Audi A3 - S3 com 300 cv - Página 23

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Título: Audi A3 - S3 com 300 cv

  1. #661
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    Já agora, tive a correr as fotos da actual gama Audi e não encontro a barrita cromada naquele sítio em nenhum Where? Where?


  2. #662
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    Citação Originalmente Colocado por Andre Ver Post
    Já agora, tive a correr as fotos da actual gama Audi e não encontro a barrita cromada naquele sítio em nenhum Where? Where?
    Tens sorte que não encontro nas fotos...

    Nem no catálogo.

    Então estou vacinado com A4's b8 com cromados na mala, aftermarket.

    No b7, pelo menos, era "opção".

    Assim como outros.

  3. #663
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    Citação Originalmente Colocado por BLADERUNNER Ver Post
    Na falta de criatividade, umas barrinhas cromadas e umas jantes diferentes servem para lembrar que estamos perante uma nova geração.
    No lugar deles, atalhava caminho e apresentava já o facelift.


    Depois disto e da deceção do Série 1, acho que o Classe A viu a vida facilitada.
    Mas o Mercedes vai ser sempre mais caro. Alguns bolsos não poderão comprar. E como o BMW é feio, este acaba por vender

  4. #664
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    Citação Originalmente Colocado por Mistral Ver Post
    Mas o Mercedes vai ser sempre mais caro. Alguns bolsos não poderão comprar. E como o BMW é feio, este acaba por vender
    Um Audi A3 não se coloca (em preço) mano-a-mano com os rivais premium Seg. C.

    Um Audi A3 1.6 TDi, preço chave-na-mão e dependendo do Stand e do respectivo desconto que dão ronda os 31.000 / 32.000 €

    Um Série 1 116d (que tem fraca procura comparado com o 118d / 120d), preço chave na mão, e sem recorrer muito à extensa e quase obrigatória lista de extras, fica pelos 34... 35.... E mesmo assim forçadinhos diga-se

    Os Mercedes Classe-B vendiam-se todos a ultrapassar a barreira dos 40.000 € portanto nem tem comparação, o Classe-A não acredito que fuja muito desses valores.

  5. #665
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    Citação Originalmente Colocado por Fahrenheit Ver Post
    Um Audi A3 não se coloca (em preço) mano-a-mano com os rivais premium Seg. C.

    Um Audi A3 1.6 TDi, preço chave-na-mão e dependendo do Stand e do respectivo desconto que dão ronda os 31.000 / 32.000 €

    Um Série 1 116d (que tem fraca procura comparado com o 118d / 120d), preço chave na mão, e sem recorrer muito à extensa e quase obrigatória lista de extras, fica pelos 34... 35.... E mesmo assim forçadinhos diga-se

    Os Mercedes Classe-B vendiam-se todos a ultrapassar a barreira dos 40.000 € portanto nem tem comparação, o Classe-A não acredito que fuja muito desses valores.

    Precisamente. E o novo Classe A vai colocar um grande avanço em design e interiores (se tiver a qualidade do novo B, que é soberbo) de modo que provavelmente o diferencial de preço para o Audi ainda irá aumentar mais. Mas sim, como sucedâneo o A3 vai ser sempre uma oferta interessante por ser um carro "de marca" mas a um preço mais contido.


  6. #666
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    Citação Originalmente Colocado por Miguel1994 Ver Post
    Tens de concordar que a camuflagem já não é quase nenhuma e dá apra ver claramente as linhas adoptadas.
    Sinceramente não dá para ver a frente, não dá para ver a traseira, na lateral tem ainda uma camuflagem a tapar a linha do carro, as ópticas nem sequer dá para ter uma ideia..portanto não acho que dê para ver o que dizes. Agora é óbvio que o carro não vai ser nenhum RCZ, tem que corresponder ao padrão da marca.

  7. #667
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    Citação Originalmente Colocado por DIG Ver Post
    Tens sorte que não encontro nas fotos...

    Nem no catálogo.

    Então estou vacinado com A4's b8 com cromados na mala, aftermarket.

    No b7, pelo menos, era "opção".

    Assim como outros.
    Até te vou safar

    Lembrei-me agora do A2

    Última edição por Andre : 10-02-12 às 13:50:47

  8. #668
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    Penso que a nossa Avant não tem.. nem sei.

  9. #669
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    Esse A2 é um carro que sempre foi mal amado, mas eu sempre gostei imenso.

    Ainda hoje o preferia a um Mini ou mesmo a um A1.

  10. #670
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    Citação Originalmente Colocado por Andre Ver Post
    Até te vou safar

    Lembrei-me agora do A2

    Mas eu tinha falado em actuais.

