fiat 128

[CarlosPinto]

alguem sabe as specs deste automóvel,sei que é 1,1,mai nada!

e em história teve mais sucesso que o 127?

128:

http://www.vrchy.com/trentobondone05...tb_05_b_07.jpg

[RAD]

1115 cc, 55 cv (usado no Uno mkI até ao lançamento do Fire 1108).

Morou um 128 bordeaux lá em casa de 1976 a 1991. Gostaria de o encher de elogios, mas não consigo; só deixou saudades por puro sentimentalismo, já que deu despesa com fartura e era um campeão de corrosão.

[MadDragon]

Após pesquisar descobri que o motor 1.1L tem 64cv, 8 válvulas SOHC (um motor novo da FIAT na época).
Também existiu um 1.3L de 75cv.

Não sei se teve mais sucesso que o 127, mas são modelos de segmentos diferentes.

BTW, se com sucesso quisermos acrescentar das cópias russas da Zastava etc, foi sem dúvida maior que o 127 pois este nunca teve cópias, nem recentemente como os russos.

[AF147]

http://www.carfolio.com/specificatio...specifications

http://www.carfolio.com/specificatio...specifications

[sergioalways]

vê aqui:

http://www.carfolio.com/specificatio...specifications

[MadDragon]

1115 cc, 55 cv (usado no Uno mkI até ao lançamento do Fire 1108).

Morou um 128 bordeaux lá em casa de 1976 a 1991. Gostaria de o encher de elogios, mas não consigo; só deixou saudades por puro sentimentalismo, já que deu despesa com fartura e era um campeão de corrosão.

55cv?
Eu também estava a achar 64cv demais para o motor em questão.

[CarlosPinto]

1115 cc, 55 cv (usado no Uno mkI até ao lançamento do Fire 1108).

Morou um 128 bordeaux lá em casa de 1976 a 1991. Gostaria de o encher de elogios, mas não consigo; só deixou saudades por puro sentimentalismo, já que deu despesa com fartura e era um campeão de corrosão.

mas era o coupe ou o carro?

então só havia essa motorização?acho fraco para o coupe!

[AF147]

mas era o coupe ou o carro?

então só havia essa motorização?acho fraco para o coupe!

a versão Coupe tinha um 1.3cc de 75cv (1300 SL).

[MadDragon]

mas era o coupe ou o carro?

então só havia essa motorização?acho fraco para o coupe!

ALTO!
Se é o coupé tem 64cv.
Pelo menos no Carfolio diz isso.

[AF147]

55cv?
Eu também estava a achar 64cv demais para o motor em questão.

a versão Coupe 1.1cc (1100SL) tinha 64cv.

[CarlosPinto]

64 ou 75 o coupé?

[MadDragon]

a versão Coupe tinha um 1.3cc de 75cv.

Também existia a 1.1L de 64cv.
http://www.carfolio.com/specificatio...car=72655&Fiat

[koluirty]

mas era o coupe ou o carro?

então só havia essa motorização?acho fraco para o coupe!

coupé ? não me lembro desse
o meu avô tinha uma carrinha só com 3 portas foi o antepassado dos hot-hatch's foi o carro onde aprendi a conduzir, e onde dei as primeiras kekas num automovel pelos menos espaço tinha

[MadDragon]

a versão Coupe 1.1cc (1100SL) tinha 64cv.

Exacto.

[AF147]

64 ou 75 o coupé?

64cv o 1.1cc, 75cv o 1.3cc

[CarlosPinto]

a versão Coupe 1.1cc (1100SL) tinha 64cv.

mas esses 64cv não existem no carro ou na carrinha,certo?e o coupé tinha tambem um 1.3 de 75cv,é isso?

[MadDragon]

64 ou 75 o coupé?

O coupé tinha um 1.1L de 64cv e um 1.3L de 75cv.

[AF147]

mas esses 64cv não existem no carro ou na carrinha,certo?e o coupé tinha tambem um 1.3 de 75cv,é isso?

exactamente.

