 estrelas e um 4 estrelas está num pequenino dispositivo sonoro que te alerta para a falta de cinto de segurança...

Agora, diz-me tu, será que isso faz assim tanta diferença se tiveres um acidente??? É óbvio que ao entrares num carro a primeira coisa que tens que fazer é colocar o cinto... nem deveria ser necessário precisarmos de um aviso sonoro para nos obrigar a colocar o cinto... por isso mesmo, não percebo esta disparidade entre 5 e 4 estrelas, só porque um carro apita por todo o lado se sentares o cu lá dentro e não meteres o cinto...

Como se o apito fosse salvar a tua vida num acidente...

É procupante saber k estou mais seguro num clio do k num serie 5 quando a diferença de preço dum e outro é abismal (na mesma situacao do crash-test)

[Pedrocas]

citação:Originalmente colocada por Zapiao

citação:Originalmente colocada por Pedrocas

citação:Originalmente colocada por mcabral

Digam-me...

É admissível que um carro como um série 5 tenha "apenas" 4 estrelas do EURONCAP?[8]

Para além do mais a anterior versão já tinha 4 estrelas também.[8)]

O C6 por exemplo é o melhor em termos de segurança na sua classe.[^]

É normal que um carro executivo de uma marca dita premium e que custa bem acima de um C6 tenha uma classificação abaixo das 5 estrelas?[xx(]

Fica o desabafo...(sim eu sei que há um tópico de desabafos no off-topic)

Já te inteiraste sobre a razão de uns carros terem 5 estrelas e outros "apenas" 4??? Às vezes, a unica diferença entre um 5 estrelas e um 4 estrelas está num pequenino dispositivo sonoro que te alerta para a falta de cinto de segurança...

Agora, diz-me tu, será que isso faz assim tanta diferença se tiveres um acidente??? É óbvio que ao entrares num carro a primeira coisa que tens que fazer é colocar o cinto... nem deveria ser necessário precisarmos de um aviso sonoro para nos obrigar a colocar o cinto... por isso mesmo, não percebo esta disparidade entre 5 e 4 estrelas, só porque um carro apita por todo o lado se sentares o cu lá dentro e não meteres o cinto...

Como se o apito fosse salvar a tua vida num acidente...

É procupante saber k estou mais seguro num clio do k num serie 5 quando a diferença de preço dum e outro é abismal (na mesma situacao do crash-test)

Mas achas mesmo que estás mais seguro dentro de um Clio do que dentro de um Série 5??? Sabes o que são transferências de massas??? Sabes que o tamanho do carro influencia os parâmetros do acidente e a forma como a energia é dissipada e como tu sofres as consequências???

Quanto maior e mais pesado fôr o carro, melhor...

Experimenta lá atirar um Clio contra um Série 5 e depois diz-me o que acontece e qual dos 2 fica mais amolgado...

[Obtuso]

citação:Originalmente colocada por Pedrocas

citação:Originalmente colocada por mcabral

Digam-me...

É admissível que um carro como um série 5 tenha "apenas" 4 estrelas do EURONCAP?[8]

Para além do mais a anterior versão já tinha 4 estrelas também.[8)]

O C6 por exemplo é o melhor em termos de segurança na sua classe.[^]

É normal que um carro executivo de uma marca dita premium e que custa bem acima de um C6 tenha uma classificação abaixo das 5 estrelas?[xx(]

Fica o desabafo...(sim eu sei que há um tópico de desabafos no off-topic)

Já te inteiraste sobre a razão de uns carros terem 5 estrelas e outros "apenas" 4??? Às vezes, a unica diferença entre um 5 estrelas e um 4 estrelas está num pequenino dispositivo sonoro que te alerta para a falta de cinto de segurança...

Agora, diz-me tu, será que isso faz assim tanta diferença se tiveres um acidente??? É óbvio que ao entrares num carro a primeira coisa que tens que fazer é colocar o cinto... nem deveria ser necessário precisarmos de um aviso sonoro para nos obrigar a colocar o cinto... por isso mesmo, não percebo esta disparidade entre 5 e 4 estrelas, só porque um carro apita por todo o lado se sentares o cu lá dentro e não meteres o cinto...

Como se o apito fosse salvar a tua vida num acidente...

