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BMW 528i Touring (1998)

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    BMW 528i Touring (1998)

    Boas, precisava de conselhos sobre esta carrinha... Tenho um negócio destes em vista que me parece muito bom... O preço anda por volta dos 9000 €, só precisava de saber custos de manutenção e eventuais avarias/problemas comuns desta carrinha. Pelo que sei o motor é muito fiável e sei que se tiver o pé leve, os consumos andam à volta dos 12l/100km.

    Tem todos os extras excepto navegação e parece estar em muito bom estado. É igual a esta mas em preto.


    #2
    Seis cilindros em linha, 2,8 litros de cilindrada e 193 cv, parece-me muito bem. Estradista ao mais alto nível

    Comentário


      #3
      eu nao deixava partir , ja agora tem qtos km?

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        #4
        Era uma carrinha que eu também comprava.

        Comentário


          #5
          Cá em casa passou um 520i dessa altura e deixou saudades, com 8anos e 150.000km não tinha um único ruido parasita. Para viagens é ideal.

          Agora em cidade andava na casa dos 10/11 em estrada e viagens ia para os 9L.

          Comentário


            #6
            Originalmente Colocado por SilverArrow Ver Post
            Cá em casa passou um 520i dessa altura e deixou saudades, com 8anos e 150.000km não tinha um único ruido parasita. Para viagens é ideal.

            Agora em cidade andava na casa dos 10/11 em estrada e viagens ia para os 9L.
            Da 520i para a 528i vai uma grande diferença Até do 525 de 192 cv para o 528 de 193 cv há diferenças percetiveis

            Comentário


              #7
              tenho conduzido um 528i de 4 portas ( 1997 ) , mas só tem 40.000 kms.

              é muito suave e confortável para um BMW.

              vale a pena.

              consumos não baixa dos 12 lts de média, salvo se tiveres um pé muito delicado.

              um abraço e boa sorte.

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                #8
                Já conduzi um 328i... E que grande máquina!!! A média neste era de 10!

                Comentário


                  #9
                  Originalmente Colocado por v7 Ver Post
                  Da 520i para a 528i vai uma grande diferença Até do 525 de 192 cv para o 528 de 193 cv há diferenças percetiveis
                  Pois vai, e sei-o bem pq tb andei num 528i.

                  Apenas referi o conforto igual em ambos, e os consumos do 520i como patamar mínimo mínimo. Nunca seria de esperar que fosse ter alguma relação directa.

                  Comentário


                    #10
                    e quanto ao epuipamento do carro, o que ele traz de serie, normais, e que tenho andado a ver um carro para o fim-de-semana a gasolina e ja tinha pensado nesse, qual o equipamento

                    Comentário


                      #11
                      Originalmente Colocado por lclsa Ver Post
                      eu nao deixava partir , ja agora tem qtos km?
                      tem 193.000 km... Bem sei que são muitos... mas se tiver sido bem tratada... nada como um test-drive lol

                      Originalmente Colocado por SilverArrow Ver Post
                      Cá em casa passou um 520i dessa altura e deixou saudades, com 8anos e 150.000km não tinha um único ruido parasita. Para viagens é ideal.

                      Agora em cidade andava na casa dos 10/11 em estrada e viagens ia para os 9L.
                      aqui está a prova disso lol pois os consumos já me disseram q n diferem muito da 520i... (exige menos esforço)

                      Originalmente Colocado por _Drifter_ Ver Post
                      e quanto ao epuipamento do carro, o que ele traz de serie, normais, e que tenho andado a ver um carro para o fim-de-semana a gasolina e ja tinha pensado nesse, qual o equipamento
                      Tonalidade dos estofos: preto, Ar condicionado: automático, Airbags: 8, Jantes em liga leve, Faróis de nevoeiro, Fecho centralizado, Fecho central controlo remoto, autorádio: AR / CX-Cd's, Vidros eléctricos: 4, Tecto de abrir: electrico, 4 Portas, ABS, Direcção assistida, Retrovisores eléctricos, Retrovisores aquecidos, Alarme, Computador de bordo, Banco traseiros rebatíveis, ESP.
                      Editado pela última vez por Fraga; 18 April 2007, 00:56.

                      Comentário


                        #12
                        Originalmente Colocado por Fraga Ver Post
                        aqui está a prova disso lol pois os consumos já me disseram q n diferem muito da 520i... (exige menos esforço)

                        Difere e bem, isso é conversa de vendedor. De resto estás à espera do que?

                        Comentário


                          #13
                          o 520i gasta tanto ou mais que o 528i,

                          o 2000 cc é curto para o peso do carro.

                          em estrada então o 520 faz o que pode

                          boa sorte

                          Comentário


                            #14
                            eu andei a procura dessas carrinhas a uns tempos.

                            problemas comuns...so a antena do radio! encontrei 2 em que a dita nao funcionava, resolvido com uma daquelas que se cola no vidro (na bmw deve ser caro arranjar)

                            depois o resto esta tudo directamente ligado com o cuidado tido com o carro.
                            o tensor das correntes tem que ser revisto perto dos 200mil kms.

                            ha uma mod comum nesses carros que e trocar o throttle body por outro de origem BMW. passa os 200cv sem problemas sem retirar NADA da linearidade tipica desses motores! e que o de origem funciona como restrictor e o de substituicao nao ;)

                            quanto aos consumos, em AE fazes 10 sem grandes cuidados.
                            em cidade uns 12. claro, abres a goela...tens que abrir a carteira

                            Comentário


                              #15
                              Originalmente Colocado por jose manuel Ver Post
                              o 520i gasta tanto ou mais que o 528i,

                              o 2000 cc é curto para o peso do carro.

