170cv para quê? Octavia x Altea

[xman]

Na AutoHoje desta semana, chamou-me a atenção ao comparativo entre o octavia break e o altea xl com 170cv tdi, ambas excelentes opções para a família. Agora esta escalada absurda da potência e do preço é que não compreendo.
Os dois parentes pobres do grupo vw já não parecem assim tão pobres: o seat quase nos 8000contos e o octavia passa esta fasquia!

Caramba: não chegam 105cv para locomover com alguma agilidade a carroçaria e os respectivos ocupantes?
É preciso de "voar" para levar os filhos ao colégio?
A diferença de preço (por exemplo no octavia) de 105cv a 170cv é de 10000€. Quem compra o de 105cv ainda tem dinheiro para "alimentar o depósito" por aproximadamente 167.000km (supondo 6l/100 com 1€/l)... é muita fruta.

[Eliselotus]

ao que parece estes novos modelos veem com uma inovaçao fantastica!
chama-se acelerador. não é um botao, é um pedal!!! progressivo e tudo!!!

não veem é com o "pack anti mentalidade mesquinha", por isso é que alguns ainda acreditam que não ha carros que não andam sempre a fundo.

[Suíço]

citação:Originalmente colocada por Eliselotus

ao que parece estes novos modelos veem com uma inovaçao fantastica!
chama-se acelerador. não é um botao, é um pedal!!! progressivo e tudo!!!

não veem é com o "pack anti mentalidade mesquinha", por isso é que alguns ainda acreditam que não ha carros que não andam sempre a fundo.

Corrosivo... :D

[Force]

Mas convenhamos que a febre dos cavalos,especialmente nos carros a gasóleo começa a ir por caminhos deveras pecaminosos...:D

[silat]

realmente ha certos carros com "cavalos a mais" se e que isso e possivel ser dito...eu acho que essa politica tem que ver com o facto de muito bom pai de familia nunca ter tido oportunidade de ter 1 Gti ou qq carro parecido...e assim conseguem ter 1 carro veloz sem comprometer a familia a nivel de conforto e segurança...cumps

[imported_PSerra]

citação:Originalmente colocada por silat

realmente ha certos carros com "cavalos a mais" se e que isso e possivel ser dito...eu acho que essa politica tem que ver com o facto de muito bom pai de familia nunca ter tido oportunidade de ter 1 Gti ou qq carro parecido...e assim conseguem ter 1 carro veloz sem comprometer a familia a nivel de conforto e segurança...cumps

Na, na!

Olha que sou um pai de familia e tenho um GTI!

:D

;)

[KarmaCop213]

Cada um compra aquilo que quer.

[GTSM5]

citação:Originalmente colocada por PSerra

citação:Originalmente colocada por silat

realmente ha certos carros com "cavalos a mais" se e que isso e possivel ser dito...eu acho que essa politica tem que ver com o facto de muito bom pai de familia nunca ter tido oportunidade de ter 1 Gti ou qq carro parecido...e assim conseguem ter 1 carro veloz sem comprometer a familia a nivel de conforto e segurança...cumps

Na, na!

Olha que sou um pai de familia e tenho um GTI!

:D

;)

Se meu pai fosse como tu ele estava ferrado...

;)

BTW, cavalos demais para mim é algo como 350 cv num Saxo Cup com travões stock e molas cortadas...;)

[gianni]

Não vejo mal nenhum na escalada de potência. Até pq um Pai de familia qdo anda com a carrinha cheia de gente e de tralha prefere ter 170 cv e fazer ultrapassagens com mais confiança. Além do mais mts vezes a potência serva para nos tirar de eventuais sits complicadas.

[Pure_Water]

olha vou-te ser sincero, não sei para quê, carros desses supostamente familiares, terem tanta cavalagem.

o meu pai tem uma megane break 2.0 dci 150cv, e eu nao percebo para que é que metem "tantos" cavalos numa carrinha daquelas que suspostamente é para familias. É para se espetarem mais facilmente? enfim...

Tipo há carros que eu percebo, se forem carrinhas muito pesadas, precisam de um bom motor, agora carrinhas "leves", 100/105 serviria perfeitamente.

