Motor parado há 2,5 anos - Problemas?![Clio]

[ManymilesR]

Boas pessoal, a minha dúvida é a seguinte:

Vou comprar (ou o meu pai, uma de nós fica com ele) um clio 1.9D comercial de 1999 que é de uma pessoa de confiança, mecânico, que o tem parado à cerca de dois anos e meio.
O motivo desta paragem foi tê-lo comprado para dar uma ajeitadela e vender depois, mas a verdade é que por falta de tempo foi arrastando e só agora pegou nele (porque eu pressionei disse que o comprava).
O carro tem 79000km, foi todo pintado de novo, e antes de me ser entregue vai ser totalmente revisto, trocar correias, bomba de agua...a revisão dos 90000km completa!
A questão é:

Será que dois anos e meio parado não poderá ter trazido problemas ao motor?! Ou se for bem lubrificado e se ele tiver cuidado na montagem e a coloca-lo a trabalhar não tem qualquer problema?!

Tenho a certeza que não me querem enganar...mas quero saber aquilo que estou a comprar!!

;)

[Suarez]

Se a revisão também levar oleo, verificação dos niveis e dos filtros, não haverá problema. Se calhar convem é andarem devagar com ele durante uns tempos

[ManymilesR]

citação:Originalmente colocada por Suarez

Se a revisão também levar oleo, verificação dos niveis e dos filtros, não haverá problema. Se calhar convem é andarem devagar com ele durante uns tempos

A revisão é geral...incluindo discos, calços...o que for necessário!!
;)

[imported_eL niNo]

o melhor é capaz de ser fazer um novo período de rodagem, como se fosse novo, nos primeiros milhares de kms!

[ManymilesR]

citação:Originalmente colocada por eL niNo

o melhor é capaz de ser fazer um novo período de rodagem, como se fosse novo, nos primeiros milhares de kms!

Pois...são capazes de ter razão!!

Faço uns 2000km sem me esticar!! ;)

[3com]

citação:Originalmente colocada por ManymilesR

Boas pessoal, a minha dúvida é a seguinte:

Vou comprar (ou o meu pai, uma de nós fica com ele) um clio 1.9D comercial de 1999

[:0][:0]

:D

[ManymilesR]

citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por ManymilesR

Boas pessoal, a minha dúvida é a seguinte:

Vou comprar (ou o meu pai, uma de nós fica com ele) um clio 1.9D comercial de 1999

[:0][:0]

:D

Voçês não perdoam!! [}];)

[3com]

Quanto ao carro, problemas crónicos:

-apoio do motor
-valvula do avanço
-polia do alternador
-termoestato
-puchadores da porta que se racham com facilidade


Quanto ao resto, é colocar gasoleo e andar.

[ManymilesR]

citação:Originalmente colocada por 3com

Quanto ao carro, problemas crónicos:

-apoio do motor
-valvula do avanço
-polia do alternador
-termoestato
-puchadores da porta que se racham com facilidade


Quanto ao resto, é colocar gasoleo e andar.

Apoio é crónico nos 1.9D
Puchadores é crónico nos renault todos!!:D

[3com]

citação:Originalmente colocada por ManymilesR

citação:Originalmente colocada por 3com

Quanto ao carro, problemas crónicos:

-apoio do motor
-valvula do avanço
-polia do alternador
-termoestato
-puchadores da porta que se racham com facilidade


Quanto ao resto, é colocar gasoleo e andar.

Apoio é crónico nos 1.9D
Puchadores é crónico nos renault todos!!:D

Os da geração seguinte são mais robustos

[BrunoD]

Rodagem?

Esteve MESMO parado este tempo ou foi rolando de vez em quando?

Se estiver tudo ok basta ter óleo/filtro novo e andar 100 a 150km a rotações moderadas. A partir daí é dar-lhe a utilização normal.

No estado em que o bloco deve estar (se calhar já com alguma oxidação) o mais correcto seria desarmar o mesmo e colocar bronzes e segmentos novos. Os vedantes de válvulas tb já devem ter ido desta para melhor. Assim é que era uma boa revisão, mas cara.

Ou seja, é um carro que antes dos 100.000km PODE vir a consumir óleo em excesso.

É que o "mito" do "carro parado estraga-se na mesma", não é mentira.

[FilipeDiass]

mudar os fluidos todos, verificar o escape completo e travões!

verificar correias, borrachas!;)

de resto penso não existirem problemas de maior!

[Tó Zé]

Eh pá a melhor maneira desse carro não ter problemas é mesmo ter estado parado, a sério!!!

