Audi A3 - S3 com 300 cv - Página 36

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Título: Audi A3 - S3 com 300 cv

  1. #1051
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    Por Defeito

    A única semelhança que poderá ser encontrada é de filosofia.

    O que este interior mostra é um minimalismo que não tem sido a linguagem da Audi (mais o oposto) e que foi algo presente em todos os interiores Bangle.

    Curiosamente a BMW nestes F, abandonou de certa forma essa filosofia (parcialmente, pelo menos).

    Quanto às jantes, recomendo que dêem uma olhadela na oferta disponível no lançamento em 2003 do anterior e há algumas que são parecidas. E o pessoal não gosta porque não são muito deste tempo, cada braço mais grosso, e basicamente não parecem tão desportivas que é a linguagem dos últimos tempos nessa matéria.


  2. #1052
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    Citação Originalmente Colocado por smithico Ver Post
    Eu gosto de tudo neste A3, menos das jantes...
    No início não gostava das jantes do branco, mas depois destas imagens até acho que são as que ficam melhor.

  3. #1053
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    Citação Originalmente Colocado por Gonzas Ver Post
    O interior também é copiado pelo A1, o que não quer dizer que não esteja apelativo e in-loco é ainda melhor.
    Entao tamos a ver algo do genero Polo > Golf e A1 > A3

    Uma filosofia seguida , a partir do polo aumentaram no e temos o golf , e agora este caso do A3

  4. #1054
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    Citação Originalmente Colocado por JRodrigues Ver Post
    No início não gostava das jantes do branco, mas depois destas imagens até acho que são as que ficam melhor.
    Acho que é mais "as que ficam menos mal"

  5. #1055
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    Tirando as saídas de ar e o volante...que mais é "copiado"???




  6. #1056
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    A pergunta pergunta deste vídeo diz logo qual foi o objectivo dos designers do A3..

    MadDragon gosta disto.

  7. #1057
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    4ever? Mas o que é isto, hum??
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    Quando se diz copiado deve-se ler muito parecido. As parecenças são inegáveis.

  8. #1058
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    "Grave" mesmo é parecer que no mínimo tem que levar com jante 18", já que dos modelos 17" só vejo um que me agrada minimamente (ainda assim, opinião final só depois de ver ao vivo).

    Eu adoro aquelas jantes "estilo RS", embora dispensasse a dupla tonalidade. No carro que serviu de modelo para as fotos oficiais, elas parecem cinzentas (titânio) em vez de pretas, ficariam bem melhor.

    Quanto ao interior, copiado ou não, dá muchas ganas de saltar lá para dentro...

  9. #1059
    Piloto de Fórmula 1 JRodrigues's Avatar
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    Quanto às jantes, ainda há bastantes modelos que gosto.. E fiquei surpreendido pelas de 16" até serem bastante engraçadas.


  10. #1060
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    Citação Originalmente Colocado por Andre Ver Post
    A única semelhança que poderá ser encontrada é de filosofia.

    O que este interior mostra é um minimalismo que não tem sido a linguagem da Audi (mais o oposto) e que foi algo presente em todos os interiores Bangle.
    Nem mais André, nem mais... Mas o pessoal insiste em fazer comparações directas e dá nisto:

    Citação Originalmente Colocado por JRodrigues Ver Post
    Tirando as saídas de ar e o volante...que mais é "copiado"???



    A Audi abandonou de vez uma consola / painel de bordo imensamente preenchida de botões para algo mais "leve" de aparência, numa de "less is more", como a BMW e uma ou outra marca vêem fazendo.

    E se no A3 isso não acontece, de forma tão notória, éengraçado ver a Audi a orientar a consola central para o condutor, à boa maneira da BMW ou até da SAAB.

    Mas pronto, sabemos que a Audi apenas inova e não copia ou rebusca as ideias dos outros... (mesmo que já sejam aplicadas à décadas.)
    Última edição por DeCeIi : 04-06-12 às 18:47:58 Razão: texto a mais repetido

  11. #1061
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  12. #1062
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    Citação Originalmente Colocado por JRodrigues Ver Post
    A pergunta pergunta deste vídeo diz logo qual foi o objectivo dos designers do A3..

    Poça... mas o A3 vai transformar-se no próximo 911?

    Tá bonitinho... mas é igual ao anterior! É bom para quem já tem o modelo actual... não vai precisar de comprar um novo

  13. #1063
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    Citação Originalmente Colocado por DeCeIi Ver Post
    Nem mais André, nem mais... Mas o pessoal insiste em fazer comparações directas e dá nisto:




    A Audi abandonou de vez uma consola / painel de bordo imensamente preenchida de botões para algo mais "leve" de aparência, numa de "less is more", como a BMW e uma ou outra marca vêem fazendo.

    E se no A3 isso não acontece, de forma tão notória, éengraçado ver a Audi a orientar a consola central para o condutor, à boa maneira da BMW ou até da SAAB.

