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OPEL GT 260 cv - 43.000 €

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    OPEL GT 260 cv - 43.000 €

    Opel GT: o novo roadster para emoções fortes



    A definição moderna de um veículo de dois lugares toma forma no novo Opel GT. Estradista (ou roadster) clássico, apresenta um potente motor montado à frente, tracção às rodas traseiras, um cockpit com instrumentos desportivos e uma capota em tecido. Com um porte amplo, uma silhueta elegante, um capô longo com dobradiças à frente e projecções curtas, as proporções são típicas desta classe de veículos. O Opel GT dá também um novo charme ao seu género, com uma personalidade inconfundível e muito própria decorrente da sua forma empolgante, que contrasta contornos vincados com superfícies curvas para criar um visual dinâmico, e da sua configuração, que permite uma experiência de condução requintada, mesmo em viagens longas. O motor debita 264 cv, com turbo de alta tecnologia com injecção directa de gasolina. A aceleração dos 0 aos 100 km/h cumpre-se em menos de seis segundos. O novo veículo de dois lugares deve o seu nome lendário ao facto de dar continuidade à tradição do primeiro Opel GT (1968 – 1973) e, tal como o modelo original, compete numa das mais excitantes classes de veículos.

    A história do novo GT remete para a do seu clássico antecessor. Em 1968, o Opel GT original criou um precedente na indústria automóvel europeia, ao tornar-se o primeiro automóvel a entrar na linha de produção após a sua estreia perante o público como concept study. O lendário veículo desportivo americano Corvette teve o mesmo início em 1953, nos EUA. O novo Opel GT partilha algumas características de engenharia com o Corvette actual, por exemplo, parte da arquitectura.

    Motor turbo de alta tecnologia com injecção directa e faseamento variável das árvores de cames

    O novo Opel GT não só parece como é rápido. O seu motor de 264 cv de montagem longitudinal à frente, com turbocompressor e injecção directa de gasolina, assegura uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,7 segundos, atingindo uma velocidade máxima a rondar os 230 km/h. “No que se refere aos estradistas de alta performance, não há melhor equilíbrio entre preço, prazer de condução e diversão”, considera Alain Visser, Director Executivo de Vendas & Marketing da Opel. Não há sombra de dúvida: nenhum outro Opel produziu uma potência de 132 cv por litro. O motor do novo Opel GT não só complementa na perfeição o visual dinâmico do automóvel como supera a performance dos outros estradistas actuais e de boa parte dos veículos desportivos de dois lugares.

    Os primeiros GT sairão para a estrada em Abril de 2007.





    Extenso conjunto de equipamento de série

    O extenso conjunto de equipamento de série do Opel GT inclui:

    • Rodas em liga de 18 polegadas com pneus 245/45 R 18
    • Sistema ABS
    • Programa de Estabilidade Electrónico (ESP) (pode ser ajustado e desactivado)
    • Sistema de Controlo da Tracção (pode ser desactivado)
    • Airbags de duas fases para condutor e passageiro
    • Detecção de ocupante no banco do passageiro (com informação no painel de instrumentos)
    • Cintos de segurança de três pontos com pré-tensores e limitadores de força
    • CD-Rádio (seis altifalantes, comandos no volante, ligação a leitor de ficheiros MP3)
    • Espelhos exteriores eléctricos
    • Vidros eléctricos
    • Banco do condutor eléctrico de altura regulável
    • Cruise Control
    • Ar condicionado
    • Volante e punho da alavanca das mudanças em couro
    • Capota flexível de comando manual com vidro traseiro aquecido
    • Luzes de nevoeiro
    • Fecho central com comando à distância, incluindo abertura da porta da mala


    Novo Opel GT: Dados técnicos
    Motor / transmissão
    Norma de emissões aplicável Euro 4
    Combustível Gasolina super sem chumbo
    Número de cilindros 4
    Diâmetro mm 86,0
    Curso mm 86,0
    Cilindrada cm3 1998
    Potência máx. kW (cv) 194 (264)
    A rpm 5300
    Binário máx. Nm 353
    A rpm 2500 – 5000
    Caixa de velocidades Caixa manual de 5 velocidades
    Performance de condução Consumo de combustível em l aos 100 km
    Velocidade máx.
    em km/h Aceleração dos
    0 aos 100 km/h em segundos
    Urbano
    Extra-urbano
    Misto Emissões de CO2
    em g/km
    229 5,7 13,0 6,9 9,2 218
    Dimensões do veículo em mm
    Comprimento 4100
    Largura 1813
    Altura (com tara) 1274
    Distância entre eixos 2415
    Via dianteira 1543
    Via traseira 1561
    Raio de viragem em m
    Passeio a passeio 10,45
    Capacidade de carga da mala (litros)
    Capota fechada 157
    Capota aberta 66
    Peso e carga sobre os eixos em kg
    Tara incl. condutor (de acordo com 70/156/UE) 1331
    Peso bruto do veículo 1625
    Carga útil 147
    Carga máxima sobre o eixo dianteiro 850
    Carga máxima sobre o eixo traseiro 775
    Estes dados referem-se ao modelo base-de-gama europeu com equipamento de série. Os dados relativos ao consumo de acordo com a norma 1999/100/UE têm em consideração a tara do veículo conforme previsto nesta norma. Os números de performance indicados são possíveis com a tara do veículo, excluindo o condutor, mais uma tolerância de carga de 200 kg.