É dar gás nisso antes que ele se arrependa!!! ( o motor é claro)

[ManymilesR]

O carro esteve efectivamente parado 2.5 anos...ainda está! Só vai começar a andar lá para meio do próximo mês!

Quem mo vai vender muda tudo o que for necessário!!

[JGTB]

O meu Barchetta esteve parado 3 anos.
Quando o comprei, mudei o óleo do motor e dos travões e todos os filtros.
Comprei com 22037 km e agora tem 24400 km. Ah, já levou uns esticanços e não se queixou. Mas é melhor bater na madeira.:D

[PhAnT69]

citação:Originalmente colocada por ManymilesR

Boas pessoal, a minha dúvida é a seguinte:

Vou comprar (ou o meu pai, uma de nós fica com ele) um clio 1.9D comercial de 1999 que é de uma pessoa de confiança, mecânico, que o tem parado à cerca de dois anos e meio.
O motivo desta paragem foi tê-lo comprado para dar uma ajeitadela e vender depois, mas a verdade é que por falta de tempo foi arrastando e só agora pegou nele (porque eu pressionei disse que o comprava).
O carro tem 79000km, foi todo pintado de novo, e antes de me ser entregue vai ser totalmente revisto, trocar correias, bomba de agua...a revisão dos 90000km completa!
A questão é:

Será que dois anos e meio parado não poderá ter trazido problemas ao motor?! Ou se for bem lubrificado e se ele tiver cuidado na montagem e a coloca-lo a trabalhar não tem qualquer problema?!

Tenho a certeza que não me querem enganar...mas quero saber aquilo que estou a comprar!!

;)

Vamos por as coisa de uma maneira simples.
Que efeito tem a água no metal? Corrosão certo?
Se o motor esteve parado dois anos e meio com água tambem parada lá dentro é capaz de ser mau não?!
Eu pessoalmente não arriscava.
A menos que consigas um grande negócio e a diferença de preço dê para pagar um motor novo no caso de este não estar bom.

[ManymilesR]

citação:Originalmente colocada por JGTB

O meu Barchetta esteve parado 3 anos.
Quando o comprei, mudei o óleo do motor e dos travões e todos os filtros.
Comprei com 22037 km e agora tem 24400 km. Ah, já levou uns esticanços e não se queixou. Mas é melhor bater na madeira.:D

Folgo em vêr que há mais casos identicos cá no forum!!

O clio 1.9 D não é carro de grandes esfregas...a gente bem tenta, mas ele para esfregar é o camandro!![}][}][}][}][}][}]

[DL]

citação:Originalmente colocada por ManymilesR

Folgo em vêr que há mais casos identicos cá no forum!!

Também comprei um que parece que esteve parado ou quase parado uns 3 anos, só que andava com água da torneira, óleo de travões não deve ter visto novo nos últimos 6 anos (ou mais? [8)]), e por aí fora com esse tipo de inexistência de manutenção, com excepção do óleo e filtro que parecem novos tal como o filtro de ar (nem tudo é mau... :D).

De maneira que está assim:


Tubos metálicos (todos)




Tubos de borracha (só os mais grossos)




Radiador (lixo! todo podre)




E isto já após 3 lavagens e utilização de um aditivo de limpeza de ferrugem e calcário!





Claro que não é nada do outro mundo e, com muita calma, põe-se quase como novo. Ainda por cima esse "teu" está nas mãos de um mecânico conhecido e que se prontifica a colocar tudo em ordem (não esquecer de rever todo o sistema de travagem, todo mesmo, inclusive as pinças da frente).

[PauloFVF]

acalma o bicho nos primeiros tempos, e está atento a problemas (principalmente de refrigeração)....anda a olhar para o ponteiro da temperatura ao invés do Ponteiro do gasoleo(pq este mal mexe ) !!!

ou então, muda a tubagem toda só naquela,e vê se o radiador está em "ordem"!!!

de resto acho que não vais ter grandes problemas (a não ser que os tambores tenham "colado":D mas ai mal arrancas...)