                              em estrada então o 520 faz o que pode

                              boa sorte
                              De facto os 150cv eram fracotes...
                              Depois de embalado até mantinha bem a velocidade, mas acelerações e recuperações não eram o seu forte.

                              Mas não acredito que gaste mais. Se se andar sempre a puxar é capaz, mas numa utilização normal e sem pretenssões, gasta menos.

                              Comentário


                                #16
                                Originalmente Colocado por Bruno4646 Ver Post
                                Seis cilindros em linha, 2,8 litros de cilindrada e 193 cv, parece-me muito bem. Estradista ao mais alto nível
                                o carro mais "boring" que conduzi em toda a minha vida, olhem para os numeros e para a marca e pensem que lá por ser bmw e rwd é prazer garantido....



                                e eu conduzi o carro, imagino a carrinha bem mais pesada, num capitulo é "bom", a comer gasolina poucos lhe ganham

                                Comentário


                                  #17
                                  Belíssimo carro. É aproveitar a desvalorização dos gasolina! Esse motor há de aguentar muito mais. Só não me fiava nessas médias. Conta com mais 1 ou 2 l aos 100...

                                  Cá por casa passou um fraquinho 520d, deixou saudades...

                                  Comentário


                                    #18
                                    Ja sei de quem era essa carrinha, desta ultima veio da Credifin ou banco + por falta de pagamento.

                                    Comentário


                                      #19
                                      Originalmente Colocado por apartado18 Ver Post
                                      o carro mais "boring" que conduzi em toda a minha vida, olhem para os numeros e para a marca e pensem que lá por ser bmw e rwd é prazer garantido....



                                      e eu conduzi o carro, imagino a carrinha bem mais pesada, num capitulo é "bom", a comer gasolina poucos lhe ganham
                                      Eu tb não exagerava.

                                      Já andei de 106 1.5D e de 307 1.4Hdi 70cv e posso garantir que são bem mais boring...

                                      Comentário


                                        #20
                                        realmente tens alguma razão, do 106d desconheço, mas agora fiquei na duvida, de qual o mais chato de conduzir se o 528i ou o 307 1.4hdi, o 307 pelo menos não bebe 12 ou 15L de super....

                                        mas, meu conselho; teste a carrinha, não a compre a pensar que por ser bmw e rwd vai ter orgasmos ao volante, cuidado para que não se arrependa passado pouco tempo, e quanto ao preço, a bmw à retoma por um novo oferece 4300€ por um 528i 4 portas de 96 (170k, 1 dono e manutenção completa na marca)

                                        Comentário


                                          #21
                                          Acho o carro caro, tenho a ideia de um futuro próximo adquirir algo semelhante, e por GPL.

                                          máximo que dava por um carro com esses quilómetros era uns 4500 euros.

                                          tive um 520I da geração anterior, o problema mesmo era os consumos, na altura devido a um problema eléctrico , não se ponderou por gpl.
                                          tinha 140.000 km, aquele 6 cilindros deixa saudade .

                                          Comentário


                                            #22
                                            Acho que está cara tendo em conta a desvalorização desse tipo de carro em portugal..

                                            Mas esse motor é qualquer coisinha de extraordinário...

                                            Comentário


                                              #23
                                              9000 euros??se por acaso ficares com ela e a quiseres vender nem 5000 te dão.

                                              Comentário


                                                #24
                                                Originalmente Colocado por apartado18 Ver Post
                                                realmente tens alguma razão, do 106d desconheço, mas agora fiquei na duvida, de qual o mais chato de conduzir se o 528i ou o 307 1.4hdi, o 307 pelo menos não bebe 12 ou 15L de super....

                                                mas, meu conselho; teste a carrinha, não a compre a pensar que por ser bmw e rwd vai ter orgasmos ao volante, cuidado para que não se arrependa passado pouco tempo, e quanto ao preço, a bmw à retoma por um novo oferece 4300€ por um 528i 4 portas de 96 (170k, 1 dono e manutenção completa na marca)
                                                Mas o "boring" nada tem a ver com os consumos...

                                                Comentário


                                                  #25
                                                  parafraseando-me;

                                                  Não sei qual o mais aborrecido de conduzir, o 307 ou o 528!

                                                  O 307 tem a ventagem de ser bem mais económico.

                                                  Comentário


                                                    #26
                                                    O 528i é mais interessante. Pq sempre que vais a bomba é uma emoção! LOLLLLL

                                                    Comentário


                                                      #27
                                                      ahahah, a emoção de meter gota, fugir e não pagar (roubar), ou a emoção de pagar e ser roubado?

                                                      Comentário


                                                        #28
                                                        Originalmente Colocado por SilverArrow Ver Post
                                                        O 528i é mais interessante. Pq sempre que vais a bomba é uma emoção! LOLLLLL
                                                        LLOL, o carro pode ser tudo mas (boring) não é........

                                                        Comentário


                                                          #29
                                                          e eu digo que, mais boring é difícil!

                                                          Comentário


                                                            #30
                                                            Originalmente Colocado por apartado18 Ver Post
                                                            e eu digo que, mais boring é difícil!
                                                            Mas porque dizes isso, boring em quê??

                                                            É um carro pesado sim sr mas tem alma, é um carro com um motor potente, minimamente dinâmico para o seu escalão e tem o tla barulinho do 6cilindros em linha da bmw que tem um som muito agradável e peculiar...

                                                            Se poderes argumentar-te eu agradeçia pois até posso estar com uma ideia muito errada sobre o carro;)

                                                            Comentário

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