    #2
    ja li tudo [}]

    Comentário


      #3


      http://www.seriouswheels.com/pics-20...-1920x1440.jpg

      Comentário


        #4
        Vem o Opel GT e depois mais 10 clones com um emblema diferente para arruinar a imagem do modelo.

        Comentário


          #5
          Este carro vai dar cartas... pelo menos as especificações prometem!

          Comentário


            #6
            230 km/h... Por esse preço mais vale um Impreza ou S2000

            Comentário


              #7
              É RWD?

              Comentário


                #8
                Está escrito no texto que é tracção traseira

                Comentário


                  #9
                  Caixa de 5v??? [8]

                  Comentário


                    #10
                    1331 kg é algum peso, não deixa de ser um carro fantastico, mas.......

                    Será melhor que o speedster?

                    Com relação potencia/peso pouco inferior, mas será dificil fazer melhor.

                    http://www.youtube.com/watch?v=njsk3METv9w

                    Comentário


                      #11

                      Parece-me bem para kem tiver carteira

                      Comentário


                        #12
                        Não sei qual a necessidade de uma foto tão grande, só dificulta a leitura.
                        Quanto ao carro é bastante agradável mas vamos lá ver como será a nivel dinamico... É quase certo que será bem pior quando comparado com o Speedster( Elise by Opel)

                        Comentário


                          #13
                          Hum.. a mim parece-me um carro muito mais utilizável que o Speedster/Elise...

                          Comentário


                            #14
                            Ninguem tem fotos da frente ? A traseira é muito gira.

                            Comentário


                              #15





                              Mais um desportivo com ar apaneleirado....pior que isto, só mesmo o speedster ou então o tigra...

                              Comentário


                                #16
                                paulinhuu " mais um desportivo apaneleirado "


                                [8][8][8]

                                Comentário


                                  #17
                                  Paulinhuu...

                                  Explica-me o que é um desportivo apaneleirado...

                                  Comentário


                                    #18
                                    txx... nao havia foto maior?:S ;)

                                    Comentário


                                      #19
                                      E os Airbags Laterais !!?? [|)]

                                      Comentário


                                        #20
                                        citação:Originalmente colocada por paulinhuu

                                        pior que isto, só mesmo o speedster
                                        [}]

                                        td bem que o Speedster não é nenhum Elise, mas daí a ser mau ou apaneleirado vai um bocado!

                                        Comentário


                                          #21
                                          Pronto....já estou triste...não gosto da frente.

                                          Comentário


                                            #22
                                            eu gosto, vi-o na Fil auto....!!!

                                            Comentário


                                              #23
                                              tem uns toques de dodge viper..

                                              Comentário


                                                #24
                                                gosto do facto de ser bom a arrancar e mau em velocidade de ponta. É bom sinal.

                                                O design... nem por isso (já são fotos da versão final?). E ainda menos a caixa de 5.

                                                ps. Eu ainda estou à espera do dia em que haja um post do paulinho que traga algo para o fórum, em vez das alarvidades do costume.

                                                Mas ainda não perdi a esperança.[:I]

                                                Comentário


                                                  #25
                                                  Eu não sei quais são so requisitos a preencher para um carro entrar na categoria dos apaneleirados. Alías, nunca percebi muito bem esse tipo de rankings.

                                                  Comentário


                                                    #26
                                                    granda maquina

                                                    Comentário


                                                      #27
                                                      Pois pois... epa eu disse desportivo, mas se calhar isso é mais um roadster...

                                                      Bom, o que é certo, é que eu não gosto do estilo moderno da Opel, ou seja não gosto do estilo demasiado "culturista" , como é o exemplo do Tigra, do novo Corsa OPC , Astra GTC, e Speedster...

                                                      Prefiro muito mais o estilo elegante de um Calibra ou de um Astra G Coupé , do que esses novos modelos demasiado espalhafatosos.....basicamente é isso...

                                                      Opinião estranha ? talvez.

                                                      Comentário


                                                        #28
                                                        Este carro tem pouco desse estilo que falas... especialmente dos opc's...

                                                        Comentário


                                                          #29
                                                          Specs interessantes para uma estética ainda melhor.
                                                          Espero para ver mais.

                                                          Comentário


                                                            #30
                                                            Só para comparar.



                                                            LINNNNDO!!!!

                                                            Comentário

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