Club Fiat Multipla

[ClubFiatMultipla]

Olá a todos os felizes e orgulhosos, escassos, proprietários desta raridade do design automóvel.

Penso que será altura de reunir esforços e criar um Club como existe em Inglaterra, Holanda e Alemanha para partilharmos experiências, conhecimento, etc.

A ideia é criar um site com informação genérica e um forum para troca de impressões e até futuramente, quem sabe, combinar encontros.

Fica o apelo, todos aqueles que possuirem uma Fiat Multipla, seja das antigas ou das novas, que respondam para aqui ou para eucurto@gmail.com.

Obrigado,
António Luís

[imported_DêCêIi]

Eu sou maluco por esse carro... Já tenho que me ofereça um caso lhe saia o EuroMilhões...

Força Aí!!!

[ClubFiatMultipla]

Olá,

Hoje em dia já não é preciso o Euromilhões para teres uma. Como ninguém, quase, gosta dela a desvalorização é grande. O que é optimo para nós...

Abraço

[P0rnStar]

Eu andava com vontade de qdo tivesse dinheiro de sobra oferecer um Multipla dos originais à minha mãe! Qdo comentei isso com 1 vendedor da Fiat, ele mostrou-me 1a das novas (l nao é feia!) Ele ficou 1 pouco comprometido quando disse k gostava era da primeira, a "esquisita" :D. Com motor jtd deve durar 1a vida.

Já agora, fikei agradavelmente surpreendido qdo vi uma das novas a vencer com grande destaque a apreciação no Fifth Gear, testada contra 1 painel completo dos veiculos do segmento. Mto bom sinal!

[Braz]

Confesso que estou espantadíssimo com o comportamento de certas pessoas...

[Sportboy]

citação:Originalmente colocada por Braz

Confesso que estou espantadíssimo com o comportamento de certas pessoas...

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[Real]

É um carro que admiro pela sua ousadia, mas não sei se teria coragem de comprar um... :D

[Gugul]

É um carro considerado feio, mas com mto bom comportamento e espaço interior.

[JRodrigues]

Estão a falar deste [)]



ou deste????[^]

Uma variante curiosa
1956 fiat multipla marine by pininfarina

[CarlosAndrade]

citação:Originalmente colocada por Braz

Confesso que estou espantadíssimo com o comportamento de certas pessoas...

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...

[Filas]

Confesso que gosto de veículos que tenham um design diferente, e este tem um completamente diferente. É preciso ter coragem para se fazerem assim automóveis!

Quanto ao Múltipla, era óptimo se o JTD tivesse uma actualização pois já precisava.

Parabéns para os possuidores deste Fiat, diferente.

Um abraço, by Filas

Voltando ao Multipla desta geração

Fiat Multipla Multidoors
8-seater, 6-door version

Carrozzeria Sbarro for Idea-Project
2004




Fiat Multipla Multidoors
Salon de l'auto Geneva 2005
Carrozzeria Sbarro
2005

[_vn_power_]

citação:Originalmente colocada por Braz

Confesso que estou espantadíssimo com o comportamento de certas pessoas...

...eu tambem[)]

[tipo11]

Parabens pela iniciativa do clube. Para ser sincero, não sou apreciador das linhas deste modelo (MkI, MkII) da Fiat. Gosto do espaço interior. Aproveito para convidar o clube a estar presente no próximo encontro de Fiats antigos, mas não tanto...
Ver tópico Encontro Fiat Tipo, Uno e Tempra, em eventos.

[Iuri]

Fica aqui o convite...

http://www.gfx-mediendesign.de/forum...play.php?f=214

[imported_bizarro]

Gosto da MKII é muito mais bonita que a MKIII!!

Cá em casa existe uma MKI, e ´por cá passaram uma MKII e outroa MKII, é seum duvida um excelente carro, muito espaçoso, confortavel, pena a mal ser limitada..

[ClubFiatMultipla]

Obrigado pelo apoio.

Para os demais, só posso dizer, que só sabe o quanto espectacular é uma Multipla quando tem uma.

Neste momento é-me muito dificil trocar de carro, pois em tudo que me sento parece ridiculo..

São ideias!

Abraços

[Ramiro Duarte]

Não, decididamente não.
Eu até tenho a mania de ser arrojado, diferente, irreverente, mas "isto" ultrapassa tudo.
Demasiado feia e mal amanhada para ser verdade.
Tenho dito.

[JCSTILO]

citação:Originalmente colocada por ClubFiatMultipla

Obrigado pelo apoio.

Para os demais, só posso dizer, que só sabe o quanto espectacular é uma Multipla quando tem uma.

Neste momento é-me muito dificil trocar de carro, pois em tudo que me sento parece ridiculo..

São ideias!

Abraços

Boas,


Antes de mais parabéns pela iniciativa;)


Eu também não sou particularmente fã deste modelo, embora lhe reconheça a genialidade que o seu conceito encerra!

