Um padre com um bólide... dos Diabos!!! ACA-M Escreve ao Papa !!

[mikka1]

ah pois é...

"O carro do padre Rodrigues é único a circular nas estradas portuguesas, porque reúne duas condições essenciais a exclusividade que o ajuda a aproximar-se dos jovens, e os seus 150 cavalos que lhe garantem não chegar atrasado aos compromissos religiosos.O ar agressivo que o bólide ostenta (…)"

in http://jn.sapo.pt/2007/03/21/ultima/


ora bem... assim n custa ser padre...

[rochax]

grande maluco

e parece q já encomendou o tó colante

[Fresh_Fruit]

150cv hoje em dia nao sao nada ... é só mesmo mas linguas ehehe

[JPMAZDASPEED]

isso é alguma coisa?
aqui um padre que o meu pai foi reportar a cerimonia de quando ele passou a ser mesmo padre estourou uma RS4.
já teve não sei quantos makinões e foi suspenso da paróquia já não sei porque motivo.
acho que por dividas e possuir altas makinas...
tipo veio na Tv isso

[pauloneiva]

Realmente um Fiesta ST é um carro dos diabos!!!
Mete medo ao susto! :P

[brunoclio]

Gostei foi da justificação (que não tinha de dar, a vida é dele):

"Há alturas de muito trabalho" - aos domingos tem missas de uma hora em três localidades diferentes, às 9, 10.15 e 11.30 horas, e ainda pessoas para atender no final de cada serviço religioso, "para as quais um carro rápido e seguro é uma boa resposta", porque "as curvas são muitas e as estradas estreitas"

e claro, uma bomba tão rápida:

"permite igualmente ter tempo para a oração".

[Taveirada]

Xiii!!!! Que Acelera!

[TubularBells]

Um amigo meu, e membro deste fórum, acho que conhece um Padre com um Ibiza Cupra. É um contraste engraçado...

[foo]

Que tanga de noticia... então o Fiesta ST tem que se ir comprar à alemanha?

Eu já vi pelo menos dois com matricula portuguesa. Um branco com riscas na zona de Colares e outro no centro de Lisboa. Esse jornalista devia era escrever romances.

[hazakis]

Um belo motor com um chassis que é um mimo...po SerraPowa deve ser um espetaculo.Acho que ele só faz é bem. O meu padrasto tem um na suiça,mas nunca chegamos a "experimentar" mas posso dizer que o escape de origem tem um belo ronco.

[SilverArrow]

O carro é UNICO???

[Obtuso]

Belas desculpas o padre arranjou para justificar a compra do carro...

[nto]

O que percebo do texto do jornalista, é que existem mais Fiesta ST em Portugal, mas que este será o único que um particular tem (os outros estarão na "posse" de stand's").

É o que retiro do texto.

[Cheires]

Pensei que se estava a falar de um carro, afinal apareceu um carro de brincar...
E 150 CV qualquer TDI tem, se optasse por um destes aí seria sensato, pois sempre poupava mais um euros em gasolina.

[SilverArrow]

O que percebo do texto do jornalista, é que existem mais Fiesta ST em Portugal, mas que este será o único que um particular tem (os outros estarão na "posse" de stand's").

É o que retiro do texto.

Tb é o que entendo, mas não acredito na mesma.

Assim como importar da alemanha... Bem eles importados são todos! E se for a ford tb tenho de esperar para ter um. Nada de especial.

[nto]

Tb é o que entendo, mas não acredito na mesma.

Assim como importar da alemanha... Bem eles importados são todos! E se for a ford tb tenho de esperar para ter um. Nada de especial.

Sim, estou totalmente de acordo contigo, tanto quanto a ser o unico, como relativamente à aquisição/importação.

[jonny87]

Já vi um padre ter um acidente num Corrado G60 importado da Alemanha...

[FilipeCunha]

Uma boa profissão, sem dúvida....

[PauloAlexandre]

...
e claro, uma bomba tão rápida:

"permite igualmente ter tempo para a oração".

