C4 by Loeb

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Título: C4 by Loeb

  1. #1
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    Por Defeito C4 by Loeb

    Encontrei esta máquina na Citroen.



    DSC00139.jpg

    DSC00140.jpg

    DSC00143.jpg

    DSC00137.jpg

    DSC00138.jpg





    As jantes ficam-lhe muito bem, mas o carro está muito alto.

    Uma coisa que achei estranha, é que do lado direito, tinha as jantes normais de 17 polegadas... alguém me poderá elucidar acerca da razão para isso? Ainda pensei em perguntar ao vendedor, mas quando chegou, olhou para mim e mesmo estando eu a "namorar o carro", decidiu ir tomar um cafezinho.


  2. #2
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    Ah, e quando eu julgava que ia encontrar um maquinão debaixo do capot, estava lá o 1.6hdi de 110cv...

  3. #3
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    Há uma coisa que me deixa bastante curioso e com vontade de experimentar o C4...O volante!!!

  4. #4
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    Um carro igual a esse está em exposição no Norteshopping, no outro dia estive dentro dele a ver e gostei, tanto dos interiores como exteriores, tem uns interiores mais "racing", o preço é que não me agradou nada...mais de 28 000€

  5. #5
    Banido Fresh_Fruit's Avatar
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    Deve ser By Loeb mas com o Set Up para a Neve ... que raio de altura ao solo tem o carro ... parece um jipe !


  6. #6
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    Os autocolantes "by Loeb" já dão mais 20 ou 30cv!!!!!!
    Não me convence, ainda se fosse o 2.0VTS (180cv usado no peugeot 206RC)...

  7. #7
    Piloto de Troféu reiszink's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por Cobra Ver Post
    Os autocolantes "by Loeb" já dão mais 20 ou 30cv!!!!!!
    Não me convence, ainda se fosse o 2.0VTS (180cv usado no peugeot 206RC)...
    E não te esqueças que se colocares um autocolante do forum também vai dar mais uns 10 cv no mínimo...

  8. #8
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    Citação Originalmente Colocado por Cobra Ver Post
    Os autocolantes "by Loeb" já dão mais 20 ou 30cv!!!!!!
    Não me convence, ainda se fosse o 2.0VTS (180cv usado no peugeot 206RC)...


    pois

  9. #9
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    As jantes são porreiras mas em branco ficam foleiras.

  10. #10
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    O Loeb que vi tinha as jantes de 17' normais.
    Uma coisa muito fixe é o interior, em cabedal. Uma coisa que axei chunga foram os retrovisores prateados e os autocolantes nas portas.

  11. #11
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    Citação Originalmente Colocado por rjtd21 Ver Post
    O Loeb que vi tinha as jantes de 17' normais.
    Uma coisa muito fixe é o interior, em cabedal. Uma coisa que axei chunga foram os retrovisores prateados e os autocolantes nas portas.

    essa dos retrovisores prateados provocou-me um deja vu

  12. #12
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    Citação Originalmente Colocado por margalhau Ver Post
    As jantes são porreiras mas em branco ficam foleiras.

    não acho que fiquem mal, mas em preto ficavam melhor ;)

  13. #13
    Banido Fresh_Fruit's Avatar
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    Desde o Saxo Cup que Citroen nao faz um carrinho desportivo em condições ... e parece que assim continua .

  14. #14
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    Citação Originalmente Colocado por Karbono Ver Post
    Ah, e quando eu julgava que ia encontrar um maquinão debaixo do capot, estava lá o 1.6hdi de 110cv...

  15. #15
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    Por mais que me esforce, já vi que nunca vou gostar do 3p. Feio como tudo...

    O "Magano" com o tempo ainda fui digerindo a traseira mas este não tem volta a dar. Prefiro 100X o 5p e é o que vejo por aí mais a circular. Desde que saíu, até hoje só me cruzei com 2 ou 3, 3p

  16. #16
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    Citação Originalmente Colocado por Bodygard Ver Post
    Por mais que me esforce, já vi que nunca vou gostar do 3p. Feio como tudo...

    O "Magano" com o tempo ainda fui digerindo a traseira mas este não tem volta a dar. Prefiro 100X o 5p e é o que vejo por aí mais a circular. Desde que saíu, até hoje só me cruzei com 2 ou 3, 3p

    também prefiro o de 5p, mas tenho vindo a habituar-me a este...

  17. #17
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    DSC00142.jpg

    Esqueci-me dessa. Adorei o carro, caso não tenha passado essa ideia... claro que a questão do motor é uma pena...

  18. #18
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    Citação Originalmente Colocado por Bodygard Ver Post
    Por mais que me esforce, já vi que nunca vou gostar do 3p. Feio como tudo...

    come-se... LOL

  19. #19
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    Eu gostei do carro, apesar de ser uma mudança apenas visual.

  20. #20
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    na sucursal de sacavem, ta la um C2 LOEB, ta um espetaculo... penso q tem o msm kit desse C4 mas n tava nd alto! ate tinha jantes do C4 (n as deste LOL) e td... ficavam.lhe a matar... msm lindo
    Última edição por sPoOk69 : 15-03-07 às 14:49:59

  21. #21
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    Citação Originalmente Colocado por sPoOk69 Ver Post
    na sucursal de sacavem, ta la um C2 LOEB, ta um espetaculo... penso q tem o msm kit desse C4 mas n tava nd alto! ate tinha jantes do C4 e td... ficavam.lhe a matar... msm lindo

    Com qual motor? Com o 1.4hdi?

  22. #22
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    Pediram a um piloto de ralis para ir "amaricar" o carro? Cena gay...


  23. #23
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    Citação Originalmente Colocado por Luís Miguel Ver Post
    Pediram a um piloto de ralis para ir "amaricar" o carro? Cena gay...


    Com algum jeito, não lhe pediram nada, nem o homem viu o serviço que fizeram.

  24. #24
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    • 1.6 16v 110 CV by Loeb 17.385 euros
    • 2.0 16v 180 CV by Loeb 21.965 euros
    • HDi 110 CV by Loeb 19.955 euros
    • HDi 138 CV by Loeb 21.155 euros


    atenção que são "Precios", e não "preços"

  25. #25
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    já agora, o precio para o C2
    • 1.6i 16v 125 CV by Loeb 15.955 13.455 euros


  26. #26
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    as jantes do outro lado eram estas, mas em cinza...







    e parece que afinal o homem viu as máquinas

  27. #27
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    Aqui! No lado esquerdo do ecrãn...
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    Tá no NorteShop um desses mas com as jantes Resolfen 17"... tb me espantei com o motor que traz!

    Eu, também, por mais que me esforçe, não consigo gostar deste 3p... o 5p tá muito bonito! agora este... epá, não consigo!

  28. #28
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    e os espelhos desses não são cinzentos.... que salsanhada que praqui vai

  29. #29
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    Citação Originalmente Colocado por Karbono Ver Post
    Com algum jeito, não lhe pediram nada, nem o homem viu o serviço que fizeram.
    A sério? Não fazia ideia...

    Estava a só na brincadeira. A mim parece-me mais que óbvio que o Loeb nem sonha o que raio é um C4 Loeb...

  30. #30
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    Citação Originalmente Colocado por Karbono Ver Post
    Com qual motor? Com o 1.4hdi?
    o c2 deve ser diferente. o meu bixinho 1.6l de 125 cv

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