Monovolumes - de 500 a 3000 a mais de I.A

[PeugeotSales]

IN JORNAL DE NOTICIAS

[trocadinho]

É bem. Temos um governo que assim que lhes cheira que determinado segmento está a vender bem trata de "castigar" com aumentos de impostos...

[JDEM]

os SUV's tb vão levar com a castanha.

SUV's e Monovolumes são menos eficientes energicamente!

[DeCeIi]

E os SUV, como é que é ???

Isso é que eu gostaria de ver...

[PP]

Vou buscar uma passagem do meu post no tópico dos monovolumes em 26/03/07 (http://forum.autohoje.com/showthread...19#post1170919):


"Como sabem actualmente os monovolumes com mais de 2.300Kgs de peso bruto têm uma redução de IA de 40%. Esta benesse foi criada para beneficiar a AutoEuropa e abrange os grandes monovolumes e pelo menos os médios Mazda 5, C4 Picasso, Kia Karens e S-max (estes tenho a certeza). Acontece que no novo imposto o limite minimo de peso foi aumentado para 2.500kgs.
As S-max 1.8 e 2.0 têm 2.505kgs portanto estão safas.
Mas a Mazda, Citroen e Kia têm ~2300, ou seja se não houver alteração de homologação (para mais 200kgs parece-me bastante complicada) a Mazda 5 (por ex) vai pagar mais 4.481€ em impostos já em Julho."

A manter-se a alteração do peso minímo para 2.500kgs os aumentos vão ultrapassar facilmente esse valor de 3.000€. Esses aumentos apresentados na notícia têm apenas em conta a alteração da forma de cálculo mas ignoram a benesse de 40% que existe actualmente e pode deixar de existir para alguns modelos.