Audi A3 - S3 com 300 cv - Página 51

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Título: Audi A3 - S3 com 300 cv

  1. #1501
    Piloto de Troféu Phaster's Avatar
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    para tu mesmo decidires onde queres colocar a potência? deves estar a confundir a audi com a mitsubishi ou a subaru


  2. #1502
    Piloto de Testes Miguel1994's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por Phaster Ver Post
    para tu mesmo decidires onde queres colocar a potência? deves estar a confundir a audi com a mitsubishi ou a subaru
    Não estou a dizer nada disso. Tu insinuaste que refinamento electrónico era antónimo de prazer de condução. Ora se a Audi conseguir através desse "refinamento electrónico" criar um haldex com menos tendência subviradora penso que isso só trará vantagens no que toca ao prazer de condução.

    Referi o haldex controller na medida em que permite evitar a excessiva tendência subviradora dos haldex.

    Mas fica descansado a Audi com os novos eixos desportivos e o drive select está mais perto dessa filosofia da mitsubishi e subaru.

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  3. #1503
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    O s3 ou o rs3 para chegar à dinâmica de um evolution ainda tem de comer muita papinha.

  4. #1504
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    A3 cabrio
    Visa concorrer com o novo Série 2 cabrio da BMW.
    Terá uma plataforma MQB mais robusta e uma capota de lona de acionamento elétrico.

    Irá disponibilizar uma motorização a diesel e duas a gasolina, a de acesso de 122cv e a de topo de 180cv.
    A caixa será manual de 6 relações ou a S-Tronic de 7.
    Apresentação no fim de 2013 e comercialização no início do ano seguinte.
    Fonte: Quattroruote gennaio 2013

  5. #1505
    Piloto Veterano BLADERUNNER's Avatar
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  6. #1506
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    Audi A3 Sportback Edição Especial, mais por menos


    Cada vez es más habitual que las marcas premium lancen ediciones limitadas a precios ajustados y con mayor equipamiento, tratando de acercarse un poco más a los generalistas económicamente. Audi es una de las que mayor partido saca a las series especiales y acaba de poner a la venta una sobre el nuevo A3 Sportback.

    El A3 Sportback llegará a lo largo del próximo mes de febrero, si bien desde ya pueden adquirirse las versiones "Edición Limitada". Estarán a la venta hasta el 15 de febrero e incluyen de serie el control de velocidad, bluetooth, llantas de aleación de 16 pulgadas y el sistema MMI con pantalla a color, lector de tarjetas SD y sistema de sonido DSP.


    Estos elementos se suman al equipamiento básico disponible en todas las versiones, es decir, ESP, TCS, ABS, EBD, cuatro elevalunas eléctricos, climatizador automático bizona, ordenador de viaje, espejos eléctricos, cierre centralizado con mando, etc.
    Pneucareca gosta disto.

  7. #1507
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    Primeiras imagens dentro de 1 mês e apresentação oficial daqui a mês e meio.


  8. #1508
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    Autohoje - Audi lança A3 e-tron em 2015


    A marca de Ingolstadt prepara o lançamento do A3 e-tron em 2015, variante híbrida do pequeno familiar que deverá ter a autonomia de 48 km em modo elétrico e emissões de 76 g/km de CO2. A marca alemã já possui versões full hybrid do A6 e do A8, contudo com o A3 e-tron, inaugurará uma nova variante de modelos da marca alemã, a dos híbridos plug-in (que pretende responder à família «i» da BMW). Esta novidade terá como sistema propulsor um motor a gasolina a funcionar com baterias de iões de lítio que podem ser carregadas numa tomada de eletricidade. Da mesma família e-tron deverão seguir-se as próximas gerações do A4 e do Q7.

    Recorde-se que a Audi já apresentou um estudo deste A3 e-tron no Salão de Xangai de 2011 (na foto), munido de um motor a gasolina de quatro cilindros 1.4 TFSI com 207 cv que conta com o auxílio de um motor elétrico alimentado por baterias de iões de lítio capaz de debitar 27 cv (para uma potência total de 234 cv). Acoplado a uma caixa automática de dupla embraiagem S Tronic de sete relações, este concept era capaz de atingir 231 km/h e o sprint 0-100 km/h em 6,8 segundos. Tinha autonomia para 54 km em modo elétrico.

