Consumos: uma questão de leituras

[Iuri]

Hoje, como é meu costume, desloquei-me em Lisboa de táxi.
Para variar dos MB, apanhei um Toyota Avensis novinho em folha. Tinha 2.000 km.
Mas não estou aqui para falar do Toyota, mas sim dos consumos instântaneos que na consola do mesmo vi aparecerem.
Mesmo sendo um carro a gasóleo, em qualquer arranque em 1ª os c.i. saltavam para os 31 litros e por aí acima. Contudo, sempre que havia uma desaceleração caíam num segundo para a marca 0 L.
Constatei, assim, que variava com uma grande rapidez.

Devo dizer que estranhei, pois no meu carro as coisas não se passam assim. Passo a explicar: no meu belo "beículu" há um limite minímo de 2 L e máximo de 25 L...





Na foto que exibe os 2 L, circulava eu em 5ª, numa descida acentuada, sem acelerar. O referido Toyota, teria circulado com o c.i. a 0 L. Ora daqui tem que resultar tudo menos uma leitura precisa dos consumos. Acresce que, os consumos do meu carro demoram imenso a cair para o minímo, isto apesar de não vir a acelerar...

Depois verifiquei outro aspecto. Quando coloco o meu carro em ponto morto (o que só posso fazer até aos 40 km/h) e o deixo rolar devagarinho, o c.i. vai aumentando.
Por exemplo, nesta foto ia a 20 km/h em ponto morto a "gastar" 12L...



Ou seja, no meu caso, só me dá consumo nulo quando está parado ao ralenti...o que também não é verdade, que não esteja a gastar...



Resumindo: tenho muitas razões para duvidar muito das leituras do meu CB.

Há por aí alguma situação parecida?

[K2000]

Olha, o meu CB para não me assustar nem me apresenta instantâneos no arranque :D

Mas em certas situações também me apresenta situações de 0.0, como por exemplo em descidas ou no balanço depois de uma boa aceleradela.

[carregalhe]

Hum...o meu é um CB característico da renault :D:D se deixar o carro parado ao ralenti a média vai subindo...se for em andamento até 30 km/h aparece um traço [|)] a descer engatado sem acelerar o consumo é 0, ou 0,2/0,3. Se por acaso fizer uma descida em ponto morto volta a aparecer o dito traço...de resto, instantâneo o máximo que vi ( embora seja provável que já tenha feito mais ) foi 20,2 l e não foi em arranque[}];)

[DL]

Pior está o meu CB que já não funciona há mais de 13 anos, de maneira que tenho feito as médias à unha e às vezes ainda uso o Excel para juntar assim uns 11-12 mil km, depois volto a andar umas temporadas sem ligar a isso.





:D

[ppais]

o meu CB também não mostra consumos abaixo de 2 nem acima de 25 litros aos 100... Acho que é parvo mas pronto, devem haver razões.

[monicamelo]

Iuri, qual a motorização do teu Toyota?
Tenho a impressão que é uma motorização "avantajada" e uma coisa é certa, o valor máximo deveria ser bem superior. POr exemplo, o pequeno 1.3 CDTI em primeira chega a mais de 30 L/100 Km. Em condições particulares, a subir uma ladeira, por exemplo.

Dá-me a sensação que ele marca esse limite, mas que tal não corresponde à realidade. Tem é aquele valor mínimo definido. Não sei é esquisito.

[Indigo]

O meu não dá + de 30 L aos 100. E para isso basta uma 2ª ou 3ª a fundo.
E só aparece após os 30 km/h.

[Iuri]

citação:Originalmente colocada por monicamelo

Iuri, qual a motorização do teu Toyota?
Tenho a impressão que é uma motorização "avantajada" e uma coisa é certa, o valor máximo deveria ser bem superior. POr exemplo, o pequeno 1.3 CDTI em primeira chega a mais de 30 L/100 Km. Em condições particulares, a subir uma ladeira, por exemplo.

Dá-me a sensação que ele marca esse limite, mas que tal não corresponde à realidade. Tem é aquele valor mínimo definido. Não sei é esquisito.

O Toyota era o táxi.
O meu carro é um Fiat Stilo 2.4

[PauloAlexandre]

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

Hum...o meu é um CB característico da renault :D:D se deixar o carro parado ao ralenti a média vai subindo...

Isso é normal!

citação:
Se por acaso fizer uma descida em ponto morto volta a aparecer o dito traço...

Só se fores abaixo dos tais 30 km/h, em que o CB não calcula ( ou não mostra ) consumos.

citação:
de resto, instantâneo o máximo que vi ( embora seja provável que já tenha feito mais ) foi 20,2 l e não foi em arranque[}];)

Em arranque já vi mais, num bom andamento, também :D

Mas o mais estúpido nos CBs da Renault é deixarem de mostrar a autonomia quando entra na reserva.

[monicamelo]

citação:Originalmente colocada por Iuri

citação:Originalmente colocada por monicamelo

Iuri, qual a motorização do teu Toyota?
Tenho a impressão que é uma motorização "avantajada" e uma coisa é certa, o valor máximo deveria ser bem superior. POr exemplo, o pequeno 1.3 CDTI em primeira chega a mais de 30 L/100 Km. Em condições particulares, a subir uma ladeira, por exemplo.

