Land Rover Freelander Td5 de 2001

[rodrigol]

Olá a todos,

Estou neste momento a ponderar a compra de um Freelander Td5 5p com caixa automática de 2001. Alguém do fórum poderá dar-me uma opinião fundamentada sobre este modelo, nomeadamente a nível do motor e caixa, consumos, e se corresponde bem quando o levamos para off-road (areia, lama, etc.).

Já agora, a manutenção destes bicharocos é cara?

Agradeço as vossas respostas!

[GTSM5]

O Freelander teve um sério problema a nível de diferenciais.

[rodrigol]

Obrigado pela informação. Terão estes problemas afectado os modelos de 2001?

[sitefixe]

é um TD5 ou TD4 steptronic?

mete esse post no clube TT aqui do forum.. ha la entendidos em Land Rovers...

[rodrigol]

Ok! Vou colocá-lo lá...

Só vou ver o carro na próxima sexta-feira, mas a informação que tenho é que se trata de um Td5.

[Diamondplus]

É TD4, a manutenção (agora pertença da Ford) é cara, consumos de 9/10 misto, costuma ter vários problemas de fiabilidade, tais como: Injectores, diferencial, sistema de refrigeração, alguns problemas electrónicos, entre mais alguns...

[Kerosin]

O motor é de origem BMW, mais propriamente o do 318d. Com todas as virtudes e defeitos destes.

[Diamondplus]

O motor é de origem BMW, mais propriamente o do 318d. Com todas as virtudes e defeitos destes.

Não querias dizer 320 d?

[Kerosin]

Não querias dizer 320 d?

Não, é o de 112cv e 1951cc. O do 318d E46.

[Diamondplus]

Não, é o de 112cv e 1951cc. O do 318d E46.

É o motor de origem BMW mas o do 320 d

[Kerosin]

É o motor de origem BMW mas o do 320 d

320d E46 - 1951cc - 136cv - Bomba VP
320d E46 - 1995cc - 150cv - Common Rail
318d E46 - 1951cc - 115cv - Common Rail http://www.cardetails.de/fahrzeug/346/

Freelander TD4 - 1951cc - 112cv - Common Rail http://www.landyonline.co.za/specs/f...der_td4_v6.htm

[JeTBoy]

O motor é de origem BMW, mais propriamente o do 318d. Com todas as virtudes e defeitos destes.

Exactamente!
E é um TD4, não TD5. Este último é mais potente e de origem Rover, equipava o Discovery e o Defender.

Como já referiram aí, cuidado com os diferenciais e semi-eixos e companhia. Costuma ser a maior fragilidade deles.
De resto é um bom jipe com aspirações a todo-o-terreno mais válidas do que muitos possam pensar.

[homemdonorte]

Exactamente!
E é um TD4, não TD5. Este último é mais potente e de origem Rover, equipava o Discovery e o Defender.

Como já referiram aí, cuidado com os diferenciais e semi-eixos e companhia. Costuma ser a maior fragilidade deles.
De resto é um bom jipe com aspirações a todo-o-terreno mais válidas do que muitos possam pensar.

atenção ao que se entende por todo o terreno pois o Lan Rover Freelander não tem redutoras....portanto se a ideia é ir para o mato só dá para coisas levezinhas!

[ragazzito]

Confirmam mesmo esse problema de diferenciais nos freelander?

É que uma colega minha tem um, de 2000 salvo erro, e levou o mes passado um diferencial e é carro que nunca saiu de estrada... carro de gaja.

[Diamondplus]

320d E46 - 1951cc - 136cv - Bomba VP
320d E46 - 1995cc - 150cv - Common Rail
318d E46 - 1951cc - 115cv - Common Rail http://www.cardetails.de/fahrzeug/346/

Freelander TD4 - 1951cc - 112cv - Common Rail http://www.landyonline.co.za/specs/f...der_td4_v6.htm

Tinha perdido este post de vista, afinal estava mesmo enganado em relação a qual o motor.... e já queria enganar o Kerosin!

Estava mesmo convencido que era o 320 d, porque também tem os 1951cc, e como tinha na cabeça o motor do 318 tds... disse asneira...

[JeTBoy]

Confirmam mesmo esse problema de diferenciais nos freelander?

É que uma colega minha tem um, de 2000 salvo erro, e levou o mes passado um diferencial e é carro que nunca saiu de estrada... carro de gaja.

Sim, confirmo.

Embora conheça quem com perto de 200mil kms nunca tenha levado nenhum, e outros já levaram 2. Ambos se aventurem em fora de estrada.

Eu não sou muito entendido na matéria, mas penso que tem muito a ver com o tipo de uso e esforços e abusos a que são submetidos. De qualquer forma, os diferenciais não são de forma nenhuma os pontos mais robustos do Freelander!

[estebes]

Aconselho a comprar sem tecto de abrir, é que os infelizes tem uns problemazitos de circulação intra-venosa (como quem diz problemas nas calhas)!
De resto é o que se falou até agora, diferenciais, ás vezes cardans, etc. Consumos do melhor que há em SUV's da época (actualmente já há melhores), bom conforto, e valor futuro assegurado!

[PedroROF]

Epá... NÂO NÂO NÂO E NÂO!

O meu Pai teve um Td4 freelander com o motor da Bmw e sem exagerar deixou-o a pé mais de 10 vezes!!!

Tenta contactar o antigo dono, para saberes mais do historial do Suv, até podia ter sido uma ovelha negra, mas por cá nunca mais, mesmo dado!!!

Cumprimentos

[Diamondplus]

Epá... NÂO NÂO NÂO E NÂO!

O meu Pai teve um Td4 freelander com o motor da Bmw e sem exagerar deixou-o a pé mais de 10 vezes!!!

Tenta contactar o antigo dono, para saberes mais do historial do Suv, até podia ter sido uma ovelha negra, mas por cá nunca mais, mesmo dado!!!

Cumprimentos

Epá, isso é muito mau ter acontecido, o meu pai também tem um mas nunca ficou na estrada... apesar de já ter tido problemas a mais para o que anda com o jipe...

[JorgeS]

o meu primo tem um e nunca deu problemas. mas esse jipes têm tendência a dar problemas no diferencial.