    Mas pronto, sabemos que a Audi apenas inova e não copia ou rebusca as ideias dos outros... (mesmo que já sejam aplicadas à décadas.)

    A orientação da consola para os condutores foi iniciado dentro de outra marca do grupo, nos anos 90, com o Ibiza 6k.
    Sinceramente eu não acho piada a isso, mas não é tão agressivo como no actual Ibiza, em que quem vai à pendura tem mesmo tudo "de costas".
    No entanto gosto mais da orientação para o condutor da peugeot, onde é feito com subtileza e com linhas mais harmoniosas, especialmente com o 3008:



    Ainda assim, nos Audis não é um Deal Breaker.
    Quanto à cópia, é normal. O A1 marcou o ponto de viragem da marca em termos estéticos. Começou pelas linhas exteriores (embaladeiras, parachoques, etc mais agressivos), passa pelos leds (que deixaram de ser lampadas para serem filamentos), até ao interior com a passagem dos ecrãs em formato pop-port no topo do tablier (saindo assim da consola), difusores de ar volante, etc

  14. #1064
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    Engraçado este mesmo interior do A3 ao lado do megane por exemplo parece um menino

  15. #1065
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    Citação Originalmente Colocado por TommyPT Ver Post
    A orientação da consola para os condutores foi iniciado dentro de outra marca do grupo, nos anos 90, com o Ibiza 6k.
    o volvo 440 de 1987 já tinha a consola virada para o condutor ...

  16. #1066
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    Em termos de consola virada para o condutor:


  17. #1067
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    O relato da L'Automobile não tem grandes surpresas.

    As qualidades de sempre Audi, nomeadamente no que à qualidade aparente diz respeito.

    Dizem que não é muito divertido (direcção não tem grande feeling, eixo traseiro pouco móvel), está mais confortável/menos trepidante, criticam os escalonamento da caixa do 1.6 TDI e a sonoridade podia estar melhor (ainda muito diesel "clássico" em aceleração).


  18. #1068
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    Citação Originalmente Colocado por Andre Ver Post
    O relato da L'Automobile não tem grandes surpresas.

    As qualidades de sempre Audi, nomeadamente no que à qualidade aparente diz respeito.

    Dizem que não é muito divertido (direcção não tem grande feeling, eixo traseiro pouco móvel), está mais confortável/menos trepidante, criticam os escalonamento da caixa do 1.6 TDI e a sonoridade podia estar melhor (ainda muito diesel "clássico" em aceleração).


    Pronto, lá se foi a credibilidade
    RafaN gosta disto.

  19. #1069
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    Realmente esta traseira deixa muito a desejar...

    Quanto a opiniões de jornalistas o melhor é esperarmos pelas da AH!

  20. #1070
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    Citação Originalmente Colocado por lss911 Ver Post
    Realmente esta traseira deixa muito a desejar...

    Quanto a opiniões de jornalistas o melhor é esperarmos pelas da AH!
    i loled.

    "Excelente, magnifico, incrível,.."
    lss911 gosta disto.

  21. #1071
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    Citação Originalmente Colocado por Miguelspc Ver Post
    Engraçado este mesmo interior do A3 ao lado do megane por exemplo parece um menino
    Isto já não é uma pérola, isto já é uma ostra. E das grandes.

  22. #1072
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    Bom,

    Ontem tive oportunidade de sentar o tush no novissimo A3.

    Equipamento a olhómetro:
    -Cinza Daytona
    -Jante 17'
    -Bixenon+Leds traseiros
    -Pack interior leds
    -Estofos em pele e tecido (excelentes mesmo)
    -Acabamentos em pele Audi Exclusive
    -Chave wireless com botão start na consola
    -MMI avançado com ecrã escamoteável
    -Som Bang&Olfusen
    -Bluetooth
    -Audi Music Interface
    -Alarme
    -Espelhos electricos e rebatíveis
    -Sensores de parque FT+Trz
    -Cruise control adaptativo com radar
    -Para brisas atérmico
    -Sensores de luz+chuva
    -Pneu suplente
    -AC auto bizona
    -CB a cores

    Era um 1.6TDI mas se me dissessem para lá deixar o meu e trazer o A3 tinha sido na hora sem hesitar
    Ao vivo a traseira é mais aceitável. Não tem wow effect, mas é bonito e discreto. O carro não me pareceu muito maior que o A1 (o design engana), a nível de espaço interior à frente é o mesmo. Atrás e na mala é que já se vai mais à vontade como é óbvio.
    Preço era undisclosed. Sei que a minha opinião é influenciada por já ter um carro da marca mas caramba, eles sabem mesmo tratar dos interiores. Os materiais, o toque, os extras, a posição de condução, os pequenos detalhes, enfim muito bom.
    Não gostei da manete das mudanças, era muito elevada. Beneficiaria muito de um short shifter. Os manómetros da temperatura e do combustível também me pareceram algo confusos, mas não perdi muito tempo a olhar para eles. Carrega VW, quero ver o resultado do Golf VII.