é que nao é só isso, ja conduzi uma vez essa carrinha e n me deu pica nenhuma...diesel's com muita cavalagem? bahhh a gente quer é potência a gasolina ^^

[Eliselotus]

citação: para se espetarem mais facilmente? enfim...

não ha relaçao directa nenhuma entre potencia e numero de acidentes, ou gravidade dos ditos.

100/105cv chegam perfeitamente. no entanto, para o condutor comum, a potencia está longe de ser o mais importante.
exprimenta por um motor de mota com 100/105cv na megane break, pra veres do que falo.
tb pode ser um motor dum smart ligeiramente alterado pra 100/105cv.
ou ainda o 1.5dci reprogramado pra 150cv (é facil)
mesma potencia...andamentos bastante diferentes! às vezes até teem o mesmo valor de binario maximo e tudo:D

poruqe sera?[:P]

[Pure_Water]

Elise Lotus aí desculpa mas vou discordar, uma pessoa quando tem um motor potente nas mãos, começa a pensar que pode acelerar em tudo quanto é lado, querem fazer uma ultrapassagem ("ah o carro tem motor potente, faço isto numa boa"), depois vem um carro em sentido contrário buh bye.

É um bocado como com o ESP e dispositivos de segurança afins, as pessoas ficam a pensar que o carro não se despista por causa dos mesmos.

[GTJTD]

citação:Originalmente colocada por KarmaCop213

Cada um compra aquilo que quer.

Claro, so compra quem quer, quem n quiser tem mais carros por onde escolher.
Quando chegar o dia que só houver versões de alta cavalagem, aí sim ja tera mais logica criticar, enquanto houver alternativas, deixa andar, há mercado para tudo e todos. Se ha essa oferta é pq assim o mercado manda.

;)

[TiZeDasCoives]

citação:Originalmente colocada por Eliselotus

ao que parece estes novos modelos veem com uma inovaçao fantastica!
chama-se acelerador. não é um botao, é um pedal!!! progressivo e tudo!!!

não veem é com o "pack anti mentalidade mesquinha", por isso é que alguns ainda acreditam que não ha carros que não andam sempre a fundo.

No dia que este gajo for banido, bebo uns canecos, e faço um menáge com duas alemãs!

[Drifter]

Porqué que a mercedes fez a Classe C 55 AMG com um motor V8 5.5L 476CV tambem e uma familiar, Porqué que a mercedes fez a Classe E 63 AMG com um V8 6.3 510CV, tambem e uma familiar, Porqué que a BMW vai lançar a M5 Touring tambem e uma familiar?


R:.
porque sao modelos Musculados/Desportivos e estes modelos tambem sao desportivos so que nao tem um motor a gasolina mas um diesel, para pais de familia que queriam um carro desportivo e bonito,para sair ao fim-de-semana em segurança e com potencia para qualquer situaçao e nao queriam dizer aos amigos que tem so 105cv debaixo do capot, porque um 307 1.6 Hdi tem mais cavalos que isso, e nao e por nd que estes carros no comparativo da AUTOHOJE (um comparativo muito bom)custam quase 9.000 contos para custarem isto tem que ter algo que vala a pena dar este dinheiro neste caso o belo motor 2.0 TDI 170CV

[Carlitos]

citação:Originalmente colocada por xman

Na AutoHoje desta semana, chamou-me a atenção ao comparativo entre o octavia break e o altea xl com 170cv tdi, ambas excelentes opções para a família. Agora esta escalada absurda da potência e do preço é que não compreendo.
Os dois parentes pobres do grupo vw já não parecem assim tão pobres: o seat quase nos 8000contos e o octavia passa esta fasquia!

Caramba: não chegam 105cv para locomover com alguma agilidade a carroçaria e os respectivos ocupantes?
É preciso de "voar" para levar os filhos ao colégio?
A diferença de preço (por exemplo no octavia) de 105cv a 170cv é de 10000€. Quem compra o de 105cv ainda tem dinheiro para "alimentar o depósito" por aproximadamente 167.000km (supondo 6l/100 com 1€/l)... é muita fruta.

Mas afinal o que te faz confusão é a potência ou o preço?

