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**AF147** · 13 December 2006, 14:35

se filtrares as partes do "ah e tal, o motor não chega para puxar um Astra", a generalidade das opiniões só podem ser boas. eu acho que é uma boa compra, isto se o preço estiver dentro do aceitavel para tal.
ou seja, o carro é bom, agora o preço dele é que o tornará num bom ou mau negócio.

**Fresh_Fruit** · 13 December 2006, 14:36

Tem em atenção se é mesmo Particular ... é um carro tipico de Rent a Car ... caso for , foge dela.
Se for mesmo particular (1 registo) pode ser uma boa opçao dependendo do preço .

**imported_DêCêIi** · 13 December 2006, 14:37

Mesmo para andar nas calmas, dá jeito ter um motor minimamente disponível...

A prova em como a Caravan com esse motor só pode dar raia, é o facto de alguém querer despachar isso ao fim de pouco tempo...

**AF147** · 13 December 2006, 14:40

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Mesmo para andar nas calmas, dá jeito ter um motor minimamente disponível...

A prova em como a Caravan com esse motor só pode dar raia, é o facto de alguém querer despachar isso ao fim de pouco tempo...

a prova que não dá, é o racio de unidades vendidas novas (modelo mais vendido em Portugal) e as que estão a venda como usadas.

**RTC** · 13 December 2006, 14:41

citação:Originalmente colocada por DêCêIi
A prova em como a Caravan com esse motor só pode dar raia, é o facto de alguém querer despachar isso ao fim de pouco tempo...

Xiii DêCêIi, até parece que não deve haver proprietários de Astras 1.7 que queiram despachar a sua Caravan porque prefere a 1.9CDTI.
Há tantos negócios assim!

**hmft** · 13 December 2006, 14:41

Quem me falou na carrinha foi uma amiga. Segundo ela é mesmo um particular. Como pelos vistos é uma pessoa que faz bastantes km e estava habituado a um A4 claro que deve ter ficado desiludido. Esta pessoa vai dar à troca por um A4 importado. Uma vez que comprou o astra por ter tido problemas com o A4 anterior. Segundo ela está impecável, e ainda com garantia de fabrica.

**miguelsantos** · 13 December 2006, 14:41

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Mesmo para andar nas calmas, dá jeito ter um motor minimamente disponível...

A prova em como a Caravan com esse motor só pode dar raia, é o facto de alguém querer despachar isso ao fim de pouco tempo...

e se ele o acha curto imagino que tenha puxado bem por ele para andar como ele queria

**imported_DêCêIi** · 13 December 2006, 14:48

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Mesmo para andar nas calmas, dá jeito ter um motor minimamente disponível...

A prova em como a Caravan com esse motor só pode dar raia, é o facto de alguém querer despachar isso ao fim de pouco tempo...

a prova que não dá, é o racio de unidades vendidas novas (modelo mais vendido em Portugal) e as que estão a venda como usadas.

Já agora, a comida do McDonalds tem qualidade a nível nutritivo [?] É que também se vende muito...

**AF147** · 13 December 2006, 14:49

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Mesmo para andar nas calmas, dá jeito ter um motor minimamente disponível...

A prova em como a Caravan com esse motor só pode dar raia, é o facto de alguém querer despachar isso ao fim de pouco tempo...

a prova que não dá, é o racio de unidades vendidas novas (modelo mais vendido em Portugal) e as que estão a venda como usadas.

Já agora, a comida do McDonalds tem qualidade a nível nutritivo [?] É que também se vende muito...

depende das necessidades de cada um.

**AF147** · 13 December 2006, 14:52

mas quanto à qualidade do motor...

2005 Winners - International Engine of the Year

Best New Engine: BMW 5-litre V10 (M5, M6)
Best Fuel Economy: Toyota 1.5-litre Hybrid Synergy Drive (Prius)
Best Performance Engine: BMW 5-litre V10 (M5, M6)
Sub 1-litre: Honda 1-litre IMA (Insight)
1-litre to 1.4-litre: Fiat-GM 1.3-litre Diesel
1.4-litre to 1.8-litre: Toyota 1.5-litre Hybrid Synergy Drive (Prius)
1.8-litre to 2-litre: Volkswagen 2-litre FSI Turbo (Golf GTi, Audi A3, A4)
2-litre to 2.5-litre: Honda 2.2-litre Diesel (Accord, CR-V, FR-V)
2.5-litre to 3-litre: BMW 3-litre Twin-Turbo Diesel (535d)
3-litre to 4-litre: BMW 3.2-litre (M3)
Above 4-litre: BMW 5-litre V10 (M5, M6)
International Engine of the Year 2005: BMW 5-litre V10 (M5, M6)

http://www.ukintpress.com/engineofth...revious04.html

**JGTB** · 13 December 2006, 14:53

O 1.3 não é curto, é curtissímo!
Mas o pior de tudo é ser muito pouco agradável de conduzir, principalmente em cidade. Conheço inúmero carros a gasolina com um desempenho a baixo regime bem superior a esse Astra.

