Set-up Ambiente vs Potência

[estebes]

...e se em vez de ir-mos todos a correr a reprogramar os nosso bolides para fazer um arranque xpto, e ter potência de um Ferrari num Diesel (ainda esta semana vi publicidade na Autohoje da reprogramação dos 1.9 Tdi de 130cv para 260 cv!!!!!!) fossemos fazer um novo set-up para baixar as emissões poluentes!

...e se as marcas em vez de terem como preocupação primeira de saltar 13/14 cv cada vez que mudificam um motor se preocupassem em demonstrar que estão a baixar as emissões poluentes!

...e se em vez de pensarmos em comprar um carro com mais cavalos se preocupassemos em comprar um carro com menos emissões, pois ainda vejo marcas a não declarar o valor das emissões nas páginas dos preços das revistas!

[hc80]

presumo que deveria ser obrigatorio

[bruno35720]

Mas isso até acontece!!! Os carros novos que vão saindo, são regra geral mais potentes e mais económicos, logo menos poluentes!
De qualquer forma, se hoje tivesse dinheiro para um carro, optaria por um hibrido! E axo que esse é o melhor caminho! Venha o hidrogénio e a célula de combustivel!

[eduardomaio]

Mas giro giro é andar com a traseira toda cagada de fumo, é fashion! E tirar catalisadores e panelas fora...

E com os filtros de particulas também vai ser giro quando deixarem de lhe fazer a manutenção devida porque "é caro".

[hc80]

o hibrido ainda e uma tecnologia mt recente, logo, cara na manutencao. e dp ha um problema. quando as baterias tiverem de ser substituidas vai doer na carteira e la se vai a poupanca. mas penso que no futuro proximo a adesao ao hibrido sera em massa

[Automobilista]

o hibrido ainda e uma tecnologia mt recente, logo, cara na manutencao. e dp ha um problema. quando as baterias tiverem de ser substituidas vai doer na carteira e la se vai a poupanca. mas penso que no futuro proximo a adesao ao hibrido sera em massa

E os filtros de particulas quanto custam? Quanto duram?

Penso que chegará o dia em que as baterias dos hibridos custarão pouco mais que 2 ou 3 baterias convencionais... tudo vai depender da massificação da produção.

[estebes]

Ainda esta semana vi um artigo de um modelo que se optar adquirir com filtro de particulas o preço do carro baixa cerca de 500€, mas depois como o filtro faz subir as emissões de CO2(!!!!!!) faz disparar o IUC para o escalão seguinte!

[hc80]

E os filtros de particulas quanto custam? Quanto duram?

Penso que chegará o dia em que as baterias dos hibridos custarão pouco mais que 2 ou 3 baterias convencionais... tudo vai depender da massificação da produção.

foi ai que quis chegar

[koluirty]

o hibrido ainda e uma tecnologia mt recente, logo, cara na manutencao. e dp ha um problema. quando as baterias tiverem de ser substituidas vai doer na carteira e la se vai a poupanca. mas penso que no futuro proximo a adesao ao hibrido sera em massa

Humm estas um pouco equivocado, a tecnologia hibrida do Civic Hybrid não têm manutenção, logo mais barato não pode haver, e têm 8 anos de garantia.

As revisões são as normais de um carro 1.3, posso te dizer que conforme o concessionário as feitas até agora andam entre os 118 € e os 170€

in "www.hibridosclube.pt.vu"

Quanto ás baterias e a sua substitução, há alguns tópicos por aqui já com os preços ve aqui

http://forum.autohoje.com/showpost.p...&postcount=110

cpts

[hc80]

mesmo assim se for o mencionado kit de baterias de 3000 eur e muita fruta. imagina mais tarde quando o carro levar uma quebra de 50 ou 60% de desvalorizacao.

[hc80]

nota, eu n estou a dizer que no futuro nao compro hibrido, entendes? so que acho que este produto ainda e um pouco imaturo. e muito recente ainda para apostar. pelo menos eu penso assim. nunca faco investimentos em produtos demasiado recentes porque havera muita coisa a corrigir...

[koluirty]

mesmo assim se for o mencionado kit de baterias de 3000 eur e muita fruta. imagina mais tarde quando o carro levar uma quebra de 50 ou 60% de desvalorizacao.