Depende se o padre conduz bem ou não

[kpt]

um lambo diablo é que era

[kpt]

LOL, gostei do pormenor do carro ser branco

[eduardomaio]

Cá para mim este padre... Ah e tal, os jovens até vêm falar com ele, depois é "quereis dar uma voltinha" e depois lá vem a PJ

[JorgeCorreia]

isso é alguma coisa?
aqui um padre que o meu pai foi reportar a cerimonia de quando ele passou a ser mesmo padre estourou uma RS4.
já teve não sei quantos makinões e foi suspenso da paróquia já não sei porque motivo.
acho que por dividas e possuir altas makinas...
tipo veio na Tv isso

Esse padre nao comprava os carros em Famalicao? No stand onde trabalhava ele comprou um RS4 e de facto capotou-o mais tarde e foi comprar outro logo a seguir!

Ainda ficou a dever 200 Euros...

[carregalhe]

Pensei que se estava a falar de um carro, afinal apareceu um carro de brincar...
E 150 CV qualquer TDI tem, se optasse por um destes aí seria sensato, pois sempre poupava mais um euros em gasolina.

É mesmo de brincar!

O padre tb tem direito ao SerraPowa

[joaovasco]

esta noticia é um exemplo de como a igreija tuga tenta chegar aos jovem mas falha constantemente.
a ideia é boa: um padre tem com carro rapido nostra que é cool e tá, mete converça quebra o gelo ,todo bem.
mas como é tipico da igeija lusa o metodo está errado, o fiesta não é o carro ideal,se é para chegar aos jovem tugas o carro escolhido devia ter sido: um saxo cup preto com espelhos m3 ,um crx de 1992 com o vtec,um uno turbo ie de origem cheio de tó colantes ou um ibiza tdi comercial com ultima programação da centralina.

[pauloneiva]

Por acaso tambem conheço um padre cá da terra que tem um Honda Civic Type-R ! :P

[TSport]

A noticia tem destaque no D.Coimbra de hoje.
Escangalhei-me a rir com a noticia

Um excerto da noticia online:


Uma “máquina dos diabos” ao serviço do Senhor
O carro do padre Rodrigues é único a circular nas estradas portuguesas, porque reúne duas condições essenciais, a “exclusividade” que o ajuda a aproximar-se dos jovens e os seus 150 cavalos que lhe garantem não chegar atrasado aos compromissos religiosos

O ar agressivo que o “super carro” ostenta não esconde a sua capacidade para queimar quilómetros como poucos, e o padre Rodrigues não esteve com “meias rezas” e mandou-o vir da Alemanha porque não existia no mercado português, mesmo sendo obrigado a esperar quatro meses para lhe sentir o poder.
O Fiesta 2000 ST, de 150 cavalos, é o topo de gama desde modelo da Ford, que António Rodrigues, de 42 anos, conduz pelas estradas das paróquias de Óvoa, Couto de Mosteiro e Pinheiro de Azere, no concelho de Santa Comba Dão.
E é a sua garantia de que os horários das três missas das manhãs de domingo «são rigorosamente cumpridos», mesmo que as distâncias a que se encontram levem a pensar ser essa uma “missão impossível”.
Em Portugal existem apenas três carros deste modelo, que não é usualmente comercializado no país, mas o do padre Rodrigues é o único a circular nas estradas “civis”, porque os outros dois só podem ser encontrados nas competições, nas etapas dos ralis a “sério”.
Quando foi encomendar o “bólide”, logo o concessionário da marca o informou que seria o «único em mãos particulares» no país, condição que o padre Rodrigues utiliza, também, no serviço pastoral que presta, porque, como explica o próprio à Agência Lusa, «permite uma aproximação aos jovens» que, «naturalmente» gostam de falar sobre a máquina e as suas características.
«Porque é um carro que prima pela exclusividade e os jovens têm um fascínio por estas máquinas, é verdade que facilita a conversa, gera a aproximação e isso é de grande importância na missão pastoral de um padre», sublinha.
O pároco lembra, contudo, que «há muitos padres que têm, também, grandes bombas», mas admite que, «mesmo sendo grandes carros, não deixam de ser vulgares», ao passo que o seu não permite dúvidas: «É único».
Mas é, «essencialmente» uma «ferramenta de trabalho» que lhe permite dar resposta «a tempo e horas» aos muitos compromissos que tem diariamente ao serviço das três paróquias, não só as missas mas também no apoio social e nas organizações que integra, como são disso exemplo os «convívios fraternais» de âmbito diocesano.
«Há alturas de trabalho muito intenso - aos domingos tem missas de uma hora cada, em três localidades diferentes, às 9h00, 10h15 e 11h30, e ainda pessoas para atender no final de cada serviço religioso - para as quais um carro rápido e seguro é uma boa resposta», diz.
E lembra também que a rapidez com que executa estas tarefas «permite igualmente ter tempo para a oração».
O padre Rodrigues releva ainda que, «caso contrário, o sacerdote, se não tiver tempo para a oração, pode cair numa espécie de activismo contínuo, relegando para segundo plano a essência daquilo que é, descaracterizando o sacerdócio».
Uma das razões para ter optado por conduzir um carro com estas características é a «realidade do mundo rural», onde a pontualidade «é fundamental» para um padre, estando esta pontualidade «directamente ligada, nas referências do povo, a uma disciplina de vida sob a qual o sacerdote é avaliado».