    O b6, b7 e A6 C5 também tinham.

  11. #671
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    Agora um OFF-tópic... para mim o mais bonito A4 foi o B6... e tenho saudades da audi antiga, a quando do a4 b6, A8 anterior A6 c5 e c6...
    MGomes gosta disto.

  12. #672
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    Aqui está 1ª foto do A3!

  13. #673
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    Esse não é o actual?

  14. #674
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    Citação Originalmente Colocado por Celsius Ver Post
    Esse não é o actual?
    Continuas? Se não gostas porque é que andas sempre aqui batido.
    MGomes, PSerra, HaagenDazs and 1 others like this.

  15. #675
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    Citação Originalmente Colocado por S2 Ver Post
    Agora um OFF-tópic... para mim o mais bonito A4 foi o B6... e tenho saudades da audi antiga, a quando do a4 b6, A8 anterior A6 c5 e c6...
    Filosofias muito bonitas mas com as quais o cliente não se identifica.

    A Audi não quer isso.

  16. #676
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    Imagem mais nítida.

    Embora a Audi arrisque pouco e cada passo que dá, é sempre pelo seguro causando alguma deceção, também é certo que não cai em aventuras mal sucedidas, como tem acontecido recentemente com algumas marcas.
    O estilo minimalista do interior, pode até vir a se mais funcional do que a maioria dos carros actuais que se medem pela quantidade de botões.

  17. #677
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    Como se esperava está bonito e consensual.

    Não tem é mesmo qualquer tipo de personalidade.

    Para quem não se importe com isso, deverá ser uma excelente escolha.

  18. #678
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    Não estava muito à espera daqueles faróis dianteiros, confesso que fiquei surpreendido, mas acho que fiquem um bocado "fora de jogo".

  19. #679
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    aqueles farois não coincidem com os das spy shots.... de qualquer maneira se for realmente verdade é mais bonito assim

  20. #680
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    Epa é giro e pouco mais...

  21. #681
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    Citação Originalmente Colocado por BLADERUNNER Ver Post
    Imagem mais nítida.

    Embora a Audi arrisque pouco e cada passo que dá, é sempre pelo seguro causando alguma deceção, também é certo que não cai em aventuras mal sucedidas, como tem acontecido recentemente com algumas marcas.
    O estilo minimalista do interior, pode até vir a se mais funcional do que a maioria dos carros actuais que se medem pela quantidade de botões.
    A revista italiana que publicou essa imagem não diz que é oficial, será um render mas baseado nas fotos espia deve ser praticamente isso

    DIG gosta disto.

  22. #682
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    Pode ser mais um CopiaStyle mas gosto do resultado!

  23. #683
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    Tenho mais medo da traseira do que da frente.

  24. #684
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    Cheira-me que a traseira vai ser ao género da A6 Avant...que para mim deixa muito a desejar...
    Miguel1994 gosta disto.

  25. #685
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    Thumbs up Primeiras fotos oficiais!

    Aqui está ele em todo o seu esplendor. Desencantadas de um site russo (За рулем)







    Gosto!

  26. #686
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    Sabe um pouco a "requentado", não tanto pela aproximação ao antigo A3, mas sim a outros atuais produtos da Audi (A1, A6,...). Porém, não desilude.

    Dos três premium (Série 1, Classe B e A3), para mim, não obstante o que disse no parágrafo anterior, esteticamente este é o produto mais bem conseguido.

    Se a mecânica e a dinâmica forem boas, vai vender às paletes.
    Carlitos gosta disto.

  27. #687
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    Citação Originalmente Colocado por BPacheco Ver Post
    Sabe um pouco a "requentado", não tanto pela aproximação ao antigo A3, mas sim a outros atuais produtos da Audi (A1, A6,...). Porém, não desilude.

    Dos três premium (Série 1, Classe B e A3), para mim, não obstante o que disse no parágrafo anterior, esteticamente este é o produto mais bem conseguido.

    Se a mecânica e a dinâmica forem boas, vai vender às paletes.
    É isto.

    No entanto estás a ser injusto para o Classe B, que não é propriamente concorrente do A3. Quando chegar o Classe A...

  28. #688
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    nada mau!

  29. #689
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    Juro que ainda não percebi como metem esta marca no mesmo saco que a Merc e a BMW... quanto ao "novo" A3, está, à semelhança da restante oferta da marca, a seguir o caminho da Porsche com o 911.

  30. #690
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    É o que já se esperava

    Pelo menos perdeu um pouco do ar balofo do anterior pré restyling

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