Sim mas no fim da garantia (8 Anos) e se só precisares das baterias para que vais tu comprar o kit completo ???

Além do mais é espectavel tendo em conta o histórico que nunca chegues a precisar de comprar baterias...

A Honda diz que as baterias estão feitas para durar o tempo de vida util do carro...

cpts

[hc80]

eh pa. tudo bem. eu n insisto ate pq n estou muito bem dentro da materia! lol
dp ha a questao da estetica mas isso e outra historia. e irrelevante.

[koluirty]

nota, eu n estou a dizer que no futuro nao compro hibrido, entendes? so que acho que este produto ainda e um pouco imaturo. e muito recente ainda para apostar. pelo menos eu penso assim. nunca faco investimentos em produtos demasiado recentes porque havera muita coisa a corrigir...

Eu acho bem, apenas queria chamar a atenção para a questão da manutenção.

Para mim a imaturidade esta na falta de opções disponiveis, mesmo a Honda não arrisca, queres um hibrido? toma o civic 4 portas

se experimentares o carro (civic hybrid) veras que de imaturo já não tem nada, um familiar com 115 cv que faz dos 0 aos 100 em 10,* segundos, capaz de rodar a 200 Km/h e gasta 5,5 de gasolina. (não a 200 é claro)

e custa menos de 25.000 €

[hc80]

isso ja n sei nunca conduzi. sei k vem um hibrido novo da honda em 2009. vamos la a ver se a estetica atrai mais! mas ouvi dizer k a nivel de consumos o prius da toyota esta melhor posicionado. verdade ou mito?

[mrmike]

Verdade mas não de forma muito relevante. Além disso com o que custa a mais que o HCH dá gota para muitos anos...

[koluirty]

isso ja n sei nunca conduzi. sei k vem um hibrido novo da honda em 2009. vamos la a ver se a estetica atrai mais! mas ouvi dizer k a nivel de consumos o prius da toyota esta melhor posicionado. verdade ou mito?

Depende o Prius gasta um pouco menos em cidade, mais em AE (tem filosofias muito diferentes).

Mas depende muito do tipo de condução, como em Lx o normal é cada semaforo ser um treino para largadas de GP, assim sendo o Civic volta a equilibrar as contas.

[eduardomaio]

Verdade seja dita o pessoal só investe em carros amigos do ambiente se esta opção for mais barata e fizer poupar uns cobres ao fim do mês em combustivel.

O Prius é um bom produto por outras razões de imagem...

[RodrigoFernandes]

Procura define mercado

Mas é exactamente por serem produtos ainda novos que temos de os comprar, havendo procura as marcas investem mais nesseas áreas e evoluem mais depressa.

[neoxic]

Mas é exactamente por serem produtos ainda novos que temos de os comprar, havendo procura as marcas investem mais nesseas áreas e evoluem mais depressa.

COloca aí uma foto do teu hibrido e conta-nos o q te levou a investir nele?

[koluirty]

COloca aí uma foto do teu hibrido e conta-nos o q te levou a investir nele?

passa por aqui www.hibridosclube.pt.vu tens lá fotos e tudo o mais sobre os 2 hibridos mais vendidos em Portugal

[AndreF]

Já sei que o pessoal aqui não é muito fã do TvTurbo mas alguém viu este fim-de-semana?

Falaram sobre os híbridos e sobre um protótipo da Chevrolet a Hidrogéneo.

Na reportagem sobre o protótipo da Chevrolet a Hidrogéneo que apesar de conseguir apenas atingir os 145km/h (que já chegava e sobrava) emite apenas àgua e segundo eles, disseram que espera-se que esteja a ser desenvolvido em série dentro de 3 anos, o que eu considero bom. Agora a dúvida é... até que ponto é que isto é verdade e se fôr, será que vão muitas pessoas aderir?

[Gugul]

Isto dos hibridos é tudo uma granda treta.
E isto não sou eu que digo. Apena concordo.

Os hibridos são só uma maneira de prolongar o uso do petroleo em detrimento de energias alternativas. E ao mesmo tempo calar a opinião publica e os ambientalistas.

