BMW 320D E46 - Opiniões

[rca33]

Boas,

Eu já fiz uma pesquisa aqui no fórum, mas a única coisa que encontrei sobre o 320 D E46 foi um diário de bordo de um reprogramado.

Alguém tem conhecimento próximo deste carro ?

Performance, comportamento do motor, etc ?


É que eu cheguei a dar uma pequena volta num, mas fiquei com a sensação que algo estaria errado, pois não me parecia puxar muito bem.

Opiniões agradecem-se

[Zizo]

É que eu cheguei a dar uma pequena volta num, mas fiquei com a sensação que algo estaria errado, pois não me parecia puxar muito bem.

Opiniões agradecem-se

O MAF berrou.

[rca33]

O MAF berrou.

Talvez. Este carro era de um stand e estava à venda.

Eu dei uma pequena volta, mas fiquei sem perceber como seria o desempenho do carro.

Em teoria, deveria acompanhar um passat ou A4 de 130 cavalos, não ?

[JeTBoy]

Tenho! Conduzo regularmente um de 2002, versão restyle, 150cv, ainda com caixa de 5 velocidades.

O feedback geral é muito positivo. Boa insonorização, conforto muito aceitável, motor muito performante e sempre disponível acima das 2000rpm, gosto muito.

Em relação ao comportamento é o que se pode esperar de um BMW, embora esse ponto nunca tenha explorado em condições, aliás, anda sempre com o ESP ligado . Travagem boa.

Acima de tudo é um carro que resiste bem ao passar do tempo e quilómetros (pelo menos aquele). Continua sem barulhos e vibrações, o motor continua com a suavidade de sempre, a quente. A frio parece-me mais ruidoso e áspero.

É talvez o 2.0 Diesel do segmento D que mais gostei de conduzir.

Aquele em particular, peca pelo interior pobre e pelos bancos fraquinhos e em tecido áspero, tudo uma questão de opcionais pedidos no acto de compra.

[JeTBoy]

Talvez. Este carro era de um stand e estava à venda.

Eu dei uma pequena volta, mas fiquei sem perceber como seria o desempenho do carro.

Em teoria, deveria acompanhar um passat ou A4 de 130 cavalos, não ?

Estás a referir-te a qual?

O de 150cv acompanha perfeitamente qualquer um desses, além de ser muito mais agradável de utilizar, mais macio, mais suave e mais silencioso.

Teve apenas 2 problemas, recorrentes da mesma peça! A bomba de gasóleo entregou a alma ao criador por duas vezes...

[rca33]

Estás a referir-te a qual?

O de 150cv acompanha perfeitamente qualquer um desses, além de ser muito mais agradável de utilizar, mais macio, mais suave e mais silencioso.

Teve apenas 2 problemas, recorrentes da mesma peça! A bomba de gasóleo entregou a alma ao criador por duas vezes...

Por acaso estava a falar do 136 cv...

Quanto custou a bomba de gasóleo ?

[JeTBoy]

Por acaso estava a falar do 136 cv...

Quanto custou a bomba de gasóleo ?

Foi na garantia, mas tenho ideia que anda por volta dos 300€.

O motor de 136cv nunca conduzi num Série 3.

Conheço-o do Rover 75 e MG ZT-T, não é um grande sprinter (muito por culpa do peso do Rover/MG), mas é extremamente suave e bom estradista, não decepciona.
No BMW deverá ser mais elástico, devido ao peso bem mais baixo.

[rca33]

e a nível de consumos ?

[estebes]

e a nível de consumos ?

Consome gasóleo!
















Agora a sério, dependendo do pé, creio que as versões de 150 e 163 consomem menos do que a de 136 em média 0.5 a 1 litro a menos

[Corracer]

e a nível de consumos ?

O que encontraste era provavelmente o meu, mas já andei em vários e posso dizer que de origem (150cv) já anda muito bem e os consumos são baixos, algo entre os 6,5L e os 7L, em termos de conforto é bastante bom.
Os interiores são do meu grada mas é uma questão discutivel, a qualidade desses mesmos materiais é bastante boa...

Alguma duvida é só perguntares......

[Zizo]

Eu tenho o de 136 e o que te posso dizer, além do que já foi dito, é que os problemas mais comuns são o MAF e os elevadores dos vidros.

A minha carrinha já levou 2 elevadores e agora ao fim de 6 anos levou o MAF.

Também surgiu outro problema que foi a avaria do fecho do óculo traseiro. Segundo a BMW Alemanha é necessário substituir o vidro inteiro. Por agora está trancado.

Em relação aos consumos faço médias de 6.0l/100.

