Golf V já sem rebarbas??

[Avant]

Apesar do tom irónico do título, o motivo deste tópico é manifestar a minha admiração pela evolução dos materiais do Golf V. Tive oportunidade de experimentar um 1.9 TDI confortline de um familiar, e os materiais têm pouco a ver com os de 2004, quando fiz um test-drive às primeiras unidades. Todos os plásticos parecem ter muito melhor qualidade, especialmente as portas e a junção do tablier com o pára brisas. Ajustes muito cuidados e parece-me que o revestimento dos ****res centrais também é diferente.

Sim senhor, admito que emendaram a mão.

[Fnoronha]

and..........?

[hpventura]

Sim, é verdade. O meu (2005) ja esta melhor que o 1º que experimentei no inicio de 2004

[smithico]

Eu tenho uma critica em relação à pelicula que cobre as pegas. É um material muito sensivel e qualquer desatenção ficam riscadas. Realmente tem um toque muito agradavel e um look muito giro ... mas podia ser mais resistente.

Penso que este aspecto já se verificava na série IV e parece que se mantém.

[Avant]

and..........?

Não gostas ou não tens nada de útil a acrescentar, não comentas. É o que eu faço em muitos tópicos.

[Avant]

Eu tenho uma critica em relação à pelicula que cobre as pegas. É um material muito sensivel e qualquer desatenção ficam riscadas. Realmente tem um toque muito agradavel e um look muito giro ... mas podia ser mais resistente.

Penso que este aspecto já se verificava na série IV e parece que se mantém.

O principal problema dessa película nem são os riscos (também) mas mexer nela com as mãos sujas de cremes ou produtos de limpeza. Descasca que é um instante.

[smithico]

O principal problema dessa película nem são os riscos (também) mas mexer nela com as mãos sujas de cremes ou produtos de limpeza. Descasca que é um instante.

E se passares com a unha com mais força, fica logo a marca

[edununo]

É o normal. A evolução é continua. Um Golf 1.9 TDI de 2004 e um de 2007 podem ter centenas de peças diferentes apesar de à vista serem o mesmo modelo.

[Avant]

É o normal. A evolução é continua. Um Golf 1.9 TDI de 2004 e um de 2007 podem ter centenas de peças diferentes apesar de à vista serem o mesmo modelo.

Mas aparentemente são já bem diferentes. O mesmo não noto por exemplo no A4 pré e pós restyling: volante diferente e isqueiro não rebatível (uma regressão) mas em termos de materiais e ajustes parecem-me muito semelhantes. E o Golf ainda nem sequer vai no 1º restyling...

[PauloOliveira]

Mas saiu algum restyling ( estético ou de materiais ) no Golf V !?
Passou-me completamente ao lado

[nogueiraribeiro]

Tive a oportunidade de conduzir um 1.9 TDI com 2000Kms e realmente a qualidade está em alta!Só não gostei do ruído que se sente do motor no interior do carro, mas isso é outra conversa!O carro está muito bom por acaso!Cumps!

[SilverArrow]

Eu por acaso há coisa de 3 semanas tive o prazer de ver em pormenor um Golf GT (1.4TFSI de 170cv) e não gostei nada dos materiais do interior e das portas. Fiquei mesmo desiludido, já que nunca tinha tido qq contacto com o Golf V.

[330i]

Apesar do tom irónico do título, o motivo deste tópico é manifestar a minha admiração pela evolução dos materiais do Golf V. Tive oportunidade de experimentar um 1.9 TDI confortline de um familiar, e os materiais têm pouco a ver com os de 2004, quando fiz um test-drive às primeiras unidades. Todos os plásticos parecem ter muito melhor qualidade, especialmente as portas e a junção do tablier com o pára brisas. Ajustes muito cuidados e parece-me que o revestimento dos ****res centrais também é diferente.

Sim senhor, admito que emendaram a mão.

por muito que a VW emende a mão, nao vai conseguir "lavar a cara" por ter tido a "arrogancia" de baixar a qualidade dos materiais, e ate da construçao, neste Golf, a minha mulher está no 3º Golf, consecutivo e comparativamente ao IV, este apenas tem de melhor o comportamento dinamico, de resto tudo é pior!!!
é bem feito o desaire de vendas que este Golf V teve para a VW.
A arrogancia da casa mae e da SIVA, no posicionamento de preço, deu nisto,(vendas muito abaixo do esperado) na Alemanha, o Golf é mais barato que um Astra!!!

[Avant]

Mas saiu algum restyling ( estético ou de materiais ) no Golf V !?
Passou-me completamente ao lado

Pelo menos este tinha uns efeitos "titânio" na consola central, que não me lembro de ver quando foi lançado. E quanto à aparente qualidade dos materiais, está MUITO melhor. Lembro-me perfeitamente que o plástico das portas era algo brilhante e duro (mesmo na parte de cima) e agora é mole. A união do tablier com o vidro tem uma peça adicional que antes me parecia também de plástico duro, brilhante (até fazia reflexo no vidro) e um bocado mal acabado. Agora está muito bem, o material é idêntico ao da parte de cima do tablier.