Mas se o "apito" é uma coisa tão simples, mesmo que não salve directamente vidas, porque raio é que um carro que não é nada barato como um série 5 não tem uma porcaria dessas?

[Obtuso]

citação:Originalmente colocada por dysplay21

e estamos a falar de q carro ja agora?

Dos BMW série 5 (que eu especialmente aprecio) e do C6 que é um carro reconhecidamente seguro e lider no seu segmento.;)

[Pedrocas]

citação:Originalmente colocada por mcabral

citação:Originalmente colocada por Pedrocas

citação:Originalmente colocada por mcabral

Digam-me...

É admissível que um carro como um série 5 tenha "apenas" 4 estrelas do EURONCAP?[8]

Para além do mais a anterior versão já tinha 4 estrelas também.[8)]

O C6 por exemplo é o melhor em termos de segurança na sua classe.[^]

É normal que um carro executivo de uma marca dita premium e que custa bem acima de um C6 tenha uma classificação abaixo das 5 estrelas?[xx(]

Fica o desabafo...(sim eu sei que há um tópico de desabafos no off-topic)

Já te inteiraste sobre a razão de uns carros terem 5 estrelas e outros "apenas" 4??? Às vezes, a unica diferença entre um 5 estrelas e um 4 estrelas está num pequenino dispositivo sonoro que te alerta para a falta de cinto de segurança...

Agora, diz-me tu, será que isso faz assim tanta diferença se tiveres um acidente??? É óbvio que ao entrares num carro a primeira coisa que tens que fazer é colocar o cinto... nem deveria ser necessário precisarmos de um aviso sonoro para nos obrigar a colocar o cinto... por isso mesmo, não percebo esta disparidade entre 5 e 4 estrelas, só porque um carro apita por todo o lado se sentares o cu lá dentro e não meteres o cinto...

Como se o apito fosse salvar a tua vida num acidente...

Mas se o "apito" é uma coisa tão simples, mesmo que não salve directamente vidas, porque raio é que um carro que não é nada barato como um série 5 não tem uma porcaria dessas?

Sei lá, se calhar porque na BMW chegaram à mesma conclusão que eu... que aquilo está lá só para enganar o EuroNCAP e para ganhar mais uma estrela...

Faz lembrar o caso daqueles carros que vão para os testes com todos os sistemas de segurança, mas que depois são colocados à venda apenas com 1/4 da segurança de série e o resto é opcional...

[JGarcia]

Melhor que um aviso sonóro é um sistema em que o carro, só trabalha depois de meter o cinto e em parte uma boa medida anti-roubo!

[GTAm]

pedrocas... tb concordo ctg! andei mt tmpo de terrano II da 1 geração e digo q venha qq carro q tenha ganho 5 estrelas no euroncap q seja do segmento de clio, C3, c4 e por aí fora q vai ver para onde vai parar!!! fikem lá com as 5 estrelas q n vos salva de irem parar ao hospital!!!

e posso dizer-vos q qd tive este carro tive envolvido nuns 5 acidentes (grande parte sem culpa) e nem imaginam como ficaram os outros carros ao pé do meu !!!

Se ficam tds contentes pelo vosso carro ser um citadino com 5 estrelas num teste sei lá do quê... prabens!!! agora se querem um carro pa bater e sair ilesos vão para uma navarra... de preferencia com uma grelha à frente!!!

[dysplay21]

ou hummer

[gilmour]

Enfim, para quê testes e estrelinhas Euroncap se as pessoas nem compreendem o contexto/pontuação/variáveis destes!? [xx(] ... depois aparecem tópicos deste género. O pior mesmo é o arremesso de marketing baseados nestes testes que as marcas fazem, ter o euroncap é melhor do que não ter nada ... mas não é nenhuma bíblia nem dá certezas.

[GTAm]

o meu comentário surgiu em resposta a pessoas q se metem a fazer comparações ridiculas de serie 5 com clios com base nesses testes!!!

é óbvio q o teste tem a sua importância!

[Pedrocas]

É claro que os testes têm a sua importância, mas não podemos comparar os carros assim tão levianamente... há que comparar cada carro com o seu homólogo dentro do seu segmento...