[Corracer]

Eu tenho o de 136 e o que te posso dizer, além do que já foi dito, é que os problemas mais comuns são o MAF e os elevadores dos vidros.

A minha carrinha já levou 2 elevadores e agora ao fim de 6 anos levou o MAF.

Também surgiu outro problema que foi a avaria do fecho do óculo traseiro. Segundo a BMW Alemanha é necessário substituir o vidro inteiro. Por agora está trancado.

Em relação aos consumos faço médias de 6.0l/100.

Exacto, esqueciame do problema dos elevadores dos vidros. O meu por acaso nunca levou nenhum mas conheço um de 99 (136) que já levou 3....

[rca33]

Como é que é a resposta do motor ?

Puxa logo bem em baixas tipo TDI ou é mais progressivo ?

Essa questão do fecho do óculo traseiro é na versão carrinha, certo ?

Já agora, em termos de fiabilidade, como é que se compara com o TDI. Também é motor para fazer 300.000 km ?

[Corracer]

Como é que é a resposta do motor ?

Puxa logo bem em baixas tipo TDI ou é mais progressivo ?

Essa questão do fecho do óculo traseiro é na versão carrinha, certo ?

Já agora, em termos de fiabilidade, como é que se compara com o TDI. Também é motor para fazer 300.000 km ?

O que referi que já levou 3elevadores tem 400.000km....

Acho muito mais progressivo que um tDI, a sensação que ficaste que era mais lento que uma A4 de 130cv é porque não sentes o kick que os TDI´s têm principalmente por ser um RWD, nos FWD és puxado e sentes o tal kick nos RWD como é o caso dos BMW´s és empurrado com muito mais suavidade..
Considero superior em tudo em relação a um TDI, mas isto é a minha opinião não quero arranjar problemas nem discussões, como disse e volto a frisar é apenas a minha opinião

[JeTBoy]

O que referi que já levou 3elevadores tem 400.000km....

Acho muito mais progressivo que um tDI, a sensação que ficaste que era mais lento que uma A4 de 130cv é porque não sentes o kick que os TDI´s têm principalmente por ser um RWD, nos FWD és puxado e sentes o tal kick nos RWD como é o caso dos BMW´s és empurrado com muito mais suavidade..
Considero superior em tudo em relação a um TDI, mas isto é a minha opinião não quero arranjar problemas nem discussões, como disse e volto a frisar é apenas a minha opinião

Concordo inteiramente contigo!

A rotações baixinhas é mais amorfo que os TDi's, no entanto, a partir das 2000rpm é de uma enorme progressividade, quando mais rotação lhe dás mais ele quer.

Eu também o acho muito mais agradável de utilizar do que um TDi (1.9), o 2.0TDi não conheço.

[JeTBoy]

Ah, os consumos andam a roçar os 7 litros!

[rca33]

Tens alguma ideia mais detalhada dos consumos, tipo x em Auto-estrada a y de velocidade, z em cidade, etc ?

Obrigado

[JeTBoy]

Tens alguma ideia mais detalhada dos consumos, tipo x em Auto-estrada a y de velocidade, z em cidade, etc ?

Obrigado

A ideia que eu tenho é essencialmente em Auto-estrada, já que é nesses termos que mais utilizo o carro (viagens de Coimbra-LX-Coimbra).

Nessa situação e na velocidade a que normalmente vou, na casa dos 140km/h, anda a roçar os 7 litros (6,6-6,8 +/-).
Na cidade não me parece que passe facilmente os 8 litros.

[Corracer]

Tens alguma ideia mais detalhada dos consumos, tipo x em Auto-estrada a y de velocidade, z em cidade, etc ?

Obrigado

A 140km/h em auto estrada vai na volta dos 6.5L em cidade pouco andei mas anda pelos 7L...

[Drifter]

eu tive para comprar uma carrinha com 150cv, so que era muito puxada para o meu orçamento, ainda a conduzi, suave q.b, nao consume quase nada mesmo, o motor tem sempre resposta quase a qualquer rotaçao, anda que se farta (perto de 220km/h consegue facilmente com um carro desses, pronto facilmente nao, mas consegue-se) e um grande carro mesmo, quanto a equipamento tem o mal dos BMW´s que quase todo o equipamento é opçao, e muito caro, o que é pena



cumps ;)

[rca33]

Estive a ler no carsurvey.org que houve problemas de turbo nestes carros, em que tinha de o levar novo.

Isto confirma-se ?

[Lukin]

Tivemos um cá em casa durante 8 anos e 260.000 quilómetros. Versão de 136cv naturalmente.

