Caixa automatica Fiat GP dualogic

[eXtreme_]

Alguém sabe se é boa opção a caixa automatica no motor a diesel de 90cv no Grand Punto?

O carro em questao é o Fiat Grand Punto 1.3 multijet 16v emotion dualogic

[imported_DêCêIi]

Só andei com essa caixa montada num Panda a gasolina.

O conforto de utilização é espectacular. A caixa não é nada brusca e é rápida na passagem de relações.

Uma excelente opção no meu entender.

Outra coisa, a caixa não é automática, é robotizada com modo totalmente automático.

[eXtreme_]

qual a diferenca?

o carro fica como automatico? tem pedal de embraiagem?

[K2000]

citação:Originalmente colocada por eXtreme_

qual a diferenca?

o carro fica como automatico? tem pedal de embraiagem?

É uma nova maneira de produzir caixas automáticas, tornando-as muito mais baratas que as clássicas.

São na verdade caixas manuais, mas com um motor que faz a gestão da embraiagem.

[eXtreme_]

entao como funcionam?

tem o pedal de embraiagem?

[K2000]

Não, funciona de forma igual para o condutor, mas por "detrás" é que funciona de maneira diferente, tu só notas a diferença na hora de passar o cheque (muito mais baixo do que com uma automática clássica)

[eXtreme_]

entao nao achas que seja uma boa opcao certo?

Se continua a ser igual para o condutor que muda?

[Neruson]

citação:Originalmente colocada por eXtreme_

entao como funcionam?

tem o pedal de embraiagem?

Imagina-a como o hibrido das Cxs auto, ou seja não tem pedal de embraigem pois a mesma é robotizada, mas de resto o seu nucleo é uma vulgar caixa manual( no caso desta com uma função automatica).

[K2000]

Eu acho que é uma óptima opção, de vez em quando conduzo um carro com uma caixa dessas, e adoro.

mais precisamente, esta:

http://forum.autohoje.com/topic.asp?...rchTerms=swift

[Neruson]

citação:Originalmente colocada por eXtreme_

entao nao achas que seja uma boa opcao certo?

Se continua a ser igual para o condutor que muda?

Eu quanto a mim era uma coisa que se pudesse comprava, pois junta o melhor das 100% auto, com o baixo custo e manutenção das manuais...

[eXtreme_]

entao para o condutor, e como se fosse uma caixa automatica certo?

O consumo fica muito mais alto?

[K2000]

citação:Originalmente colocada por eXtreme_

entao para o condutor, e como se fosse uma caixa automatica certo?

O consumo fica muito mais alto?

O consumo é igual, antigamente é que gastavam mais, mas porque na generalidade eram caixas com apenas 4 velocidades muito longas. e assim sim, gastava muitíssimo mais que uma manual. Agora os consumos com estas novas são iguais às manuais. (mais coisa menos coisa)

E sim, para todos os efeitos, é uma caixa automática, embora se chame de manual robotizada ou automatizada para as diferenciar das clássicas.

[imported_DêCêIi]

A caixa Dualogic não é mais que a caixa manual do mesmo carro.

No entanto está equipada com um motor que acciona o mecanismo da embraiagem e de uma central inteligente que gere o sistema. Ou seja, este sistema recebe informações diversas (acelerador, rotação do motor, velocidade, etc.) e calcula o exacto momento que se deverá proceder a mudança de relação. Isto no modo automático. Em modo sequencial, o sistema muda de relação quando o condutor desejar, apenas accionando o mecanismo da embraiagem.

Não existe pedal de embraiagem.

A caixa permite dois modos de funcionamento: totalmente automático, o sistema gere totalmente o sistema, sem o condutor precisar de fazer mais do que acelerar e travar; sequencial, onde o condutor escolhe a relação pretendida, tal como numa caixa manual mas neste caso através de ligeiros impulsos no joystick (tanto para subir ou descer de relação).

A caixa custa cerca de 850 € e é uma mais valia para quem priveligia o conforto e mesmo a condução, dá gozo e não fatiga tanto pois o pé esquerdo fica quietinho...

[eXtreme_]

pelo que vi, eu devo optar pelo modelo com a caixa robotizada.

amanha vou a um stand ver o preço final do carro com os extras que desejo.

Depois coloco as novidades, obrigado pela ajuda

[K2000]

faz isso, mas se possível, pede um test-drive com essa caixa, depois de experimentar, logo vês se te dás bem com ela.

Relembro no entanto, que uma caixa automática requer alguma habituação.

- Temos tendência a carregar no pedal de travão a pensar que é a embraiagem.
- Temos tendência a procurar o manípulo das mudanças.
- Quando ainda não estamos habituados não sabemos bem a melhor altura de acelerar/desacelerar.
- etc...

Como tudo, é questão de hábito, mas se no primeiro contacto não gostas ou vais de pé atrás, dificilmente te habituas depois.