Dá-me a sensação que ele marca esse limite, mas que tal não corresponde à realidade. Tem é aquele valor mínimo definido. Não sei é esquisito.

O Toyota era o táxi.
O meu carro é um Fiat Stilo 2.4

Sorry, troquei aí qualquer coisa
Esse carro em condições limite ultrapassa os 25 L/100 Km.
Da mesma forma em situação de descidas, engatado e sem carregar no acelerador, ele corta a injecção de combustível. Assim, o valor mais real, seriam os 0,0 L/100 Km. ;)

O CB deve ter limites de leitura, um limite mínimo de 2 L/100 Km e um máximo de 25 L/100 Km.;)

[Nafs]

O CB do meu carro em aceleração a fundo marca quase 40 L/100 instantaneos e em desaceleração até às 1.500 rpm marca 0.0 L/100.

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por Paulo Alexandre

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

Hum...o meu é um CB característico da renault :D:D se deixar o carro parado ao ralenti a média vai subindo...

Isso é normal!

citação:
Se por acaso fizer uma descida em ponto morto volta a aparecer o dito traço...

Só se fores abaixo dos tais 30 km/h, em que o CB não calcula ( ou não mostra ) consumos.

citação:
de resto, instantâneo o máximo que vi ( embora seja provável que já tenha feito mais ) foi 20,2 l e não foi em arranque[}];)

Em arranque já vi mais, num bom andamento, também :D

Mas o mais estúpido nos CBs da Renault é deixarem de mostrar a autonomia quando entra na reserva.

Eu sei que parado é normal a média subir ;)

Quanto á situação de descer em ponto morto, apenas se fez isso uma ou duas vezes e apareceu um traço...já á mesma velocidade, na mesma sem acelerar e a cerca de 100 km/h apareceu um 0 redondo :D;)

Quanto aos instantâneos lá está...eu nunca vi mais...mas que ele já os fez, já! :D:D;)

realmente deixar de calcular a autonomia a partir do momento em que entra na reserva é uma coisa que tb acho estúpida...e ainda não percebi o porquê...[|)]

[Iuri]

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por Paulo Alexandre

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

Hum...o meu é um CB característico da renault :D:D se deixar o carro parado ao ralenti a média vai subindo...

Isso é normal!

citação:
Se por acaso fizer uma descida em ponto morto volta a aparecer o dito traço...

Só se fores abaixo dos tais 30 km/h, em que o CB não calcula ( ou não mostra ) consumos.

citação:
de resto, instantâneo o máximo que vi ( embora seja provável que já tenha feito mais ) foi 20,2 l e não foi em arranque[}];)

Em arranque já vi mais, num bom andamento, também :D

Mas o mais estúpido nos CBs da Renault é deixarem de mostrar a autonomia quando entra na reserva.

Eu sei que parado é normal a média subir ;)

Quanto á situação de descer em ponto morto, apenas se fez isso uma ou duas vezes e apareceu um traço...já á mesma velocidade, na mesma sem acelerar e a cerca de 100 km/h apareceu um 0 redondo :D;)

Quanto aos instantâneos lá está...eu nunca vi mais...mas que ele já os fez, já! :D:D;)

realmente deixar de calcular a autonomia a partir do momento em que entra na reserva é uma coisa que tb acho estúpida...e ainda não percebi o porquê...[|)]

No meu também acontece isso. É sinal de que está quase a vapores, logo, é ir direitinho a uma bomba...

[carregalhe]

Estás a falar de não indicar a autonomia depois de entrar na reserva?

É que ele com média de 8,5l/100 km entra na reserva por volta dos 60 km de autonomia :D:D;) logo ainda tem + coisa - coisa 5 litros no depósito ;)

[Iuri]

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

Estás a falar de não indicar a autonomia depois de entrar na reserva?

É que ele com média de 8,5l/100 km entra na reserva por volta dos 60 km de autonomia :D:D;) logo ainda tem + coisa - coisa 5 litros no depósito ;)

Salvo o erro, isto porque raramente deixo chegar à reserva, o meu deixa de assinalar a autonomia a partir de quase meio da reserva.

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por Iuri

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

Estás a falar de não indicar a autonomia depois de entrar na reserva?

É que ele com média de 8,5l/100 km entra na reserva por volta dos 60 km de autonomia :D:D;) logo ainda tem + coisa - coisa 5 litros no depósito ;)

Salvo o erro, isto porque raramente deixo chegar à reserva, o meu deixa de assinalar a autonomia a partir de quase meio da reserva.

Pois, os da Renault é logo á entrada [|)]
Tambem ninguém nos manda andar na reserva [}]:D
Deve ser tipo o CB a descartar-se de responsabilidades, tipo " Se ficares apeado por falta de benzina, ou se lixares injectores e fores ultrapassado por um Astra 1.3 CDTI a culpa não é minha!" :D[8)]

[PauloAlexandre]

citação:Originalmente colocada por Iuri

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

Estás a falar de não indicar a autonomia depois de entrar na reserva?