[MadDragon]

Que confusão!

Será que podemos considerar spam?

[AF147]

Que confusão!

Será que podemos considerar spam?

vai já tudo banido.

[CarlosPinto]

coupé ? não me lembro desse
o meu avô tinha uma carrinha só com 3 portas foi o antepassado dos hot-hatch's foi o carro onde aprendi a conduzir, e onde dei as primeiras kekas num automovel pelos menos espaço tinha

essa carrinha foi o 1 carro do meu pai!comprou um dia antes de eu nascer,agora sei que tinha 55 cv ás 4400rpm!

[CarlosPinto]

Que confusão!

Será que podemos considerar spam?

spam

[MadDragon]

vai já tudo banido.

[Baiones]

O meu pai teve um vermelho coral, 3 portas, matricula CP...


Deixou-lhe muitas saudades!!!

O unico problema que teve com ele foi a corrosão, que no caso dele veio mais cedo porque houve uma vez que se enfiou na traseira de um porsche na A5, e as reparações em chapa que já de si não era protegida por ai além, só deixavam mais "pontas soltas" para os bixinhos da ferrugem...


Conta que o conta-kms passava o final da escala, mas ele ja lhe tinha comprado uns kits de carburador que havia na altura, mais ignição electronica...


Era o famoso motor alentejano, os cilindros eram deitados para a frente.


Se um dia puder compro-lhe um para ele matar saudades!!

[JorgeCorreia]

Quem chamou o 128 boy?

Olha o meu avatar... um 128 SL 1300, tive um mas foi enfardado em 2005...

Se tens algum porque nao apareces na Motor Classico? Faz parte da Motorpress e tem la um restauro fantastico de um 128 Sport Coupe SL 1300.



128 Sport Coupe 1972-1975

O 128 Sport Coupe foi apresentado em 1972 com dois motores:

1100 64 cavalos (igual ao do sedan) e 1300 75 cavalos (igual ao do 128 Rallye com algumas modificacoes)

E em duas versoes:

S 1100 e 1300 e SL 1100 e 1300.

Foi descontinuado em 1975 sendo substituido por o 128 3P (tre porte) que era igual ao Coupe ate ao pil@r B mas tinha traseira hatchback.



128 3P 1975-1979


O "normal" foi apresentado em 1969 e foi carro do ano, foi produzido ate principios dos anos 90 na Argentina e chamava-se 128 Java.



Teve a versao Rallye que foi o mais interessante dos sedan.

Todos tinham traccao a frente.

[RAD]

mas era o coupe ou o carro?

então só havia essa motorização?acho fraco para o coupe!

Referia-me ao 4 portas dos meus pais (o laranja do post do Jorge Correia).

[Jfs]

Comprou-se um cá em casa o ano passado. está a ser restaurado

[bizarro]

O meu pai teve um vermelho coral, 3 portas, matricula CP...


Deixou-lhe muitas saudades!!!

O unico problema que teve com ele foi a corrosão, que no caso dele veio mais cedo porque houve uma vez que se enfiou na traseira de um porsche na A5, e as reparações em chapa que já de si não era protegida por ai além, só deixavam mais "pontas soltas" para os bixinhos da ferrugem...


Conta que o conta-kms passava o final da escala, mas ele ja lhe tinha comprado uns kits de carburador que havia na altura, mais ignição electronica...


Era o famoso motor alentejano, os cilindros eram deitados para a frente.


Se um dia puder compro-lhe um para ele matar saudades!!

Lmabão.. vais logo pro rallie!!

[sempreabrir]

Se não tivessem acabado com otópico do restauro...
Morava por lá um tópico bem interessante do 128...




Saludos

[128coupe]

Querem aprender alguma coisa do 128???

http://forum.motorclassico.pt/showthread.php?t=682

Tenho três 128 coupé na motorização 1300 cc

Fica a foto de um deles acabado de pintar após 300 horas de batechapas.

Não sei colocar a foto visivel.