[BrunoTRF]

citação:Originalmente colocada por PauloFVF

acalma o bicho nos primeiros tempos, e está atento a problemas (principalmente de refrigeração)....anda a olhar para o ponteiro da temperatura ao invés do Ponteiro do gasoleo(pq este mal mexe ) !!!

ou então, muda a tubagem toda só naquela,e vê se o radiador está em "ordem"!!!

de resto acho que não vais ter grandes problemas (a não ser que os tambores tenham "colado":D mas ai mal arrancas...)

hehe...ele vai rever os travões da frente e de trás!
Quanto aos tubos DL, esse é o meu maior medo!!;)

[ManymilesR]

citação:Originalmente colocada por BrunoTRF

citação:Originalmente colocada por PauloFVF

acalma o bicho nos primeiros tempos, e está atento a problemas (principalmente de refrigeração)....anda a olhar para o ponteiro da temperatura ao invés do Ponteiro do gasoleo(pq este mal mexe ) !!!

ou então, muda a tubagem toda só naquela,e vê se o radiador está em "ordem"!!!

de resto acho que não vais ter grandes problemas (a não ser que os tambores tenham "colado":D mas ai mal arrancas...)

hehe...ele vai rever os travões da frente e de trás!
Quanto aos tubos DL, esse é o meu maior medo!!;)

hehe...ele vai rever os travões da frente e de trás!
Quanto aos tubos DL, esse é o meu maior medo!!

PS-utilizei o nick do meu irmão!! Sorry!![8]

[JGTB]

citação:Originalmente colocada por BrunoTRF


hehe...ele vai rever os travões da frente e de trás!
Quanto aos tubos DL, esse é o meu maior medo!!;)

Explica lá essa afirmação, sff.;)

[ManymilesR]

citação:Originalmente colocada por JGTB

citação:Originalmente colocada por BrunoTRF


hehe...ele vai rever os travões da frente e de trás!
Quanto aos tubos DL, esse é o meu maior medo!!;)

Explica lá essa afirmação, sff.;)

Desculpa...mas queres que explique o quê?![}][}][}][}];)

[DL]

citação:Originalmente colocada por BrunoTRF

Quanto aos tubos DL, esse é o meu maior medo!!;)

Não é medo nenhum, aquilo tira-se, olha-se e ou está bom ou não está. Se não está é só comprar novos e substituir. Se ele te fizer uma revisão séria, certamente que não descurará este aspecto tão importante.

E repara que os meus estão assim (ou estavam, porque já comprei os mais urgentes, um deles - esse metálico - só desmontei ontem e vi que estava muito lastimoso, quase indescritível...) porque o anterior dono (e os "mecânicos" onde ele eventualmente iria, se é que ía a algum lado...) deixou aquilo andar apenas com água da rede durante não sei quantos anos. Se esse Clio, embora inactivo, estiver com anticongelante de razoável qualidade, então o sistema de arrefecimento e o interior do motor estarão bons.

Se o "teu" reservatório de expansão estiver muito melhor que este:



então não há grande motivo para receios sob este aspecto.


Medo, mas medo mesmo, é o que não se consegue ver! O interior do bloco, cabeça, camisas, as zonas de assentamento das camisas... mas haja fé no Senhor! :D

[NunoMPires]

Isso é uma grande bronca tive um Jetta parado 3 anos e o sistema de refrigeração,, tudo comido.
Meti liquido de limpeza, depois limpei o sistema com agua a pressão e depois mudei tudo o que era mangueira.
na mudança de oleo usei um oleo fino 5W 40W e ao fim de 500 quilometros mudei novamente o oleo e filtro.
Ficou 5 estrelas,,,,, quer dizer +- passado 5 mil quilometros a bomba de agua pifou.
Posteriormente tive problemas na bomba de gasolina e tubagens, ao que parece a gasolina ficou demasiado acidae andou ali a comer borrachas e vedantes.
Boa sorte

[BrunoD]

Nem sei para que se perde tempo a escrever neste fórum... é igual ao litro... :D

[TDIsport]

Olha outro Clio de uma pessoa de confiança![}][}]


Tambem tem livro de revisões na marca? ou está dentro do carro?[}][}][}][}][}]

[imported_DêCêIi]

Os pneus devem estar lindos...

[ManymilesR]

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Os pneus devem estar lindos...

Aparentemente estão bons! Porque não estavam no carro! Estavam guardados juntamente com as jantes!! ;)

Quanto a ser de confiança...é!! Posso ter azar...como qualquer carro novo ou usado! mas é de confiança!
Não me importo muito com livros de revisões...valem o que valem!

[tulicreme]

eu comprei o meu ClioI à 3 anos e meio por 250€ e estava parado há cerca de ano e meio. Uma bateria, 5 litros d gasolina, dar um bocado à chave para fazer chegar a gasolina ao motor e voilá.

Na revisão levou óleos todos novos, filtros, 2 pneus novos à frente, bombitos de travão e pronto.

Desde essa altura fiz cerca de 35 mil Km's e levou um radiador e uma bobine d ignição.