Facelift: Bmw Série 5 (Novas Fotos) / M5 Touring

[Grilo]

Onde Mudou !? [|)]:D

[Taveirada]

No para-choques da frente... e a inclusão da nova caixa auto.

Também não é preciso mudar muito... vende bem... para quê mudar? Já agora... pode ser de estar habituado... mas nao gosto muito daquele para-choques... gostava mais como estava.

[SpeedKills]

axo que é para levar também LED's atrás e actualização de motores

[Patacas]

que eu repare.... o para-choqus da frente...[|)]

[Taveirada]

Há outra coisa diferente... as pegas no interior...

[PAKITO]

Realmente parece um carro totalmente diferente....[8)]

[McDriver]

citação:Originalmente colocada por EL PAKITO


Realmente parece um carro totalmente diferente....[8)]

Mas o objectivo de um facelift não é esse. É melhorar certos aspectos de um carro. É verdade que por vezes pode não ser feliz mas não tem como objectivo fazer um carro diferente.

[psantos]

acho que por 50.000 euros vou comprar vários carros usados e abro um stand.

[EnginE]

A principal diferença será a inclusão de uma caixa totalmente nova e com uma eficácia extraordinária, segundo os especialistas!


Acho bem não mudar demasiado para não "desrespeitar" quem comprou o carro há pouco tempo... ;)





Cumps

[LuisCapelo]

esta bmw... sempre a mudar os carros! depois uma pessoa compra um e fica logo desactualizado! enfim... (onde vai o mito "ah e tal as marcas francesas sempre a fazer restylings e os alemães deixam durar :D)

[DonJuanZ]

citação:Originalmente colocada por Taveirada

No para-choques da frente... e a inclusão da nova caixa auto.

Também não é preciso mudar muito... vende bem... para quê mudar? Já agora... pode ser de estar habituado... mas nao gosto muito daquele para-choques... gostava mais como estava.

100% de acordo...a parte inferior do para-choques não condiz com o estilo do carro.

[cloterico]

citação:Originalmente colocada por don.juan

citação:Originalmente colocada por Taveirada

No para-choques da frente... e a inclusão da nova caixa auto.

Também não é preciso mudar muito... vende bem... para quê mudar? Já agora... pode ser de estar habituado... mas nao gosto muito daquele para-choques... gostava mais como estava.

100% de acordo...a parte inferior do para-choques não condiz com o estilo do carro.

X2.
Piorou nesse aspecto.

[McReis]

E agora há M5 Touring!

[Bernie]

citação:Originalmente colocada por cloterico

citação:Originalmente colocada por don.juan

citação:Originalmente colocada por Taveirada

No para-choques da frente... e a inclusão da nova caixa auto.

Também não é preciso mudar muito... vende bem... para quê mudar? Já agora... pode ser de estar habituado... mas nao gosto muito daquele para-choques... gostava mais como estava.

100% de acordo...a parte inferior do para-choques não condiz com o estilo do carro.

X2.
Piorou nesse aspecto.

X3
cromados é mais para os Benz, nos Bmw nao fica tao bem.

[Diamondplus]

Eles não tocaram em quase nada, mas acho que nem valia a pena este facelift, o carro tem uma linha ainda bastante actual! ;)

[Drifter]

o carro nao mudou muito, um amigo meu tem um e olhando para o dele e para este as diferenças sao poucas e pouco visiveis, mas onde mudou ficou muito giro, parece mais redoundo e olhando para ele tem mais harmonia digo eu

[Grilo]

Novas Fotos:

[Grilo]

A BMW revelou novidades para Série 5. O modelo ganhou uma leve reestilização e novos equipamentos, além da apimentada versão M5 Touring, como são chamadas as peruas da marca.

Esta segue o padrão da M5 sedã. O visual é diferenciado pelo pára-choque dianteiro com entradas de ar maiores e mais contundentes. Nas laterais, uma entrada de ar no pára-lama e saias. Atrás, quatro saídas de escapamento dão o tom do V10 5.0 de 507 cv de potência e 52,3 kgfm de torque.

Tamanha cavalaria é passada às rodas traseiras por um câmbio seqüencial de sete marchas com função Drivelogic, que permite até 11 configurações de mudanças. Assim, acelera de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos e atinge 250 km/h de velocidade máxima, limitada eletronicamente. A estabilidade é garantida pelas rodas de 19 polegadas, confeccionadas em alumínio forjado e calçadas por pneus 255/40 à frente e 275/35 atrás. Há ainda controles eletrônicos de estabilidade, tração e da carga dos amortecedores.

O restante da Série 5 ganha pára-choques e tampa do porta-malas ligeiramente retocados. No interior, novos revestimentos e sistema de navegação i-Drive otimizado. Os equipamentos foram ampliados com sistema de visão noturna, piloto automático ativo e alerta para mudança involuntária de faixa com vibrações do volante. Os motores seis cilindros a gasolina estão mais potentes e econômicos.

M5 Touring:

[boss1s]

a M5 Touring [B)][B)][B)]

[Jonas69]

mudou para melhor a meu ver

[CarlosAndrade]

mas que tristeza...que para-choques[xx(], isto é algum CLASSE E para vir com esse ar "chato"


ponham os anteriores de volta...

[605-Forte]

A M5 touring faz-me lembrar um pouco o 300C.

[gianni]

Era dificil, mas conseguiu ficar pior.

[JeTBoy]

Gostava mais do pára-choques antigo, era mais envolvente e agressivo.

[EnginE]

Acho que o carro continua atractivo(MUITO[B)]) e a nova gama de motores, jantes, combinações interiores vêm renovar positivamente a gama.

De referir que o "simples" 525d terá 197cv

530d = 235cv

535d= 286cv;)

[JRodrigues]

Não me faz sonhar.. Continuo à espera da RS6 [B)][B)]

[Drifter]

citação:Originalmente colocada por EnginE

Acho que o carro continua atractivo(MUITO[B)]) e a nova gama de motores, jantes, combinações interiores vêm renovar positivamente a gama.

De referir que o "simples" 525d terá 197cv

530d = 235cv

535d= 286cv;)

muito bom mesmo, tipo vai fazer que os preços nao desparem, ainda mais com o fim do IA isto vai ser aposta ganha para a BMW

[AF147]

[EnginE]

Bela carrinha e concerteza das mais potentes do mundo[B)]



Imaginem uma carrinha destas sem o limitador de velocidade...!!

[TiZeDasCoives]

Ugly bitch!