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A Mazda devia deixar o negócio dos utilitários só para a casa mãe Ford...pelo menos na Europa. O mercado está saturado e já tem os "habitues"...até a Toyota não tem a vida fácil com o Yaris, a Nissan "não vende" Micras e a Honda tb nada de especial com o Jazz...esse mercado é definitivamente dos europeus, acho eu.
Eu pessoalmente compraria um Yaris ou um Jazz, mas reconheço que a maioria dos europeus prefere Clios, Corsas, etc etc!!!
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Originalmente Colocado por Automobilista Ver PostA Mazda devia deixar o negócio dos utilitários só para a casa mãe Ford...pelo menos na Europa. O mercado está saturado e já tem os "habitues"...até a Toyota não tem a vida fácil com o Yaris, a Nissan "não vende" Micras e a Honda tb nada de especial com o Jazz...esse mercado é definitivamente dos europeus, acho eu.
Eu pessoalmente compraria um Yaris ou um Jazz, mas reconheço que a maioria dos europeus prefere Clios, Corsas, etc etc!!!
não deve ser um investimento assim tão grande que venha a dar prejuizo
MAZDA RULEZ
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Originalmente Colocado por MAzdaNIAx Ver Postde facto devia haver espaço para tudo
mas a culpa de não haver um MX-3 actualmente também é muito de vocês todos que cismaram que os carros japoneses tinham que ter estilo europeu
conclusão: querem um sucessor para o MX-3 levam com o 3MPS
MAZDA RULEZ
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Originalmente Colocado por MAzdaNIAx Ver Postmas vês sempre se vão vendendo alguns
não deve ser um investimento assim tão grande que venha a dar prejuizo
MAZDA RULEZ
O pior é depois na assistência e peças, qual é o importador que faz stocks quando tem "meia duzia" de carros na rua??? depois há um que tem o azar de precisar duma peça e fica à espera tempos infinitos.
Isto não abona em nada a imagem de uma marca.
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Originalmente Colocado por Automobilista Ver PostO problema não é vender, isso à partida está resolvido através das listas de espera como fazem todos...só importam o que está vendido (aprox.).
O pior é depois na assistência e peças, qual é o importador que faz stocks quando tem "meia duzia" de carros na rua??? depois há um que tem o azar de precisar duma peça e fica à espera tempos infinitos.
Isto não abona em nada a imagem de uma marca.
mas também não acho que possa ser esse o pior defeito de uma marca
se todas as marcas tiverem um defeito não me importa que seja esse pelo menos nunca vi ninguém "morrer" por isso
MAZDA RULEZ
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Originalmente Colocado por Fresh_Fruit Ver PostMuito giro !
Motorizações ?
não se fala quase nada, mas tudo aponta para os mesmo da gama Fiesta actual, concerteza revistos em materia de emissões / consumos, vibrações etc...
O certo é que ao contrario do actual 2 não será construido em espanha ao lado dos Fiestas. mas sim no Japão !!! na fabrica, sede da Mazda.Editado pela última vez por SevenTrixx; 12 February 2007, 15:35.
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Originalmente Colocado por MAzdaNIAx Ver Postsim tens razão
mas também não acho que possa ser esse o pior defeito de uma marca
se todas as marcas tiverem um defeito não me importa que seja esse pelo menos nunca vi ninguém "morrer" por isso
MAZDA RULEZ
Toyota RAV 4 1996 - revisão dos 100.000
Desta revisão faz parte, entre outras coisas, substituir os retentores e rolamentos da cambota...faltava uma peça que não existia em Portugal tinha que vir da Holanda...pediram-me desculpa por não me poderem entregar o carro no próprio dia, no dia seguinte pelas 18h00 o carro estava pronto, lavado e aspirado.
Carros bons e serviço bom...e barato.
Nissan Primera SW P12 2002 - revisão dos 20.000 (1ª)
Queixei-me de um barulho nos travões de trás...era necessário trocar as pastilhas traseiras (na garantia).
Não havia pastilhas traseiras em Stock (Entreposto Olivais), era necessário mandar vir de Espanha.
Deram-me o carro 1 semana depois, sujo por fora e por dentro e se não tivesse sido eu a ligar, acho que ainda estava a espera.
Os carros até são bons...o serviço é uma trampa e caro!!!!
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Os novos utilitários de perfil são muito parecidos. Eu por acaso acho este Mazda 2 um "mini Leon". E não desgosto! Espero que a iluminação interior não seja como a actual, verde, mas sim como a dos seus "irmãos" mais velhos, vermelha.
Já agora, alguém sabe quando é que vai ser lançada esta nova geração e a gama de motores disponíveis?
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Li há pouco num site qualquer que a comercialização na Austrália ia começar em Maio creio eu, e que esta geração seria mais global e semelhante um pouco por todo o planeta, por isso é natural que seja ainda comercializado ainda este ano na Europa. Agora em Portugal... Esperemos que não seja como o novo Bravo!Editado pela última vez por KeyserSoze; 12 February 2007, 19:11.
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