Aproveita o link que o Iuri te deu e aparece;)


Cumpts,
JC_STILO

[paio pires]

:D:Dafinal n sou o unico!!!!!!!!!!!:D

[MotaR]

boa sorte com a iniciativa,mas não sei porquê cheira-me que vai ter pouca adesão:D

[imported_bizarro]

Isto agora é muito giro.. "epah.. gosto do meu carro.. quero um clube!" :D

Não sei se ja conheçes mas existe um cantinho na net para os carros italianos..www.fiatistas.com!

[imported_bizarro]

A minha multipla..[:I]

[Matt84]

citação:Originalmente colocada por bizarro

A minha multipla..[:I]

Esta foto não foi tirada na Lourinhã? Soube que havia um encontro de clássicos, mas só quando passei por lá e já estava toda a gente a ir embora.
Essa Multipla está linda e parece estar em excelnte estado. Parabéns

[imported_bizarro]

Exacto, este foi o encontro da Lourinha! ~

Tens aqui mais fotos..

http://www.hacets.com/2006_I_Encontr...s_Lourinha.htm

[Matt84]

citação:Originalmente colocada por bizarro

Exacto, este foi o encontro da Lourinha! ~

Tens aqui mais fotos..

http://www.hacets.com/2006_I_Encontr...s_Lourinha.htm

Obrigado!
Tou a ver que participantes foi coisa que não faltou.
Deviam era ter mais espaço para por os carros expostos

[crash]

Sim, não é o automóvel mais atractivo do mundo, mas o Multipla defende bem o conceito de que a verdadeira beleza está... nas entranhas. Não admira que seja considerada no meio uma referência incontornavel em design industrial.

Para que não fosse excessivamente pesada e de modo a continuar a manter o seu layout de 3+3, estrearam a tecnologia space frame para a construção da estrutura. Apesar de a audi já ter aplicado tecnologia semelhante em relação ao aluminio, a fiat para manter custos em baixo fê-lo pela primeira vez aplicado ao aço. Conseguiram deste modo criar um carro em média 12, 13cm mais largo que a concorrência, sem ficar prejudicada no ponto do peso ou da rigidez.

O layout 3+3, com todos os bancos de dimensões idênticas, a meu ver supera o mais limitado 2+3+2 da concorrência. Como sabemos os últimos 2 lugares normalmente são bastante limitados a nivel de espaço e a sua utilização implica a ausência de bagageira.

Apesar das formas excêntricas no interior, é um carro incrivelmente funcional e ergonómico. A visibilidade também é excelente, tendo em conta a dimensão generosa das janelas. O modelo pré-restyling com a sua colocação única em 3 niveis da iluminação frontal, permitia ter visibilidade noturna acima da média. Concebido já tendo em conta a utilização de outros combustiveis (já estando preparado para colocação de depósitos extra sem intrusão no interior), como o gás natural, originando interessantes versões bi-fuel. O Multipla também foi o predecessor da construção por módulos, que "infectou" o resto da industria.

Devido à sua largura, que por sua vez resultava em vias bem mais largas que a concorrência, permitia ser um dos factores que colocavam a Multipla como um dos MPV's compactos com melhor dinâmica.

É sem dúvida um modelo marcante e a meu ver, um dos melhores veículos familiares concebidos até hoje.

É claro que tinha contras. O desenho afugentou metade dos clientes e o facto de ser Fiat afugentou os outros. O que é pena. A gama também era algo limitada em motorizações, mas isso deve-se mais ao facto da fiat tê-lo originalmente concebido como modelo de nicho. Erradamente, pois tá-se a ver. Apesar de ter sido apresentado em 96, só começou a ser comercializado lá pra 98, e nessa altura já o Scenic arrasava as tabelas de vendas.

Espero que a Fiat não abandone o conceito. E que da próxima vez traga um desenho bem mais aceitável, mas que não caia no banal.

A Honda fez o update do conceito com o FR-V. O Multipla esteve exposto em diversas expos de design, como um dos exemplos maiores de design industrial, inclusivamente em N.Y.
Chegou a ser carro do ano no Top Gear, o qual fiquei verdadeiramente espantado. E ainda continuando pelo UK, era com algum gozo que lia os ensaios de longa duração, pelo facto de o carro ser tão bom no dia-a-dia familiar em cumprir as suas funções.

E tudo isto em 4m.
O GPunto já passa essa barreira.
(Com o restyling tótó também a Multipla, mas é só uma questão de para-choques)

[Carlos_Junior]

Eu por acaso sempre gostei do multipla[|)]

Força com esse clube[^]

[Lostfan]

E um carro diferente, primeiro estranha-se depois entranha-se confesso que antes de a conduzir tambem nao gostava nadinha dela, bem depois de exprimentar a historia e outra, passa-se a gostar bastante, e é um carro que nao deixa ninguem indiferente, meus senhores estamos perante um futuro classico que muita gente vai querer ter daqui a uns anos


Abraço