É esta alteração possível? Penso ter visto um na A2 hoje, parecia-me de todo o 1.4 GT, e sim, tinha o distico azul, mas como à uns tempos me disseram que este motor não podia usar GPL, fiquei na duvida... [:0] [8D] 
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hum também pensava que não ... -
o GPL começa a dar status! lolComentário
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Porque razão não havia de poder?Comentário
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Não se pode fazer porque é de injecção directa, ai esta a razao
Não ha tecnologia de injecção directa de gás em nenhum motor, todos os motores a gas sao de injecçao fora do cilindro...motores normais segundo o ciclo Otto.Comentário
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Julgo que, recentemente, esta limitação foi ultrapassada.citação:Originalmente colocada por _JoTaPe_
Não se pode fazer porque é de injecção directa, ai esta a razao
Não ha tecnologia de injecção directa de gás em nenhum motor, todos os motores a gas sao de injecçao fora do cilindro...motores normais segundo o ciclo Otto.Comentário
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Já se pode porque, saíu recentemente para o mercado, kits de GPL para motores de injecção directa!citação:Originalmente colocada por _JoTaPe_
Não se pode fazer porque é de injecção directa, ai esta a razao
Não ha tecnologia de injecção directa de gás em nenhum motor, todos os motores a gas sao de injecçao fora do cilindro...motores normais segundo o ciclo Otto.Comentário
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Bem, um TSi a GPL... nham nham... delícia.Comentário
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Os kits que ha no mercado para motores a injecção directa, existem efectivamente mas o motor deixa de ser de injecção directa, alias os kits sao muito parecidos se nao iguais aos outros, o que os instaladores fazem é furar o colector de admissao e colocar um injector la, assim o motor deixa de ser de injecao directa. Injecção directa de gás nao existe, não é facil comprimir o gas para ser injectado a pressao no cilindro. Ao instalar um kit gpl num tsi deixa de ter as prestaçoes que tem, para além do mais o motor tem um comando electronico complicado (comando de sobrealimentação e injecçao) e mexer nele da asneira de certeza! No meu carro numca fazia isso.Comentário
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Ridicularidade.... 1.4 GT a GPL.... enfim...
Para isso preferia um 1.9 TDI 105cv
Sim eu já sei que é uma opinião esquesita...Comentário
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Eu nao falo se estou de acordo ou não...para min acho que todos podiam mudar para GPL para ver se a gasolina baixava:P Mas eu não metia nenhum carro a GPL (motivos pessoais e alguns tecnicos) concordo que em grande parte dos modelos é 100%seguro e muito mais barrato até em comparação com o Diesel. mas eu nao sou adpeto mais nada.
Quanto aos motores de injecçao directa, por muito que digam os instaladores ainda n é possivel, pelo menos em condiçoes. Se alguem quiser experimentar gostava de saber depois como ficou.Comentário
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Quando não se sabe o que se diz[8]citação:Originalmente colocada por _JoTaPe_
Os kits que ha no mercado para motores a injecção directa, existem efectivamente mas o motor deixa de ser de injecção directa, alias os kits sao muito parecidos se nao iguais aos outros, o que os instaladores fazem é furar o colector de admissao e colocar um injector la, assim o motor deixa de ser de injecao directa. Injecção directa de gás nao existe, não é facil comprimir o gas para ser injectado a pressao no cilindro. Ao instalar um kit gpl num tsi deixa de ter as prestaçoes que tem, para além do mais o motor tem um comando electronico complicado (comando de sobrealimentação e injecçao) e mexer nele da asneira de certeza! No meu carro numca fazia isso.
De facto a última novidade em kits gpl da marca BRC (Sequent direct injection), já é compativel com os carros de injecção directa a gasolina, até então era impossivel montar.
Quando surgiram no mercado os 1ºs kits de injecção full-group, os instaladores chamaram-lhe kits de injecção directa (erradamente).
Não sabia é que já estáva homologado cá.Comentário
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Nesses kit´s novos o Gas é injectado para o interior dos cilindros? Os sistemas que eu conheço são exactamente compativeis mas os motores deixam de ser injecção directa! se não deixam é mesmo muita novidade e implica um compressor de gás para ter pressao para superior a pressao de compressao para entrar no cilindro aquando a compressao, movimento ascendente do emboro.
