Audi A3 - S3 com 300 cv - Página 55

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Título: Audi A3 - S3 com 300 cv

  1. #1621
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    Só agora deu pra reparar, mas merecia um eixo frontal mais avançado. Fica a perder um pouco com isso.


  2. #1622
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    para meterem o motor ainda mais para a frente?

  3. #1623
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  4. #1624
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    Citação Originalmente Colocado por Phaster Ver Post
    para meterem o motor ainda mais para a frente?
    com o eixo mais para a frente... metiam o motor atrás dele.

  5. #1625
    Piloto Veterano BLADERUNNER's Avatar
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    Autohoje - Audi A3 Limousine já tem preços

    Disponível em solo luso a partir de setembro, a versão de três volumes do pequeno familiar começa nos 28 640 euros.

    A Audi divulgou os preços de lançamento do A3 Limousine, que começará por disponível em duas opções a gasolina e uma Diesel. As versões com motor a gasolina incluem a 1.4 TFSI com 140 cv com caixa automática S tronic, disponível a partir de 32 890 euros e a 1.8 TFSI com 180 cv S tronic que custa 36 890 euros. A versão Diesel será a 2.0 TDI com 150 cv e caixa manual de seis relações, acessível por 34 040 euros.

    Em dezembro, chegarão mais duas opções (as mais acessíveis): 1.4 TFSI com 125 cv, com caixa manual, disponível em troca de 28 640 euros; além da 1.6 TDI com 105 cv, nas versões com caixa manual e S tronic, com valor comercial a começar nos 28 840 euros.

    Ainda com preço a anunciar estão duas versões com tração integral com que chegada prevista para o próximo ano: em fevereiro, chega a versão desportiva S3 2.0 TFSI com 300 cv, disponível com caixa manual e automática. E em agosto está prevista a chegada da 2.0 TDI com 184 cv, com opções de caixa manual e automática S tronic.

    O A3 Limousine está disponível em dois níveis de equipamento: Attraction e Sport. Entre o equipamento de série destaque para o MMI com ecrã tátil de 5,8 polegadas e start&stop com recuperação de energia. O nível Sport inclui ainda, entre outros, o ar condicionado bizona, Audi Drive Select, bancos desportivos, computador de bordo a cores e a suspensão desportiva.

    O Autohoje está na apresentação internacional da nova variante do pequeno familiar da Audi e conta-lhe as primeiras impressões Ao Volante na próxima edição.
    S2 gosta disto.


  6. #1626
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    Queria saber a vossa opinião sobre o seguinte:

    Justifica-se a diferença entre o audi a3 3p 2.0 tdi 150 cv S-line e audi a3 3p 2.0 tdi 184 cv S-line? (preço, performance, consumos e outras questões relevantes).

    Só tenho visto testes ao 150 cv. Sempre pensei que o 184 cv não viria para Portugal mas a verdade é que consta no configurador português.

    Outra questão: Que caixa escolhiam? S-tronic (Automática) ou cx. manual?

    Obg desde já a quem responder.

  7. #1627
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    Eu, pessoalmente, ia para o S-Line de 184cv e caixa DSG. Pena é que, aparentemente, tenha sempre de vir com o sistema Quattro.

  8. #1628
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    Citação Originalmente Colocado por CharGerGTi Ver Post
    Eu, pessoalmente, ia para o S-Line de 184cv e caixa DSG. Pena é que, aparentemente, tenha sempre de vir com o sistema Quattro.
    Isso é bom para quem faz muita aldeia e montanha

  9. #1629
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    JRodrigues gosta disto.

  10. #1630
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    Nova motorização a partir de setembro/outubro.
    Autohoje - Audi A3 1.6 TDI Ultra-anuncia 3,2l/100km


    A marca de Ingolstadt estreia com o pequeno familiar uma linha de modelos “ecológicos” com o carimbo Ultra.

    A Audi anunciou um modelo equivalente ao Volkswagen Golf Bluemotion, o A3 1.6 TDI Ultra. Esta derivação, que deverá estar disponível a partir de setembro, surgirá com motor EA211 1.6 TDI com 110 cv. Além de anunciar consumos médios de 3,2 l/100 km, emite apenas 85 g/km de CO2. Apesar disso, vai de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos e atinge 200 km/h de velocidade máxima. A marca alemã anuncia que o modelo consegue circular mais de 1500 km com apenas um depósito de combustível.
    Com 1205 kg, esta versão é aerodinamicamente mais eficiente, com soleiras laterais S line, traz 15 mm rebaixada, pneus de baixa resistência ao rolamento (205/55 R16), sistema de travagem regenerativa, motor e caixa manual com nova calibração, com relações longas, que ajudam a reduzir o consumo, assim como o sistema Start&Stop.