  23. #1073
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    Citação Originalmente Colocado por TommyPT Ver Post
    Era um 1.6TDI mas se me dissessem para lá deixar o meu e trazer o A3 tinha sido na hora sem hesitar
    A sério?

    Epá, nunca na vida trocava um fabuloso A1 por um A3. Que downgrade...

  24. #1074
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    Citação Originalmente Colocado por Andre Ver Post
    A sério?

    Epá, nunca na vida trocava um fabuloso A1 por um A3. Que downgrade...
    Além de eu ter dito aquilo em tom irónico, a cabine é muito semelhante (até a posição de condução é praticamente igual, sendo apenas um pouco mais alta no A3) e tudo o que o A3 tem também está disponível no A1, exceptuando o travão de mão eléctrico e suspensão adaptativa.
    Pensa nisso.
    E podes ter a certeza que estavam lá no lançamento muitos A1's (serviram-se para publicitar o sportback também) que encostavam o A3 em equipamento.
    Última edição por TommyPT : 22-06-12 às 01:28:11

  25. #1075
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    Algures no Norte carago !
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    Citação Originalmente Colocado por TommyPT Ver Post
    Bom,

    Ontem tive oportunidade de sentar o tush no novissimo A3.

    Equipamento a olhómetro:
    -Cinza Daytona
    -Jante 17'
    -Bixenon+Leds traseiros
    -Pack interior leds
    -Estofos em pele e tecido (excelentes mesmo)
    -Acabamentos em pele Audi Exclusive
    -Chave wireless com botão start na consola
    -MMI avançado com ecrã escamoteável
    -Som Bang&Olfusen
    -Bluetooth
    -Audi Music Interface
    -Alarme
    -Espelhos electricos e rebatíveis
    -Sensores de parque FT+Trz
    -Cruise control adaptativo com radar
    -Para brisas atérmico
    -Sensores de luz+chuva
    -Pneu suplente
    -AC auto bizona
    -CB a cores

    Era um 1.6TDI ...
    Sobravam extras para colocar ?????
    Com esses extras todos, imagino o preço...

  26. #1076
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    Citação Originalmente Colocado por strecht Ver Post
    Sobravam extras para colocar ?????
    Com esses extras todos, imagino o preço...
    Sim, sobram bastantes. Assim de cabeça e baseando-me na oferta do A1 sobra:

    -Jante >=18'
    -Kit S-line Exterior
    -Kit S-line Interior
    -Suspensão tipo DCC
    -Interiores integrais Audi Exclusive
    -Audi Connect (ligação à net)
    -Pack arrumação (gavetas nos bancos/porta copos/redes)
    -Interiores em negro (pilares e tecto)
    -Tecto panorâmico
    -Carregador de DVD's
    -AC zona tripla (possivelmente)
    -E mais alguns novos que devem surgir/outros que me tenha esquecido


    O engraçado nos "premium" é que há sempre mais extras para puxar a nota. E mesmo que não haja, se tu pagares a marca arranja.
    O 1.6 não é um mau motor, cumpre perfeitamente o dia-a-dia de quase toda a gente. Alia consumos medianos a andamentos razoáveis.
    Faz viagens com um ritmo cruzeiro bem acima do limite legal sem perder velocidade nas subidas.
    É pena é não ter DSG (S-tronic na Audi) como no Golf, pois o motor muda de vida com essa caixa, nem parece que estamos perante um 1.6TDI.
    Última edição por TommyPT : 22-06-12 às 01:49:53

  27. #1077
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    Não entendo como configuram um carro com tantos extras e depois metem o motor mais fraco.. Para mim é inconcebível..
    Miguel1994 gosta disto.

  28. #1078
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    Citação Originalmente Colocado por bizopt Ver Post
    Não entendo como configuram um carro com tantos extras e depois metem o motor mais fraco.. Para mim é inconcebível..
    Quando eu era mais novo também achava isso ridículo. E mariquices no carro era peso desnecessário. Agora quero que os tempos-canhão se f***m e quero o AC, os ecrãs, as peles, as merdices automáticas e as modernices, e não preciso de grandes motores. Isto, claro, porque também não nado em dinheiro. Se este abundasse, então queria as mariquices na mesma, mas num motor a gasolina à homem.
    Mendinhas e rmp gostam disto.

  29. #1079
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    Cruzei-me com uns poucos A3 dos novos este fim de semana.

    http://forum.autohoje.com/road-book/...post1066671212

  30. #1080
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    Citação Originalmente Colocado por bizopt Ver Post
    Não entendo como configuram um carro com tantos extras e depois metem o motor mais fraco.. Para mim é inconcebível..
    Então pq? O motor acaba por também ser um "extra".
    Há quem tenha 535d com 16" e o que não faltam são 520d Kit M.. são prioridades.

    Não entendo é quem compra um 116d Kit M , ou um Audi A3 com jante 18" e kit s-line com 100cv, isso tudo bem, agora quem quer um 1.6tdi com estofos em pele, gps, xenon etc não vejo onde está o mal.

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