Jeep Grand Cherokee 4.7 V8

Alguém me poderá informar sobre o Grand Cherokee 4.7 V8, de '99 a '02. Consumo e manutenção, essencialmente.
Obrigado.

[605-Forte]

Não tenho nenhum mas mesmo a andar nas calmas deve de beber no mínimo uns 17lts, manutenção quem tenha um que se pronuncie.

[migueldefender]

A manutenção é caríssima (peças). Tudo é extremamente caro porque vem dos EUA. Um amigo meu esteve indeciso entre o Range Rover V8 e um Grand Cherokee, acabou por optar pelo Range por isso mesmo. Todos os mecânicos onde ele ia diziam que os preços das peças eram autênticos absurdos.

Cumprimentos,

[JGTB]

Tendo em conta que a versão 3.1 TD gasta, em cidade, cerca de 14l/100 km, esse deve andar pelos 17, no mínimo.
A manutenção desses carros é carissima.

Tenho um Grand Cherokee, de ´95, e a manutenção não me pareceu assim tão cara (peças). Depois de ter tido um Patrol GR e um Disco II, não posso dizer que seja muito diferente. Ou seja, é tudo caríssimo.
Preocupa-me mais a fiabilidade e neste caso concreto se o motor 4.7 teré correia ou corrente de distribuição.

[KarmaCop213]

citação:Originalmente colocada por 605-Forte

Não tenho nenhum mas mesmo a andar nas calmas deve de beber no mínimo uns 17lts, manutenção quem tenha um que se pronuncie.

Tanto também não, mas 15L (andamento misto) acho que sim. :D

São mais de 18€ para fazer 100Km.

[NunoMCCII]

Tinha um prof. na faculdade,que tinha um, diz que o tinha importado dos USA e a manutenção ia fazer a Espanha pq era muito mais barato.

Abraço Nuno [8D].

[migueldefender]

citação:Originalmente colocada por Jag

Tenho um Grand Cherokee, de ´95, e a manutenção não me pareceu assim tão cara (peças). Depois de ter tido um Patrol GR e um Disco II, não posso dizer que seja muito diferente. Ou seja, é tudo caríssimo.
Preocupa-me mais a fiabilidade e neste caso concreto se o motor 4.7 teré correia ou corrente de distribuição.

Olha que tenho um Discovery II e as peças que tenho andado a por ao longo deste tempo são muito baratas. Posso dar-te o exemplo de um farol (o vertical) traseiro na Land Rover custa 75€. Enquanto que um farol da Jeep chega a tocar nos 200€. ISto é apenas um exmplo. Bom ,mas se gostas, isso é que interessa. Nada paga o prazer de ouvir esse V8 [B)]

Cumprimentos,

[migueldefender]

citação:Originalmente colocada por Jag

Preocupa-me mais a fiabilidade e neste caso concreto se o motor 4.7 teré correia ou corrente de distribuição.

Bom, eu penso que com a força que tem deve ser de corrente. Mas procura um fórum americano da Jeep e pergunta. ;)

Cumprimentos,

[JeTBoy]

Só posso dizer que andei num em Setembro e é um colosso. Consegue ter um roncar mecânico quase tão fabuloso como o Range V8.
Claro que consumos e custos de manutenção são para esquecer, mas para quem o poder manter é um enorme gozo conduzí-lo.[B)]

Já agora, qual é a origem do motor, é mesmo Chrysler, certo?

O Disco, até aos 80.000km, só fez uma revisão de pouco mais de €400. De resto foi sempre acima.
Quanto às peças, dependendo do que se precisar, podem ser compradas no ebay muito mais baratas, havendo o problema do iva e transporte, mas como diria o nosso ex-primeiro ministro Guterres, "é uma questão de fazer as contas".
A manutenção em Espanha parece ser consideravelmente mais barata.

[v7]

Acho este Jeep muito interessante e de facto tem um belissimo ronco e deve andar muito bem. Tive oportunidade de andar uma vez num 5.2 dos anteriores (tabém havia 5.9) e era um espectáculo. Sendo que este mais recente e mais potente será certamente melhor.

Acho que os consumos mencionados estão a ser muito optimistas, dificilmente esse carro gastará menos de 20, a não ser que se conduza na ponta dos dedos ;)

Acho 20 muito pessimista, ou só cidade ou estrada com pé pesado. Aí será realista. A utilização será 80% estrada, 15% cidade e 5% TT.

[v7]

Bom ! eu tenho um Grand Vitara 2.0 que gasta a andar moderadamente em estrada 12. Uma vez a fazer Lisboa-Porto depressa (mas nem sempre a fundo) fez 17,5 de média.