    Entretanto, confirma-se a notícia da suspensão do projeto R8 e-tron (originalmente mostrado em 2009), a variante elétrica do superdesportivo, que chegou a pertencer ao calendário de lançamentos de 2012. A fonte supracitada refere que a Audi alega que os motivos para a desistência são os custos excessivos, a fraca autonomia e insuficiente interesse por parte do público. No entanto, o R8 e-tron, que percorreu o lendário circuito de Nordschleife (em 8:09 minutos, a 58 segundos do recordista Gumpert Apollo), funcionou como uma espécie de «laboratório sobre rodas» para novas apostas da Audi.

  9. #1509
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    Novo Audi S3 Cabriolet com 4 lugares e 300cv

    Apresentação no fim do ano.

    Fahrenheit gosta disto.

  10. #1510
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    Já estão a exagerar.

  11. #1511
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    Citação Originalmente Colocado por SilverArrow Ver Post
    Já estão a exagerar.
    No que? No cabrio? A diferença mais perceptível é mesmo a passagem de um 2 volumes para 3, e confesso que gosto mais assim. Não gosto muito do actual com capota fechada, ficam ali 10 cm de semi mala que não me convencem.

  12. #1512
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    Já alguém negociou um A3 da nova geração?
    Ando a pensar trocar o meu clio e queria comprar algo que me enchesse as medidas. A escolha recairá pelo segmento C "premium" e o que mais me agrada é o A3 Sportback.
    Estive no site a configurar:
    - Preto Phantom metalizado
    - Estofos em couro/Alcântara
    - Barras de tejadilho em alumínio
    - Faróis de Xénon
    - Pacote de luzes
    - Pacote porta-objetos e de bagagem
    - Sensores de estacionamento atrás
    - Volante desportivo multifunções, em couro, com fundo plano

    Preço: 40.350,00 EUR

    Alguém já comprou algum semelhante? Que descontos estão a ser aplicados de momento? É que me parece um preço puxadote para o segmento...

  13. #1513
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    Turbofan e Bravo2011 gostam disto.

  14. #1514
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    Citação Originalmente Colocado por joaorif Ver Post
    Já alguém negociou um A3 da nova geração?
    Ando a pensar trocar o meu clio e queria comprar algo que me enchesse as medidas. A escolha recairá pelo segmento C "premium" e o que mais me agrada é o A3 Sportback.
    Estive no site a configurar:
    - Preto Phantom metalizado
    - Estofos em couro/Alcântara
    - Barras de tejadilho em alumínio
    - Faróis de Xénon
    - Pacote de luzes
    - Pacote porta-objetos e de bagagem
    - Sensores de estacionamento atrás
    - Volante desportivo multifunções, em couro, com fundo plano

    Preço: 40.350,00 EUR

    Alguém já comprou algum semelhante? Que descontos estão a ser aplicados de momento? É que me parece um preço puxadote para o segmento...
    Isso é por um 2.0 TDI?

    Já foste aos stands pedir propostas?

  15. #1515
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    Parece que a Audi não gostou da atenção dada ao Classe A AMG e decidiu mostrar o S3 Sportback, cool lol

  16. #1516
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    Novo Audi S3 agora disponível com 5 portas Sportback com os mesmos 300cv 2.0 Turbo

    If you liked what you saw with the new S3 three-door hatchback at last year's Paris Motor Show, but would prefer the same cosmetic and performance treatment on the more practical and roomier five-door model, you're in luck as Audi has introduced the S3 Sportback.Using the A3 Sportback's body, which besides the two extra doors, also rides on a 35mm(1.38 in) longer wheelbase at 2,631mm (103.6 inches), Audi dropped the S3's 2.0-liter turbocharged four that delivers 296Hp (300PS) at 5,500 rpm and 380 Nm (280.27 lb-ft) of torque between 1,800 and 5,500 rpm under the hood.

    A standard six-speed manual or an optional S tronic six-speed dual-clutch transmission, and Audi's signature quattro permanent all-wheel drive system send power to all four wheels.
    According to the German brand, the S3 Sportback has a curb weight of 1,445kg (3,186 lb), a reduction of 70kg (154 lb) over the previous model. The S3 3-door tips the scales at 1,395 kilograms (3,075 lb).