**AF147** · 13 December 2006, 14:55

citação:Originalmente colocada por JGTB

O 1.3 não é curto, é curtissímo!
Mas o pior de tudo é ser muito pouco agradável de conduzir, principalmente em cidade. Conheço inúmero carros a gasolina com um desempenho a baixo regime bem superior a esse Astra.

só se forem de 1.4cc para cima.
<=1.4cc duvido muito.

**K2000** · 13 December 2006, 14:58

citação:Originalmente colocada por AF147

mas quanto à qualidade do motor...

2005 Winners - International Engine of the Year

Best New Engine: BMW 5-litre V10 (M5, M6)
Best Fuel Economy: Toyota 1.5-litre Hybrid Synergy Drive (Prius)
Best Performance Engine: BMW 5-litre V10 (M5, M6)
Sub 1-litre: Honda 1-litre IMA (Insight)
1-litre to 1.4-litre: Fiat-GM 1.3-litre Diesel
1.4-litre to 1.8-litre: Toyota 1.5-litre Hybrid Synergy Drive (Prius)
1.8-litre to 2-litre: Volkswagen 2-litre FSI Turbo (Golf GTi, Audi A3, A4)
2-litre to 2.5-litre: Honda 2.2-litre Diesel (Accord, CR-V, FR-V)
2.5-litre to 3-litre: BMW 3-litre Twin-Turbo Diesel (535d)
3-litre to 4-litre: BMW 3.2-litre (M3)
Above 4-litre: BMW 5-litre V10 (M5, M6)
International Engine of the Year 2005: BMW 5-litre V10 (M5, M6)

http://www.ukintpress.com/engineofth...revious04.html

Estamos a falar de um carro, e não de um motor em abstracto.

**hmft** · 13 December 2006, 14:58

Esta carrinha no configurador da opel com o único extra de cor metalizada ultrapassa os 25000€. Se o valor usado for menos 5000€ e tendo em conta que é de 2006, é ou não uma boa compra?

**imported_DêCêIi** · 13 December 2006, 14:59

citação:Originalmente colocada por AF147

mas quanto à qualidade do motor...

2005 Winners - International Engine of the Year

:D :D :D

É vira o disco e toca o mesmo...

Afinal só provas que atributos, para além deste que repetida e teimosamente exibes, não existem num Astra 1.3 CDTi...

**AF147** · 13 December 2006, 15:00

citação:Originalmente colocada por K2000

citação:Originalmente colocada por AF147

mas quanto à qualidade do motor...

2005 Winners - International Engine of the Year

Best New Engine: BMW 5-litre V10 (M5, M6)
Best Fuel Economy: Toyota 1.5-litre Hybrid Synergy Drive (Prius)
Best Performance Engine: BMW 5-litre V10 (M5, M6)
Sub 1-litre: Honda 1-litre IMA (Insight)
1-litre to 1.4-litre: Fiat-GM 1.3-litre Diesel
1.4-litre to 1.8-litre: Toyota 1.5-litre Hybrid Synergy Drive (Prius)
1.8-litre to 2-litre: Volkswagen 2-litre FSI Turbo (Golf GTi, Audi A3, A4)
2-litre to 2.5-litre: Honda 2.2-litre Diesel (Accord, CR-V, FR-V)
2.5-litre to 3-litre: BMW 3-litre Twin-Turbo Diesel (535d)
3-litre to 4-litre: BMW 3.2-litre (M3)
Above 4-litre: BMW 5-litre V10 (M5, M6)
International Engine of the Year 2005: BMW 5-litre V10 (M5, M6)

http://www.ukintpress.com/engineofth...revious04.html

Estamos a falar de um carro, e não de um motor em abstracto.

é mau carro o Astra?

**JGTB** · 13 December 2006, 15:01

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por JGTB

O 1.3 não é curto, é curtissímo!
Mas o pior de tudo é ser muito pouco agradável de conduzir, principalmente em cidade. Conheço inúmero carros a gasolina com um desempenho a baixo regime bem superior a esse Astra.

só se forem de 1.4cc para cima.
<=1.4cc duvido muito.

Não é preciso ir longe, basta pegar no 1.4 da Opel ou nos da concorrência directa.

**AF147** · 13 December 2006, 15:02

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por AF147

mas quanto à qualidade do motor...

2005 Winners - International Engine of the Year

:D :D :D

É vira o disco e toca o mesmo...

Afinal só provas que atributos, para além deste que repetida e teimosamente exibes, não existem num Astra 1.3 CDTi...

o mesmo para ti.
apesar do interessado ter dito que gosta de andar nas calmas, a unica coisa que soubeste dizer foi o que eu tinha alertado "ah e tal, o motor não chega"

**SilverArrow** · 13 December 2006, 15:02

Será oportuno falar do 1.2cdti?

Em relação ao preço 20.000€ ainda me parece muito.