Mas quem não sabe o que diz o k? é preciso fazer um exame é?...se for preciso faz-se na hora!Comentário
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Só sei que quando deixar de ser obrigatório usar esse toclante ridiculo discriminatório, serei o 1º a comprar um V8 :PComentário
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Mas, se tens dinheiro para comprar um V8, também não terás problemas em pagar uma multazita de vez em quando (falta de dístico)...[8D]citação:Originalmente colocada por AMGfan
Só sei que quando deixar de ser obrigatório usar esse toclante ridiculo discriminatório, serei o 1º a comprar um V8 :PComentário
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Ainda se o dinheiro das multas fosse para obras de caridade...[8)]citação:Originalmente colocada por mcabral
Mas, se tens dinheiro para comprar um V8, também não terás problemas em pagar uma multazita de vez em quando (falta de dístico)...[8D]citação:Originalmente colocada por AMGfan
Só sei que quando deixar de ser obrigatório usar esse toclante ridiculo discriminatório, serei o 1º a comprar um V8 :PComentário
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Quantos autocolantes ridiculos tens agora?citação:Originalmente colocada por AMGfan
Só sei que quando deixar de ser obrigatório usar esse toclante ridiculo discriminatório, serei o 1º a comprar um V8 :PComentário
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Pelo que me vou apercebendo, grande parte dos GPListas não são nada contra a obrigatoriedade do dístico e da proibição de estacionamento em parques. Eu pelo menos não sou... porque enquanto houver essas contrariedades, a adesão ao GPL sai prejudicada, mas para aqueles que andam sem distico e não sofrem com essas contrariedades (até hj nunca apanhei nenhuma multa nem deixei de estacionar fosse onde fosse), os benefícios são maiores porque entretanto o GPL não aumenta, as instalações também aumentariam mais, os usados a gasolina continuam desvalorizados...citação:Originalmente colocada por AMGfan
Só sei que quando deixar de ser obrigatório usar esse toclante ridiculo discriminatório, serei o 1º a comprar um V8 :PComentário
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ja existem kis de injeccao directa a gpl nao sei se estao homolgados em portugalComentário
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80% dos GPListas não usam dístico....citação:Originalmente colocada por AMGfan
Só sei que quando deixar de ser obrigatório usar esse toclante ridiculo discriminatório, serei o 1º a comprar um V8 :PComentário
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o carro a andar com cuidado já só bebia 7, a gás, faz consumos espantosos ao nivel dos melhores diesel!citação:Originalmente colocada por Kerosin
Bem, um TSi a GPL... nham nham... delícia.
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Já se vê bastantes carro a GPL, se todos usassem o dístico haveria muita surpresa. Não só pela quantidade de carros, como pelas marcas e modelos.Comentário
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O que interessa é criticar!:D
Se prefere ter o autocolante em vez de dar mais x000€, qual é o problema?
Até porque o concorrente é o 2.0TDI e nao o 1.9
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esse numero não me acredito que seja rigorosamente verdade!Mas a multa ainda é bastante pesada quero lembrar!citação:Originalmente colocada por bralmeidapt
80% dos GPListas não usam dístico....citação:Originalmente colocada por AMGfan
Só sei que quando deixar de ser obrigatório usar esse toclante ridiculo discriminatório, serei o 1º a comprar um V8 :P
agora andar de 540i a GPL, ou A8 4.2 GPL ou CLS500 GPL [B)]Comentário
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A multa é de falta de documentos - €50.
Existe um Porsche Cayenne cá em PT a GPL e Jeep's V8 nem se fala.... mas dístico - nickles..
E sinceramente acho bem - raio de discriminação que só existe cá em PTComentário
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Qual é o mal do autocolante? Eu não me importava nada de andar com esse autocolante, quando vejo um na rua nunca me passa pela cabeça pensar coisas negativas sobre o condutor, muito pelo contrário, olhem que ele há cada um...Comentário
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Aquela porcaria fica muito inestética........ para porem uma identificação que metessem um dístico tipo selo ou assim.... agora aquela trampa - aquilo é muito mau....Comentário
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O titulo do topico n era se é possivel GPL num TSI? em relaçao a isso eu pergunto a quem afirma que ha kit´s pra injecçao directa se o gás é injectado no cilindro o que eu duvido...
A min ja me tentaram vender pro meu carro um GPL (numa feira) que dizia que éra mm injecção directa não era o kit que ia passar o motor a n ser injecçao directa...aquelas coisas de vendedor a pensar que toda a gente come e n entende nada do assunto, depois de analizar o que ele falava tive a certeza, o que se tratava era de furar o colector e instalar injectores na conduta...passando assim o motor a ser de injecçao indirecta...
Se há alguem kit com injecção directa...grande inovaçao...no mundo dos motores nao conheço nada disso...Os grandes motores em ciclo Diesel a queimar gás natural trabalham com o principio Bi-Fuel...o gás é injectado no colector e a injecção de um pequena quantidade de Diesel inflama a mistura, nos normais de ciclio Otto é a faísca da vela.Comentário
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Acho muito bem que o GPL comece a ser mais utilizado, quem sabe se o meu próximo carro seja um GPL.
A única limitação (para mim) que vejo, é que os consumos num carro a gasolina/GPL, numa condução mais aguerrida, os valores de consumo sejam bastante mais elevados que num diesel...
Deviam era acabar com as limitações que existem (dístico e estacionamento).
Alguém sabe se alguma marca, deixa que se instale um kit GPL aquando da emissão da primeira matrícula a fim de beneficiar dos 40% de desconto no IA? ;)
É que já mandei um mail para a chevrolet e não me responderam nem sim nem não
Um abraço, by FilasComentário
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