Daqui a pouco estão a dizer que o Toyota Aygo, que tem 5 estrelas, é tão seguro como o Ford S-Max que também tem o mesmo numero de estrelas!!! Não faz sentido...

[Lostfan]

citação:Originalmente colocada por Zapiao

Só prova k é sucataria andante !!!!![8)]
Mas mesmo assim vai haver tugas k o compram por causa do "status" quando SABEM k o c6 é melhor na segurança entre outros [8].

Sem duvida nenhuma um reply muito contructivo, importas-te de desenvolver essa ideia pff?

[GTAm]

citação:Originalmente colocada por Lostfan

citação:Originalmente colocada por Zapiao

Só prova k é sucataria andante !!!!![8)]
Mas mesmo assim vai haver tugas k o compram por causa do "status" quando SABEM k o c6 é melhor na segurança entre outros [8].

Sem duvida nenhuma um reply muito contructivo, importas-te de desenvolver essa ideia pff?

o pessoal arranja qq pretexto para deitar abaixo!!! enfim... um comentário sem qq cabimento!

[cloterico]

citação:Originalmente colocada por Pedrocas

Já te inteiraste sobre a razão de uns carros terem 5 estrelas e outros "apenas" 4??? Às vezes, a unica diferença entre um 5 estrelas e um 4 estrelas está num pequenino dispositivo sonoro que te alerta para a falta de cinto de segurança...

O 5 já "recebe" 2 pontinhos por ter avisador do cinto. ;)

[worldtiki]

citação:Originalmente colocada por GTAm

pedrocas... tb concordo ctg! andei mt tmpo de terrano II da 1 geração e digo q venha qq carro q tenha ganho 5 estrelas no euroncap q seja do segmento de clio, C3, c4 e por aí fora q vai ver para onde vai parar!!! fikem lá com as 5 estrelas q n vos salva de irem parar ao hospital!!!

e posso dizer-vos q qd tive este carro tive envolvido nuns 5 acidentes (grande parte sem culpa) e nem imaginam como ficaram os outros carros ao pé do meu !!!

Se ficam tds contentes pelo vosso carro ser um citadino com 5 estrelas num teste sei lá do quê... prabens!!! agora se querem um carro pa bater e sair ilesos vão para uma navarra... de preferencia com uma grelha à frente!!!

Realmente é preocupante que haja quem julgue a segurança pelo aspecto do carro depois do embate [xx(]

Fica lá com o "tanque", eu fico com o que ficar mais desfeito.

[paulinhuu]

Eu também acho estranho, um BMW série 5 ou similar, não ser tão seguro como aparenta ser...

Mas vejamos...

A 50 km/h numa colisão frontal, ficamos vivos com qualquer carro actual.

A 100 km/h , morre-se com qq carro actual..

[worldtiki]

citação:Originalmente colocada por Zapiao

É procupante saber k estou mais seguro num clio do k num serie 5 quando a diferença de preço dum e outro é abismal (na mesma situacao do crash-test)

Não, não estás.

A pontuação atribuida varia de acordo com o segmento.

[GTAm]

citação:Originalmente colocada por worldtiki

citação:Originalmente colocada por GTAm

pedrocas... tb concordo ctg! andei mt tmpo de terrano II da 1 geração e digo q venha qq carro q tenha ganho 5 estrelas no euroncap q seja do segmento de clio, C3, c4 e por aí fora q vai ver para onde vai parar!!! fikem lá com as 5 estrelas q n vos salva de irem parar ao hospital!!!

e posso dizer-vos q qd tive este carro tive envolvido nuns 5 acidentes (grande parte sem culpa) e nem imaginam como ficaram os outros carros ao pé do meu !!!

Se ficam tds contentes pelo vosso carro ser um citadino com 5 estrelas num teste sei lá do quê... prabens!!! agora se querem um carro pa bater e sair ilesos vão para uma navarra... de preferencia com uma grelha à frente!!!

Realmente é preocupante que haja quem julgue a segurança pelo aspecto do carro depois do embate [xx(]

Fica lá com o "tanque", eu fico com o que ficar mais desfeito.

caro worldtiki,
Antes de fazeres comentários precipitados, lê o tópico na totalidade! esse comentário surgiu precisamente em resposta de um user q comparou o serie 5 a um clio!!!
estamos entendidos?

