Fiat Coupe Plus + ou Fiat Stilo Abarth

[Drifter]

boas

tenho andado a pensar em comprar 1 destes 2 carros ficando na mesma com a 307, eu nao tenho muita informaçao sobre o Fiat Coupe, a versao era o Plus + de 1998 com o 2.0 20v 5cil em linha Turbo e 220cv, nao sei se como o carro e um fiat, e antigo e a os fiat tem o esteriotipo de ter sempre as embriagens extremamente duras, a direcçao igualmente dura, entao nao tenho muito conhecimento do carro, sobre o Stilo era a versao Abarth com um motor 2.4 20V 5cil em linha 170cv, sobre o stilo tenho informaçao, e ja ande num e é uma maravilha de carro, extremamente equipado, muito confortavel.
A marca anuncia no Stilo uma media de 8l/100, o que e facilmente ultrapassavel em cidade capaz de atingir 10-14l/100, em termos de velocidades 215km/h e dos 0-100 em 8,5s, enquanto o Coupe nao sei os consumos mas deve ser mais devido a mais potencia, mas as performace do Coupe e tendo os 220cv com um Turbo Garett faz dos 0-100 em 6,6s e tem uma velocidade maxima de 252km/h

Qual a vossa escolha se tivessem de comprar 1


Cumps ;)

[GTSM5]

O Coupé era tido como a Ferrari dos pobres.

O 2.0VT mais parece um 6 em linha a engolir rpm's.

Tens dúvidas ainda?

=)

[JRodrigues]

Ia para o Coupé.. O Stilo mais desportivo levou a mão da Prodrive e leva o nome Michael Schumacher. Além de que o Coupé é muito bonito e difrente e tem um excelente motor.

[Drifter]

o coupe era +/- isto que eu queria, so que em prata e com os discos brembo perfurados e as jantes em preto




o stilo so que em preto

[Bruno4646]

Qual o uso que pensas dar aos carros?

[homemdonorte]

o coupe tem umas performances que põe muita coisa de renome para canto! 252 reais não é para todos! não tinha duvidas absolutamente nenhumas...Fiat coupe claro!

[PauloFVF]

eu ia po coupe! sem duvida.......desde que andei num nunca mais me esqueci!

[abarth_hp]

Fiat coupe

[PauloRaposo]

Se o que queres é performance e design o Coupé é a escolha certa.

Mas o Stilo será um automóvel mais fiável a nível de motor. E também deverá ser mais confortável e menos guloso. E mais acessível em termos monetários.

Se o $$$ não fôr problema o Coupé é outra loiça. E tem a vantagem de ser muito mais exclusivo. Stilos há muitos e o Abarth acaba por ser uma versão especial de um Stilo de 3 portas (se queres discrição o Abarth é uma boa escolha).

[Drifter]

Qual o uso que pensas dar aos carros?

nao muito, nao e um carro para andar sempre, mas para andar nos fins-de-semana, ir sair com o pessoal essas coisas, mas ainda nao sei se dou em troca a minha 307, e que o valor da carrinha compro o Coupe ou o Stilo, mas se calhar vai ser o Coupe e ainda fico com dinheirinho, mas se der em troca a minha carrinha vou dar um uso de 50km por dia +/-

cumps ;)

[RicardoHdi]

Esteticamente Fiat Coupe

[Drifter]

quem ja conduziu o carro, a direcçao ou a embriagem sao duras, as mudanças sao faceis de meter?

[PauloFVF]

quem ja conduziu o carro, a direcçao ou a embriagem sao duras, as mudanças sao faceis de meter?

pá, eu habituado a japunas achei toda a direcção, travagem, mudanças muito rijas .....mas acho que é normal !!! pá tens que mudar as velocidades com determinação, e se o fizeres tás na life!

não é carro para meninas que metes as mudanças para nao partir as unhas

a direcção eu gosto assim dura........é mais desportiva

[JRodrigues]

Se o que queres é performance e design o Coupé é a escolha certa.

Mas o Stilo será um automóvel mais fiável a nível de motor. E também deverá ser mais confortável e menos guloso.

Menos guloso?? É um 2.4 V5.. Em termos de consumos devem ter consumos parecidos.

[Bernie]

Ja vi que dá mesmo os tais 250km/h.
O coupe é outra coisa de facto, mas duvido que encontres alguem a venda daquela versao especial igual ao preto que postaste em cima.

[Braz]

Menos guloso?? É um 2.4 V5.. Em termos de consumos devem ter consumos parecidos.