**hmft** · 13 December 2006, 15:02

Eu sei que a disponibilidade do motor é importante, mas sou calmo a conduzir. Tenho um 106XRAD, e raramente me queixo, pq a maior parte do meu percurso é a VCI no Porto e em muitas vezes em hora de ponta. Faço algumas viagens esporádicas mas nao sou de andar a acelerar. Eu nem queria a carrinha, pq nao tenho necessidade de tanto espaço, mas se for um bom negocio, tanto faz ser um carro da carplus como uma carrinha de um particular.

**AF147** · 13 December 2006, 15:03

citação:Originalmente colocada por JGTB

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por JGTB

O 1.3 não é curto, é curtissímo!
Mas o pior de tudo é ser muito pouco agradável de conduzir, principalmente em cidade. Conheço inúmero carros a gasolina com um desempenho a baixo regime bem superior a esse Astra.

só se forem de 1.4cc para cima.
<=1.4cc duvido muito.

Não é preciso ir longe, basta pegar no 1.4 da Opel ou nos da concorrência directa.

já andei numa Astra Caravan 1.4 e aquilo é o salve-se quem poder. Considero o Astra com o 1.3 cdti muito superior em andamento, em qualquer regime.

**waxo** · 13 December 2006, 15:05

tenho um Astra GTC 1.3cdti
estou completamente satisfeito com o carro.

Costumo andar de audi A4 Avant 2.0tdi e saab 2.2tid da empresa.

No entanto chego ao Astra e chega-me perfeitamente.
Isto vai das necessidades de cada um, acho impressionante mandarem logo postas de pescada, a dizer que não chega, se nem conhecem a condução da pessoa em causa.

A opel disponibilizou um novo software que melhora bastante o Astra em baixas rpms.

Já não tem o fosso que se verificava antes, e que nos fazia desesperar em baixos regimes.
Falo por experiência própria, e não porque ouvi 'dizer' como muitos.

Se a Caravan estiver em boas condições e por volta dos 20mil€ acho um bom negócio, para mais sendo a Cosmo.

abraço.

**hmft** · 13 December 2006, 15:05

Que preço acham que seria justo para este carro? Relembro que é um carro que bem 1 ano tem e que ainda tem mais de 1 ano de garantia de fabrica.

**JGTB** · 13 December 2006, 15:07

citação:Originalmente colocada por AF147

Não é preciso ir longe, basta pegar no 1.4 da Opel ou nos da concorrência directa.

já andei numa Astra Caravan 1.4 e aquilo é o salve-se quem poder. Considero o Astra com o 1.3 cdti muito superior em andamento, em qualquer regime.
[/quote]

Eu também não disse que o 1.4 andava mais. O que eu disse foi que era mais agradável de utilizar.
Aquele botão on/off do Turbo não me agrada mesmo nada. Abaixo das 2000 rpm, o carro tem dificuldade em sair do sítio. Das 2000 às 3000, ficamos colados ao banco, para, logo depois, o fulgor voltar a desaparecer.
E já nem vou falar no mau escalonamento das últimas duas relações de caixa.

**PauloOliveira** · 13 December 2006, 15:08

Justo: 20.000€
Bom negocio: 18.500€

**imported_DêCêIi** · 13 December 2006, 15:08

citação:Originalmente colocada por hmft

Eu sei que a disponibilidade do motor é importante, mas sou calmo a conduzir. Tenho um 106XRAD, e raramente me queixo, pq a maior parte do meu percurso é a VCI no Porto e em muitas vezes em hora de ponta. Faço algumas viagens esporádicas mas nao sou de andar a acelerar. Eu nem queria a carrinha, pq nao tenho necessidade de tanto espaço, mas se for um bom negocio, tanto faz ser um carro da carplus como uma carrinha de um particular.

Se não precisas do carro para quê que o vais comprar [?]

Guarda o dinheiro e usa-o em coisas mais importantes... Porque um carro nunca é um bom negócio.

**michaelvasconcelos** · 13 December 2006, 15:08

Que tipo de percursos costumas fazer ? Já fizeste um test drive ? ... se fosse possível nada melhor para poderes avaliar se satisfaz ou não as tuas necessidades

**cloterico** · 13 December 2006, 15:08

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por JGTB

O 1.3 não é curto, é curtissímo!
Mas o pior de tudo é ser muito pouco agradável de conduzir, principalmente em cidade. Conheço inúmero carros a gasolina com um desempenho a baixo regime bem superior a esse Astra.

só se forem de 1.4cc para cima.
<=1.4cc duvido muito.

2 carros identicos com motores diferentes:
Panda 1.2 de 60cv a gasolina
Panda 1.3 Mjet 70cv a diesel.

Em cidade o 1.2 a gasolina é bem mais agradável de utilizar e é necessário reduzir menos vezes. E esta?

**waxo** · 13 December 2006, 15:09

citação:Originalmente colocada por JGTB
Aquele botão on/off do Turbo não me agrada mesmo nada. Abaixo das 2000 rpm, o carro tem dificuldade em sair do sítio. Das 2000 às 3000, ficamos colados ao banco

Se falas do botão SPORT, os 1.3 cdti não têm essa funcionalidade.
Em relação abaixo das 2000rpms, lês o meu post anterior.

abraço ;)

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Astra 1.3cdti caravan - usada opinioes

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