A técnologia dos carros electricos é o futuro.
Sem usar combustiveis fosseis para produzir a electricidade necessária a carregar as baterias. Como é obvio.

Edit:
http://www.youtube.com/watch?v=J2DGf...elated&search=

[koluirty]

Já sei que o pessoal aqui não é muito fã do TvTurbo mas alguém viu este fim-de-semana?

Falaram sobre os híbridos e sobre um protótipo da Chevrolet a Hidrogéneo.

Na reportagem sobre o protótipo da Chevrolet a Hidrogéneo que apesar de conseguir apenas atingir os 145km/h (que já chegava e sobrava) emite apenas àgua e segundo eles, disseram que espera-se que esteja a ser desenvolvido em série dentro de 3 anos, o que eu considero bom. Agora a dúvida é... até que ponto é que isto é verdade e se fôr, será que vão muitas pessoas aderir?

Tenho pena de ter perdido o link a um post sobre o Hidrogenio, ainda do formato antigo do forum, mas onde se citava uum especialista na matéria, que resumidamente dizia isto o hidrogenio com a tecnologia actual é demasiado caro e tem um rendimento muito inferior aos combustiveis fosseis...

A solução segundo este mesmo especialista estaria na nova geração de baterias ainda em desenvolvimento e nos motores electricos.

Num carro como o Civic (e apenas falo neste porque é o que conheço melhor, o pessoal dos Prius que se chegue á frente) a opção da Honda foi uma relação de potencias termico/electrico de 85/15, e a pratica mostra que para as baterias que o carro tem é optimo. O motor electrico do HCH é um "aro" com 20 mm de espessura (não sei o diametro) e tem 20 cv quando existirem baterias com mais capacidade (para o mesmo peso e nivel de segurança) é muito facil aumentar a potencia do motor electrico, já agora o motor termico já está preparado para funcionar com uma mistura a 20% de etanol.

Os hibridos gasolina/ethanol/electrico são o presente e o futuro mais próximo, a médio prazo ainda é arriscado dizer qual a melhor solução.

cpts

[ppais]

Ainda esta semana vi um artigo de um modelo que se optar adquirir com filtro de particulas o preço do carro baixa cerca de 500€, mas depois como o filtro faz subir as emissões de CO2(!!!!!!) faz disparar o IUC para o escalão seguinte!

Onde foste buscar essa do filtro de particulas fazer subir as emissoes de CO2? Nunca tinha ouvido tal coisa.

[koluirty]

Onde foste buscar essa do filtro de particulas fazer subir as emissoes de CO2? Nunca tinha ouvido tal coisa.

Tambem não, mas deve fazer aumentar ligeiramente o consumo...

[EgyptOverseer]

Mas é precisamente as questões ambientais que fazem com que a cavalagem do carro na altura da venda seja tão "baixa"...

Repros não são uma "evolução" que as marcas devia ser obrigadas a acompanhar. São antes manifestações da sede de velocidade que os que as fazem aos seus carros têm...


Acho no mínimo absurda esta questão que foi levantada...

[koluirty]

(...)

Acho no mínimo absurda esta questão que foi levantada...

ops, qual delas ?

[CarlosL]

Onde foste buscar essa do filtro de particulas fazer subir as emissoes de CO2? Nunca tinha ouvido tal coisa.

O consumo está directamente ligado às emissões.

Um filtro de partículas obstrui os gases de escape (tal como o catalizador), de modo que aumenta o consumo.

[Speedy]

As marcas realmente esforçam-se por fazer motores mais potentes e com menos níveis de emissões de co2, e conseguem-no, mas....( há sempre a porra de um "mas") de que vale isso se depois o pessoal vai fazer uma daquelas repros que o carro fica todo negro? Vale 0.

Cada vez vejo mais carros com repro, as matrículas mal se vêem de tão pretas que estão. Eu não sou contra as repros nem nada, sou contra as que são feitas "á zé tuning" que aquilo a cada toque no acelerador sai uma nuvem de fumo que até mete medo.

Ainda antes de ontem vi um astra com 3 ou 4 meses, a mandar uma fumarada preta....

Mas sim os hibridos estão em ascensão e depois mais outras hipóteses virão. Particularmente o Honda Civic está a um preço muito fixe.