[dysplay21]

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

Eu também acho estranho, um BMW série 5 ou similar, não ser tão seguro como aparenta ser...

Mas vejamos...

A 50 km/h numa colisão frontal, ficamos vivos com qualquer carro actual.

A 100 km/h , morre-se com qq carro actual..

andam as marcas a gastar dinheiro e recursos humanos aos montes para nada afinal

[worldtiki]

citação:Originalmente colocada por GTAm

caro worldtiki,
Antes de fazeres comentários precipitados, lê o tópico na totalidade! esse comentário surgiu precisamente em resposta de um user q comparou o serie 5 a um clio!!!
estamos entendidos?

Não.

Ler já o fiz, e mantenho a resposta que dei.

O que se quer num embate é que o carro se deforme.

[cloterico]

citação:Originalmente colocada por worldtiki

citação:Originalmente colocada por Zapiao

É procupante saber k estou mais seguro num clio do k num serie 5 quando a diferença de preço dum e outro é abismal (na mesma situacao do crash-test)

Não, não estás.

A pontuação atribuida varia de acordo com o segmento.

Acho que não é bem assim e se calhar até vou dizer uma grande asneira. Mas vamos lá.
Um carro com 5 estrelas no Euroncap é mais seguro que um com 4 estrelas para o tipo de embates que o Euroncap testa. Isto é o dummie está mais protegido num Clio quando embate na barreira deformável do que no BMW 5.

Agora nada garante que num embate frontal entre 2 viaturas (por exemplo um BMW 5 com 4 estrelas e um Clio com 5 estrelas), o que tenha mais estrelas seja mais seguro. Aqui o peso de cada veículo conta e muito. Existem até na documentação do Euroncap, formulas que levam em consideração esses valores.

Esta é a ideia que tenho.

[Pedrocas]

citação:Originalmente colocada por worldtiki

citação:Originalmente colocada por GTAm

caro worldtiki,
Antes de fazeres comentários precipitados, lê o tópico na totalidade! esse comentário surgiu precisamente em resposta de um user q comparou o serie 5 a um clio!!!
estamos entendidos?

Não.

Ler já o fiz, e mantenho a resposta que dei.

O que se quer num embate é que o carro se deforme.

Como este?



Mais deformado do que isto é impossivel... achas que é mais seguro do que todos os outros, então?

[worldtiki]

citação:Originalmente colocada por Pedrocas

Como este?

http://www.auto.vl.ru/images/4/6166/23116.jpg

Mais deformado do que isto é impossivel... achas que é mais seguro do que todos os outros, então?

Devo ter cara de quem trabalha na Microsoft.

Quem conhece os princípios básicos da física entende o que se quis dizer.

Quem não conhece, deturpa.

Aconselho uma pesquisa por zona de deformação progamada.

[worldtiki]

citação:Originalmente colocada por cloterico

Acho que não é bem assim e se calhar até vou dizer uma grande asneira. Mas vamos lá.
Um carro com 5 estrelas no Euroncap é mais seguro que um com 4 estrelas para o tipo de embates que o Euroncap testa. Isto é o dummie está mais protegido num Clio quando embate na barreira deformável do que no BMW 5.

Agora nada garante que num embate frontal entre 2 viaturas (por exemplo um BMW 5 com 4 estrelas e um Clio com 5 estrelas), o que tenha mais estrelas seja mais seguro. Aqui o peso de cada veículo conta e muito. Existem até na documentação do Euroncap, formulas que levam em consideração esses valores.

Esta é a ideia que tenho.

citação:Can results be compared between different categories of cars?

No. Results should only be compared within the same group. The frontal testing method mirrors a crash between two similar sized cars. The Euro NCAP tests cannot be used to predict the outcome of such crashes between cars of different heights and masses.

[Torres]

Nem li tudo o resto, mas o que o Worldtiki está a dizer é que é através da deformação, quando ela é bem planeada, que se dá a dissipação da energia pela estrutura e não pelos ocupantes. Não é por nada que os F1 se desfazem, literalmente. Têm os componentes deformáveis, que eliminam/dissipam a maior força do impacto e depois a estrutura reforçada que protege o piloto. Portanto, bem estudado e feito como deve de ser é óptimo um carro deformar-se. Estruturas rígidas só penalizam o que vai no interior.