Parece que os norta-americanos não sabem mais lançar um carro sem ter estilo retrô...
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...reflectindo bem a personalidade dos Norte-Americanos, egocêntricos até chateia. Pensam sempre que os outros tem que gramar com os seus gostos. Eles criam e os outros adaptam-se ao estilo que eles impoem!
Aprendam de vez com os japoneses que criam carros ao gosto das populações locais onde estes são vendidos!
Vejam a Lexus, Infiniti, etc para o mercado americano!
Alguma vez viram marcas americanas adaptar-se aos mercados locais?
Acordem para a vida!
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Originalmente Colocado por estebes Ver Post...reflectindo bem a personalidade dos Norte-Americanos, egocêntricos até chateia. Pensam sempre que os outros tem que gramar com os seus gostos. Eles criam e os outros adaptam-se ao estilo que eles impoem!
Aprendam de vez com os japoneses que criam carros ao gosto das populações locais onde estes são vendidos!
Vejam a Lexus, Infiniti, etc para o mercado americano!
Alguma vez viram marcas americanas adaptar-se aos mercados locais?
Acordem para a vida!
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Originalmente Colocado por estebes Ver Post...reflectindo bem a personalidade dos Norte-Americanos, egocêntricos até chateia. Pensam sempre que os outros tem que gramar com os seus gostos. Eles criam e os outros adaptam-se ao estilo que eles impoem!
Aprendam de vez com os japoneses que criam carros ao gosto das populações locais onde estes são vendidos!
Vejam a Lexus, Infiniti, etc para o mercado americano!
Alguma vez viram marcas americanas adaptar-se aos mercados locais?
Acordem para a vida!
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E nao se esqueça que a GM esta tambem representada na europa atraves da Opel e da Saab. Os modelos que ca se chamam Opel sao vendidos um pouco por todo o mundo com os simbolos da Chevrolet e Saturn e Holden.
Acho que nao faz sentido estar a criticar os constructores pois eles nao têm obrigaçao para com ninguem e ninguem é obrigado a comprar o que eles lançam para o mercado.Editado pela última vez por Rafaluzo; 04 April 2007, 16:12.
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Originalmente Colocado por Rafaluzo Ver PostE nao se esqueça que a GM esta tambem representada na europa atraves da Opel e da Saab. Os modelos que ca se chamam Opel sao vendidos um pouco por todo o mundo com os simbolos da Chevrolet e Saturn e Holden.
Acho que nao faz sentido estar a criticar os constructores pois eles nao têm obrigaçao para com ninguem e ninguem é obrigado a comprar o que eles lançam para o mercado.
Não esquecendo tb que cada construtor tem um público-alvo que pretende atingir, e que de acordo com isso se estruturou para responder com oferta adequada à procura, para a qual estrategicamente escolheu responder. E é natural q marcas q estão no (talvez) maior mercado mundial, concentrem suas energias neste mesmo e não tentem a internacionalização.
Agora, tb acho q estes Jeep´s não são tão atractivos como os anteriores, mas...
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Originalmente Colocado por Lukin Ver PostGostava bastante do modelo anterior:
Já este novo é mau demais para ser verdade. Vem na linha dos novos produtos Chrysler/Jeep.
Será que isto significa que a tentativa de "conquistar" a Europa acabou e vão-se voltar unica e exclusivamente para o mercado Americano?
todo e mais bonito que isto, meu deus que aborto andante, esse novo ja esta melhor, fica mais a condizer com a nova gama do GC e do Commander
cumps ;)
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Originalmente Colocado por TiZeDasCoives Ver PostIsso é um Cherokee ou um Commander? Ou são o mesmo? É que ia jurar que vi um desses esta semana em preto...
(Jeep Patriot)
Que curiosamente é do mesmo tamanho e partilha muitos componentes com isto:
(Jeep Compass)
Espero que tenha ajudado no esclarecimento
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Originalmente Colocado por Edge Ver PostO Compass é outro aborto. Já vi alguns na estrada e não consigo entender se é carne ou se é peixe. Aqueles pára-choques e guarda-lamas partem a loiça toda no q toca a (mau) estilo.
a linha da Jeep anda a ficar ridiculamente quadrada e parecida
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Originalmente Colocado por Edge Ver PostEsteticamente preferia DE LONGE o pré-restyling. Este é mais uma genial criação de um grupo de designers q não parece conseguir desenhar um carro sem régua e esquadro. Já deram cabo do Grand Cherokee, agora o Cherokee. Espero q ao menos deixem o Wrangler em paz.
Eles é que pedem modificaçõezinhas aqui e ali para as ideias se ajustarem aos gostos deles.
Sabendo que maior parte dos "fatos" não têm a cultura visual necessária para tomarem decisões a esse nivel.
é certo que não se deve dar total liberdade a um designer, que de certeza irá se perder, mas quando a proposta é alterada não pelas decisões dos designers, mas por ordem dos clientes, ou dos marketeers, ou ainda dos CEO's, é sempre o projecto que perde.
E olhando para a nova frente do Cherokee, quase que posso "adivinhar" que os designers pouco tiveram a ver com a questão.
Os americanos ainda não aprenderam a lição.
Já o fizeram com o Edsel, com o Aztek, com as novas Voyager e Caravan, com o ford 500.
Na europa, podemos dar como exemplo a quase extinção da identidade citroen por Jacques Calvet nos anos 80, por tomar decisões das quais não percebia nada.
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