Portanto, alguma coisa mudou entretanto.

[Avant]

por muito que a VW emende a mão, nao vai conseguir "lavar a cara" por ter tido a "arrogancia" de baixar a qualidade dos materiais, e ate da construçao, neste Golf, a minha mulher está no 3º Golf, consecutivo e comparativamente ao IV, este apenas tem de melhor o comportamento dinamico, de resto tudo é pior!!!
é bem feito o desaire de vendas que este Golf V teve para a VW.
A arrogancia da casa mae e da SIVA, no posicionamento de preço, deu nisto,(vendas muito abaixo do esperado) na Alemanha, o Golf é mais barato que um Astra!!!

De qualquer das maneiras, com os saldos (nunca me lembro de ver um carro baixar quase 500 cts de pvp a meio do campeonato) e uma melhor qualidade, se calhar agora até é uma proposta atractiva, não?

E este 1.9 TDI está um bocado esquecido. Anda muito bem (pelo menos tanto como um Golf IV de 110 cv que tive) e com a caixa de 6 anda-se muito bem em AE.

[MINIBoy]

Pelo menos este tinha uns efeitos "titânio" na consola central, que não me lembro de ver quando foi lançado. E quanto à aparente qualidade dos materiais, está MUITO melhor. Lembro-me perfeitamente que o plástico das portas era algo brilhante e duro (mesmo na parte de cima) e agora é mole. A união do tablier com o vidro tem uma peça adicional que antes me parecia também de plástico duro, brilhante (até fazia reflexo no vidro) e um bocado mal acabado. Agora está muito bem, o material é idêntico ao da parte de cima do tablier.

Portanto, alguma coisa mudou entretanto.

esses efeitos titanio sairam no ano passado... e nos comandos do radio nao e?

sao os radios k ja leem mp3 [segundo k ja li]

[Miguel Pires]

De qualquer das maneiras, com os saldos (nunca me lembro de ver um carro baixar quase 500 cts de pvp a meio do campeonato) e uma melhor qualidade, se calhar agora até é uma proposta atractiva, não?

E este 1.9 TDI está um bocado esquecido. Anda muito bem (pelo menos tanto como um Golf IV de 110 cv que tive) e com a caixa de 6 anda-se muito bem em AE.

Já conduzi ambos( IV 1.9 110cv e o v 1.9) e o V ta uns furos acima. Sobe muito melhor de regime!

[330i]

De qualquer das maneiras, com os saldos (nunca me lembro de ver um carro baixar quase 500 cts de pvp a meio do campeonato) e uma melhor qualidade, se calhar agora até é uma proposta atractiva, não?

E este 1.9 TDI está um bocado esquecido. Anda muito bem (pelo menos tanto como um Golf IV de 110 cv que tive) e com a caixa de 6 anda-se muito bem em AE.

é uma proposta mais atractiva sim, mas ainda sobrevalorizada na perspectiva de "good value for money", mas fica uma enorme decepçao e frustraçao por quem pagou 32000 euros por um Golf 1.9 Tdi de 105 cv em Novembro de 2004, recheado de maus plasticos, montagem defeituosa, e hoje cheio de ruidos parasitas no interior...

[Bodygard]

Eu por acaso há coisa de 3 semanas tive o prazer de ver em pormenor um Golf GT (1.4TFSI de 170cv) e não gostei nada dos materiais do interior e das portas. Fiquei mesmo desiludido, já que nunca tinha tido qq contacto com o Golf V.

Deduzo então que tiveste o prazer não pelos materiais mas pelo motor ou comportamento, foi isso?
Ando com vontade de experimentar esse motor

por muito que a VW emende a mão, nao vai conseguir "lavar a cara" por ter tido a "arrogancia" de baixar a qualidade dos materiais, e ate da construçao, neste Golf, a minha mulher está no 3º Golf, consecutivo e comparativamente ao IV, este apenas tem de melhor o comportamento dinamico, de resto tudo é pior!!!
é bem feito o desaire de vendas que este Golf V teve para a VW.
A arrogancia da casa mae e da SIVA, no posicionamento de preço, deu nisto,(vendas muito abaixo do esperado) na Alemanha, o Golf é mais barato que um Astra!!!

Concordo com tudo o que dizes, da arrogância, construção, preços menos naquilo a bold.

O Golf V tem de melhor relativamente ao IV isto: comportamento, espaço, conforto. Penso que nestes 3 pontos todos concordam...

[LFMB]

é uma proposta mais atractiva sim, mas ainda sobrevalorizada na perspectiva de "good value for money", mas fica uma enorme decepçao e frustraçao por quem pagou 32000 euros por um Golf 1.9 Tdi de 105 cv em Novembro de 2004, recheado de maus plasticos, montagem defeituosa, e hoje cheio de ruidos parasitas no interior...

