Parece que mais um "upgrade" ao 2.0 vai chegar.
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BMW 2.0 TwinTurbo Diesel...
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Originalmente Colocado por Corsa 1200 Sport Ver Postestes tipos da BMW são tão competentes a fazer motores que até mete nojo.
O grupo está com boa saúde financeira... e é só grandes motores a sair de lá.
Ainda ontem li uma comparação entre o 320d de 163 cv e oIS220 de 177, por alguém que preferiu o Lexus mas que dizia que o BMW era mais vigoroso. Pois já está aí o BMW de 177 cv e como se não bastasse agora este ...
Andam 2 "evoluções" à frente da concorrência.
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Originalmente Colocado por Bolide Ver Post204 cv de um 2.0d. É a loucura
BMW, sao as iniciais (traduzidas) de Fabrica de Motores da Baviera!!!!
e esta tudo dito..
lembram-se qual foi o 1º motor turbo a ganhar na F1?
e, so a titulo de curiosidade, os rivais de Estugarda, quantos anos demoraram até ganhar um grande premio?? e quantos, ate serem campeoes????
Em Motores, estao sempre, ou na maoiria das vezes, sempre bem á frente!
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Originalmente Colocado por 330i Ver Poste, so a titulo de curiosidade, os rivais de Estugarda, quantos anos demoraram até ganhar um grande premio?? e quantos, ate serem campeoes????
Em Motores, estao sempre, ou na maoiria das vezes, sempre bem á frente!
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Originalmente Colocado por v7 Ver PostÉ que é mesmo isso. Não dão tréguas, então nos diesel estão mesmo imparaveis.
Ainda ontem li uma comparação entre o 320d de 163 cv e oIS220 de 177, por alguém que preferiu o Lexus mas que dizia que o BMW era mais vigoroso. Pois já está aí o BMW de 177 cv e como se não bastasse agora este ...
Andam 2 "evoluções" à frente da concorrência.
A Renault já tinha o 2.0dci com 175cv
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Originalmente Colocado por 330i Ver Postso para lembrar:
BMW, sao as iniciais (traduzidas) de Fabrica de Motores da Baviera!!!!
e esta tudo dito..
lembram-se qual foi o 1º motor turbo a ganhar na F1?
e, so a titulo de curiosidade, os rivais de Estugarda, quantos anos demoraram até ganhar um grande premio?? e quantos, ate serem campeoes????
Em Motores, estao sempre, ou na maoiria das vezes, sempre bem á frente!
Até foi a Renault que introduziu esse conceito na F1
Agora deixa-te de delirios.... eu sei que este motor deu-te a volta à cabeça
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Eu tenho um Is220d e sei bem que o diesel de 163cv deles é melhor (pouco mas é)...
De facto é mesmo isso... Constroem motores e por acaso automóveis à volta deles... (Pssst mas foi por isso que escolhi o Is ).
Agora surge este... altamente!!!
É optimo para aumentar os padrões deste segmento de motores.
Gostava era de ver os consumos... Que imagino que sejam altamente!!!
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Originalmente Colocado por jorge s Ver PostMais um excelente trabalho da Bmw. Parece ser um bom motor, mas será fiável essa cavalagem nesse bloco 2.0? Isso iremos ver quando for testado....
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Originalmente Colocado por v7 Ver PostÉ que é mesmo isso. Não dão tréguas, então nos diesel estão mesmo imparaveis.
(...)
Andam 2 "evoluções" à frente da concorrência.
A Renault já em 2006 tinha lançado o seu 2.0 dCi de 175cv mas só agora - um ano depois - a BMW lança o seu 2.0 de 177cv que é em tudo idêntico ao motor Renault.
Onde a BMW parece fazer a diferença é na tecnologia "twin-turbo"... de resto a evolução resume-se à tecnologia disponibilizada pela Bosch mediante os seus injectores piezo-eléctricos cuja a pressão aumentou de 1800bar para 2000bar neste novo 2.0 da BMW.
O sistema common-rail da Bosch é utilizado pelas mais variadas marcas... fala-se já em pressões de 2500bar fazendo uso da nova geração de injectores.
Estou convencido que o próximo motor 2.0 dCi da Renault, a ser lançado presumivelmente na mesma altura que o da BMW, vai acompanhar essa escalada de potência (com pressões de 2000bar ou superiores) e à semelhança do que já havia feito em 2006, provavelmente, até ultrapassará os 150kW do motor BMW.
Em matéria de motores diesel de 2 litros não existe a BMW e a Renault... existe apenas a Bosch!!!
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