    With the manual gearbox, the S3 Sportback completes the standard 0-100km/h (62mph) sprint in 5.6 seconds (S3 3d: 5.4 seconds), while with the S tronic, in 5.0 seconds, which means that despite being 50kg heavier than the S3 3d, it beats its by 0.1 seconds. Top speed for all models is electronically governed at 250 km/h (155 mph)
    The 2.0 TFSI consumes 6.9 liters per 100 km (34.09 US mpg) on average when paired with the S tronic, and 7.0lt/100km (33.6 US mpg) with the manual transmission, meaning it requires 1.5lt/100km less compared to the previous S3 Sportback.

    The mods don't end with the engine as the S3 Sportback gains a stiffer and 25mm lowered suspension, bigger brakes, a tuned steering system and 18-inch wheels shod in 225/40-series tires.
    Not surprisingly, the styling upgrades are shared with the three-door model and include a bespoke front bumper and chrome plated grille, side skirts, aluminum-look mirrors and roof bars (only on the Sportback), a rear diffuser and quad tailpipes.

    Inside, the cockpit is kitted out with body-hugging sport seats, a flat bottom steering wheel, aluminum décor and plenty of electronic and comfort gadgets.
    The new S3 Sportback will make its world premiere at the Geneva Auto Show next month before it goes on sale in Europe and other select markets around the world later this year.


    Última edição por BLADERUNNER : 13-02-13 às 09:00:12

  17. #1517
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  18. #1518
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    Preços por cá é que ainda n se sabe nada. Mas em espanha 44.500€

  19. #1519
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    Ou um M135i no UK por £30,555...

  20. #1520
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    Citação Originalmente Colocado por SilverArrow Ver Post
    Preços por cá é que ainda n se sabe nada. Mas em espanha 44.500€
    cá deve ir par os 60mil

  21. #1521
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    Citação Originalmente Colocado por SilverArrow Ver Post
    Preços por cá é que ainda n se sabe nada. Mas em espanha 44.500€
    Segundo o Audi.pt, Preço: a partir de 52.590€ (Inclui 4 anos de Garantia ou 80.000 km)

  22. #1522
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    Citação Originalmente Colocado por nmyguel Ver Post
    Segundo o Audi.pt, Preço: a partir de 52.590€ (Inclui 4 anos de Garantia ou 80.000 km)
    Não está mal, estava a pensar em 55.000€

    Com alguns extras é que salta logo para os 60.

  23. #1523
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    Citação Originalmente Colocado por Turbofan Ver Post
    Isso é por um 2.0 TDI?

    Já foste aos stands pedir propostas?
    Ainda não pedi propostas. Mas gostava de saber se a audi anda a fazer descontos para o 2.0TDI.
    Última edição por joaorif : 13-02-13 às 20:21:31

  24. #1524
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    Citação Originalmente Colocado por SilverArrow Ver Post
    Não está mal, estava a pensar em 55.000€

    Com alguns extras é que salta logo para os 60.
    Este é a evolução do que tens em casa não é?

  25. #1525
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  26. #1526
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    Citação Originalmente Colocado por nmyguel Ver Post
    Este é a evolução do que tens em casa não é?
    Ainda houve um ligeiro re-styling pelo meio.

  27. #1527
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    Falta um R ali pelo meio...
    JDEM gosta disto.

  28. #1528
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    Citação Originalmente Colocado por SilverArrow Ver Post
    Ainda houve um ligeiro re-styling pelo meio.
    Ah pois, aquele de 2008.

  29. #1529
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    Autohoje - Audi A3 Sportback já tem preços


    Apresentada no último Salão de Paris e à venda a partir de agora, a nova geração deste compacto de cinco portas custa 27 940 euros na versão base a gasolina, 1.4 TFSI de 122 cv, no nível equipamento base Attraction. Por mais seis mil euros poderá adquirir a versão mais potente 1.8 TFSI de 180 cv, com o mesmo equipamento. Nesta opção, a versão com mais equipamento, com a denominação Sport S tronic (com caixa automática de dupla embraiagem) chega a partir de 38 690 euros.

    As versões Diesel começam nos 28 340 euros, no caso do 1.6 TDI de 105 cv Attraction. A opção 2.0 TDI de 150 cv está disponível por mais cinco mil euros. A opção mais equipada, Sport S tronic, custa 38 090 euros.

  30. #1530
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    Alguém já tem feedback sobre o novo motor 2.0 TDI 150? Alguém já fez test-drive?

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