É nem toda a gente acha que os cerca de 40000 euros pedidos por uma Audi A4 Avant 1.9 TDI de 115cv são justificados e é melhor nem chegarmos sequer à lista do equipamento!!!

Portanto não estou a ver onde é que está o problema destas propostas. Para mim continuam a ser acessíveis (quando comparadas com outras propostas equipadas com o mesmo motor) e de parentes pobres do Grupo VW não têm nada. São, isso sim, parentes racionais.

[Daemonarch]

Se há quem deseje esses produtos e pague por eles, está justificadíssima a sua existência. Cada um escolhe o que quer. Por essa razão existe diversidade na oferta de motores.

105cv chegam? Verão, 5 pessoas, bagageira (grande) cheia e AC ligado, talvez comecem a ficar curtos.

É como a teoria de que os "massaricos" devem ter um carro que ande pouco. Antes pelo contrário, o acréscimo de segurança que é proporcionado numa ultrapassagem devido á potencia superior é sempre bem vindo.

E depois o "massarico" quando deixa de o ser, continua com o seu 1.0 até se cansar dele, e depois vai comprar uma "bomba". Resultado: descarregar as frustrações acumuladas no 1.0...

[jmpub]

A resposta é simples:

"A MINHA É MAIOR DO QUE A TUA!!!"

Acho piada a desculpa dos que falam sempre na potencia de reserva para uma ultrupassagem, não encontram outra.. [}][}]

Essa já é muito batida e sim em 1% dos casos pode ser comprado por essa desculpa.
A relaidade é que 90% dos compradores desses modelos anda sempre a pastar e só alguns nas AEs a direito andam a espanar..

Compram, porque apesar do já imenso status que tem um TDI, um TDi e sem falar num TDI é muito mais..
Sabem, até dentro do status tem de haver diferenças do mesmo..

É como no caso dos AMG e M3. De certeza que nem 1% dos compradores esticam uma vez o carro...

[air]

citação:Originalmente colocada por jmpub

A resposta é simples:

"A MINHA É MAIOR DO QUE A TUA!!!"

Acho piada a desculpa dos que falam sempre na potencia de reserva para uma ultrupassagem, não encontram outra.. [}][}]

Essa já é muito batida e sim em 1% dos casos pode ser comprado por essa desculpa.
A relaidade é que 90% dos compradores desses modelos anda sempre a pastar e só alguns nas AEs a direito andam a espanar..

Compram, porque apesar do já imenso status que tem um TDI, um TDi e sem falar num TDI é muito mais..
Sabem, até dentro do status tem de haver diferenças do mesmo..

É como no caso dos AMG e M3. De certeza que nem 1% dos compradores esticam uma vez o carro...

Se pudesses ter um AMG ou M3 se calhar não o ias ter....

Se o carro tem a versão 170 e também a de 105 cada um compra o que quer e acha melhor. Eu por exemplo preferia ter o passat 1.9 105cv do que o golf 2.0 140cv... O preço deve ser +/- o mesmo..

[CarlosAndrade]

compras o que queres...

[Sir Lancelot]

Esse foi o post mais inteligente deste tópico!![^][^][^]

A dor de cotovelo é lixada...


Virem queixar-se que os carros tem cavalos a mais...essa é boa...

Metam um calhau debaixo do acelerador que assim limitam o andamento...

Daqui a nada tão a gritar "VIVA CHE GEVARA"


Por amor de Deus...get a life...ou melhor, get a bycicle, movida a 1 cavalo!

[mtmais]

quem compra e pk pode,por isso ha carros diferentes ,motores e preços..
para que 1001 cv num carro?? esse tem a menos é ?

[Tiptronic]

o pessoal ja sabe que saiu o Altea FR comercial de 2 lugares??

24 mil euros...

[MPT.H]

citação:Originalmente colocada por Daemonarch


105cv chegam? Verão, 5 pessoas, bagageira (grande) cheia e AC ligado, talvez comecem a ficar curtos.

É como a teoria de que os "massaricos" devem ter um carro que ande pouco. Antes pelo contrário, o acréscimo de segurança que é proporcionado numa ultrapassagem devido á potencia superior é sempre bem vindo.

