O que e que acham deste carro, a nivel de prestaçoes tendo em conta o ano em que se vendiam.
Quanto e que podera valer este carro aqui nas fotos?
Obrigado.
Quanto e que podera valer este carro aqui nas fotos?
Obrigado.
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Tendo em conta que este carro de mecanica tem tudo direito. -
valores ao certo n sei, mas já vi um á venda por 650euros e o carro tava com muito bom aspecto, n sei é de k ano era nem se o preço era msm real :sComentário
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eu diria que esse carro está um pouco inflacionado!
vou mandar só o bitaite: 1500/2000€?
ele ta muito em estimado... só é pena é a bufadeira atrás e a publicidade na tampa da mala! esses carros querem-se o mais originais possiveis!Comentário
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a publicidade e facil aquilo e magnetico sai, a ponteira e da sebring, mas tb se tira.....Originalmente Colocado por chasdegua Ver Post
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pá....eu tenho 2 grandes amigos que têm 2 XR3I, um cabrio e um assim!
um na madeira (cabrio) e o outro cá!
sinceramente o xr3i nao me puxa muito........
materiais duros dentro, não gosto da caixa nem do volante!
gasta que nem um porco sul africano , na madeira nao faz menos que 10 a pastar, o normal é 12!
em lx +- 10!
Aspectos positivos: suspensao dura e desportiva, tecnologia para a época, até tem CB com as médias (se bem que nada fiaveis)! ......
sinceramente, o RS turbo é que é!
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eu diria que o valor ronda os 1.500€ para o XR3i e 2.000...2.500€ para o RS Turbo.Comentário
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pá esse carro é dos tais que não tem um valor fixo!
eles valem consoante o seu estado , sendo que quando mais bem conservado e mais original mais elevado é o seu preço!
esse presumindo que é de 1989 +- pela matricula, diria que vale pelos 1500€ devido ás jantes não originais, ao tecto com a tinta a cair, e a ter escape de rendimento etc etc!
se estiver em mesmo bom estado (pelas fotos não dá para ver) pode valer 2000€!
o Rs turbo chega a ser vendido por 3000/4000€ em raras excepções..........alguns exemplares são postos á venda por mais, mas ninguém os compra!!!
Editado pela última vez por PauloFVF; 12 March 2007, 10:46.Comentário
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O carro de de 88, e o tecto nao tem a tinta a cair......Originalmente Colocado por PauloFVF Ver Postpá esse carro é dos tais que não tem um valor fixo!
eles valem consoante o seu estado , sendo que quando mais bem conservado e mais original mais elevado é o seu preço!
esse presumindo que é de 1989 +- pela matricula, diria que vale pelos 1500€ devido ás jantes não originais, ao tecto com a tinta a cair, e a ter escape de rendimento etc etc!
se estiver em mesmo bom estado (pelas fotos não dá para ver) pode valer 2000€!
o Rs turbo chega a ser vendido por 3000/4000€ em raras excepções..........alguns exemplares são postos á venda por mais, mas ninguém os compra!!!
Abraço.Comentário
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ok, deve ser do fim de 88 talvez......Originalmente Colocado por brunotdci Ver Post
ah .....é que pela foto que tens de frente de perfil, parece que o tecto tá esbranquiçado, queimado pelo sol!!!
pá mas o valor nao muda muito, +100/200€
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E os desempenhos da máquina???(foi uma das questões do autor do topico) Qual é o motor?Comentário
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Originalmente Colocado por the_driver Ver Post
Xr3 CVH , carburador Webber
1.6 de 95cv com 950kg +- !
aquilo tinha bom arranque até.......e não andava nada mal diga-se já de passagem!
E havia a Versão que apareceu mais tarde, xr3i de 105 cv com sistema de injecçao Bosch K-Jetronic (a do autor)
o comportamento , bem não é mau.....mas também não considero que seja uma referência, embora para a época devesse estar bem porreiro!os modelos mais tardios saiam já com suspensao mais rebaixada e caixa melhorzitaEditado pela última vez por PauloFVF; 13 March 2007, 21:01.Comentário
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Creio que o MK3 saiu com o motor 1.6 de 105cv, motor que igualmente equipou o MK4.
Mais tarde, saiu no Mk4 uma versão do XR3I com 1.8 de 130cv.
Eu já fui possuidor de um Mk2 XR3, equipado com um nervoso 1.6 com 96cv a carburador. Aquilo andava nas horas, bebia mas andava, então quando lhe montei um carburador duplo, ai Jesus....
Mas foi só numa brincadeira, desmontei-o no proprio dia porque nem sequer era meu.Comentário
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Originalmente Colocado por DV82 Ver Post
sim sim! eu sei........estava a editar o post, á procura da versão de injecção!
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sim, este carro ja e de injecçaoComentário
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Originalmente Colocado por brunotdci Ver Post
claro! está implicito no XR3I
O xr3i começou a ser produzido em 1983 quando passaram o xr3 para as mãos de Ron Mansfield do SVE (Special Vehicle Engineering)
o xr3 deu lugar depois ao rs1600i e ao rsturbo, que foram construidos para satisfazer os regulamentos de grupo A (rallys)Comentário
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Bem visto Paulo, nem reparei nesse pormenor....Originalmente Colocado por PauloFVF Ver PostComentário
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Bom dia brunotdci !
É difícil encontrar um carro desses em bom estado ou mesmo razoável, também não sei se procuras um carro com algumas características porformantes e para usar nos teus tempos livres de uma forma mais intensiva.
Se sim e se gostas mesmo da ford, no teu lugar procuraria mais um pouco e tentava arranjar um rs turbo, esse carro tem1.6 lts, cerca de 135 cv, diferencial autoblocante e cerca de 900k de peso, ainda hoje se em bom estado é uma verdadeira maquina. Há alguns alterados com mais do que o potência de origem, posso arriscar dizer que há alguns a rondar os 200cv.
Se é apenas pelo prazer de possuir um quase clássico já é diferente.
Boa sorte.Comentário
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o dono ta a pedir 1250 euros, o motor foi rectificado, acho que e um valor justo....Comentário
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este RS turbo?
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boas..
O valor ronda 1500€ a 2000€ como ja foi dito..
eu tenho 1 cabrio.. esses ja valem + lol
Em relaçao a prestaçoes o meio é d 1990 e faz cerca d 9seg 0-100km
fotos do meu:
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