V5?! Desde quando?

5 cilindros em linha...

Drifter, quanto aos consumos de 8, esquece... Conta mais com médias sempre a rondar os 10...

Eu preferia o Abarth. Consegue-te oferecer um pouco de tudo. Performances, conforto, equipamento...
Além disso, nunca fui muito por motores turbo. prefiro os NA.

[JRodrigues]

V5?! Desde quando?

5 cilindros em linha...

Quanto aos consumos de 8, esquece... Conta mais com médias sempre a rondar os 10...

Eu preferia o Abarth. Consegue-te oferecer um pouco de tudo. Performances, conforto, equipamento...
Além disso, nunca fui muito por motores turbo. prefiro os NA.

Sabia que era um 5 cilindros, mas pensava que era em V

[PauloRaposo]

Sabia que era um 5 cilindros, mas pensava que era em V

5 cilindros em V é complicado! os motores em V costumam ser com número de cilindros par.

Qaunto aos consumos, ambos são bem gulosos. Mas o Coupé deverá consumir mais, sobretudo numa toada mais rápida. Em cidade, devem andar ela por ela.

[Braz]

Então e o 2.3 V5 da VW?

[PauloRaposo]

Então e o 2.3 V5 da VW?

Sim, não me esqueci desse (que penso ser o único motor em V contemporâneo com nº ímpar de cilindros). Eu apenas disse que era complicado e que normalmente os motores em V costumas ter um nº de cilindros par.

Esse V5 da VW tem um cantar muito interessante. Não havia um Bora com esse motor? Julgo que chegou a ser vendido cá em Portugal...

[Sidious]

Então e o 2.3 V5 da VW?

bom motor,isso no toledo andava bem!

[JRodrigues]

Sim, não me esqueci desse (que penso ser o único motor em V contemporâneo com nº ímpar de cilindros). Eu apenas disse que era complicado e que normalmente os motores em V costumas ter um nº de cilindros par.

Esse V5 da VW tem um cantar muito interessante. Não havia um Bora com esse motor? Julgo que chegou a ser vendido cá em Portugal...

Havia.. Mas penso que só tinha 170 cv (isso é o Stilo Abarth?? ) Tou muito confuso hoje

[PauloRaposo]

Havia.. Mas penso que só tinha 170 cv (isso é o Stilo Abarth?? ) Tou muito confuso hoje

Tinha 170 cv, sim senhor. E não é o motor do Stilo Abarth (esse é um 2.4).
O motor da VW tinha 2.324 cc e foi montado também no Seat Toledo (como já aqui referiu o Sidious).
Era um V5 a 15º com 2 ACC e 20v. Os 170 cv eram obtidos às 6200 rpm e o binário máx era de 220 Nm às 3200 rpm.

[Braz]

Havia.. Mas penso que só tinha 170 cv (isso é o Stilo Abarth?? ) Tou muito confuso hoje

Tu hojes não estás bem!

Tal como o Paulo Raposo já disse, esse V5 era um 2.3 e esteve montado no VW Bora e Seat Toledo. Não sei se o Golf chegou a tê-lo, também.
O do Stilo Abarth, é um 2.45 de 5 cilindros em linha.
Ambos os motores têm 170cv.

Esclarecido, agora?

[PauloRaposo]

Esqueci-me de dizer que no Bora o V5 só debitava 150 cv (apenas 2 válvulas por cilindro). Cá em Portugal o Golf nunca foi vendido com este motor. Nessa altura o Golf era vendido com o 2.8 V6 de 204 cv.

[Iuri]

Na minha opinião, perfeito seria o Stilo Abarth com todo o equipamento que traz e com o motor do Coupé. Isso seria ouro sobre azul.

Mas como a realidade é outra, confesso que é uma decisão complicada. Tudo depende do que queres do carro.
Prestações brutais: Coupé
Prestações frugais: Stilo

Chamem o Diabo e ele que escolha.
Eu escolheria o Stilo, por ser mais recente.

[Grilo]

Sem pensar duas vezes, o Stilo !!

[dio]

Um de cada para mim, se faz favor!!!

cumps,
[dio]

[hazakis]

Mas há duvidas? Coupé sempre...que maquina infernal!

[marante]

Coupé por :
-futura retoma
-potencia
-estetica(subjectivo)
-e esta mais dentro do contexto de carro de fim de semana do que o Stilo

O Stilo a meu ver também tem qualidades mas ... Coupe sempre