(pela minha parte, aconselho)

Depois conta que carro andas à procura, e que preços te fazem, ok? Boa sorte com os negócios.

[imported_DêCêIi]

citação:Originalmente colocada por K2000

faz isso, mas se possível, pede um test-drive com essa caixa, depois de experimentar, logo vês se te dás bem com ela.

Dificil... [xx(] [xx(] A Fiat não tem carros equipados para test drive...

citação:Originalmente colocada por K2000

- Quando ainda não estamos habituados não sabemos bem a melhor altura de acelerar/desacelerar.
- etc...

Não concordo!

A caixa da Fiat está muito bem ajudada pela gestão electrónica. E isto evita e de sobremaneira a preocupação de que falas. Em modo totalmente auto basta acelerar e travar como num carro "normal", a excelente gestão auto faz o resto.

[bento_uno]

imagens desta cx. não há?!

[joao]

O consumo é igual, antigamente é que gastavam mais, mas porque na generalidade eram caixas com apenas 4 velocidades muito longas. e assim sim, gastava muitíssimo mais que uma manual. Agora os consumos com estas novas são iguais às manuais. (mais coisa menos coisa)

E sim, para todos os efeitos, é uma caixa automática, embora se chame de manual robotizada ou automatizada para as diferenciar das clássicas.

Eu acho que os consumos não são mais altos por serem caixas de 4 velocidades. Aliás à muito tempo que existem caixas automáticas de 5 e os consumos continuam a ser consideravelmente mais altos, bem como as prestações piores (mas essa dou de borla)!

O problema é o diferencial viscoso que faz a vez da embraiagem! Ou seja numa caixa automática tradicional a caixa está sempre ligada ao motor, e é o acoplamento viscoso que se encarrega de não transmitir a força para as rodas a rotações baixas.
E será precisamente nesse diferencial que será desperdiçada alguma energia pois a sua eficiência é relativamente bastante inferior a 100%.

[ferrarino giallo]

Alguém sabe se é boa opção a caixa automatica no motor a diesel de 90cv no Grand Punto?

O carro em questao é o Fiat Grand Punto 1.3 multijet 16v emotion dualogic

Como já foi dito não é automática , é uma óptima escolha , os consumos são ligeiramente inferiores com a Dualogic , tal como o 1,3jtd , esta caixa é uma pequena maravilha da técnica .

[bento_uno]

ora porque carga de água, no sitio da fiat não há referencia nenhuma a esta caixa?!

[rca33]

Não te preocupes por não estar disponível, pois é um risco.

As caixas automáticas são muito giras (eu gosto e já tive), mas quando não são bem feitas é de fugir.

A Fiat teve montes de problemas em caixas automáticas, a citroen a mesma coisa, a audi em alguns modelos idem, a bmw no X5 idem...

Eu gosto imenso de caixas automáticas, mas se não for de um fabricante com vasta experiência a fabricá-las, considero um risco enorme, agravado pelo facto de haverem meia duzia de mecânicos em portugal que lhes saiba mexer.

É só uma opinião de quem até gosta...

[THERIPPER]

Uma duvida, a caixa em questão é tipo a Selespeed que tem a opção de por em automático ou está sempre em modo auto?

[momentos]

Aqui está ela:

[After16v]

Nunca experimentei nenhum carro com caixa sem ser totalmente manual, mas estas automaticas nao me convecem...
Sao demasiado high-tec

[bento_uno]

Continuo a achar estranho a cx. não aparecer no sitio da fiat1 estará fora de produção ou o que se passa?

[bento_uno]

já agora eu coloco uma questão! Por que razão as marcas não têm evoluido em relação ao conforto/dureza das embraiagens? è que já há alguns tractores agriculas, cuja embraiagem pode ser accionada com a força de um dedo! ex: newholland!

[Pininfarina]

Não te preocupes por não estar disponível, pois é um risco.

As caixas automáticas são muito giras (eu gosto e já tive), mas quando não são bem feitas é de fugir.

A Fiat teve montes de problemas em caixas automáticas, a citroen a mesma coisa, a audi em alguns modelos idem, a bmw no X5 idem...

Eu gosto imenso de caixas automáticas, mas se não for de um fabricante com vasta experiência a fabricá-las, considero um risco enorme, agravado pelo facto de haverem meia duzia de mecânicos em portugal que lhes saiba mexer.

É só uma opinião de quem até gosta...

Pois, as caixas automáticas quando avariam é uma chatice e é caro, mas acho que náo é por ser de uma marca experiente que avariam menos, podem é ser tendencialmente melhores.

No entanto, a caixa em causa no tópico não é uma automática clássica (com conversor de binário) mas sim uma manual robotizada, com já foi dito. O mecânico que mexe na manual também mexe nesta. E não há muitos casos de avarias neste tipo de caixas (sejam de que marca forem), visto que pouco acrescentam a uma manual. Acho uma excelente escolha.