discovery td5

[miura]

estou a pensar comprar um discovery td5 de dez de 1998, com 137.000km, bom estado, sem suspensão penumática.

Qual o preço justo para este carro?

Que tipo de problemas costuma dar?

agradeço desde já a vossa ajuda....

[Fnoronha]

Há uns tempos quando andava à procura de um TT para dar umas voltas ficava muito espantado com a quantidade de discoverys que via no Ocasiao a preços muito apelativos... fui-me informar com um amigo meu que na altura tinha um discovery e apesar de ele adorar o jipe em si só lhe dava problemas... deixou-o a pé 3 vezes em viagens, uma delas com destino a marrocos, ficou no meio de Espanha... Bastou isto para eu desistir da ideia!

[miura]

citação:Originalmente colocada por Fnoronha

Há uns tempos quando andava à procura de um TT para dar umas voltas ficava muito espantado com a quantidade de discoverys que via no Ocasiao a preços muito apelativos... fui-me informar com um amigo meu que na altura tinha um discovery e apesar de ele adorar o jipe em si só lhe dava problemas... deixou-o a pé 3 vezes em viagens, uma delas com destino a marrocos, ficou no meio de Espanha... Bastou isto para eu desistir da ideia!

TINHA A IDEIA QUE A SÉRIE ANTERIOR À DO TD5 É QUE TINHA PROBLEMAS...

[GI]

Já tive um discovery TDi de 93. De facto, deu alguns problemas durante os quatro anos que o possui.
Actualmente, tenho um TD5 já há 6 anos e nunca deu problema nenhum. No segmento em que se insere acho k é um dos jipes mais agradáveis! Continuo mt contente com o meu. O facto de serem 5 cilindros a soprar tb ajuda!
cumps

Em termos de conforto há melhor, qualidade dos materiais dos interiores e montagem qualquer japonês é melhor. Em consumo e comportamento (pelo menos com suspensão traseira com ACE) está certamente entre os melhores.

[lmanuel]

Boas,

Tive um de 1999 que vendi há 6 meses copm 140000 kms e problemas mecânicas foram poucos, mas a nível de electrónica tive alguns, tipo luzes de ABS/TC/HDC que de vez em quando se lembravam de acender sem nunca ter ficado na estrada.
Muito bom a nível de conforto e os consumos nunca iam além dos 10 litros de média geral, tendo eu sempre o cuidado de não passar das 3000 RPM (120 kms/H).

[CDA]

Foi o meu primeiro carro.

Comprei-o em 2001 e vendi-o o ano passado com cerca de 90mil km e tenho muitas saudades dele

Em minha opiniao é um excelente automovel, muito agradavel de conduzir e confortavel

O unico problema k tive foi num passeio TT no alentejo em que estraguei um sensor do ABS. De resto problemas mecanicos, nada. Com todas as revisoes na marca. Fazia bastantes KM no monte e cheguei a ficar umas 4/5 vezes atolado ate as orelhas mas mesmo assim nunca se queixou

Quanto a consumos nunca consegui fazer menos que 11l/100
Em auto-estrada chegou a gastar-me 16l/100 numa viagem Algarve/Porto sempre acima dos 140km/h

Aconselho a comprar o carro se o preço for razoavel na casa dos 10/12.5 mil euros e com todas as revisoes feitas

[JeTBoy]

citação:Originalmente colocada por Jag

Em termos de conforto há melhor, qualidade dos materiais dos interiores e montagem qualquer japonês é melhor. Em consumo e comportamento (pelo menos com suspensão traseira com ACE) está certamente entre os melhores.

Mas dificilmente encontras um japonês com interiores tão agradáveis à vista e bem desenhados, mesmo sendo já os do Discovery bem antigos.;) Na época então... nem se comparava.

Em relação ao motor TD5, pouco sei em relação à sua fiabilidade, mas penso que seja bom, nunca ouvi críticas depreciativas sobre ele. É sim um motor muito agradável de utilizar, suave e bastante disponível!

Os interiores são agradáveis e bem desenhados, o problema é que são mal montados. O meu estava cheio de papelinhos e borrachas para não ranger e reduzir os barulhos parasitas.
O motor é económico e disponível, e penso que é bastante fiável.

[Erbium]

O meu pai tem um td5 de 99 e finalmente chegámos à conclusão que é um cancro ambulante.
O carro em conforto e consumos é bom sem dúvida. Problemas... posso vos dizer que as últimas vezes que foi à oficina ficaram lá sempre cerca de 500€.
- Problema na suspensão ficou em 500 e tal €'s.
- Problema na "cablagem" dos injectores ficou em 600 e tal €'s.
- Radiador lixado (sem ter batido nem nada) ficou em 400 e tal €'s. (Por sorte com as faltas de água e aquecimento aparentemente não estragou mais nada)
- Agora tá na oficina a trocar bomba dos travões, uma óptica e revisão, a bomba são 400€, optica 80€ + revisão avizinha-se novo record!!
Ou seja nos ultimos 2 (máx 3) anos ficam cerca de 2000€ na oficina. De referir que o carro é de 10/99 e tem agora 90k km's.
Parte positiva:
- é um TT porreiro e tem força
- consumos nunca passaram dos 13 e faz-se 10 com cuidado na condução o que para 2 toneladas e tal e um 2.5cc não me parece mal
- equipamento para a altura bastante bom
Em conversa com um mecânico ele diz que nesta série problemas electricos são frequentes e caros de reparação.

[nadix]

o namorado da minha irma tem um desses e nunca lhe deu problemas, ele diz k pa terra é a loucura aquilo é k é um jipe ;)

[miura]

obrigado pessoal

já percibi que há uns com sorte e sem problemas e outros com problemas que nunca mais acabam...