Como eles dissem a "banda sonora" faz lembrar um barco.
O carro em minha opinião tem alguns cromossomas habitualmente associados aos Audi, nomeadamente:
- É mais eficas que divertido em termos de comportamento
- Tudo funciona muito bem embora não seja particularmente "orgânico"
- É uma excelente forma de nos pormos de um ponto A num ponto B
Eu confesso que de tanto ler os "pseudo-especialistas" aqui do fórum até fiquei um bocadinho surpreendido com o desempenho dinâmico deste carro. Achei que o peso o limitaria mais ;)
Se eu tivesse um carro destes, acho que nunca iria para o Bugatti.
Se quisesse um super carro para usar diariamente escolheria talvez um SLR parece-me ser mais funcional.
Se fosse para carro de fds e voltinhas aqui e ali ficava na duvida entre o Zonda e o Carrera GT...
Se eu tivesse um carro destes, acho que nunca iria para o Bugatti.
Se quisesse um super carro para usar diariamente escolheria talvez um SLR parece-me ser mais funcional.
Se fosse para carro de fds e voltinhas aqui e ali ficava na duvida entre o Zonda e o Carrera GT...
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Editado por - Bernie em 12/12/2006 22:47:49
Outra coisa interessante é que nestes quatro carros o que menos parece ter sido apreciado é o .... Ferrari [:0]
Eu confesso que de tanto ler os "pseudo-especialistas" aqui do fórum até fiquei um bocadinho surpreendido com o desempenho dinâmico deste carro. "Achei que o peso o limitaria mais ;)
" com 1000cv a relação peso/potência consegue ser muito boa...
Se eu tivesse um carro destes, acho que nunca iria para o Bugatti.
Se quisesse um super carro para usar diariamente escolheria talvez um SLR parece-me ser mais funcional.
Se fosse para carro de fds e voltinhas aqui e ali ficava na duvida entre o Zonda e o Carrera GT...
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Editado por - Bernie em 12/12/2006 22:47:49
Outra coisa interessante é que nestes quatro carros o que menos parece ter sido apreciado é o .... Ferrari [:0]
desses o Enzo é sem dúvida o meu preferido....lindo, carismático, nervoso, tudo o que eu queria num supercarro....melhor só o Big MacF1
Mas eu isso já sabia. Refiro-me ao comportamento em curva. Já leste o teste ? O Veyron parece pesar menos 300/400 kg do que a realidade e nas condições do teste é o carro mais rápido (estrada de montanha)
P.S.: Acredito que num circuito possa ser ligeiramente diferente, mas já não sei....
Percebo isso V7 mas com o dinheiro que eles custam quero que um carro deste sei lá "blow my mind".
Acho que o bugatti é muito aburguesado para causar isto, aquele sentimento homem maquina deve ser maior em qualquer um dos outros.
Pessoalmente acho que LP640 dos carros mais bonitos de sempre..
O Mclarem nao o acho particularmente bonito, é um icone dos supercarros, a nivel de chassis como ja foi dito perde algum tempo para um F50 por exemplo, embora aquele som...[B)] adoro o barulho mas nesta escala preferiria um zonda ou um carrera gt.
Mas escolheria quase de certeza um F1 LM se tivesse na duvida por um Enzo.
confirma-se que os engenheiros que trataram deste projecto devem ser mesmo muito bons, pois com as condicionantes do marketing que tinham, conseguiram fazer uma máquina a sério, e devastadoramente rápida em todos os campos.
Apesar de não apelar muito aos meus sentidos, há que reconhecer que é uma grande conquista ter conseguido atingir os objectivos a que se propôs de forma tão consistente e "acomplished".
Pena não representar nenhuma evolução a nível de envolvimento, mas isso ja é apanágio do grupo em que se insere.
Aliás, o facto de me ter fartado a meio de ouvir o vídeo que o Mad Dragon pôs é elucidativo. Se fosse um vídeo de qq outro dos carros em contenda e eu veria até ao fim para ouvir os roncos dos motores, e em especial do Carrera GT[B)].
Acho que importa salientar que muito do bom comportamento do Veyron reside no facto de ser 4wd.
Nem a Ferrari nem a Porsche iriam por este meio, neste grupo de supercarros nao seriam carros que se identificariam com as marcas em causa pelo menos tenho essa opniao.
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