rover 620 sdi

[kiks]

Pretendia conhecer opiniões sobre o rover 620 sdi de 98.
Obrigado.

[Kerosin]

Genéticamente é um Honda Accord (o que é bom) com um estilo british e motor série L da Rover. É fiável rápido e económico, mas ruidoso.

Não há stress nenhum com as peças, há sempre na Honda, que também teve o Accord com esse motor.

[DanielMatias]

Excepto no nosso pais Kerosin.

[JeTBoy]

Está tudo dito, nem é preciso acrescentar mais nada.

[Kerosin]

Excepto no nosso pais Kerosin.

Já vi uns importados. E esse motor também andou nos Freelander, peças não faltam.

[DanielMatias]

pois é nem me lembrava do Freelander o motror é o mesmo ;)

[JeTBoy]

Eu tenho um Honda Accord desses (com motor 1.8i).

Os Accord 2.0i TD só vieram para Portugal via importação parelela, com o motor Rover L-Series. Esse motor equipou também os Civic TD (não comercializado em Portugal).





Hoje andei-lhe a "Roverizar" o interior. Mas acho que ficou bem.

[Smoke]

Ja agora alguem me sabe dizer a cavalagem desse motor?

[JeTBoy]

Tem 105cv e injecção directa.

[sempreabrir]

Ja agora alguem me sabe dizer a cavalagem desse motor?

Eu tive um 220 sdi de 98.Tinha 105 cv.
vendi-o em 2003 com 202000 km e sem problemas.




Saludos

[Kerosin]

Ja agora alguem me sabe dizer a cavalagem desse motor?

105cv nos 600sdi, 86cv/105cv nos 200sdi, 105cv nos 400sdi.

100cv nos 25sdi, 113cv nos 45sdi, MG ZR e ZS.

[JeTBoy]

Aqui está o interior do meu Accord com uma pequena alteração que lhe fiz hoje. O do Rover 600 é igual mas faz uso de outros tons: beije ou cinza claro. Penso que apenas o 620Ti é preto como o Honda.

[Neruson]

Jet, o que é que tu andaste a fazer ao interior??


Edit:
Já vi... tá bem distinto..

[Kerosin]

O Rover 600 usa mais madeira, excepto o 620Ti, exactamente igual ao accord.

[migueldefender]

Tive um 620SDI e realmente era uma grande máquina. Se tiveres essa oportunidade é de aproveitar. Já agora, onde o vais comprar?


Cumprimentos,

[JeTBoy]

O Rover 600 usa mais madeira, excepto o 620Ti, exactamente igual ao accord.

Se reparares bem, o Accord é que usa mais madeira.
Repara na consola do meu e na do Rover 600.

Essa barra de madeira no tablier apenas existia nos modelos mais antigos sem AirBag no passageiro (tal como o porta-objectos no topo do tablier). De 1996 em diante deixou de existir, passando a ser tal como o Honda.

O Rover 600 tinha sim réguas de madeira nas portas, coisa que no Accord não existia.

[JeTBoy]

Jet, o que é que tu andaste a fazer ao interior??

Repara nos aros cromados, tal como já tinha no 400 e no 214.

[DL]

Repara nos aros cromados, tal como já tinha no 400 e no 214.

Que foleirada... parece mesmo um japuna a querer parecer-se com um inglês...

Será que essa ***** ficaria bem no 45? Nah... não arrisco...

Já puseste isso no 400? Ainda não vi! Tenho que ver isso primeiro...



E coisas para evitar os furos, não há? Hoje foi mais um parafuso, algum M6 lá espetado! Fosga-se mais os cabrons e as potas que atiram merd@s destas para a estrada! P.Q.O.P. a todos!!! Deve ser o 3º furo nos últimos 12 meses por causa destas porcarias que atiram para a estrada. Tou mesmo piurso!

[JeTBoy]

DL, já os tenho no 400 desde 2003! Foi das primeiras coisas que lhe pus.

Repara:

[DL]

Shame! Shame on me... nunca tinha reparado...

Tens fotos mais à detalhe? Mais de perto e tal?

Se calhar ainda me meto nisso... se não gostar também não perco muito... os furos ficam mais caros e mesmo que remendados nunca fica a mesma coisa. PQP os furos e os gajos que atiram pregos e parafusos para a rua!

[JeTBoy]

Bem, eu nunca tive um furo (e ainda bem).

Isto dos aros, se não gostares tiras e pões à venda. Aquilo fica preso com fita dupla face, é mais plug & play que o windows, só que aqui nem é preciso rezar nem nada.


Não tenho aqui fotos mais ao perto e também não posso tirar, tenho o carro na Figueira-da-Foz.

Se apareceres Sábado no Meeting, podes ver ao vivo, já que vou levar o 400.

[Smoke]

Jet Boy onde diz-me la onde enventualmente posso arranjar uns arosinhos desses???? Tou ja a imaginar o meu 214 com isso

[JeTBoy]

Bom, eu comprei os meus no eBay por uma fortuna mas agora já se encontram cá em Portugal, apenas por 20€. Para breve parece que vai também haver para os manómetros (que também comprei no eBay há uns anos, caros)

Aqui estão eles no 200:



Consulta aqui para mais detalhes:

http://mg-rover.rootisg0d.org/viewto...t=7551&start=0


E desculpem, acho que nunca entrei tanto em offtopic...

[Smoke]

Bom, eu comprei os meus no eBay por uma fortuna mas agora já se encontram cá em Portugal, apenas por 20€. Para breve parece que vai também haver para os manómetros (que também comprei no eBay há uns anos, caros)

Aqui estão eles no 200:



Consulta aqui para mais detalhes:

http://mg-rover.rootisg0d.org/viewto...t=7551&start=0


E desculpem, acho que nunca entrei tanto em offtopic...

obrigado tas mm lindo

[neldsc]

O meu pai teve um desses Honda Accord 2.0 iTD com esse motor, nunca teve o minimo problema, não consumia oleo, era bastante economico.
Era um pouco ruídoso.

[querosabermais]

Existe alguma diferença no motor de um 600 sdi para um 620 sdi? Algum conselho? Obrigado desde já!

[ice]

600 é o modelo, 620 sdi a designa modelo e motorização. Creio só ter existido uma motorização diesel no 600.


Cump.

[Accord7]

Nos primeiros anos de comercialização o diesel era denominado 620 sdi e posteriormente passou a ser 600 sdi. O mesmo se passou com as restantes motorizações e também nas restantes gamas da Rover, por volta de 1997/1998, creio.

Por exemplo, em 1995/1996 foram lançados os novos (na altura) 414i e 416i que alguns anos mais tarde passaram a ser 400 1.4 e 400 1.6, apenas passando a mostrar "400" na traseira, deixando de estar identificada a motorização.

[asjesus]

Parabéns pelo desenterranço.



E ambas as "personagens" da origem do tópico há 9 anos atrás e agora só tem um post....