E depois o "massarico" quando deixa de o ser, continua com o seu 1.0 até se cansar dele, e depois vai comprar uma "bomba". Resultado: descarregar as frustrações acumuladas no 1.0...

Nao pode fazer a ultrapassagem porque o carro vai demorar mais a subir de regime espera-se um bocado e ultrapassa-se com seguranca.

Os "maçaricos" , eu incluido , que acham que um carro com 80 cavalos chega e sobra para andar nas voltas normais casa-trabalho (a maior parte das vezes nem 60 cavalos uso quando vou para o trabalho dado o transito) e nos fds se for preciso ir o carro com 5 pessoas com ac e bagagem, e numa subida o carro perder fulgor , paciencia em vez de 160 vou a 140 , alias o limite nas autoestradas até é 120.

Podia ter escolhido em vez deste um com 140 cavalos , mas dado o consumo extra durante a semana , e como o carro so vai com 5 adultos mais bagagem 3 ou 4 vezes por ano, nem pus a questao seriamente.

Por isso tanta validade tem a teoria dos "maçaricos" como a tua.

ps:A segurança nao tem nada a ver com a cavalagem dum carro, mas sim a cabecinha de quem e como os usa.

[Bernie]

citação:Originalmente colocada por Daemonarch


105cv chegam? Verão, 5 pessoas, bagageira (grande) cheia e AC ligado, talvez comecem a ficar curtos.

Ora ai está...
Ja nao falando do aumento de peso que os carros vao tendo de modelo para modelo é normal que as potencias tambem aumentem (nao tanto como o peso mas isso ja é outra historia).

[DaniCMax]

E quem diz Alteas XL TDI e Octavias RS, diz também Merivas Opc's

[Tó Zé]

citação:Originalmente colocada por MPT.H

citação:Originalmente colocada por Daemonarch


105cv chegam? Verão, 5 pessoas, bagageira (grande) cheia e AC ligado, talvez comecem a ficar curtos.

É como a teoria de que os "massaricos" devem ter um carro que ande pouco. Antes pelo contrário, o acréscimo de segurança que é proporcionado numa ultrapassagem devido á potencia superior é sempre bem vindo.

E depois o "massarico" quando deixa de o ser, continua com o seu 1.0 até se cansar dele, e depois vai comprar uma "bomba". Resultado: descarregar as frustrações acumuladas no 1.0...

Nao pode fazer a ultrapassagem porque o carro vai demorar mais a subir de regime espera-se um bocado e ultrapassa-se com seguranca.

Os "maçaricos" , eu incluido , que acham que um carro com 80 cavalos chega e sobra para andar nas voltas normais casa-trabalho (a maior parte das vezes nem 60 cavalos uso quando vou para o trabalho dado o transito) e nos fds se for preciso ir o carro com 5 pessoas com ac e bagagem, e numa subida o carro perder fulgor , paciencia em vez de 160 vou a 140 , alias o limite nas autoestradas até é 120.

Podia ter escolhido em vez deste um com 140 cavalos , mas dado o consumo extra durante a semana , e como o carro so vai com 5 adultos mais bagagem 3 ou 4 vezes por ano, nem pus a questao seriamente.

Por isso tanta validade tem a teoria dos "maçaricos" como a tua.

ps:A segurança nao tem nada a ver com a cavalagem dum carro, mas sim a cabecinha de quem e como os usa.

Para maçarico não pensas nada mal! Pena é que sejas dos poucos a pensar assim!

Realmente, dadas as estatísticas de acidentes com colisões frontais, se calhar mais valia equipar todos os carros com motores potentíssimos, pois assim metade delas nunca teria lugar!

[pmcjtd]

Isso é dor de côto... só pode!

[Liskaxh]

Já agora..como é possivel 1 altea XL ter melhores numeros nas acelerações e recuperações que 1 leon fr tdi 170 100kgs mais leve!

cumps

[Speedy]

citação:Originalmente colocada por MPT.H


ps:A segurança nao tem nada a ver com a cavalagem dum carro, mas sim a cabecinha de quem e como os usa.

[^][^][^][^][^]