Em nome da pontualidade

António Rodrigues não teme que lhe apontem o dedo por ter um “super carro”, porque as pessoas, «nos dias de hoje», já têm outra forma de encarar estas coisas, mas admite já estarem mais atentas «ao comportamento moral», onde surge incluída a pontualidade e o rigor na assumpção dos compromissos com os seus paroquianos.
«Um padre não é apenas avaliado negativamente por falhas pontuais nesses compromissos, mas estas têm mesmo de ser pontuais», refere, adiantando que as muitas exigências a que está submetido enquanto gestor religioso de três paróquias «muito dificilmente permitiriam que as falhas nos horários fossem apenas pontuais» se não conduzisse um carro «rápido e seguro».
Para o padre António Rodrigues, quando nas estradas das suas paróquias montado nos 150 cavalos e nos 2000 centímetros cúbicos do seu “bólide”, os momentos em que retira mais proveito de tanto poder de tracção é nas ultrapassagens, porque «as curvas são muitas e as estradas estreitas», significando isto que, com um carro “normal” teria que «perder minutos» preciosos atrás de «um ou outro camião».
«É que o tempo em que um pároco tinha todo o tempo do mundo, com apenas uma paróquia, com tempo e vagar para ir andando de um lado para o outro à conversa com os seus paroquianos já lá vai», aponta.
E di-lo num tom que deixa transparecer algum lamento, acrescentando, no entanto, que «estes novos tempos» permitiram também aos sacerdotes distanciarem-se de uma «vida de austeridade». Esta circunstância permite-lhe hoje não ser apontado por causa da sua «pequena extravagância» ao volante.
«Pequena extravagância» que lhe permite rodar a 200 quilómetros por hora, «sem se sentirem quaisquer vibrações», parecendo até que «as rodas têm ventosas para colar o carro à estrada», embora isso só seja possível pelo «chassis reforçado», pelas «jantes 17 de liga leve», pelos pneus de «baixo perfil 205/40», pelo «eixo traseiro reforçado» e pela, entre outras “maravilhas”, «suspensão desportiva».
São tantas e tamanhas as capacidades que o padre António Rodrigues aponta ao carro que, de vez em quando, há quem lhe atire com expressões como esta: «Ó sô padre, olhe que isso é uma máquina dos diabos!».

Fonte --->

[TSport]

Já estou a imaginar o Padreco a ser mandado parar pela bófia:

-"Então Srº Padre, vai com pressa certo? Olhe que leva 100km/h acima do máximo permitido..." - diz o moina
-"Meu filho, os crente não esperam pela oração, e se continuas a refilar, descomungo-te !!!! (esta palavra existe?? lol)"

[Diamondplus]

Já estou a imaginar o Padreco a ser mandado parar pela bófia:

-"Então Srº Padre, vai com pressa certo? Olhe que leva 100km/h acima do máximo permitido..." - diz o moina
-"Meu filho, os crente não esperam pela oração, e se continuas a refilar, descomungo-te !!!! (esta palavra existe?? lol)"

[Cahib]

"Excomungo-te"


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