Tenho um Golf V 1.9 Tdi de Março de 2004. Dei 30100€. Foi altamente frustrante a perda de 2500€ com a baixa do preço do carro. Na altura criei um tópico a criticar isso e fartei-me de levar porrada.
Quanto a ruídos parasitas, tenho um na parte superior do tablier, não posso dizer que é só ruídos parasitas...
Ainda bem que melhoraram a qualidade dos materiais nos modelos actuais, até porque dinamicamente o carro mexe-se bem e é bastante económico no consumo.

[underground]

Em Castelo branco estavam a vender um confortline por 30.000 no inicio deste ano e confrontei o vendedor com os preços praticados em outros stands e em menos de nada já estava em 28.000€.

Continuei a achar o preço alto e disse-lhe que num stand X ainda era mais barato e saí de lá com uma proposta de compra de 26.100€ por um Golf V, Confortline sem extras!

[Jbranco]

Seja como for, o interior do meu V está a envelhecer melhor do que o anterior IV.

[1alfista]

Se por um lado é de aplaudir a subida na qualidade, e descida de preços, por outro demonstra uma atitude muito feia para quem comprou primeiro...
Poderiam/deveriam tentar compensar esses coompradores.

[Jbranco]

Outra coisa, no geral acho o V muito melhor que IV. O IV era todo muito macio, suspensões, direcção, tudo contribuía para que a condução fosse desagradável. O V é muito mais preciso. Só continuo a achar o design interior e exterior excessivamente impessoal, mas em tudo o resto o V é muito melhor que IV. É essa a minha opinião ao fim de 2 anos e meio com o carro.

Edit: Ou dito de outro modo, não me lembro de alguma vez ter sentido prazer a conduzir o IV, aquilo escorregava de frente que era um susto. Com o V já muitas vezes dei comigo a divertir-me com ele (e com a DSG) quando a estradas é mais tortuosas. Precisamente o contrário do IV.

Resumindo, o interior é mais feio, discordo que tenha menos qualidade, mas com a dinâmica do V quem é que quer saber da aparente melhor qualidade do IV. O problema, parece-me a mim é que o pessoal agora só liga às aparências e depois...

[Vrumm]

Se por um lado é de aplaudir a subida na qualidade, e descida de preços, por outro demonstra uma atitude muito feia para quem comprou primeiro...
Poderiam/deveriam tentar compensar esses coompradores.

Nenhuma marca faria isso...

[EnginE]

Considero o VW Golf V um dos melhores carros do segmento C.


a política da Vw é que é de lamentar, de facto. Porque "gozam" constantemente com os seus clientes.

Caso disso é o VW Golf 1.4 8v 75cv que só durou uns meses e quem o comprou foi muito bem enganado, porque comprou um carro com um motor desactualizado e que vinha a ser descontinuado meses depois pelo 1.4fsi de 90cv.

Quem comprou o 1.4fsi de 90cv mais uma vez foi enganado, porque sai agora o 1.4tsi de 140cv e o fsi ficou descontinuado.

daqui a uns meses está a sair um 1.2gt de 140cv e o 1.4tsi desaparece.

O Grupo VW está sempre a canibalizar os seus próprios produtos e quem compra um carro destes sabe que passado seis meses já pode ter nas mãos uma unidades descontinuada, lamentável

[Vrumm]

Outra coisa, no geral acho o V muito melhor que IV. O IV era todo muito macio, suspensões, direcção, tudo contribuía para que a condução fosse desagradável. O V é muito mais preciso. Só continuo a achar o design interior e exterior excessivamente impessoal, mas em tudo o resto o V é muito melhor que IV. É essa a minha opinião ao fim de 2 anos e meio com o carro.

Isso não é uma opinião... é um facto.

[Lukin]

Se por um lado é de aplaudir a subida na qualidade, e descida de preços, por outro demonstra uma atitude muito feia para quem comprou primeiro...
Poderiam/deveriam tentar compensar esses coompradores.

Ninguém os forçou a comprar nada...

Só compraram porque achavam que o valor pedido pelo carro era justo em relação ao que oferecia. Se fizeram uma má compra...azar o deles. Comprar um carro só pela marca nunca é uma boa opção.

Aliás, todos os modelos de todas as marcas estão em constante evolução. Existem alterações, por vezes quase a ritmo diário, entre 2 modelos aparentemente semelhantes. Não é necessário que a marca anuncie um restyling pomposo para modificar o seu produto.

[Lukin]

Caso disso é o VW Golf 1.4 8v 75cv que só durou uns meses e quem o comprou foi muito bem enganado, porque comprou um carro com um motor desactualizado e que vinha a ser descontinuado meses depois pelo 1.4fsi de 90cv.

O motor 1.4 de 75cv do Golf é 16v. O 1.6 (não o FSI) é que era 8v.

Quanto ao resto do teu comentário, aplica-se o mesmo que disse ao 1alfista.

[Jbranco]

E ainda outra coisa, eu esperei que a melhorias fossem introduzidas e só depois comprei o carro e só o fiz após um belo desconto no preço.