Conheço quem tenha um ML 320 que gasta normalmente +/- 16

Sei que num Cayenne S tem que se andar calmamente para fazer menos de 20 ...

Portanto ....

Em estrada, faço no G Cherokee, de ´95, 4.0L até aos 120km/h entre 11 e 13l/100km. Isto numa condução suave, sem puxar muito. Em cidade e TT não ligo.

[v7]

Nesse jeep o natural é praticar velocidades razoaveis em viagem, uma vez que é um bom estradista e que tem um bom motor.

Provavelmente não fazes Lisboa-Algarve a 110/130 ;) a não ser que pares muitas vezes para beber café

[AutoFan]

Um amigo meu comprou um Cherokee V8, usado, salvo erro de 2001. Tem muito equipamento, é uma verdade. Tem um ronco engraçado, mas fiabilidade não é com ele!
Quando o foi buscar a Lisboa, e se deslocou para Santarém, ficou logo apeado. O carro aqueceu, e comecou a deitar fumo. Conclusão: radiador furado, tubagens estragadas, e uma paragem forçada e viagem até casa de taxi!
O consumo... ele diz que bebe cerca de 20 litros ao 100, aproximadamente. Acabou por coloca-lo a GPL, mas não tem autocolante. Eu acho-o bonito esteticamente, mas com uma má fiabilidade, e um consumo desmesurado!

[RCE]

Por experiência pessoal, posso dizer que nunca fazes médias gerais inferiores a 20l e as revisões normais andam nos 1000€, já as outras podem chegar aos 2500€!;)

É um carro que saí caro em todos os aspectos e em termos de valor comercial, se for de 2002, pode custar 10.000 a 12.000€!

[migueldefender]

citação:Originalmente colocada por Ricardo Costa Esteves

Por experiência pessoal, posso dizer que nunca fazes médias gerais inferiores a 20l e as revisões normais andam nos 1000€, já as outras podem chegar aos 2500€!;)

É um carro que saí caro em todos os aspectos e em termos de valor comercial, se for de 2002, pode custar 10.000 a 12.000€!

Nem mais Ricardo, era exactamente essa a minha ideia. ;) Não sabia que já tinhas tido um Jeep. [:X]

Um abraço,

[RCE]

citação:Originalmente colocada por Ricardo Costa Esteves

Por experiência pessoal, posso dizer que nunca fazes médias gerais inferiores a 20l e as revisões normais andam nos 1000€, já as outras podem chegar aos 2500€!;)

É um carro que saí caro em todos os aspectos e em termos de valor comercial, se for de 2000, pode custar 10.000 a 12.000€!

Obrigado pelas vossas informações.
Vou manter-me com o 6L.
Também não faz mal, não vem o Jeep à de vir um Jag...

[Kevincego]

Mais vale sustentar burros a pão de ló, fdx

[migueldefender]

citação:Originalmente colocada por Jag

Também não faz mal, não vem o Jeep à de vir um Jag...

Ora nem mais. [:X][:X][^] Bem vindo ao clube. :D :D


Cumprimentos,

Só faltam os euricos, mas se correr conforme o previsto, poderá não faltar muito[:X]

[migueldefender]

citação:Originalmente colocada por Jag

Só faltam os euricos, mas se correr conforme o previsto, poderá não faltar muito[:X]

Excelente. :D No que for preciso da minha ajuda, dispoem á tua inteira vontade.

Cumprimentos,

[Docj]

Boas amigos...

Eu tive um WJ 4,7 V8...
E só quem gostar de sofrer por um Jeep é que deve comprar...
muitas avarias, fugas de oleo, problemas , material muito caro e consumos a variar entre os 17 e os 24...
por outro lado é um americano com as coisas boas e más que implicam...
ronco fantastico e impressao de força sem par por esse $$$, muito luxo interior...

enfim eu gostei da experiencia mas a repetir fugia da Jeep...

Abraços

JC

[MGomes]

Conheci um de 99, que foi vendido à 2 anos, e quanto a consumos ... menos de 20L é utopia. Só mesmo por acaso.
A manutenção era feita na marca, e era de facto muito cara.

Agradeço a todos o vosso contributo. É com mágua que ponho esta ideia de lado, mas este é um dos objectivos deste forúm, a entreajuda.

[SilverArrow]

Conheço um de 95 a GPL.

Tem dado alguns problemas, principalmente ao nível da referigeração.

O consumo anda pelos 20L aos 100. Mas em estrada o dono diz que por vezes faz 7/8 a 120 em AE.

[Docj]

hehehe o dono deve andar a fumar coisas quando anda em autoestrada.....7/8 ?? a GPL os consumos até aumentam....ele parado consome mais do que isso....