    Nos meses vindouros, a Audi promete desvendar outras versões Ultra com motores Diesel TDI e a gasolina TFSI, focadas em tecnologia que visa reduzir o consumo de combustível e emissões.
    Última edição por BLADERUNNER : 05-08-13 às 20:18:09 Razão: Em português

  11. #1631
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    A3 Cabrio na estrada.

  12. #1632
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    Nããããããããããoooooooooo.. ganhou 3º volume
    SilverArrow gosta disto.

  13. #1633
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    Curioso, os premium estao a fazer coisas extraordinarias... Com o cls e com este A3 limousine conseguiram fazer segemntos C com 3 volumes que eu aprecio e compraria.

    Parabens!
    Ccorreia gosta disto.

  14. #1634
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    Citação Originalmente Colocado por Vrumm Ver Post
    Curioso, os premium estao a fazer coisas extraordinarias... Com o cls e com este A3 limousine conseguiram fazer segemntos C com 3 volumes que eu aprecio e compraria.

    Parabens!
    cls ?

  15. #1635
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    Citação Originalmente Colocado por MGomes Ver Post
    cls ?
    Cla...

    Enganei me...

  16. #1636
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    Citação Originalmente Colocado por Vrumm Ver Post
    Cla...

    Enganei me...
    Sem dúvida, tanto um como outro estão muito bem conseguidos. Com níveis de equipamento certos ficam magníficos.


  17. #1637
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    Tirando o facto deste 3 volumes do A3 parecer uma caixa de sapatos...se temos um CLA com demasiados vincos, a Audi exagera nos painéis demasiado limpos.

  18. #1638
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    Citação Originalmente Colocado por AMGfan Ver Post
    Tirando o facto deste 3 volumes do A3 parecer uma caixa de sapatos...se temos um CLA com demasiados vincos, a Audi exagera nos painéis demasiado limpos.
    Cx de sapatos?! Tem juizo!!!


  19. #1639
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    Dentro da gama A3, a minha derivação preferida é mesmo o sedan. E por essa foto acima do descapotável, será a tipologia que ficará em segundo na minha ordem de preferências.

  20. #1640
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    Citação Originalmente Colocado por BLADERUNNER Ver Post
    A3 Cabrio na estrada.
    Olhando a este novo cabrio fico logo a pensar que se calhar ainda vai aparecer mais modelo novo na gama A3 na forma de um novo coupe

  21. #1641
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    Citação Originalmente Colocado por AMGfan Ver Post
    Tirando o facto deste 3 volumes do A3 parecer uma caixa de sapatos...se temos um CLA com demasiados vincos, a Audi exagera nos painéis demasiado limpos.
    Ao vivo desiludiu-me um bocado...

    Falta-lhe elegância e aqueles farolins são algo asiáticos...


  22. #1642
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    Citação Originalmente Colocado por Andre Ver Post
    Ao vivo desiludiu-me um bocado...

    Falta-lhe elegância e aqueles farolins são algo asiáticos...

    Realmente... Esse parece mauzinho...

  23. #1643
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    Por Defeito Mais espias do cabriolet


  24. #1644
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    Por acaso é o único Audi que gosto.

  25. #1645
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    E S3 em Portugal... tá quieto.

    Aliás na Audi nem deixam configurar o S3 SB... para eles n existe.

  26. #1646
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    Citação Originalmente Colocado por ttrodrigues Ver Post
    Por acaso é o único Audi que gosto.
    O único? Livra, isso também é demais.

    Respeito

  27. #1647
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    Citação Originalmente Colocado por SilverArrow Ver Post
    E S3 em Portugal... tá quieto.

    Aliás na Audi nem deixam configurar o S3 SB... para eles n existe.
    isso é o destino a dizer-te que não deves comprar um audi A3 overpriced


  28. #1648
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    Citação Originalmente Colocado por AMGfan Ver Post
    O único? Livra, isso também é demais.

    Respeito
    Para ser sincero a Audi nunca me despertou interesse, mas gosto do resultado final deste A3 sedan.

    As ópticas traseiras estão bem conseguidas do meu ponto de vista e consegue ser um pouco diferente do que aquilo que a marca normalmente lança.

    Por acaso sempre gostei do interior desta nova geração do A3, mas o exterior não, não conseguia gostar. Agora com o sedan acho-o mais bonito e bem conseguido em comparação com o CLA.

    Em azul fica muito bem!

  29. #1649
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    O azul (S3) fica mesmo bem:


  30. #1650
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