É que ele com média de 8,5l/100 km entra na reserva por volta dos 60 km de autonomia :D:D;) logo ainda tem + coisa - coisa 5 litros no depósito ;)

Salvo o erro, isto porque raramente deixo chegar à reserva, o meu deixa de assinalar a autonomia a partir de quase meio da reserva.

Nos Renaults, nunca percebi bem, mas para aí ao fim de 1 ou 2 minutos de dar a indicação da reserva, deixa de mostrar a autonomia ( ficam uns expressivos ---- :D ).

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por Paulo Alexandre

citação:Originalmente colocada por Iuri

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

Estás a falar de não indicar a autonomia depois de entrar na reserva?

É que ele com média de 8,5l/100 km entra na reserva por volta dos 60 km de autonomia :D:D;) logo ainda tem + coisa - coisa 5 litros no depósito ;)

Salvo o erro, isto porque raramente deixo chegar à reserva, o meu deixa de assinalar a autonomia a partir de quase meio da reserva.

Nos Renaults, nunca percebi bem, mas para aí ao fim de 1 ou 2 minutos de dar a indicação da reserva, deixa de mostrar a autonomia ( ficam uns expressivos ---- :D ).

:D:D:D
Ao menos em relação do nível do óleo, a 600 km da 1ª revisão ( dos 30 000 km ) o que me aparece e até já estou saturado é IoooooooooooooooI :D:D[8D]

[GJP]

ja vi o meu corolla sw a marcar 75... lol...

[Raistaparta]

Já vi o Leon a marcar 75 também :0

[AndreF]

Uma vez consegui fazer 98 num Ibiza numa subida. Até fiquei parvo...

[ffg]

boas,
na Alfa o computador nunca desce abaixo dos 2,0 L litros nem sequer parado ao ralenti...

[Boxer]

No meu (206 1.6 HDi) o CB só mostra valores quando vamos acima dos
30Km/h, e o instantâneo para passar dos 11 ou 12 litros só mesmo se
puxar bem uma mudança lá em cima ou se estiver numa subida.
Em ponto morto, não baixa dos 0.7/0.8 que é o que ele precisa para
manter o motor a trabalhar, mas numa descida engatado e sem acelerar
ele, com o tempo, acaba por ir aos 0 litros.
Eu vejo esse mesmo fenómeno dos 31 litros instantâneos e logo a seguir
zero no Astra GTC 1.9 e acho muito estranho, o meu é muito mais
progressivo apesar de reagir imediatamente ao pé direito.

Por norma, a rondar o intervalo dos 5 aos 7 litroz de média no CB,
os valores reais costumam ser acrescidos de cerca de 0,4 a 0,5 litros
aos 100.

[ppais]

citação:Originalmente colocada por ffg

boas,
na Alfa o computador nunca desce abaixo dos 2,0 L litros nem sequer parado ao ralenti...

Parado ao ralenti não mostra nada porque o consumo em l/100km é infinito. Estás a consumir e não estás a andar! :D

Agora a coisa estranha que também deves ter notado... Se tiveres o carro engatado ele nunca desce abaixo dos 2.0 nem sobe acima dos 25 (pelo menos no meu) mas se tiveres o carro em ponto morto e estiveres a andar... p.ex. a descer ele chega a mostrar valores abaixo de 2.0 se fores suficientemente depressa. Experimenta ir numa AE e por o carro em ponto morto. Acho que isso é uma incoerência na programação do CB

[PT82]

Bem , também nunca percebi bem porquê, mas o meu Stilo também faz sempre no arranque 25L/100km e em ponto morto faz os mesmos 2L/100km

Já agora a titulo de curiosidade, tanto o meu FIAT Stilo como o Citroen C5 que tive, quando a autonomia passava dos 50km para baixo, aparecia o tal "-----"

[ptkool]

O meu não mostra consumos instantâneos! Só consumo médio...

[REDLINER]

Isso que descreves é o actuar tipico dos CB Toyota.quando se está parado, o instantâneo não faz leitura (ficam uns traços) os CB´s vão até aos 99L/100. Quando engatado em desaceleração, faz os 0,0L/100.

Esta tudo OK nesse CB e faz tudo sentido.

[imported_DêCêIi]

Tudo depende do software utilizado por cada marca.

O facto do Stilo indicar 2l ao ralenti poderá querer indicar que é o consumo mínimo que é necessário despender numa hora nessas condições

[Kan]

Consumo instantaneo?!? O que é isso??[8)]

(C-max here)[}]

[colin]

Paulo Alexandre: isso deve ser para o condutor não se fiar na indicação do CB, para que não haja excesso de confiança. Afinal de contas, estamos a falar de valores muito baixos e qualquer erro pode ser "fatal". Se aparecesse lá "autonomia 10km", é bem provável que muito boa gente andasse (ou tentasse andar) esses 10km até uma bomba.

Ainda bem que é assim, é da maneira que procuramos logo uma bomba pois não sabemos se a gota dá para 1 km ou para 100km, evitando alguns dissabores e constrangimentos.

cumps