Bom carro, bem construído, bons materiais, peca por ser pouco espaçoso nos lugares traseiros e pela mala também algo pequena. Também não se destaca na versatilidade, tem poucos espaços para arrumar objectos.

De resto é o que se sabe. Óptimo comportamento (com um "feeling" muito desportivo), motor linear e com muita força em todos os regimes, caixa de velocidades bem escalonada. O consumo global do carro (nunca foi feito reset ao cb) penso que era de 6,8l/100.

[Drifter]

Concordo inteiramente contigo!

A rotações baixinhas é mais amorfo que os TDi's, no entanto, a partir das 2000rpm é de uma enorme progressividade, quando mais rotação lhe dás mais ele quer.

Eu também o acho muito mais agradável de utilizar do que um TDi (1.9), o 2.0TDi não conheço.

concordo plenamente, o meu pai tem a A4 1.9 TDI 130cv e sente-se muito mais o kick que na BMW, a BMW e muito mais suave, e tem muito mais força, e a velocidade maxima nao se compara, a BMW anda muito mais com e costume, quanto a conforto nao a melhor, como o motor e muito suave e a suspensao tambem ajuda o carro fica muito confortavel



cumps ;)

[Avant]

Os de 136cv tinham alguns problemas de fiabilidade: MAF, turbos, triangulos de suspensão, juntas de cabeça...

[Corsa1200Sport]

Os de 136cv tinham alguns problemas de fiabilidade: MAF, turbos, triangulos de suspensão, juntas de cabeça...

os motores com reputaçao de pouca fiabilidade foram os de 150cv com caixa de 5...

de resto, o zizo está correcto ao falar das MAFs e elevadores dos vidros. o 20d lá de casa ja levou uma maf, e os vidros da frente fazem tantos estalos que qualquer dia vão ficar no caixilho . Mas já assim andam ha uns anos.

De resto, comportamento impecável, consumos na casa dos 6/7 litros, e boa qualidade geral.

Com jantes de 15 consegue ser mto confortavel, mas o melhor compromisso na minha opiniao obtem-se com jantes 16

[RIDER]

concordo plenamente, o meu pai tem a A4 1.9 TDI 130cv e sente-se muito mais o kick que na BMW, a BMW e muito mais suave, e tem muito mais força, e a velocidade maxima nao se compara, a BMW anda muito mais com e costume, quanto a conforto nao a melhor, como o motor e muito suave e a suspensao tambem ajuda o carro fica muito confortavel



cumps ;)

Não é que seja muito importante,mas parece-me que TDI tem mais velocidade máxima!

[RIDER]

A 140km/h em auto estrada vai na volta dos 6.5L em cidade pouco andei mas anda pelos 7L...

Em AE a 130 140km/h consegue fazer menos de 6L aos 100!

[homemdonorte]

boas, a minha mae tem um 320d E46 de 136cv, comprado novo em 2000 e só tem apenas 70mil km....No entanto já deu mais problemas que o 318i que tinha antes comprado novo em 1993 e que contava com mais de 100mil km....
O facto de não puxar bem, no caso do da minha mãe foram medidores massa ar, já aconteceu duas vezes(o carro anda muito em cidade e faz poucos km não ha milagres) o carro mesmo puxando ao maximo dava pra i 170 e tinha dificuldades em chegar lá....em condições normais (como está agora) é um carro que anda bastante bem, tem facilidades nas ultrapassagens, bastante confortavel e com qualidade(0 ruidos parasitas) e nas rotundas e curvas fechadas é algo prazeroso.....o da minha mãe tem jantes 16 com pneus 225( é muito raro costuma ser 205 jantes 16 ou 225 jantes 17) desde novo o que faz com que, da mesma forma que tem um óptimo conforto tem consumos na casa dos 9litros devido á muita borracha...no entanto as prestações são praticamente as mesmas do que se tivesse a configuração pneus/jantes normal!

Um amigo meu tem um com 170mil km, gasta 7litros(tem pneus mais pequenos mas é menos confortavel apesar de ter na mesma um optimo conforto) e nunca lhe deu problemas .....Cump.

ah o da minha mãe é full extras tirando telefone e televisão!

[Corsa1200Sport]

Não é que seja muito importante,mas parece-me que TDI tem mais velocidade máxima!

a versao de 136cv corta rotaçao em 5a a 217 de velocimetro.

Daí haver varios carros que quando chipados avariam, pois retiram o corte de rotaçao, e vá de dar 230 na AE... depois as coisas acontecem.

Os de 150 com caixa de 6 já dao uma velocidade de ponta mais alta.

[homemdonorte]

Não é que seja muito importante,mas parece-me que TDI tem mais velocidade máxima!

tenho sérias dúvidas